大众的r36和cc，哪个更强？

发动机方面：R36与顶配帕萨特CC相同。而先期进口国内的两款车型上都搭载了3.6FSIV6发动机。动力输出为最大功率220kw(300马力)/6600rpM，最大扭矩350N·M/2400-5300rpm。从0到100km/h加速仅需5.8秒。也都应用了DSG双离合变速器。但不同的是：R36使用了大众高性能刹车片，这个是CC没有的。而CC带有自适应悬架系统，这是R36没有的。另外，R36的速度表最大值为300km/h，帕萨特CC为280km/h，但电子限速都设置在了250km/h。\x0d\x0a\x0d\x0a空间对比：R36净高不错，帕萨特CC长度更佳\x0d\x0a作为帕萨特B6旅行车的高性能版，车身尺寸基本与原版相同，只是重新调校的底盘比原版车型低了20mm。另外，由于是两厢旅行车，没有了C柱的限制，R36Variant的净高还是值得称赞的。\x0d\x0a帕萨特CC的车身尺寸介于帕萨特与辉腾之间。长4799mm，宽1855mm，高1417mm，轴距为2711mm，相比普通帕萨特车身长了27mm、低了50mm、宽了36mm。但为了追求车顶优美的弧线，后排的头部空间还是受到了一定影响。\x0d\x0a\x0d\x0a价格对比：都是“大众”车，都卖“小众”价。\x0d\x0a“帕萨特CC要在本月18日正式引进了，预售价格50万左右。”看到这样的车市新闻，更多人的感觉应该是悲喜交加。说实在的，进口大众车的价格着实吓退了不少人。30多万元的GTI、40多万元的EOS、50多万元的R36等等。其实平心而论，大众进口车与其他同级别进口车相比，价格并不算昂贵，只是我们看惯了满大街跑的桑塔纳和捷达车挂的那个VW标，才认为档次不高。不过这也确实暴露了大众品牌的软肋。而我们只是希望在帕萨特CC18日正式公布的时候，大众会做出一些积极的尝试。\x0d\x0a\x0d\x0a小结：\x0d\x0a与国产大众迈腾车不同，R36Variant和帕萨特CC都针对了更加个性的市场，尽管卖了相似的价格，但R36偏向个性化运动，而CC侧重公私兼用。当然，大众公司这种差异化定位的方式，绝非奢望R36和帕萨特CC能够在中国大卖。试探性的尝试，挖掘新市场，才是真正意义所在。而作为消费者的我们，如果有充足经济实力，还是可以根据自己的偏好选择购买R36Variant或帕萨特CC的。毕竟，在当今的车市背景下，能够展现个性，也算机会难得。

高尔夫 R32 3.2 250马力 V6

高尔夫 GTI 2.0T 200马力 L4找车网

迈腾 R36 3.6T 300马力 V6

光看名字就看出来了 高尔夫R 是老款的运动版 R意思是运动级 RS=运动赛车级

分开来看 就是

高尔夫=捷达B1 R=运动版 32=发动机是3.2排量

高尔夫=捷达B1 GTI=高性能版(严格的翻译是舒适的赛车)

迈腾=帕萨特B6 R=运动版 36=3.6排量的发动机 这后面一个T 意思是涡轮增压发动机

单纯的从动力上讲 帕萨特B6运动版 最厉害

简单的定义上将 高尔夫本来是好苗 结果量产家用就成破车了 为什么 自己搜索他那个破悬挂

大众r36是一款旅行车，作为一款进口车，虽然这款车已经停产，但是在二手车市场这款车依然有着非常高的保值率，r36也是很多旅行车爱好者比较青睐的一款车型。

大众神车、比斯开蓝、扮猪吃老虎都是这款车的代名词，由此可以看出这款车在大众家族中的地位。

r36是大众汽车旗下r系列的一款汽车，这款车承袭着r系列高性能运动轿车的基因，在动力方面，这款车搭载的是V63.6LFSI发动机，这台发动机原厂300马力，百公里加速仅用时5.6秒。

在传动系统方面，与发动机相匹配的是DSG双离合器变速箱，这款变速箱的换挡更加迅捷，四轮驱动模式同时还可以带给驾驶者纯粹的驾驶体验。

这款车最经典的可以说是比斯开蓝珠光漆，这种车漆颜色更好的凸显了汽车的动感设计，可称为是对运动精神的完美演绎。

为了更好的凸显这款车的运动特性，在车身的前后还增加了r36独有的标识，成为这款车型独一无二的身份象征。