整车喷漆国产和进口的有什么区别

一、价格不同

全车喷漆的价钱因车，地方会有所不同，比如进口漆，国产漆，进口漆要比国产漆贵。另外，素色漆、金属漆还是珍珠漆都在价格上有所差异。

二、效果不同

进口漆鲜映性好，耐候性好，另外全车喷漆的工序也比较多，正常的要反复打磨反复批灰，反复烘干，最好是暴晒一下，然后才能上漆烤，至少一周时间，喷漆这个工种是一个细活，和员工的责任心有很大的关系。

三、作用不同

进口油漆的使用效果还是挺好的，颜色比国产的要丰富一些，耐候性也比较好，耐磨性高，不会轻易损坏，可以延长汽车的使用寿命，就是后期维修的费用相对来说要高一些。

国产油漆的防腐性能相对来说比较差一些，有的质量不高容易粉化，基本上还是能用的，价格也合理。

扩展资料

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汽车喷漆要领

1、调枪

喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

2、持枪

正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些;要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

3、走枪

走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕;喷枪的运行速度过慢(30cm/s以下)，则易产生流挂。

相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%—60%。过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。

参考资料：找车网

百度百科—汽车喷漆

今天，小编在这里为大家讲解关于“国产车跟合资车的区别有哪些”的相关知识。

1、产品布局：

目前国产车大部分都将重点放在了SUV领域，长城是这方面的代表，是一个严重的“偏科生”。当然这也是可以理解的，我国的汽车产业起步较晚，想要生存必须要先走出困局，但是从长远来看，完整的产品体系，丰富的产品线必不可少。

2、机械加工：

不可否认国产车用料、车漆、内饰方面的确十分厚道，只是输在了产品的装配标准上，比如合资车对车身的对缝以及零部件的误差等等方面有非常严格的要求，其中某些日系品牌连汽车装配车间的卫生都有要求。

3、核心部件：

发动机是汽车的心脏，质量决定着消费者用车感受，近几年国产车在这方面有很大的进步，与合资车比差就差在了平均水平以及耐久性上。

4、成本构成：

在都采用同样的零部件情况下，民族品牌的采购成本基本上都会高于合资品牌。主要因为目前汽车行业中高端零部件企业多数都是几大汽车集团与外商合资的，民族品牌销量比较小，开发价格高而且议价能力就低一些。因此考虑销量的话，单车营销成本恐怕合资品牌还是略低一些。

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汽车油漆国产油漆和进口油漆有什么不一样，对于大部分的车主都知道进口油漆好，但是具体有什么不一样，可能大家也不清楚，今天就和大家说一下。

国产油漆的特色

首先国产漆，意思就是国内生产的汽车漆，国产面漆不但质量不高，易粉化、防腐性能差，而且颜色种类少，但是由于便宜，不少修理厂都拿国产漆冒充进口漆。

进口油漆的特色

进口油漆从低到高又分为纯色漆、金属漆、珍珠漆、多工序漆(做完颜色再做清漆，看上去很饱满，很舒服)纯色漆白色最便宜，蓝色和红色最贵。

金属漆，又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以现在十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆在保护。因为这种漆里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化，让整车外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。

总之，进口油漆光泽度要比国产油漆好很多，国产油漆是没法和进口油漆比的。国产油漆时间久了还会存在变色，进口油漆是不会的。亲爱的车主如果有需要可以来我们，我们是专业做进口油漆，不做国产油漆。并且在我们做油漆价格上也比4S店便宜。欢迎大家来做防锈喷漆。