二十万的SUV奇骏和翼虎哪个好？或者还有什么更好的推荐吗？

推荐翼虎。

最近论坛有很多人反应奇骏变速箱漏油，不耐用，天籁的同款变速箱反应也不好。福特的6at变速箱要比cvt耐用。

动力方面，翼虎2.0t是237马力，奇骏2.5是186马力。翼虎动力要强很多。

配置方面翼虎也比奇骏好。拿翼虎2019款245四驱运动型和奇骏2020款2.5智联领先版对比。

翼虎配置多出了大一寸的轮毂、膝部气囊、前后驻车雷达、电动感应后备箱、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮座椅、方向盘换挡、副驾驶高低调节和腰部支撑副驾驶电动调节、后排座椅背部调节、氙气大灯、自动头灯、转向辅助灯和头灯、大灯清洗车内氛围灯等。

奇骏仅多出了中央差速器锁止、陡坡缓降、通风盘式刹车、胎压显示。

其他车型的话推荐混动crv和混动rav4。混动车型弥补了suv油耗高的最大短板，百公里才5个左右。另外根据各大自媒体评测，驾驶感受也上升了一个档次。

奇骏和翼虎，更推荐翼虎。

以奇骏2020 2.0CVT 时尚 版对比福特2019款180两驱铂翼，前一款是奇骏乞丐版，后一款是福特次丐版。 之所以这样比，是因为终端价格差不多。

理由一 配置方面福特翼虎完胜!相对于奇骏丐版，翼虎发动机功率扭矩更大/6档AT变速器/多了前后排头部气帘/多了膝部气囊/多了倒车影像。

福特这台1.5ecoboost，是高增压版本，低速扭矩在国内基本没有对手。而且用92号油。

1台6速AT比两台CVT还要贵一点，并且日产的CVT口碑也不太像话。

相对于日产孱弱的安全配置，福特翼虎绝对是良心大大的好了。侧气帘和膝部气囊都有。看过碰撞测试的朋友们都知道侧气帘的重要性。事实上，后排侧气帘在欧洲和米国，都是强制配置。为了后排的乘员，在一样价格的基础上，为什么不选择更安全的。

倒车影像或者雷达，倒车必备啊。奇骏的丐版啥都没有，买了要加装，颇为费时费事。

理由二 在配置之外，翼虎的驾驶感受完胜奇骏。 百年福特是不是毁于某安不敢说，但福特车的操控性某安产的还是保留的不错。开过福克斯和翼虎的朋友，都知道福特的转向响应性好，这源于福特车架的先天优势(其实就是设计好在哪放轮子)，而转向响应恰恰是日产的弱点，急性子的要适应一下。

理由三 奇骏的优势也可能是劣势。 奇骏的长宽高更占优，轴距占优，而且实际乘坐下来，奇骏的内部空间简直跟一台中型SUV相似。后排比翼虎宽裕很多。如果经常后排坐人，选奇骏可能更有立场。但实际驾驶时，奇骏的车厢共振更严重，在经过砂石路的时候，石子儿飞溅能听到直接敲打车壳铁皮的声音。没错，奇骏的隔音做的真的愧对日产的软绵绵传承。而翼虎的底盘感觉比较稳重，对路面声音和铁皮共振过滤的比较好。

所以，综合而言，翼虎是更好的选择。

福特这几年作死是多方面原因的，不是福特的产品力不行，买车还是要实际去ssss试试。

更推荐奇骏，外观大气，空间油耗都不错，座椅宽大舒适。保养维护费用低，保值率也很高。翼虎不推荐，空间一般，油耗高，特别不保值，不推荐购买。二十万可以考虑入手一汽大众中型SUV探岳，上路20万左右，外观大气上档次，油耗低，全系搭配湿式双离合变速箱，性价比很高。希望我的回答对您购车有所帮助。

自己的车是奇骏(2.5的)，说一下自身感受吧。优点网上说的很多了，直接说一下缺点：一是冬天有冷保护(温度低的时候)，就是水温上来加速才可以，否则光增转速不增加速度;二是后排座椅靠背有点太直了，时间长了坐着有点累;三是车灯确实不是特别亮(其实也可以接受，只是和别的车比有点暗);四是车漆一般般，稍微来一下就是一道印儿，重点就是底漆漏脸了;五是最最重点，噪音控制有失水准，风躁、路躁很明显。

推荐奇骏

奇骏市场保有量大，保值率高，空间大，座椅舒适，动力家用也够用了，开起来整体感觉还不错，它的缺点就是噪音有点大，车漆太薄，一不小心就刮到底了。

福特翼虎经历那年断轴事件后，销量就一蹶不振了，福特除了动力好点，但是油耗高，内饰老气，外观也不算大气，一般买车也开不了几年就要卖，一旦想卖，就不值钱了，整个福特在中国这里面销量越来越不好，建议还是不要碰福特。

在这个价位区间的还有几个都还不错，马自达cx-5，丰田荣放，L途观都是不错的选择。

你好，感谢你的要请。

那就先说说奇骏吧，因为我自己的就是奇骏。奇骏缺点优点都比较多，优点空间大省油，内饰个人觉得不错，动力方面2.0家用够用，现在优惠也挺大。缺点，冷保护严重，我家呼伦贝尔的冬天零下三十多度，应该能想象到什么结果，漆面太薄，碰一下就漏底漆了，噪音大。总体来说挺好的。

福特翼虎

成熟的车型，但是征战多年没有换代，与竞争对手相比车型算是比较老。无论是从外形和内饰来看，都明显落后对手一个时代。

要知道当初上汽大众途观在这个级别的市场里攻城掠地所向无敌的时候，国产翼虎是被看作唯一一个有可能挑战途观地位的实力选手。

从翼虎刚上市的头两年来看，表现还是可圈可点。虽然跟途观尚有差距，但整体而言还算成功。

不过时间来到最近两年，随着竞争对手的相继换代，翼虎的销量逐年下降。虽然经过两次官降，加上终端的优惠，翼虎的售价一步步下降。但是销量却一直没什么起色。

翼虎，因该是已经走到这代车型的尾声。从车型成熟度来说，和性价比来说。这时候买翼虎还是很合算的。经过不停的改款和升级完善，小问题应该是都没有了。加上两次官降后，售价已经完全挤出水份。

如果不介意翼虎车型的老旧，内饰的跟不上时代。翼虎还是非常值得入手的。

同级别的车可以看看crv，雪佛兰探界者，丰田的荣放RAV4。

希望我的解答对你有帮助，最后还是要看你喜欢什么车，别人说什么车好都没有你自己喜欢重要，还是买一个自己喜欢的，毕竟车无完车，每个车都有他的优点和缺点!

个人比较推荐奇骏，推荐的原因如下：

第一点：东风日产奇骏相比较福特翼虎，奇骏的外观更加大气、空间更加充裕。

第二点：东风日产奇骏的保值率比福特翼虎更高，所以从以后的车辆保值率来说，更加推荐东风日产奇骏。

第三点：目前，随着东风日产奇骏的换代更新，所以现款在售的奇骏的终端优惠力度很大，此时入手，性价比较高。

第四点：东风日产奇骏的变速箱相比较福特翼虎的更加成熟，操作起来更加方便。

第五点：东风日产奇骏的底盘比福特翼虎的更高，更加适合越野。

第六点：东风日产奇骏的整体质感都比福特翼虎的要更加完善，如，车内配置等等。

以上是我推荐的原因，希望可以帮助到你。

日产奇骏保有量大，缺点就是日产的通病变速箱，日产的cvt投诉量太大，质量堪忧呀，翼虎现在都凉了最大隐患也是变速箱问题，其它还有些高发的小问题。都不推荐，这个价位我只能推荐…呵呵还是那个你买我推荐真买我不买的马自达cx5[机智]

选奇骏，翼虎一身的毛病，基本是谁买谁后悔，最重的是严重吃胎，厂家都束手无策。而且奇骏面临换代，有两万以上的优惠。

这个区间的选择就是日系三杰，保值率的排名是crv,rav4,奇骏。看个人选择了。

翼虎没开过没发言权，奇骏2.5(我的座驾)，宽敞 舒适 驾驶平顺 指向性很好，省油 备件便宜，后排座椅可基本放平(没台阶)，出去玩儿累了可躺会儿。[呲牙]

现如今，为了争取更多市场份额，很多品牌都开始了“双管齐下”战略。比如当年的轩逸和轩逸·经典，GL8和GL8商旅版，这样的做法可以说是屡见不鲜。当然，这其中也包括我们熟悉的福特。

众所周知，在征战市场多年的翼虎开始销量大幅下滑时，福特为了拯救中国市场推出了全新的SUV产品——福特锐际。其实，这款车可以看做是翼虎的接替者。但目前，翼虎其实仍然在售。所以，这就导致很多想要购买福特SUV的朋友有点纠结。到底是选择“经典”的翼虎，还是最新款的锐际?

在开始之前，我们要先说说两辆车的概况。福特锐际的官方指导价是18.98万-21.88万，福特翼虎的指导价是16.98万-24.98万。虽然看起来有些差距，但是由于翼虎目前有着2-3万的优惠幅度，所以在终端售价上，两者相差不多。尤其是顶配车款，都在21万左右，我们接下来就看看谁更值得买。

外观：翼虎偏传统，锐际更运动

首先，我们要知道，最早的福特翼虎可是2013年就登陆国内市场了，虽然持续在改款，但也已有7年的历史了。而锐际是在2019年12月份才上市的新车，7年时间的差异足够让很多方面产生较大差异。

差异首先来自设计，这辆2019款翼虎虽然经过了数次改款，已经尽可能做到与时俱进了。但无论是从车身轮廓、线条还是造型，都能看出它仍是偏向传统一些的设计理念。而这辆2019年上市的锐际，则完全走的是另一个路线，外观充满设计感，而且对细节处理更加细腻。整体线条也非常流畅，尤其是从侧面看，俯冲的造型展现了它运动的一面。

但是，在外观方面，我们不做过多评价，毕竟各花入各眼，觉得谁好看都没错。下面，我们说尺寸。福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。而翼虎则为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。通过数据对比，我们可以看出，虽然造型更运动，但锐际的实际尺寸依然要比翼虎更大些。

车内：锐际更精致，翼虎更粗犷

来到车内，先说内饰吧。其实，在这7年的时间里，内饰是最直观体现出二者差距的地方。先看翼虎，虽然看起来并不算过时，但如果仔细看做工、配色，显然已经不是这个时代的产物了。

而锐际，一切明显变得更精致。质感出色的大屏+液晶仪表，再搭配上粽黑色的皮质包裹，无论是整体氛围、用料、锐际全都走在了翼虎之前。毫不夸张的说，这套内饰放在同级别来看也能排上前三名。

下面，我们来看配置。今天，我们就以双方的最顶配来对比，分别是锐际2020款四驱纵享ST-LINE和翼虎2019款EcoBoost 245四驱尊翼型。在配置上，锐际比翼虎多出了全车安全带提醒、5种驾驶模式切换、自动驻车、电动尾门位置记忆、方向盘换挡、全液晶仪表、前排手机无线充电、OTA升级、B&O音响、LED大灯、多层隔音玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器。

可以看出，7年时间里，锐际做到了更加与时俱进。但不可否认的是，其实如果以家用车的标准来看，翼虎的配置水平也完全可以胜任。而且，翼虎还配备了同级很少见的座椅记忆和真皮方向盘。

动力：锐际更运动，翼虎仍主流

大家都知道，福特的车型一直都以运动性能见长，所以无论是翼虎还是锐际，都是同一路线。此次我们对比的两款车都是2.0T+四驱版本，先说发动机数据。

福特翼虎的2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩354N·m。这样的数据放在现如今，其实仍是主流水平。但锐际则更胜一筹，最大功率182kW，最大扭矩393牛·米。而在变速箱方面，翼虎搭载的仍是6AT变速箱，锐际则更新为了更先进的8AT变速箱。虽然只多出了俩档位，但整体的换档平顺性和驾驶体验也更出色。

最后，就是双方的底盘结构和四驱系统。在驱动形式上，双方都是前置四驱，四驱为适时四驱，使用的是多片离合器。而在悬架类型上也同样都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架设定。所以，在底盘质感上，无论是翼虎还是锐际，都是无可挑剔的。

结语：通过内外的简单对比，我想大家已经能看出双方的差距了。客观地说，作为新时代产品的锐际的确在产品力上比翼虎出色了不少。但对于普通消费者而言，如果你没有较高的动力和配置需求，其实不妨考虑20万以下的翼虎1.5T车型，优惠不小，性价比出色。但如果你不差钱，同时需要强劲的动力和丰富的配置，锐际明显更合适。不过，未来锐际的保值率高低暂时还是个未知数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

： 长安福特

级别 ： 紧凑型SUV

发动机 ： 1.5T

变速箱 ： 6挡手自一体

长*宽*高(mm) ： 4524*1838*1695

车身结构 ： SUV

最高车速(km/h) ： -

官方0-100km/h加速(s) ： -

实测0-100km/h加速(s) ： -

实测100-0km/h制动(m) ： -

实测油耗(L/100km) ： -

工信部综合油耗(L/100km) ： 7.2

整车质保 ： 三年或10万公里

车身 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

长度(mm) ： 4524

宽度(mm) ： 1838

高度(mm) ： 1695

轴距(mm) ： 2690

前轮距(mm) ： 1563

后轮距(mm) ： 1565

最小离地间隙(mm) ： 180

整备质量(kg) ： -

车身结构 ： SUV

车门数(个) ： 5

座位数(个) ： 5

油箱容积(L) ： 60

行李厢容积(L) ： -

发动机 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

发动机型号 ： CAF479WQ1

排量(mL) ： 1499

进气形式 ： 涡轮增压

气缸排列形式 ： L

气缸数(个) ： 4

每缸气门数(个) ： 4

压缩比 ： 10

配气机构 ： DOHC

缸径(mm) ： -

行程(mm) ： -

最大马力(Ps) ： 181

最大功率(kW) ： 133

最大功率转速(rpm) ： 6000

最大扭矩(N·m) ： 240

最大扭矩转速(rpm) ： 2000-4500

发动机特有技术 ： -

燃料形式 ： 汽油

燃油标号 ： 93号(京92号)

供油方式 ： 直喷

缸盖材料 ： 铝

缸体材料 ： 铝

环保标准 ： 国V

变速箱 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

简称 ： 6挡手自一体

挡位个数 ： 6

变速箱类型 ： 手自一体变速箱(AT)

底盘转向 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

驱动方式 ： 前置前驱

前悬架类型 ： 麦弗逊式独立悬架

后悬架类型 ： 多连杆独立悬架

助力类型 ： 电动助力

车体结构 ： 承载式

车轮制动 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

前制动器类型 ： 通风盘式

后制动器类型 ： 盘式

驻车制动类型 ： 手刹

前轮胎规格 ： 235/50 R18

后轮胎规格 ： 235/50 R18

备胎规格 ： 非全尺寸

安全装备 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

主/副驾驶座安全气囊 ： 主●/副●

前/后排侧气囊 ： 前●/后-

前/后排头部气囊(气帘) ： -

膝部气囊 ： ●

胎压监测装置 ： -

零胎压继续行驶 ： -

安全带未系提示 ： ●

儿童座椅接口 ：

发动机电子防盗 ： ●

车内中控锁 ： ●

遥控钥匙 ： ●

无钥匙启动系统 ： -

无钥匙进入系统 ： -

操控配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

ABS防抱死 ： ●

制动力分配(EBD/CBC等) ： ●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ： ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ： ●

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ： ●

自动驻车/上坡辅助 ：

陡坡缓降 ： -

可变悬架 ： -

空气悬架 ： -

可变转向比 ： -

前桥限滑差速器/差速锁 ： -

中央差速器锁止功能 ： -

后桥限滑差速器/差速锁 ： -

外部配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

电动天窗 ： ●

全景天窗 ： ●

运动外观套件 ： -

铝合金轮毂 ：

电动吸合门 ： -

内部配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

真皮方向盘 ： ●

方向盘调节 ： 上下+前后调节

方向盘电动调节 ： -

多功能方向盘 ： ●

方向盘换挡 ： -

方向盘加热 ： -

定速巡航 ： ●

前/后驻车雷达 ： 前-/后●

倒车视频影像 ： -

行车电脑显示屏 ： ●

HUD抬头数字显示 ： -

座椅配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

真皮/仿皮座椅 ：

运动风格座椅 ： -

座椅高低调节 ： ●

腰部支撑调节 ： ●

肩部支撑调节 ： -

主/副驾驶座电动调节 ： -

第二排靠背角度调节 ： ●

第二排座椅移动 ： -

后排座椅电动调节 ： -

电动座椅记忆 ： -

前/后排座椅加热 ： -

前/后排座椅通风 ： -

前/后排座椅按摩 ： -

后排座椅放倒方式 ： 比例放倒

第三排座椅 ： -

前/后中央扶手 ： 前●/后●

后排杯架 ： ●

电动后备厢 ： -

多媒体配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

GPS导航系统 ： ●

定位互动服务 ： -

中控台彩色大屏 ： ●

人机交互系统 ：

内置硬盘 ：

蓝牙/车载电话 ： ●

车载电视 ： -找车网

后排液晶屏 ： -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ：

CD支持MP3/WMA ： ●

多媒体系统 ： 单碟CD

扬声器数量 ： 6-7喇叭

灯光配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

氙气大灯 ：

LED大灯 ：

日间行车灯 ： -

自动头灯 ： ●

转向头灯(辅助灯) ：

前雾灯 ： ●

大灯高度可调 ： ●

大灯清洗装置 ： -

车内氛围灯 ： -

玻璃/后视镜 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

前/后电动车窗 ： 前●/后●

车窗防夹手功能 ： ●

防紫外线/隔热玻璃 ： -

后视镜电动调节 ： ●

后视镜加热 ： ●

内/外后视镜自动防眩目 ： 内●/外-

后视镜电动折叠 ： ●

后视镜记忆 ： -

后风挡遮阳帘 ： -

后排侧遮阳帘 ： -

后排侧隐私玻璃 ： -

遮阳板化妆镜 ： ●

后雨刷 ： ●

感应雨刷 ： ●

空调/冰箱 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

空调控制方式 ： 自动●

后排独立空调 ： -

后座出风口 ： ●

温度分区控制 ： ●

车内空气调节/花粉过滤 ： ●

车载冰箱 ： -

高科技配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型

自动泊车入位 ： -

发动机启停技术 ： ●