九代雅阁2.4地球梦值得一直开下去吗

九代雅阁2.4地球梦值得一直开下去，内饰设计时尚感还是比较强的，但是用料确实一般;配置方面，这台车作为2.4L的次顶配版本，配置也只能算是够用，并不丰富。 既然对自然吸气有好感，那么天籁和

凯美瑞

也符合这个条件。暂且不说驾驶感受如何，单看内饰设计，也能找到我最终选择9代雅阁的理由。14款雅阁的内饰要比同年份的天籁和凯美瑞年轻时尚不少，也很有科技感。虽然雅阁内饰部分的做工和用料可能不如另外两款车的，但是差距也并不悬殊。

空间还算不错的，同时座椅舒适度值得肯定。即便是把座椅调到最低，视野也是足够开阔的。后排的腿部空间和头部空间都在一个够用的水平，与轴距较长的找车网

帕萨特

、迈腾等车相比没有优势，与同为日系的天籁、凯美瑞比较接近。后排的侧挡风玻璃面积足够大，采光良好，坐在后排并不会有压抑的感觉。 9代雅阁上该有的常规储物空间都有，但是每个空间的实用性都不是特别高。后备箱的话，容积对于日常家用来说足够了。

这台2.4L的自然吸气地球梦发动机最大买186Ps，最大扭矩243Nm，账面数据还不错，实际开起来动力也是游刃有余的。油门调校比较轻快，在各个速度区间中提速都很从容，高速上也有充裕的动力储备。9代雅阁起初还有3.0 V6的版本，动力表现会更加理想，不过考虑到

车船税

油耗等使用成本，当时还是选择了表现足够好的2.4L车型。

CVT变速箱

虽然没有AT换挡时那种铿锵有力的感觉，但是配合上动力输出线性的2.4L自然吸气发动机，感觉非常的顺滑。

最后再来简单地总结一下我这台9代雅阁。这台车最让我满意的地方是它动力总成的表现，最不满意的一点则是车内的异味。9代雅阁总体来说是一台很均衡的车，没有突出的优势，也没有明显的短板。欢迎大家在文章下方的评论区中和我交流，等到行驶16万公里的时候，我再来和大家聊聊对它的看法是否出现了改变!

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第九代雅阁的起步价格要比同级别的蒙迪欧、天籁贵，但和刚刚上市的丰田锐志一样。不过无论是外形还是配置上，入门版的配置都一点不吝啬，谁让雅阁最便宜的都是“豪华版”呢。

新雅阁 外观配置

16英寸铝合金轮毂    卤素大灯(高度调节)

LED日间行车灯/尾灯/高位刹车灯    豪华动感前中网

镀铬双排气管    电动调节外后视镜

防眩内后视镜    多级式雨刮

豪华电动天窗    驾驶席一键升降

后风窗玻璃印刷式天线

16英寸的轮毂小了些，卤素大灯也不如LED大灯亮骚，但是标配天窗、双尾排、电动外后视镜则是现款雅阁车主可望而不可求的。

新雅阁 安全配置

车身稳定性控制系统(VSA)    BOS刹车优先

HSA斜坡起步辅助    ESS紧急刹车警示

前排双安全气囊+侧气囊+侧气帘    EPB电子驻车

ABH自动驻车    CC定速巡航

车身一体式倒车雷达    倒车影像

预警式前排三点式安全带    后排座椅三点式安全带

儿童座椅ISO FIX接口    智能防盗

安全配置是第九代雅阁最厚道的地方，不仅标配电子车身稳定而且斜坡起步辅助、定速巡航、倒车雷达统统不缺，气囊数也是和高配车型没有区别。

大家应该都很熟悉本田。本田不仅名气大，还生产多种车型，像大众化的本田雅阁，还有很多其他车型值得选择。那么，本田汽车的报价是多少?雅阁9代车是哪一年的?我们一起来看看吧!

一、本田汽车报价及图片

本田有“买发动机送车”的称号，也被大家视为“技术宅”。本田在汽车市场销量很好，被列为日本三大公司之一。本田汽车不仅油耗低、动力强、性价比高、空间大空而且在口碑和技术方面都得到了消费者的一致认可。我们来看看本田的车都有哪些。

车系指导价级别飞度7.38万-10.28万小型车锋范7.98万-10.68万紧凑型车哥瑞7.98万-11.98万紧凑型车竞瑞8.99万-12.79万紧凑型车享域9.98万-13.68万紧凑型车凌派9.98万-16.98万紧凑型车杰德12.99万-16.59万紧凑型车思域11.99万-16.99万紧凑型车INSPIRE18.28万-24.98万中型车雅阁17.98万-25.98万中型车

2.本田雅阁第九代半是哪一年?

本田雅阁的9.5代是在2016年。2016年初，本田发布了中期改款雅阁，九代和半代雅阁都有特别的外观。

雅阁作为本田创新精神和全球领先技术的践行者，一直坚持垂直替代和持续进化，赢得了150多万中国车主的信赖。九代半的雅阁确实没有那么年轻，但这绝对是雅阁走向年轻化的第一步。九代半的雅阁也有一点比较稳重的味道，尤其是尾部造型，没有那么夸张，很吸引人。

这是对本田汽车和第九代雅阁报价的简单回答。上面说的车都很好，价格也不是很高。关键是它们省油。本田车真的是家庭用车的最佳选择，喜欢的朋友可以咨询当地权威机构的最低报价!

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