请吐槽一下，你对国产车有哪些误解呢？

今天找车网小编整理了请吐槽一下，你对国产车有哪些误解呢？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、请吐槽一下，你对国产车有哪些误解呢？
• 2、为什么国产车里，奇瑞是被说的最多，骂的最惨的？
• 3、为什么很多老司机都劝别人要买合资车而不要买国产车？

请吐槽一下，你对国产车有哪些误解呢？

说起国产车，有些人对它喜欢的不行，什么都喜欢用国产的；而有些人是国产一生黑，无论是自主品牌还是合资品牌，只要是国产的都不喜欢，哪怕是越南或者泰国产的也觉得比中国产的好。那我就来盘点一下，大家对国产车有哪些误解。国产车就是便宜、低端，宁愿买减配合资车也不买高配国产车相信大家也知道，自主品牌汽车一般来说都会比同级别的合资车便宜50%左右，当然这也是没办法的办法，毕竟品牌没有合资品牌好，所以只能以低价打开市场。但低价打开市场是一把双刃剑，所以国产车现在落得名声是便宜，低端。就犹如凯迪拉克和奥迪的降价一样，直接导致凯迪拉克变成2线豪华品牌，奥迪也成了BBA中最低端的一个。以前的国产车

国产品牌所谓的冲击高端，也不过是想在15-20万价格区间分一杯羹，但是从现在的情况来看这一区间牢牢被合资品牌掌握，也是竞争最为激烈的区间。长城的高端品牌wey和吉利高端品牌领克，还有红旗汽车是自主品牌高端车的开山之作，无论是豪华感受还是驾驶感受都对的起“高端”这俩字。目前来看我觉得国产高端品牌也逐渐被大家所接受，虽然还是在起步阶段，但是我想终究会有一天国产车会摘掉低端的帽子。现在的国产车

国产车就是爱山寨、丑，除了抄袭啥也不会还有一个吐槽国产车的就是说国产车只会抄袭，这么多年了没有任何实质性的进展。的确在相当一段时间内，国产车就是靠山寨活过来的，比如说最早的哈弗H6就是逆向的本田CRV，就连它俩的档把位置都是一样的。如果你把他车辆升起来，看看CRV和哈弗的底盘，你会发现它俩是一个模子出来的，排气的走向、管路的布置基本一样。

不过这种逆向开发很多汽车小白是不知道的，他们顶多会从外形上发现一些共同之处，就说某某国产车抄袭某某国外品牌，比如第一代长安CS75出来的时候，很多人说这个车是抄袭路虎。其实他们都错了，这个车的原型车是丰田的RAV4，不信你看看它俩的“猪大肠”排气管，简直一模一样。

虽然“抄袭”听起来不爽，但不得不说在不侵权的情况下，抄袭和模仿是一种研发的捷径，闭门造车是永远赶不上国外品牌的。就像是BBA之间也会通常互相买对方的车拆解研究一样，只有熟悉了对手才能打造出更好的自己。

国产车质量差，尤其是三大件，开三年国产车就变成修车师傅了还有很多人特别搞笑，在网上开一些水贴，就以为自己很懂国产车，见到任何国产车好的新闻，都忍不住黑一下。最常见的有如下：“百年福特，毁于长安”“奇瑞奇瑞，修车排队”“开不坏的桑塔纳，修不好的比亚迪”........这些都是众多黑国产车段子的几个，就连现在都还有人说桑塔纳的铁皮厚，安全。我在想它的大哥帕萨特都成这样了，还有人迷信技术落后10年以上的老普桑？老普桑主动安全技术没有，车身刚性一般、刹车距离又长我不知道有什么可以吹的？难道是想圆了自己儿时的一个普桑梦？

对于国产车而言，三大件仍然是它的弱项，但是如果说开国产车三年就变成修车师傅了，我想你太看不起修车师傅的技术含量了。由于装配精度和设计研发经验的问题，国产车相比一些合资品牌的可靠性的确会差一点，比如说车辆异响、发动机抖动等一些小毛病。但绝对没有被一些喷子黑的那么夸张，一般黑的很夸张的都是自主品牌的厂家水军，互相黑友商罢了。

最后，还是请大家理性看待国产车的发展，落后只是暂时的，我们正在以飞快的速度追赶上来。而且在某些领域已经走在了世界前列，比如说比亚迪的电动车技术，比亚迪卖给欧美、日本国家的电动大巴200万一台，想想就知道竞争力有多强。

为什么国产车里，奇瑞是被说的最多，骂的最惨的？

很多人提起奇瑞，更多的是“哀其不幸，怒其不争”！

因为她曾经辉煌过，如今面对竞争对手的超越，似乎显得有些黯淡，每年定的销售指标每年都难易完成，这似乎成为大家拿来调侃的话柄！

此外，还有人调侃奇瑞，说奇瑞创造品牌的速度比造车的速度还快，奇瑞的车每一款都是绝版，卖的不好就停产，很少去改款、去换代，所以网上很多 汽车 爱好者都会帮奇瑞设计 汽车 ，比如艾瑞泽star、东方之子、A3都有效果图在网上流传！

还有就是说奇瑞车设计的比较丑，这个外观、内饰是萝卜白菜各有所爱，大众车内饰设计也就那样，可吐槽的人却很少。说奇瑞车设计的丑，奇瑞之前的观致、瑞虎7不都获得国际红点设计大奖吗？试问国内哪个品牌有此殊荣？说白了就是奇瑞只知道埋头苦干，不知道打扮自己罢了！

奇瑞车三大件都是自主的佼佼者，提起奇瑞大家都会竖起大拇指，为啥呢？因为奇瑞技术做得好，可车卖的不好，都会对奇瑞感到惋惜！

作为旁观者，作为奇瑞的车主，我不喜欢说三道四，没有好的产品，紧靠营销是不会长久的，这不最近奇瑞8P、星途TXL上市，网上对这两款车做测评的很多，更是那国产当红的车做测试对比，结果奇瑞车真材实料、货真价实，颠覆了很多人的三观！

近期奇瑞销量上来了，很多人说这个是昙花一现，我不这样认为，我觉得奇瑞已经水到渠成了，大家眼里的咸鱼真的要翻身了，我们还是拭目以待吧！

说奇瑞、骂奇瑞，是因为奇瑞爱折腾，不走寻常路，要改革、要创新，肯定要折腾了，折腾的路上肯定会有很多话题，自然就会有人议论，这个很正常呀！

一、奇瑞是勇敢搅局者，现在的喷子，大概忘记了，因为奇瑞的出现，合资车才告别了暴利时代！但坚持自主造车，难免有个积累过程，奇瑞 汽车 开始虽然便宜，但小毛病的确不如合资车，所以，口碑难免存在问题，但天地良心，绝不至于到了修车排队的地步。

这里，应该感谢当年安徽芜湖市政府的领导，他们敢为天下先，让芜湖出租车大规模使用。才打开奇瑞第一道门。

二、同样是当年那个时代，暴富一族，一二十万买普桑是身份的象征，难免得瑟，结果隔壁邻居来上奇瑞，特别是当年Qq，也圆了自己 汽车 梦，难免冷嘲热讽。这种心理，人之常情嘛。就像一个班级全是斐乐耐克，阿迪，突然有一个家境不太好的同学穿361，大家也有笑话的。

三近年来，奇瑞坚持更深层自主研发（而不是买买买和所谓逆向工程的自主研发），自然有些靠买买买的厂家看不顺眼，煽动水军抹黑

因为奇瑞的水军比较少，所以说很多厂家骂奇瑞的时候没有办法反驳，才造成网上一些喷子乱喷奇瑞。不过奇瑞的自身根本问题确实没有解决，车型更新频率太慢，外观内饰巨丑。这是不争的事实，但奇瑞车型是比较耐看的那一种，就像马云长得丑，但是他有钱。还有奇瑞的公关比较落后，只注重技术外观这一类的和颜值根本就搭不上边。
一天到晚吹嘘他的三家三大件，多么牛逼，多么牛逼。其实就是那样，不要太在意了，因为国人的心态就是这样子，崇洋媚外的家伙太多。
一些人打着爱国的心态说要买国产，自己tm老是买合资品牌。再说了，奇瑞被人骂很正常，不争气的家伙。
这就是所谓喷子愤青，祝你好运

同行心虚，都怕奇瑞崛起，天天黑

说实话我自己是考虑过买奇瑞 汽车 的，但为什么没买。还是经过了权衡的！当时准备买A3，但是身边其他奇瑞车主却或多或少向我吐槽一些自己车的问题。再想想那句传言“奇瑞奇瑞，修车排队！”也许有夸张或不实，但却能广为流传，至少还是能说明一些问题！我现在的车也是国产，也有不少小问题！让我又心烦又无奈，自己缴的学费，就得认！我只想说国产车虽有了长足的发展，但前面的路还很长！最后用一声叹息来结束，自己体会！

这个问题比较好，说出了现阶段很多国产 汽车 的问题。而奇瑞为什么就成为了国产 汽车 的“替罪羊”了呢？当然这跟奇瑞 汽车 确实有很多关系。

因为早在之前国产 汽车 还没这么普遍的时候，奇瑞 汽车 确实是国产 汽车 的代表。而且终止了合资 汽车 在国内的“横行无忌”，但是还有一句话，应该这么讲：责之切，爱之深。也跟奇瑞能联系上，因为早期的销量和口碑，以至于到现在的销量和口碑，才有很多人骂，当然主要是骂的不争气。

但是奇瑞确实带来了一些不好的效应，奇瑞 汽车 在之前的时候由于销量大增的原因，导致出现了很多车辆质量问题，以及售后方面的问题。再加上销量不断的增加，但是对应的服务点较少，很多车主为了保养或者维修不得不找第三方。这还是其次，主要的原因就是步子跨的太大，可能没有任何一个车企像奇瑞 汽车 那样，款式太多，什么样的车子都要造，想着多面开花。

其实这才是最失败的地方，放眼全球， 汽车 企业主要是主打的几款车型，然后不断的增加功能和用户体验，而不是一下子生产十几种甚至二十来种车型。但是奇瑞就是这么做的，十几种车型都想着全面开花，当然注定要失败。而现在主打SUV和几款轿车，这个明白的确实有点晚了。

还有就是以讹传讹，很多人都没开过奇瑞 汽车 ，或者自己本身就没车，但是说到奇瑞 汽车 确实张口就能来：奇瑞奇瑞修车排队。只能说是无知，奇瑞奇瑞修车排队恰恰说明奇瑞当时是销量不错的好车，但是由于跟某国企合作以后为了后期的发展，奇瑞单独出来运营，而某国企直接把4S店的使用权掐掉，导致很多奇瑞 汽车 不能正常保养和维护。

所以，不要听风就是雨，同样的价格，拿一款合资车出来比比，奇瑞可能并不比合资 汽车 差在哪里。因为现阶段的 汽车 ，差距是有，但是没有那么大。

不了解奇瑞的人太多

因为国内的同行都了解奇瑞知道奇瑞真正的实力！如果再让奇瑞起来会死一大批同行！别的我不说我就拿十年前奇瑞自己在碰撞实验室里对自己准备上市的瑞麒G5搞得这次120 正面碰撞实验你们就明白了为什么他们怕奇瑞崛起！

图片黑色轿车是瑞麒G6 G5的加强版号称陆地飞行坦克重量超过2吨采用当时奇瑞自主研发的2.0T发动机！

奇瑞 汽车 质量可靠，吉利 汽车 则是外观犀利，恰恰国人又比较的注重外观内饰，换个话说就是吉利 汽车 通过市场发现了大家的需求，然后就去卖这个点，它更懂国人的需求，而奇瑞就只是造车，并不了解国人想要的是什么东西，这就是它失败的原因。

因为用的多所以相对来说问题会出现的就多，很正常。比如某品牌没有销量，那么市场怎么反馈产品问题与不足。所以只有正确面对问题与不足并积极的克服与攻关，

才会让企业不败不落，奇瑞就是好样的。

为什么很多老司机都劝别人要买合资车而不要买国产车？

长久以来，国产是处在合资车下面被压制着的地位，这两年国产发展虽是快了许多，也有许多优秀的原创作品，但部分车型的设计让人不敢恭维，要么就是规规矩矩的设计没有新意，要么直接逆向合资品牌的设计，也不是什么光明正大的事情，对于许多消费者而言，虽然虚荣心得到了满足，但是在旁人眼里这样的做法是要被鄙视的。

自主品牌近两年不断崛起，不少国产车的外观内饰设计都有档次了，有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但，面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现，一些缝道、做工、匹配还是比较差，有些地方设计的人机尺寸也不太好，有些人会觉得没必要太在乎细节，但是实际上，这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。

这几年的进步大家都看得到，也确实国产车上路的越发普遍，但是硬性的条件也很明显的能够反映出来，发动机、底盘、变速箱这三个汽车的核心条件，国产的研发技术是很不足的，普遍的情况是国产车过一段时间就得修一修，但是德系日系的某些车型能够保持十年无大修，其实也很好理解，国产车才多少年的历史，合资车又已经多少年了，这么多年技术的积累是很可怕的，国产车的动力和操控性确实不如合资车，但是最老牌的像长城和吉利这些品牌也都在很努力的开发自己的发动机了，其他大部分的还是在使用国外的发动机和底盘。 找车网

前几年的国产车糟糕的配置和表现使得国产车廉价的感觉一直存在于消费者的心中，对于中国人根深蒂固的爱面子的思想，合资车因为贵所以就是比国产的要有面子一些，说起进口货好像就是比国产的高端的

以上，就是找车网小编给大家带来的请吐槽一下，你对国产车有哪些误解呢？全部内容，希望对大家有所帮助！