吉利的SUV博越，适合自驾高原等地吗？

除了吉利博越，还可以考虑下这款SUV，13万多起步!

外观：

外观还是比较吸引人的，大大的车身，车屁股稍微上翘，很性感。

内饰：找车网

内饰中规中矩，中控台样式中庸，用料普通，做工马马虎虎。

空间：

空间够大，乘坐空间宽裕，储物空间也很多，后备箱能装不少东西。

MPEG1/2，MPEG4、RMVB、AVI、WMV、3GP、MOV、MKV、FLV和DZT格式的视频文件这些是支持的。

MPEG即运动图像专家组格式，家里常看的VCD、SVCD、DVD就是这种格式。

吉利的远景X6，研发代号为“NL-4”，跟博越、帝豪GS同属“吉利3.0时代”的车型。这款车的外观整体来说还是比较大气的，算是不错的，看起来很稳重，而且看不出来是这么便宜的车，出门办事也不会掉面子的那种，前排不会很挤，而且坐着也很舒服。

KC平台是吉利自主研发的最早的第一款B级车平台，代表车型有2015年4月上市的博瑞、2018年5月底上市的博瑞GE。该平台算是吉利回归一个品牌后，战略转型的第一款中型B级车，在吉利汽车的发展过程中，可以说具有旅程碑式的重要意义。还被指定为国家外交部礼宾专用车。

NL平台主要为SUV，代表车型：博越

FE是吉利汽车A级紧凑车型，代表车型有新帝豪，帝豪GS、GL等。FE是可以说是吉利从最早的金刚、自由舰等低端车型开始转型的经典车型。

CMA(Compact Modular Architecture Platform)：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台，覆盖C,B,SUV高端车型平台，代表车型有领克01、02，及后续的03。

DMA(D-Segment Module Architecture)：定位高端车型平台，作为CMA架构的扩展，主打中型-中大型车，涵盖轿车、SUV、CROSS车型、wagon(旅行车)以及MPV等多种车型。

BMA(B-segment Modular Architecture):定位小型-紧凑级车，涵盖轿车、SUV、CROSS车型、wagon(旅行车)以及MPV等多种车型。

PMA(Pure-electric module architecture)：纯电动车专用平台，听说会是开源共享的平台，未来20年之后规划有10来款车会被推出来，目前应该还在研发当中。

至于CV,SV,LC这些代号，LC推测应该是基于以前的吉利熊猫平台改造出来的。SV推测是自由舰、远景等平台改造出来的。CV是MPV车专用平台，目前应该正在研发当中。