吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市？

8月28日，

吉利汽车

旗下熊猫家族再添新物种，全新A00级微型电车“熊猫骑士”正式官宣亮相。熊猫骑士是吉利微型电车2.0时代的全新代表作，同时也是行业首款快慢充一体的纯电越野微车。新车不仅延续了熊猫家族在安全性能和品质保障上的代际领先优势，更是通过充满越野元素的造型设计、多场景补能方式(配备快慢充电口，可使用商用快充、家庭充电桩、随车充电枪)和同级领先的通过性能，拓展野趣新场景，引领潮野新风范，成为当代年轻人的全场景「野搭新玩伴」。新车预计将于9月上旬上市，届时代言人“小辣李嘉琦”将会亲临发布会现场，为用户解锁更多惊喜。

不拘野格外观，硬萌颜值释放潮野魅力

当一辆“代步车”升级成为年轻人的“潮野新装备”，传统设计的千篇一律必然不会成为他们的狩猎目标。

从外观来看，熊猫骑士采用越野

SUV

经典的硬萌造型，通过大量硬朗线条勾勒出不拘细节的棱角，尽显不羁“硬汉”气质。全新破格冲锋悬浮前格栅尽显狂野气场，辅以硬悍铠甲前后保险杠、极速破风后尾翼和自在骁骑装饰爬梯，野性张力呼之欲出。在前脸和车顶处，新车加入主角光环撞色点缀装饰环、小野一把前舱装饰把手、轻装游骑车顶撞色行李架等个性元素进行点缀，硬派与精致相映相融。而大眼萌前灯、萌趣C型尾灯等熊猫特色元素的延续，又带来强烈的“反差萌”效果，整体造型硬中有萌，力量感拉满的同时又不失萌趣可爱。

在车身配色上，熊猫骑士拥有“够坦白”“不焦绿”和“行动咖”三款个性车色，进一步提升新车辨识度的同时，更能满足当代年轻人向野不羁的态度表达。

来到车内，解锁熊猫骑士细腻精致的另一面。熊猫骑士的内饰拥有果敢绿、真我白两种配色方案，座舱采用大面积软质包覆，目之所见、手之所触皆为舒适质感。“熊抱山野”皮质座椅采用70mm超厚座椅发泡层和5mm面料层，搭配越级38mm全贴合超高护翼，支撑性和包裹性俱佳，装饰缝线的灵感源自地理“等高线”元素，工艺扎实细腻。双幅式平底方向盘加入撞色饰条，握感饱满舒适，操控灵活。同时，熊猫骑士还搭配有9.2英寸活力焕彩仪表、8英寸中控屏等新潮科技配置，灵动中控按键、超萌力旋钮换挡造型精致、手感细腻，给座舱增添不少潮玩乐趣。骑士口袋储物格支持DIY拓展，空间更多、玩法更多，随心收纳各种野趣好物。

硬萌输出，越级安全畅享自在出行

在拓展代步车出行场景和价值边界的同时，熊猫骑士始终不忘对安全和品质的严苛要求，在这款越野新物种看来，安全没有选配只有标配，硬核的安全实力才是尽情去“野”的最大保障。

秉持吉利汽车的高品质基因，熊猫骑士搭载高效三电系统，成熟稳定、安全可靠，电机效率高达96.5%的30kW高效永磁同步电机带来澎湃体验，峰值扭矩110N·m，起步畅快、提速有劲、想超就超，再匹配国轩高科提供的

磷酸铁锂电池

组，纯电续航达200km。

作为首款快慢充一体的纯电越野微车，熊猫骑士拥有同级领先的22kW直流真快充，同级充电速度最快、补能效率最优，使用商用快充桩，仅需半个小时，喝杯咖啡的功夫，便可完成从30%到80%的充电，足以跑一百多公里。同时，熊猫骑士也支持3.3kw 慢充，可通过家用充电桩和便携式充电枪等多种方式补能。可快可慢随心充，让熊猫骑士的出行半径得到进一步释放，让城市远郊之间的自由切换成为可能。

为确保电池安全，熊猫骑士采用BMS智能化管理系统实时监控电池状态，有效防止过充电和过放电的发生，延长电池使用寿命。同时，熊猫骑士的动力电池还经过了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试，以全方位的严苛测试确保行车从容无忧。

真正的安全，一定源自车身结构。熊猫骑士采用笼式车身结构、同级唯一激光焊接车顶，满足我国碰撞法规及电动车电池包碰撞保护要求，以强硬姿态为安全保驾护航。同时，熊猫骑士还配备有主驾安全气囊、2组儿童安全座椅接口、

胎压报警

等配置，进一步增加驾驶的便利性和安全性。

可城可野，全场景hold无压力

时至今日，汽车早已摆脱交通工具的单一属性，逐渐成为承载生活方式和自我表达的精神载体，为渴望探索自然、释放天性的当代年轻人带来更多突破常规的可能。

熊猫骑士拥有长宽高为3135mm*1565mm*1655mm的小巧车身，轴距达到2015mm，传统轿车停车位可轻松停放两辆，转弯半径仅为4m，走街串巷轻松自如，带来“一位双车超好停，街角掉头更灵活”的极致便利体验。

得益于超高“得房率”，熊猫骑士的前后排均拥有比同级车型更宽适的空间体验，头部空间不压抑，腿部空间不局促，肩部空间不拥挤。针对储物需求，熊猫骑士后排纯平放倒之后可形成800L超大空间，可同时容纳2个28寸和2个20寸行李箱，足以扛下城市出行的所有“重负”，再加上DIY乐高式储物槽设计，充分满足日常乘坐及载物的多场景需求。

当然，年轻人向往的生活不会止步于城市出行，熊猫骑士在满足城市精致通勤的同时，更赋予年轻人一路“趣野”的底气。熊猫骑士的空载和满载最小离地间隙分别为同级最优的175mm和125mm，支持两种驾驶模式(NORMAL/SPORT)和三级能量回收(高/中/低)，进一步提升驾驶性能和续航能力，助力用户实现多种生活状态的无缝切换。同时，熊猫骑士还配备有前麦弗逊独立悬挂、EPS电子助力转向、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、低速蠕行、上坡辅助系统等配置，转向轻盈不费力，制动安全防侧翻，坡路起步不溜车，足以应付更加复杂的路况，让越野可玩性再升级。

更具智趣的是，熊猫骑士还支持手机无感连接、APP

远程

控制、手机蓝牙钥匙等越级智能配置，出门无须带钥匙，远程寻车、车况查询、远程开关空调等功能一手尽在掌控，操作自如，让你享受到先人一步的快乐。

作为全新一代纯电越野微车，熊猫骑士以“野性真实力”引领着城市出行新潮流，打通A00级纯电车城市出行与户外撒野的场景壁垒，极大地拓宽了微型电车的出行半径，突破了传统越野的价值边界，成为当代年轻人的城市出行首选，开启全民轻越野的新时代。伴随熊猫骑士全新车型的推出，吉利熊猫家族

熊猫mini

、熊猫骑士“双核”矩阵集结成形，未来熊猫家族将继续扩展产品序列，持续引领微型电车出行潮流!更多关于熊猫骑士的精彩内容，我们将持续保持关注!

【本文来自易车号作者宇尘说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利旗下目前只有一款MPV车型，并且才刚刚上市，就是吉利嘉际。吉利嘉际有燃油版和新能源版，燃油版的售价在9.98万~14.88万元，这款车的尺寸比宝骏730略大，但是没有大很多，又比奥德赛略小，跟GL8是没得比的。这款车想主打的是家用MPV的市场，而且想打高端市场，希望用吉利的品牌和溢价，切入日渐增长的中高端家用MPV市场。说实话，这个价格有点贵了，如果是8~12万，估计有较大的希望卖出不错的成绩，并且有望成为爆款，但是加了2万以后，就完全不是一个概念了。虽然我们可以了解到，目前的MPV市场整体是在下滑中的，但是中高端MPV的市场处于上升，主要下降的还是8万以下的MPV市场，像主销8~9万的宋MAX一直卖得不错，而主销8万以下的宝骏730和五菱宏光一直都在承受较大的压力。吉利卖这个价格，有点着急了，因为10万以上的MPV市场，虽然增长，但是总量有限，更不用说这个级别之前已经有GL6和GM6这样的车子，如果能够卖得好，我相信GL6的品牌力不会比嘉际差，这个价格的MPV潜在消费者，在意的不是大空间，反而是轻巧与多用途，吉利嘉际对于家用车来说有点大，价格也有点贵，1.5T动力刚刚好，1.8T有点费油，这个车用作商务感觉不太够得着。

在配置上，这个车也就这样，没有什么出彩的地方，也没有什么出错的地方，无非是根据自己的需求和预算去选罢了。但是买这个车最重要的是考虑好自己的需求，这么大一个MPV，用的频率大不大，不用的时候是否好停车，出门的时候是否好停车，这个车是否舍得拿来当货车用，这个价格是不是适合中国家庭作为第二辆车的选择?如果嘉际作为第一辆车，又是否有点不太好用?

不是同一种。

吉利汽车

集团隶属于

浙江吉利控股集团

，总部位于中国浙江杭州。

2002年6月14日，

中国第一汽车集团有限公司

与天津汽车工业(集团)有限公司在

北京人民大会堂

签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽

夏利

汽车股份有限公司由此得名。

吉利豪情在1999年正式上市，售价5.8万，几乎是夏利的对折。豪情在1999年卖出了1600多辆，而到2000年，吉利豪情和美日的销量超过了1万辆。迫于市场环境，夏利汽车只能跟进。

天津汽车在夏利TJ71系列基础上开发了夏利“骏雅”，售价为4.78-5.78万元，如果选择装备安全气囊等，则再增加3000元。我们看到夏利的价格体系已经大幅下滑。2002年6月24日，一汽与天津汽车重组。津汽将夏利股份有限公司84.97%中的60%出售给一汽。之后，一汽集团成为了夏利新的主人。

扩展资料

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、

领克

品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌

路特斯

51%的股份。

2019年4月，吉利汽车与第19届

亚运会

组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

一汽公司主要拥有"夏利"一个自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威乐"三个合作品牌以及"威驰"、"花冠"两个合资品牌，天内牌系列

汽车发动机

、天齿牌

变速器

也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲市场。找车网

参考资料来源：

百度百科——吉利

参考资料来源：

百度百科——夏利