广汽汉兰达厂址在哪里

位于广东省佛山市南海区狮山镇。根据查询百度地图显示，广汽汉兰达厂址在南海区狮山镇丰田工业园。汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。

2009年，广汽

丰田

汉兰达找车网

正式上市，时隔多年，汉兰达已经在国内收获了120万车主的青睐，随着时间的推移，2022年，第四代汉兰达正式上市，那么第四代汉兰达，是否还能续写前三代的神话呢?我们在第四代汉兰达380T上找到了答案。

初见汉兰达 霸气外观吸引人

第四代汉兰达有双擎和380T两种动力版本，而本次小编试驾的，是第四代汉兰达380T四驱至尊版车型。

外观设计上，汉兰达前脸采用了梯形的进气格栅，并在内部采用了黑色的的菱形格栅设计，两侧的阵列式LED灯组，搭配上与LOGO相连接的镀铬饰条，犹如一双展开的翅膀，呈现出年轻、大气的气息。侧面部分，汉兰达采用了悬浮式车顶的设计，搭配上20寸高光铝合金轮毂，营造出了非常大气的感觉。

犀利的尾灯给圆润的车尾，带来了一丝刚柔并济的视觉冲击，尾部的D-4ST标识，也证明了其是一款纯燃油车型。

多层次搭配 富有年轻气息

内饰部分，汉兰达依旧采用了多层次的布局，同时采用多种富有质感的材质进行搭配，极具豪华气息。在门板处，汉兰达采用了双色的材料进行搭配，营造出了高级气息。并且在日常能够触碰到的区域，汉兰达都采用了软性材质和皮质进行包裹，这一点细节非常不错!

12.3寸的全液晶仪表、搭配上12.3寸的中控屏幕以及HUD抬头显示，给汉兰达增添了不少的科技感。内置的“丰云悦享”系统，流畅度和响应程度也足够迅速。

说到汉兰达，就不得不提起它对于空间利用的驾轻就熟。除了前排中控下方的储物空间、副驾手套箱上方的储物空间，以及中央巨大的手套箱外。汉兰达在第二排和第三排的空间利用可以说是满分，第二第三排座椅放倒后，形成的纯平空间，在放置大件物品时十分好用，甚至可以躺下两个身高175的小编。并且汉兰达还专门设置了一个遮物帘的放置空间，细节满分!

2.0T+8AT 中后段加速十分给力

第四代汉兰达380T车型最大的不同，就是搭载了一款代号为S20A的2.0T进口发动机，而这也是全球首款搭载该发动机的车型。最大功率248匹马力、最大扭矩380牛·米。相比起上一代车型，提高了20kw功率和30牛·米的扭矩。传动系统则匹配全新的Direct Shift 8速手自一体变速箱。

在驾驶这一款380T的时候，给小编的感觉就是很轻快，在低速的起步，动作十分快，尤其是静谧性上也把控的很出色。8AT变速箱的表现主要以平顺性为主，日常驾驶中并不会感受到它的存在。低速在深踩油门的时候，变速箱会延迟换挡区间，以提高发动机转速为主。

汉兰达采用了前麦弗逊、后E型多连杆悬架布局，整体调校以舒适为准，能够过滤路面的细微颠簸和震动，尤其是在面对高大的减速带的时候，汉兰达也能够像化巧劲般化解震动，整体的动作非常干脆。

Toyota Safety Sense响应及时

在本次试驾的汉兰达上，它搭载的最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，这套系统具有准L2级别的驾驶辅助能力，保证更安全、便携的通勤能力，小编在试驾的期间也打开了几次使用，在面对前车的加速、减速动作时，汉兰达反应十分及时，同时减速的动作也非常轻柔、如果不注意看仪表盘的信息，你甚至都不知道他在减速。但是在遇到前车加塞的时候，就需要及时接管了。

选双擎还是选380T?

说实话，第四代汉兰达380T的售价和双擎版车型有一定的价格重叠区间，所以小编挑选了价格相同的双擎 四驱豪华版和 380T四驱豪华版来进行对比。

配置上看，燃油版车型相比起双擎版、多了越野模式、雪地模式、发动机启停、陡坡缓降、真皮座椅、自适应远近光灯。同时从机械部件来说，S20A作为进口的发动机，成本也比双擎版更加有优势，这也是380T车型售价比双擎版高的原因之一。

从燃油经济性上，双擎版的油耗表现明显更好，第四代THS II混动系统百公里油耗只有5L左右。在广州地区，如果你需要一块广州牌，双擎版还有节能牌指标，在市区通勤上的油耗来看，汉兰达燃油版和双擎版的油耗表现，只能说双擎版是最优选。

那么什么人适合380T车型呢?在我看来，假设你跑高速居多，同时你周末长途出行时，需要一定的轻度越野能力，那么汉兰达380T车型绝对是一个不错的选择。

汽车网评：各方面都挑不出问题

本次体验的汉兰达380T车型，在动力系统、空间、智能表现上都基本没什么问题，尤其是智能座舱和科技配置，实在是让人意外。丰田车一样都可以很智能。这也得益于TNGA-K平台，有着低重心、宽轮距、长轴距等优点。同时，与同级别车型相比，汉兰达车型的空间、动力更优越、更高级。

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2020汉兰达换代

外观方面：2020款汉兰达采用最新的家族设计风格，整车线条更为明显，车头整体更为霸气，视觉冲击感更强，蜂窝状进气格栅和倾斜的大灯让车辆的冲击感更为明显!整车采用的亮条镀铬也非常合理。侧面的线条以及车顶上方的尾翼来看，也更加年轻时尚。

Led尾灯也没了老款古典老化的样子，依旧是主流的年轻化造型。不过毕竟是老款汉兰达的接班人，必有的越野气息依旧要部分保留。尾部扎实的保险杠加上质量一流的护板，偶尔来一次翻山越岭的越野自然不是问题。

比较惊喜的是全新汉兰达不再沿用老款的模样，而是大量科技化配置的集成。悬浮式中控以及液晶仪表的科技化设计在全新汉兰达身上算是一个出色的卖点，也是城市SUV必要的卖点。可以说丰田一向小气的设计在全新汉兰达身上没有继续延续，也是提升卖点的重要筹码。

动力方面，北美版本搭载的是3.5L?V6发动机，最大马力有295Ps，最大扭矩是356Nm，与之匹配的是8速自动变速箱。预计引入国内以后，全新一代汉兰达应该还会继续搭载2.0T的发动机，不过现款的6AT变速箱应该会有改变。另外全新一代汉兰达或将新增一套2.5L的混动系统，这点也是比较值得期待的。

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2022年12月将上市的新手机

华为nova12预计将会在2022年12月正式上市的。华为nova12手机定位为轻旗舰，以年轻乐活族为销售对象，突出设计、拍摄和性能方面的特色。Nova系列机型均配备了指纹识别模块，并配有大容量电池以及智电4.0省电技术，拥有大光圈镜头和传感器面积，可以在暗光、低光环境下拥有最佳拍照效果。

全新一代汉兰达即将亮相

本次2020年广州车展上，在眼花缭乱间大饱眼福的同时，没能看到新款?汉兰达的身影，有着那么一丝丝遗憾。

近日，有关全新汉兰达的消息传出。

曝光的全新汉兰达为第四代车型，将采用家族最新的设计语言，搭载TNGA架构，预计明年上市。

外观方面，全新汉兰达前脸以银色镀铬条描绘出梯形的进气格栅，内部辅以黑色条状点缀。

上方两根镀铬条呈飞翼式连接正中央的丰田车标，两侧向外延展，饱含大气的同时也蕴含着质感。这一设计与别克有着几分相似，但前脸整体风格还是保持了与RAV4一致的家族化设计。

大灯相比老款更加狭长，并在尾部做了一些提拉眼角的收尾设计，显得更加犀利有神。

左右雾灯区域分别设计了一小方凹陷，与下方向上延伸的前唇组合在一起，又增添了几分立体感与活力。

尾部相比老款层次更加丰富立体，尾灯与前大灯类似，保持了狭长收紧的细窄风格，相互呼应。

据悉，全新汉兰达车身长度较老款增加了60mm，预计第三批可能有更加舒适的乘坐空间。

内饰方面，全新汉兰达依旧延续了一贯的实用风格。一直备受好评的储物空间设计再度进行了优化，内饰材质也进行了升级，更加有质感。

中控采用了新的悬浮式设计。形似一本卧放打开的书籍，上面一页为显示屏，下面一页为空调控制区域。相比老款褪去了古板，被赋予了更多的科技与设计感。许多常用的按键并没有像现在市面上的部分车型一般集合于触控屏幕的系统中，而是一个个独立分布，依然透露着实用主义。

动力方面，据悉，全新一代丰田汉兰达将会搭载2.0T+8AT动力总成，另会有2.5L四缸自然吸气发动机和双电动机的组合可供选择，兼顾了不同需求的消费者。

操控方面，由于采用了丰田全新的TNGA架构，从丰田现已搭载车型来看，伴随着重心降低，操控方面可能会一改往日的寡淡无趣，说不定会有意外的惊喜。

这是又要加价买车的节奏么?

汉兰达作为一款中型SUV，2007年以进口方式登陆国内。2009年，第二代汉兰达通过广汽丰田实行国产化。国产化后的汉兰达配置不变，价格更低，定位国内首款豪华型城市SUV的车型，其在上市之后一直处于供不应求的状态。

国产汉兰达上市仅3个月就突破了单月5000台的销量。其一直受到众多消费者的追捧，人气居高不下。甚至有些时候需要加价购买。许多同级别车型都将其作为标杆进行对比。

汉兰达的魅力究竟在哪?

一方面，丰田一直以皮实耐用著称，坊间多有"开不坏的丰田"的说法。汉兰达也不例外，可靠的质量使其口碑俱佳，市场保有量一直很高，保值率也居高不下。

另一方面，大气的外观，宽敞的空间，舒适且实用的设计都紧紧抓住了消费者的痛点，使得汉兰达的市场一片火热。

如今，新款汉兰达又有TNGA架构的加持，综合实力将会有一个更大的提升。

TNGA全称：Toyota?New?Global?Architecture，中文译为：丰巢概念。由丰田于2012年提出，是一种全新的造车理念，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。

TNGA不止是简单的生产平台，更像是一种思想，一套指导生产的纲领。TNGA架构下的车型在动力性能，燃油效率，汽车安全等多方面均能获得显著的提升。

可以预见，在TNGA架构加持下，内外全方位升级的全新汉兰达市场前景将一片广阔，加价购车的场景可能又要回来了。全新汉兰达的表现，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达换代时间表

广汽丰田汉兰达换代20年还是21年广汽丰田汉兰达换代20年还是21年汉兰达换代是20年，新车将于2020年上市，而该车原型伪装车日前被拍到，虽然裹得非常严实，但依旧可以从前脸看出线条与新一代RAV4前脸非常相似，尤其拥有相同的进气格栅造型。汉兰达将被替换20年，新车将于2020年推出。这辆车的迷彩车原型是前几天拍的。虽然包裹得很紧，但从前脸还是可以看出，线条与新款RAV4的前脸非常相似，尤其是进气格栅形状相同。汉兰达也应该去更换周期。该现金于2014年推出，随后于2017年进行了中期变更。来自丰田TNGA架构的新车并不多。从迷彩原型来看，车身加长了，估计第三排座椅空会有所缓解。此外，行李厢储物空室也将得到加强。在驾驶舱内，新一代汉兰达大幅改善了当前车型的布局，镀铬饰条更粗糙、更坚固，同时又不失设计感，还提供8英寸/12.3英寸中控屏。遗憾的是，副驾驶手套箱顶部不再与中控屏下方的储物槽连接。可能丰田不想让两个储物槽里的东西滚来滚去，所以做了个隔断。@2019