别克英朗gt款1.8自动挡能用科鲁斯发动机吗

别克英朗gt2010款1.8自动挡能用科鲁斯发动机。根据查询相关资料信息，这台ECOTEC1.8发动机是通用新一代产品，最先用于科鲁兹，其后用到英朗XT上，别克英朗gt使用型号为6T40/45E的六速AT变速器。

别克英朗gt变速箱分别是一台5挡手动变速箱和一台6速自动变速。

英朗GT用1.6L和1.8L发动机，变速箱一直都是6速

手自一体

的。汽车

变速器

号码位置在壳体上(外侧)，如变速器左侧、右侧或顶端某一合适位置，因厂家的不同，“标识”的位置不一定相同。其表示方法有多种方式。型号由一组数字与英文组合。

英朗的6速

自动变速箱

是通用自行研制的变速箱。别克英朗gt变速箱分别是一台5挡手动变速箱和一台6速自动变速，现在的AT变速器都是国产制造的，早期通用和大众的6速变速器，都是爱信代工，后期只有部分变速器代工，其他均为国产。

汽车变速器的注意事项：

DCG变速箱的干式离合器技术与其它车企都不相同，其控制单元、变速箱油和干式

双离合器

都是独一无二的，具备高效节能的优势，并且经过最严格的

可靠性测试

。

从技术层面上来说，

通用汽车

为DCG双离合变速箱开发了一套独有的控制单元，名为PowerPack，这套控制单元的控制策略也被注册了专利。PowerPack控制单元将电子电路安装在变速箱的外面，从而隔绝了变速箱油的反应对控制电路板和电脑的影响。

英朗GT 1.8L的动力，首先要接受第一脚油门踩下后的“平淡”。日常驾驶状态下，英朗GT的

变速箱

性格选择了平稳，其实这也很符合它1.8L的高级化追求，车子在行进中的平顺感受良好。在中段加速时，你会感觉它的变速箱反应更顺畅。比如在3挡行驶时，看到前车有点慢，就下意识松油减速，但这时前车突然又加速了;或者你发现旁边车道有空档，需要加速前进，在短时间内松下油门又再加油(这种情况在市区经常遇到)，英朗GT 1.8L的变速箱就不会自作聪明地升到4挡，而是适当地保持在3挡。连续的减速、加速，感觉显得相当平顺。

切换到手动模式，在保持较高转速下，车辆的提速能力更能让人接受。延后的换挡时机让该车的加速一直保持在亢奋状态，尤其是3挡升4挡的过程中，使用手动模式换挡，足以保证英朗GT的冲劲不减，3000余转就已经带来了不错的加速响应，而这一力量能一直持续到4500转左右。此后再想加速，发动机的扭矩输出就显得有些力不从心。

另外值得一提的是，在不断的加速过程中，1.8L的发动机始终保持着一种饱满的声音状态，虽会随着速度的提升而变大，但却不显嘈杂，不会让人厌烦。