马自达6的百公里提速时多少？

马自达6的0-100km/h加速时间为  8.7s，最高时速为240(km/h)，最大扭矩(N.m/rpm) 205/4000，自重  1390kg，转向、悬挂转向系统为感应型齿轮齿条动力转向，前悬挂为高置双横臂式独立悬架，减震器和螺旋弹簧采用同轴布置，后悬挂为E型多连杆悬架刹车、驱动前刹车为盘式，后刹车为盘式，驱动形式为前驱。

发动机数据发动机型式直列式，排气量为1995或2261ml，汽缸数为4，汽门数为16气门配置为DOHC双顶凸轮轴供油方式为多点喷射，缸径与行程为87.5 × 94.0mm，传动形式为5档手自一体进气方式为自然进气，发动机位置为前置，压缩比为10.6：1。

扩展资料：

马自达6通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机，正如之前2012款马自达3和2013款CX-5那样，其发动机和车辆效率都有所提升，且其动力性能依旧突出。

2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典2.0L引擎，最大功率达108KW、在发动机转速4000转时即可输出183N·m的爆发力。

马自达6素以“弯道之王”而著称，2012款车型悬挂系统，仍然采用了双横臂式独立前悬挂+E型多连杆后悬挂系统，前后悬挂均配有横向稳定杆。

参考资料来源：

百度百科-马自达6

外观，配置不一样：

改款后的马六睿翼外形更好了，内饰做工更精细了一点，但是底盘的调教开始偏向于舒适性，但依然是同级别的操控之神车，到了现款的马六阿特兹，前悬架换成了麦弗逊独立悬挂，调教的更加偏向于舒适了，你要是问区别，阿特兹无疑要比老马六外形时尚的多，但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六。

马自达6atenza阿特兹如果单单说马自达6，默认指的是代老马六，外号弯道之王，毫无疑问是同级别里面操控性的，改款后的马六睿翼外形更好了，内饰做工更精细了一点，但是底盘的调教开始偏向于舒适性，但依然是同级别的操控之神车，到了现款的马六阿特兹，前悬架换成了麦弗逊独立悬挂，调教的更加偏向于舒适了，你要是问区别，阿特兹无疑要比老马六外形时尚的多，但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六。

拓展资料：

马自达(MAZDA)，是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。

参考资料：

百度百科-马自达

马自达6阿特兹官方指导价为17.58万-23.78万元，裸车实际成交价为16.98万-22.18万元。准确的说，马自达6是一个车系，“阿特兹”是马自达6第三代车的统称。阿特兹的主要竞品车型有：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、大众迈腾\帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL\迈锐宝、别克君威等合资中型车。

2017年10月24日，一汽马自达2018款阿特兹正式上市。新车共推出6款车型，售价在17.58-23.78万元之间。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4870mm/1840mm/1450mm，轴距为2830mm。动力方面，新车依然采用2.0L和2.5L发动机，均匹配6速手自一体变速箱。然而，新车优化了FGR，提高了加速性能，并将GVC加速矢量控制系统列为标准配置。找车网

据悉，2019款新一代马自达6将于2019年春季在国内正式上市销售。新车采用了马自达凯概念车的设计元素，并搭载第二代创驰蓝天科技自然吸气发动机。国产车型将提供2.0L和2.5L两种排量，其中2.5L自然吸气发动机将搭载变缸技术，发动机在低转速下可以关闭两个气缸，从而大幅提高燃油经济性，满足国六排放标准。同时燃烧热效率达到惊人的50%，18:1的超高压缩比。