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有人说国产车还有合资车,没有和飞度相抗衡的车了,你怎么看?

2023-12-14 18:13:22 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了有人说国产车还有合资车,没有和飞度相抗衡的车了,你怎么看?,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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有人说国产车还有合资车,没有和飞度相抗衡的车了,你怎么看?

国产车那款隔音好

汽车要是放在五六年前,可能大部分人的要求也不会那么苛刻,只求能遮风挡雨就行,早些年,qq的热销也足以说明这个现象。但是到了如今这个时代,汽车产品的价格整体下滑,加上产品的多样性,也相应的“惯”出了一批挑剔的消费者,总是不满足当前的配置与设计,总想着花少钱买好东西,车企们也是把成品一再缩减去尽量满足越来越挑剔的用户。不过就是在这样的环境下,也算是诞生了几款具有代表性的精品轿车。

奇瑞艾瑞泽7,官方指导价:7.99-9.59万。

有两种动力系统,分别是:1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是5挡手挡或cvt无级变速器,车身尺寸则为4652*1825*1483mm。

作为奇瑞转型后的主打车型,也代表了奇瑞的满满诚意,无论是设计上还是工艺上,都没有多少可以挑剔的,动力总成也是一套非常成熟的组合,外加四轮独立悬挂,放在国内汽车品牌里都是很少有使用的。试驾过艾瑞泽7的朋友们,印象最深的应该就是这款车型出色的地盘质感和有效的隔音吧。

艾瑞泽7唯一不足的就是它的油耗明显不够经济,属于偏高的水准,如果不在乎油耗的消费者还是值得考虑的。

吉利帝豪GL,官方指导价:7.88-11.38万元

有两种动力系统,分别是:1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机,与之匹配的是6挡手挡或6档双离合变速器,车身尺寸则为4725/1802/1478mm。

如果说当下国产车里,在紧凑型轿车领域内,选出一个标杆车型的话,无论是靠颜值还是实力,帝豪GL都能当之无愧的当选。出色的工艺,时尚的设计,以及超高的性价比,已经超越了一些同级别的合资车型。真个的一个隔音水准也是非常的高。

唯一的败笔也是处在油耗上,说实话,它的燃油经济性非常的一半。

长安逸动,官方指导价:8.09-10.39万元

只有一种种动力系统,1.6L自然吸气,与之匹配的是5挡手挡或6AT自动变速箱,车身尺寸则为4620/1820/1490mm。逸动的设计上,整体趋于大气的风格,内饰的设计上也是一种偏沉稳的风格,严格来说,这样的设计理念是最讨喜的,上能捕获中年人的心,下也能使年轻人接受这样的设计。油耗方面,逸动的表现还是很不错的,匹配的自动变速器在平顺性上没有问题,就是这个车的悬挂偏硬,给驾驶者的反馈很直接。如果说不足的话,那就是逸动相对于前两款车型来说,在动力选择方面略显单一。

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国产车为啥没有主动降噪?

噪音异响共振有4个原因

设计原因,由于成本以及技术经验的限制,零部件设计之初本身就没太考虑异响和共振的问题,整个车装配起来做耐久试验时,哪里响哪里震都记下来,回去打打补丁,这里加个止震板,那里加个海绵垫就算完事了,只要保证你买车时不响就OK,但时间久了那些补丁的寿命本身也不长,补丁失效后各种异响就会出现。

零部件寿命原因,由于成本限制,零部件质量寿命一般,新车各塑料部件卡口比较紧,没啥异响,随着时间推移,卡口塑料老化,颠簸时就会产生各种内饰异响。

装配工艺的原因,由于成本技术限制,多数装配工序都有人工完成,工人素质差别各异,发挥不稳定,导致装配水准不如机器人,进而车开久了螺丝松动,产生异响。

成本原因,国产车价格便宜,所以很多车的隔音做的很简陋,甚至不做隔音,而且很多发动机主动降噪的零件也因成本原因不会采用,所以噪音隔音抖动等一直是个大问题。

有人说国产车还有合资车,没有和飞度相抗衡的车了,你怎么看?

有人说国产车还有合资车,没有和飞度相抗衡的车了,你怎么看?

一款小日本的小破车还能翻了天?可能有人看到标题之后就会这样想。但是不可否认,飞度自从引入国内之后在同价位汽车之中表现非常出色,在小型家用车领域一直火到了现在,就算在当今所有汽车技术大肆发展的大环境下也占有很高的市场份额,甚至有愈演愈烈的形式,这其中有太多太多的原因。

我们先来看一下飞度的优缺点,了解一下它是如何抓住国人心里的。

主要优点:

1. 同尺寸车型空间利用率较高。

2. 同排量发动机油耗最低、动力最强、故障率较低。

3. 同级别车造型最时尚,便于改装。

4. 同价位车型性能最优秀。

5. 作为十万内的家用车,保值率高得惊人。

主要缺点:

1. 隔音效果一般,噪音比较大。

2. 配置较低,一般车型只带收音机。

3. 安全性差,主动安全系统基本全无,两个气囊走天下。

单从优点和缺点量方面来看的话,较为突出的优点完全掩盖了隐藏的缺点,因为它的诸多优点正是大部分购车人的主流需求,所以让很多人在购车的时候因为优点而忽略或者弱化了缺点的存在,当然这也和飞度的定位和实力是密不可分的。

首先,飞度是本田抢占低端市场的主力军,购买飞度的消费者中有80%以上都是年轻人,年轻人的特点就是预算较低(没那么多钱)、消费不理性。再加上我们现在买车最主要的考虑无非就是外观、空间、动力和油耗,而飞度车型无论从哪方面都能很好地迎合这部分人的需求,所以销量不在话下。

其次,有钱人喜欢玩车,没钱人也喜欢玩车,飞度虽然配置较低,但是改装潜质是非常大的。轮毂改大、车灯改亮、减震改好、排气改爆,同时配合内饰升级、配置加装、音响更换等等一些列的变动,让飞度车主有无穷的改装乐趣,有句话说得好“一入飞度,终日飞度”,最终飞度变成了一辆男人的大玩具,没事互相切磋一下成为常态。飞度改装见面眼红,又是拼速度又是拼性能的,没事比比外观看看轮毂,所以随着飞度改装的崛起,“平民超跑”的口号应运而生。

再次,由于飞度车身小巧在道路上非常灵活,无论是什么样的道路都能轻松应对,再加上本身的油耗又很低,这就让飞度在越来越拥堵的城市路段显得更为突出。

最后,“买发动机送车”这句形容本田公司的话并非浪得虚名,本田发动机一向以动力强、油耗低、皮实耐用等著称,尤其是在飞度和思域上面表现的淋漓尽致。目前飞度主流1.5L自然吸气发动经过几代的更迭和多次过多次改进之后已经可以爆发出最大动力为131马力,油耗方面也是最值得骄傲的,百公里油耗6-7L可以说这是小排量自吸发动机的佼佼者。突出的动力加上娇小的车身,这使得飞度在速度提升方面有很大的优势,百公里加速跑进10秒毫不费力,又进一步坐实了“平民超跑”的外号,一度成为很多消费者的热议话题。

当然一辆车之所以能火起来不仅仅与自身质量有关系,还需要天时、地利、人和多方的条件的配合,纵观飞度历史不难发现天时、地利、人和三大条件基本上都能满足。

首先天时

天时既是时机,翻看汽车上市时间表不难发现,很多车型都是从2004款开始,那时国产汽车处于萌芽阶段,国内的汽车市场还被国外品牌占据着,像吉利、奇瑞和比亚迪等车企最主要以模仿为主,根本没有自己的技术和平台。所以国人度国产车完全不相信,想要买一辆比较长久的家用车大部分消费者还是要选择一台合资车,这时候飞度、Polo等小型家用车的上市迎合了市场需求,吸引了很多消费者的眼光。

地利既是市场,中国是消费的天堂,尤其是在2005年前后国家经济开始崛起的时候更是逐年增加,买房、买车已经成为很多工薪阶级必不可少的刚性需求,很多家庭也把买车提上了日程,自此之后国内汽车市场也变的火爆,像是飞度、锋范、威驰、卡罗拉、捷达、Polo、赛欧、凯越和伊兰特等都取得了不小的市场份额,很多飞度的忠实粉丝就是那时候产生的,这也为后期的持续购买打下了基础。

人和既是口碑,仔细观察飞度车主有一个很大的特点,那就是“狂傲”。在他们的眼里飞度真的是好车的代名词,和他们谈车的时候总是能有一种“优越感”,不论对方开的什么车他们总能拿来和自己的飞度相互比较一下,比加速、比油耗、比空间、比改装,而且是拿自己的优点来说事,别人问他什么车,他骄傲地说“GK5”,不明就里的人还觉得很有逼格。飞度车主在路上不论遇到什么车度想超,在红绿灯口起步的时候只要有飞度永远都是第一个起步。朋友的车比他好他看不起,如果比他差他更看不起,车主群里面讨论的最多的就是今天我把某某车超了,有个某某车想超我被我给怼回去了。在他们眼里飞度哪哪都好,身边有朋友想买车了首先推荐的就是飞度,还说什么真正懂车的人都会买飞度,所以飞度自带营销,这一点不服不行。

综合来看,飞度真的是占尽了天时、地利、人和,而本田公司在今年又用老方法让思域火了一把,一时间思域成了秒天、秒地、秒空气的神车。那是不是像一些人开玩笑说的那样,能降服飞度的只有它的老大哥思域了呢?答案是否定的。找车网

随着近几年国产汽车技术的不断发展,飞度的缺点月越来越多的被爆出,车体轻、车皮薄、噪音大、配置低、容易产生积碳和安全性太差等等。飞度口碑之所以慢慢下降是因为同价位车型变得越来越多,受到国产车的冲击,很多合资车也纷纷以降价的形式来应对,而飞度觉得自己市场口碑好在价格方面一直没有太大的优惠幅度,所以用同样的预算买车的话选择的空间非常大。

论性能,不说合资车,很多国产车不会比飞度差,逸动XT、艾瑞泽GX、吉利GS等等无论是在配置上还是动力上都要比飞度好一些,所以随着时间的推移,飞度“神车”的神话会被打破。因为现在的消费者趋于理性化,汽车技术慢慢成熟,油耗、动力已经不需要过多地考虑,安全第一才是买车的第一要素。

论省油,新能源汽车的出现改变了人们的购车标准,想要省油完全可以选择新能源,或者是混动车型,不仅省油还能享受国家补贴,而且新能源汽车才是未来发展的趋势。

论安全,飞度的安全性确实是短板,只有最高配的豪华版才配备了ESP其它的基本没有,作为十万左右的车来说这简直弱爆了。胎压监测、车道偏离、刹车辅助、多功能方向盘、倒车

影像等辅助驾驶配置已经是目前十万级车型的标配,只有飞度不思进取,还想以低成本赚取高利润,最终将会拍在沙滩上。

还有一点最重要,最近一段时间某利水军黑对手的事情闹到沸沸扬扬,车企高管一度开撕。其实网络水军不是从某利开始的,而是从某田开始的,飞度的热度与网路水军有着千丝万缕的联系。我觉得国产车企不应该窝里斗,应该联合起来一致对外,团结一致做最好的汽车给最可爱的国人这才是最重要的。

好了,啰嗦了一大堆,都是自己的看法,不知道说的对还是不对,不喜勿喷,如果有不同的观点可以告诉我,欢迎留言讨论。

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