mg6报价和图片 绅宝D70和MG6的性能 比较麻烦告诉小弟 财富全部奉上

MG3：1.3L和1.5L，官方指导价：6.97-9.77万

MG5：1.5L，官方指导价：9.97-13.27，1.5T：10.97-14.07

MG6：1.8L官方指导价：12.48-13.98，1.8T90周年赛道版：14.88-18.18

MG GT：1.5T官方指导价9.59-11.59，1.4T官方指导价11.09-14.99

1楼纯属胡扯，我的T AT精英开了9000多公里，城市油耗9.7，哪来的13之说?没开过不要乱说。

1，这车子价格稍微偏高了一点点，相对于同档次车子的配置，发动机和内饰，这车价格总体来讲差距不多

2：性能...还不错，提速过程很和谐，发动机声音不太大。操控感很好。当然，我个人觉得MG6这款车子的发动机，就拿1.8T的来讲，比君威的1.6T的都差，是1.8T系列发动机排量里中档发动机。

3：我9000多公里下来，综合油耗9.1左右。市区大概9.5~9.7.我的是.18T精英。总体来讲，1.8T AT/MT性价比是最高的。不带T的版本，由于这个车子比较重，若是只有1.8的发动机，带动起来相对费力，所以油耗会很高。因此带T的车子相对来讲会在油耗方面有更好的优势。

说实话，MG6这次挑的对手太强了。

MG6的性能比速腾1.6T这样的肯定毫无压力。但是面对绅宝D70这样的性能车面前，确实有差距。

北汽对绅宝D70的配件采购的条件有三点：1，萨博原车配件。2，世界500强企业。3，相关汽车配件供应商排名前三甲。

在这样的要求下采购的配件，可以说绅宝采用的不少配件是是可以和宝马、奔驰比的。当然有不少的地方确实不如奔驰、宝马。比如变速箱，绅宝D70采用的变速箱和进口萨博9-5、进口沃尔沃S80、尼桑 贵士是同一型号。这个变速箱没法和奔驰、宝马上的那些8速变速箱比。

但是不少东西确实达到宝马、奔驰水平，比如轮胎使用的是米其林PS3 235/45 R17 94Y;刹车片德国ATE公司，与奔驰同一家;发动机萨博9-5的涡轮增压发动机250匹马力、350牛米扭矩，底盘前麦弗逊、后多连杆，前后防倾杆、后轮随动转向技术，采用铝合金转向节、一体式液压成型前副车架、前控制臂SAPH440板材，降低了簧载质量，减少了悬挂运动惰性，增强了底盘贴地性，从而实现贴地飞行的极致驾驭。找车网

调教方面

操控性调教由英国MIRA公司完成，操控性超越萨博9-5，萨博9-5的操控可是超越宝马、奔驰的。刹车调教由BOSCH公司完成，并采用了最先进的ESP9.0。

上面那些都只是假把式，要经过实测才能比较出到底性怎样?

先附一张开爆表的仪表盘的图，能跑到250km/h

当然平时也没人会开这么快。但是这只是展示性能。

下面进入正题：

1，动力表现

绅宝D70 2.3T 豪华版

0-100km/h提速成绩，7.78秒。

0-400米直线加速赛时间，15.46秒，尾速147.72km/h。

官方最高车速240km/h。

MG6 掀背 1.8T 手动性能版

0-100km/h提速成绩，8.82秒

0-400米直线加速赛时间，未知。

官方最高车速205km/h

MG6 三厢 1.8T 自动豪华版

0-100km/h提速成绩，10.89秒

0-400米直线加速赛时间，未知。

官方最高车速205km/h

大众迈腾2.0T 至尊型

0-100km/h提速成绩，7.61秒。

0-400米直线加速赛时间，15.52秒，尾速147.56km/h。

官方最高车速230km/h。

别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型

0-100km/h提速成绩，7.87秒。

0-400米直线加速赛时间，15.97秒，尾速146.33km/h。

官方最高车速235km/h。

沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版

0-100km/h提速成绩，7.79秒。

0-400米直线加速赛时间，15.74秒，尾速144.25km/h。

官方最高车速230km/h。

雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版

0-100km/h提速成绩，8.35秒。

0-400米直线加速赛时间，15.94秒，尾速143.55km/h

官方最高车速225km/h。

宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装

0-100km/h提速成绩，7.02秒。

0-400米直线加速赛时间，15.41秒，尾速146.76km/h

官方最高车速237km/h。

奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型

0-100km/h提速成绩，8.14秒。

0-400米直线加速赛时间，15.86秒，尾速142.61km/h

官方最高车速230km/h。

2，操控表现

操控表现第一部分：绕桩姿态，检验底盘扎实程度，侧倾大会影响汽车重心导致汽车失控。

绅宝D70 2.3T 豪华版 18米绕桩65.01km/h时的绕桩姿态

MG6 掀背 1.8T 手动性能版 18米绕桩59.87km/h时的绕桩姿态

大众迈腾2.0T 至尊型 18米绕桩63.98km/h时的绕桩姿态

别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 18米绕桩的绕桩姿态

沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版 18米绕桩的绕桩姿态

雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 18米绕桩的绕桩姿态

宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 18米绕桩的绕桩姿态

奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 18米绕桩的绕桩姿态

操控表现第二部分：100km/h-0刹车距离

绅宝D70 2.3T 豪华版                               37.43米(这成绩与他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎+BOSCH公司调校的刹车+通风盘式刹车+德国ATE公司刹车片不无关系)

MG6 掀背 1.8T 手动性能版                      41.59米

大众迈腾2.0T 至尊型                               39.74米

别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型    39.58米

沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版                     39.23米

雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版                 40.87米

宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装        38.03米

奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 38.76米

综述，绅宝D70的性能在宝马、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、君越、迈腾面前毫不逊色，MG6和这些车确实存在差距。

在65.01km/h绕桩测试时还未达到绅宝D70的极限，车身倾角还可以接受，没有明显侧滑。而MG6在59.87km/h的绕桩测试时车身倾角已经比较大，而且已经存在一些侧滑，甩尾的现象。麋鹿测试，绅宝可以以75km/h的速度轻松通过，而MG6的通过速度为65km/h。

MG6的表现很不错，同样价位的车不少在这个速度绕桩时就会失控。只是对手太强大了。