全新途胜曝光！外观接近伊兰特，内饰更科技，这样引入能火 全新一代途胜曝光：外观大改内饰比肩S级，中美韩同步卖一个版本

在2018年上市的第四代途胜，可以说刷新了很多消费者印象中现代车型颜值的下限。实际上，这所谓的第四代途胜只是北京现代的自嗨，对照海外原版车型来说，它只能算是3.5代产品，而且引入之后北京现代还擅自对它进行了诸多“本土化”改变，但是设计师对于本土化三个字究竟有何认知上的错误，才会让途胜丑到了这种极致，总之我们也不敢多问。

它绝对算得上是现代设计史上的一次最黑历史，网络上铺天盖地的谩骂以及严重下跌的销量绝对让现代意识到了问题的严重性，在近日推出的2020款途胜上面，北京现代终于为其换了一副前脸，动作似乎比其他任何一次小改款都要更大，也算是一种补救，只是后续销量能否挽回，还需要时间来验证。

话题再回到第四代途胜上面来，国内版本并非真正迭代。而在近日，海外媒体曝光了真正的第四代Tucson本尊路试谍照，据悉，该车很有望于今年4月份亮相。

新一代途胜将采用现代最新的设计语言，跟此前公布的伊兰特有很多相似的元素。比如说开放式的大尺寸格栅造型很类似，而且内部结构复杂，视觉上也非常运动。两侧车灯采用了分体式设计，最上方的日间灯造型很犀利，保险杠的设计也非常夸张，整个前脸视觉冲击力十足。车尾的造型则非常饱满，三角形的尾灯算是一个不小的亮点。

内饰部分，第四代途胜的变化也非常大，首先最新两幅式方向盘跟7代伊兰特如出一辙，造型很独特。不过车内其他部分，第四代途胜采用了不一样的设计，中控台屏幕移至了空调出风口下方位置，尺寸看起来很大，下方的按键区采用了触摸式操作，全液晶仪表也有出现，科技氛围很不错。另外，传统的换挡杆也被最新按键式换挡机构取代，车内整体看上去更加简洁，更显高档。

现款的途胜在海外搭载有第四代途胜将搭载1.6T汽油、1.6T柴油、2.5L自然吸气、2.0L混合动力等多种版本，新一代目前尚没有曝光将使用何种动力搭配。至于未来引入国内的话，估计还会是1.6T发动机了，当然这也只是猜测。找车网

现代途胜曾经在国内也创造过辉煌，当年它的月销量基本能保持在1万以上。然而国内的失败“换代”让它跌至了谷底，对于北京现代来说，这无疑是一次教训。希望未来真正第四代车型国产的时候，至少在设计上面能照原版引入就好了，设计师不要作妖。这样一来，途胜或许还有救?

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不久前，现代新款途胜北京地区正式面世了，本次上市在原有基础上增加了一款次顶配车型智享版(DLX 2WD)，新车售价区间为16.99-21.99万元，接下来就让我们一起来深入地了解一下吧!

于外观而言，作为一款北京现代SUV车型——新款途胜沿用其家族式的车前进气格栅，当然也创新使用了六边形的进气格栅，周旁还有镀铬装饰条点缀着，甚至伸展到车前大灯组的下方，整体给人的感觉就是新车非常的强壮结实，又不失时尚风格，非常符合现代年轻人的口味。

而关于新车的内饰方面，其实北京现代新款途胜的内饰与旧款车型并无过大区别，仍然采用简朴、实用的设计理念，不过车内悬浮式的中控屏及许多软性的皮质包裹，却大大提升了新车的先进性和好感度。另外，北京现代新款途胜新添车型——智享版车型，新增了大量配置，包括内安装有百度智能网联系统的10.25英寸中控多媒体显示屏、360°全景影像，以及前排座椅加热功能、副驾驶座椅电动调节与FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、盲区监测系统、DAW驾驶员疲劳提醒、智能电动尾门等。

最后，就新车的动力而言，北京现代新款途胜依然应用1.6T直喷涡轮增压发动机，最大功率达到130千瓦，峰值扭矩为265牛·米，搭配着7速双离合变速箱。

对于这样一辆集舒适性与科技性为一体的北京现代新款途胜，想必大家都心动不已了吧。

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一款车改款换代一直以来都是各个汽车品牌提升市场竞争力与销量的重要手段，通常来说，车型在改款换代之后，销量表现都会越来越好，再不济也能基本保证原有的市场份额，这一次要说的便是现代途胜这款车。

在2005年就进入国内市场的现代途胜，也称得上是一员不折不扣的城市SUV悍将，这款SUV的产品力非常均衡，当时更是凭借着出色的外观和丰富的配置吸引力大量消费者的关注，甚至可以说与CR-V、RAV4等热门车型相比也是不相上下的。

只不过到了2018年，第四代途胜的上市在业内出现了褒贬不一的两种声音，于是途胜再次推出改款车型，造型进行了大改，同时再次赢得了消费者的心。如今，第五代途胜即将到来，新车的到来势必会在现款车型之上再加一把火，我们来看看新车有了哪些变化。

这一次的全新一代途胜目前只是发布了官图，展示了外观内饰，同时新车会在9月15日全球首发，此外，第四代途胜将在全球采用统一命名，长轴距版将在中国、美国以及韩国市场发售，欧洲和中东则为短轴版本，其中国产版本预计在2021年上市。

从官图来看，全新一代途胜的整个前脸造型的改变是非常彻底的，采用了现代最新的家族式设计语言，整体向外扩散的这个大尺寸进气格栅其实我们并不陌生，和菲斯塔以及第十代索纳塔是有异曲同工之妙的。整体造型看起来相当年轻运动。

车尾部分相比现款也有了很大的改变，最为抢眼的莫过于采用了贯穿式尾灯组，同时两侧大灯采用獠牙风格，辨识度明显提升。

可以说，全新一代途胜的提升是由内而外的，在内饰部分，我们同样可以看到与现款车型不一样的设计。全液晶仪表与大尺寸中控屏幕，取消了大量的物理按键，整体看起来极具未来感与科技感，甚至酷似奔驰S级。

动力方面，预计新车将搭载优化过的1.6升涡轮增压柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱，还有一套全新的2.5升4缸发动机与8速自动变速箱。

其实不难发现，现代旗下的车型现在都呈现出了更为年轻运动的设计，比如我们前文提到的菲斯塔和第十代索纳塔，这两款车型作为现代家族里最为年轻的"选手"，经历全新改款上市后，目前在市场中都有着不错的表现，所以也就不难理解为何全新一代途胜的整体设计紧跟潮流，变得更加年轻。

而值得注意的是，或许也正是因为全新一代途胜即将到来，所以现款的途胜在市场中已经有了大幅度的优惠，重庆地区最高达到了3.5万元，非常的有吸引力，如果觉得现款途胜更有吸引力，那此时入手算是一个不错的是时机。当然，全新一代途胜也是值得等待的，无论是大改的内外饰设计带来的新鲜感，还是长轴距版车型迎合了国内消费者对大空间的追求，整体带来的都是全面提升。相信新车上市之后会带来出色的市场表现。

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