东风日产有哪几款SUV啊？ “最强电混”到底有多猛试驾东风风神皓瀚·马赫电混DH-i

东风风行和风神都是东风汽车旗下的品牌，但从市场表现和销量来看，东风风行更被认为是东风的主力品牌。这是因为东风风行在近年来取得了较为显著的成绩，产品线较为丰富，涵盖了SUV、轿车、MPV等多个细分市场，能够满足不同消费者的需求。东风风行注重产品的性价比和设计，以年轻化、时尚化的形象受到了消费者的广泛认可。

相比之下，风神品牌在市场表现上相对较弱。风神主要定位于轿车市场，但在面对激烈的竞争和消费者需求的变化时，风神的产品线和销量并没有达到预期的水平。这可能与风神品牌在市场定位、产品定位、品牌形象等方面存在一定的问题有关。

需要拓展的是，东风集团作为中国的一家大型汽车制造企业，旗下还有其他品牌，如东风日产、东风悦达起亚等。每个品牌在不同的细分市场中都有自己的角色和竞争优势。东风风行作为东风的主力品牌，积极推出具有市场竞争力的产品，致力于满足消费者的需求，这也是东风汽车集团不断发展壮大的重要因素之一。

你好，有五款：全新劲客、全新奇骏、全新逍客、新楼兰、全新途达。

推荐奇骏。

1、KICKS劲客定位市场为小型SUV，主要消费人群锁定90后年轻一代。KICKS劲客是小型SUV，但在长度和轴距方面尽可能的做到最大优化，KICKS劲客车身尺寸为4295*1760*1588mm，轴距为2620mm，带来更加宽敞的用车空间。前脸采用日产V-Motion家族式设计，V形镀铬饰条搭配蜂窝状中网格栅，带来饱满与力量的视觉体验。

内饰方面，注重时尚元素，采用双色搭配，突显年轻与时尚，中控台采用层次感鲜明的滑翔翼式一体化布局，部分区域采用皮质包裹，突显精致的内饰质感与品位。仪表盘采用了传统仪表和液晶屏相结合，显示功能丰富。

配置方面，配备了东风日产i-SAFETY主动安全系统是高配车型科技优势的核心，包括充满警惕的并线辅助、贴心的车道偏离预警、聪明的自动远近光切换和保护欲爆表的主动制动系统，这些都是同级车不具备的。

动力方面，搭载了东风日产全新的第三代HR15发动机，其可提供91kW(124Ps)的最大功率和147Nm的峰值扭矩。传动系统匹配了日产全新型号的X-TRONICCVT无级变速箱，通过更宽的变速比范围、低摩擦结构设计和D-STEP智能变速技术的应用，新车还将达成更好的动力响应与油耗表现。

2、奇骏的前进气格栅尺寸与现款车型相比明显大了很多，并且中间的V型镀铬饰条也更为粗壮。整体风格与楼兰较为神似。与此同时，该车的前保险杠与雾灯造型也进行了调整，雾灯由现款的圆型改为了新款的矩形。新车长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，车身长度相比现款增加了32mm。

动力方面，新款奇骏沿用了现款车型的动力总成，其提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机供选择，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。

3、逍客

外观方面，东风日产全新逍客基本延续了海外版的造型，其采用了日产最新家族式的“V”型镀铬进气格栅，再配合动感的前大灯以及保险杠，整体显得运动感十足。此外，国产新车还配有LED雾灯。尾部方面，国产新逍客配备了新颖的尾灯。

内饰方面，国产新逍客也延续了海外版的设计，其采用了全黑内饰色调，同时辅以各处点缀的银色装饰条，将很讨年轻人喜欢。配置方面，新车将全系标配前&后独立后悬架、VDC车辆行驶动态控制系统。此外，全景天窗、胎压监测系统、上坡起步辅助系统、预碰撞智能刹车辅助系统、油门误踩智能刹车辅助系统也将装配在新车身上。

动力方面，据之前申报信息显示该新车将会搭载一台2.0L发动机，最大功率为150Ps。此外，新车还可能新增搭载一台1.2T发动机。

4、楼兰：

从配置信息来看，东风日产新一代楼兰将推出2.5L XE两驱精英版、2.5L XL两驱智尚版、2.5T XL两驱混动尊雅版和2.5T XV四驱混动旗舰版四款车型，其中在外观配置方面，该车全系标配了日间行车灯、LED尾灯、后窗除雾玻璃、电动调节外后视镜、车速感应式前雨刮器和双边共两出的镀铬排气系统等。除最低配车型外，其他三款车型还装配了全景天窗、自动开启LED大灯，而两款混动版车型则装配了多功能行李架。

在舒适和科技配置方面，该车全系标配了智能遥控钥匙系统、一键启动、ECO DRIVE节能驾驶模式、蓝牙电话、多功能方向盘、6/4比例放倒后排座椅、双区自动空调等。此外，两款混动版车型还装配了带智能语音识别的导航系统、单碟DVD显示音响播放系统、ANC主动降噪系统+e-ACM发动机电子主动减震系统和智能感应式电动尾门等。

在安全配置上，新车采用了高刚性强抗扭车身，并全系标配了前排双安全气囊及侧气帘、驾驶席膝部气囊、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定控制、HSA上坡辅助、ARP防滚功能、TPMS胎压监测、ISOFIX儿童安全座椅接口等。除此之外，顶配车型还装配了AVM全景影像系统、DAS智能疲劳驾驶检测系统、CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统和MOD移动物体/行人探测预警系统等。

动力方面，东风日产新一代楼兰将搭载两套动力系统，其中2.5L自然吸气发动机最大输出功率185马力，峰值扭矩230牛·米;混动版2.5L机械增压发动机和电动机的综合最大输出功率为265马力，综合峰值扭矩490牛·米。传动方面，与两套动力系统匹配的为CVT无级变速箱。

5、途达：找车网

外观部分，郑州日产TERRA途达采用日产家族经典的V-Motion前脸造型，黑色网格状前格栅搭配大面积的镀铬装饰，看上去非常时尚，整个车头十分霸气。此外，新车还采用了日间行车灯与造型犀利的大灯组融为一体的设计，夜晚点亮时，视觉效果极为醒目。

内饰部分，TERRA途达中控台采用对称式布局，多功能方向盘和中控区的设计基本与纳瓦拉保持一致，此外新车还配备了中控液晶屏、一键启动等配置，而手刹和仪表盘则采用了传统的机械形式。

动力部分，郑州日产TERRA途达搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩目前还没有确切消息。传动部分有望匹配全新手动或自动变速箱，高配车型还将提供分时四驱系统。

参考资料：

东风日产官网

劲客-人民网

奇骏-人民网

逍客-人民网

新楼兰-人民网

途达-人民网

【华中汽车网报道】前不久，命名为“快舟·

皓瀚

号”的快舟一号甲固体运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。这次发射有些特别的是，“快舟·皓瀚号”，源于“造车国家队”东风汽车旗下的

东风风神

品牌携手中国航天企业的一次跨界合作。皓越千里，瀚游星河。

而“皓瀚”正是7月份东风风神发布的一款4挡电混长续航SUV车型!众所周知，

比亚迪

有一挡DM-i，

长城

采用的是两挡柠檬DHT，吉利搭载的是雷神混动三挡DHT，

奇瑞

采用的是鲲鹏三挡DHT，而马赫电混DH-i则是搭载四挡混动的混动系统，这也是“世界混动第四大发明”最强电混。那么，该动力系统的表现究竟如何呢?近期，小编在武汉试驾了这款车。

皓瀚·马赫电混DH-i整体看上去十分的年轻化，新车以「星河星语」为设计理念，车身各处设计元素都有星空设计元素存在，例如象征星轨的饰条，还是带有机甲风格的筋线。皓瀚·马赫电混DH-i大灯采用了贯穿式设计，细长的灯带极具视觉冲击力。

车身侧面，皓瀚·马赫电混DH-i长宽高分别为4650mm×1905mm×1630mm，轴距为2775mm，造型十分动感。D柱的“倒三角形”高亮设计以及硬朗线条的轮眉，都是点睛之笔。

车尾部分，造型简洁而紧凑，宽幅的贯穿式尾灯，后风挡上方的扰流板和高位刹车灯，都十分符合年轻消费者的审美需求。

进入车内，10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏的组合非常吸引眼球。这种双大屏策略在当下也十分的流行。

上下平底的两幅式方向盘采用了拼色设计，很显档次，握感也十分舒适。而电子挡杆也是非常小巧的设计，操作起来也很顺手。此外，智能语音交互、视场角540°的全景影像、透明底盘等辅助功能也一应俱全。

值得一提的是，车机智能网联集成度也很高，尤其是语音系统比较好用，基本全车功能都可以通过语音指令来执行，省去了自动动手操作的麻烦。比如在车内打开后备箱，就可以用语音操作，方便快捷。并且支持微信语音发送，语音接受，语音通话：只需说“发微信给XX”，页面就会跳转到聊天界面并开始录音。用户说完内容后，点击发送或者说“发送”后，语音发出

安全方面，皓瀚·马赫电混DH-i搭载i-Drive智能安全系统。拥有AAEB自助紧急制动、ACC S&G全速域智能应巡航系统、LDW/LKA车道偏离/保持辅助、BSD盲区监测、 IHBC智能远光灯控制、TSR交通标志识别、ISA智能限速提醒、ICA智能领航辅助系统、AUTOHOLD自动驻车、RCTA后方交通穿行预警，ESC车身电子稳定系统、540°全景影像、DOW开门预警等功能。

动力部分，皓瀚·马赫电混DH-i采用了基于全新一代马赫1.5T混动专用发动机打造的混动系统，该发动机热效率可达45.18%，新车拥有驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。

实际试驾中，其动力储备十分强劲，无论是在低速阶段还是中高速阶段，都能明显感受到这台车充沛的动力储备。尤其是在中后段加速能力上，皓瀚·马赫电混DH-i的表现确实出乎意料。至于该车的续航，基本不存在续航焦虑，因为综合续航里程达到了1200km。能有这样的续航，最重要的还是能力管理，该省的省，该回收的回收，7大混联模式让其时刻保持能量的最佳利用。

在4月的

上海

车展上，东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计划。“8”就是接下来的三年内，至少推出8款新能源产品。皓瀚作为“8款产品”中的第一款，是对东风风神“e启”计划混动路径的快速落地与实践，也是东风风神未来新能源转型的战略车型，承担着东风风神新能源转型的战略使命。我们期待着其在8月份正式开启预售后，能有不错的市场表现。

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