大众途观l2022一公里多少油钱

上海大众途观中国制造，大众途观进口。后者比前者略贵。而进口途观的轴距更短，保险杠前侧更大，拥有国产途观所没有的“OFFROAD”功能，在越野性能上优于国产途观，而国产途观则强调时尚舒适。

进口途观产品与国产产品的区别具体如下:

1.途观侧上下时，内饰会有一点异响，底盘的强度和装配工艺都略逊于进口。

2.途观的方向盘相对较轻，驾驶起来更轻松，车架的坚固性更好，道路质感也比途观更好。因为装配质量的差异，途观总感觉整车在快速拐个弯，车尾有点拖，侧倾比较大。

3.途观的自动泊车不仅能识别水平车位，还能识别垂直车位。途观只能识别水平车位，而途观有陡坡缓降功能，而途观没有。

4.途观使用的Hankook轮胎存在轮胎噪音大的问题。

5.缠绕桩时，途观的重心偏移比途观更剧烈。

6.途观中段的速度和扭矩更好，在城市中行走更方便。途观的极低速是涡轮严重滞后，需要驾驶员去适应。

7.对于零部件的使用，途观前悬架下臂是冲压件，途观是铸造件，途观减震器是高韧性的原装品牌，途观是德国ZF子公司萨克斯的产品，途观滤清器是德国曼恩品牌，途观是上海索菲玛的产品，途观车门隔音材料是复合环保材料，途观是PVC。

百万购车补贴

一公里平均八角钱左右。大众途观L油耗：市区：基本12-13升每百公里，(按0.75的97号油均价算，平均每公里9毛钱至1元);高速：7.5-8.5升每百公里，想低于7.5个油基本上不大可能，高于8.5的话属于开车习惯不大好的一类(按0.75的97号油均价算，高速平均每公里6毛钱);大众途观一公里平均八角钱左右。途观L出自于上海大众(已更名为上汽大众)，搭载了1.8T(330TSI)与2.0T(380TSI)两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。

欧洲最大的汽车公司，也就是我们所熟知的大众，

也有着这样的起名套路，比如，它旗下的“途观”

“途昂”、“途锐”、“途岳”、“途安”、“途

铠”，那么，这大众六“途”，又有何不同呢?

途观

途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在2009

年的广州车展上首次亮相，并于次年3月份正式上市

途观是大众的一款非常出名的SUV车型，但遗憾的是

如今它已经停产了，不过，取而代之的是途观L和途

观X。

途昂

途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，车长超过

5米，轴距接近3米，空间不可谓不大。在2019上海

车展的时候，上汽大众又发布了首款轿跑SUV——途

昂X。

途锐

途锐是德国大众所生产的一款SUV车型，它既不属

于一汽大众，也不属于上汽大众，而是地地道道的进

口大众。据说“途锐”(Touareg)这个名字，来源

于撒哈拉沙漠周边地带一个叫 “图瓦雷克” (Tuar

eg)的民族。尽管途锐属于进口车，不过，它似乎还

没有在我们国内生产的“大众”叫人省心，据说途锐

还上过“3.15”晚会。

途岳

同途观和途昂一样，途岳也是上汽大众所推出的一

款SUV车型，它定位的是紧凑型SUV。途岳最初上市

时间，是在2018年，时至今日已经更新到“2021款”

了。途岳的车长不足4.5米，属于典型的紧凑型车。找车网

途安

途安同样是上汽大众旗下的一款车，关于它的定位

上汽大众特意搞了一个新花样，叫作——MPS，即

“多功能轿车”的意思。所谓“多功能轿车”，它既

有轿车的舒适性，又不乏MPV的多功能性，可谓是二

者的结合。

途铠

还是上汽大众，它旗下还有一款“途”字辈的车型

叫作“途铠”。途铠定位的是小型SUV，车长只有四

米二多一点，不过，车小排量也小，虽然它在空间上

没有什么优势，不过在油耗方面，还是能够让人满意

的。

以上就是有关大众六“途”的话题了，原来这六种

车型都是SUV，而且，除了途锐是进口车以外，其余

五款车都出自上汽大众，这大概就是它们之所以都是

“途”字辈的原因吧。