很多人都瞧不起开国产车的人，最本质的原因是什么？
2023-12-13 10:17:19 | 找车网
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为何合资车越来越便宜，而国产车却卖出“天价”？
如果把时钟拨回几年前，国产车和合资车简直就是两个互不相干的板块，国产车基本上都是5～10万元这个区间，而合资车则是10～25万元，更高的价位属于豪华品牌。这种思想已经根深蒂固了十几年，而就在近些年，很多人发现国产车和合资车的地位逐渐发生了一些变化。 找车网
在过去大众是当之无愧的国内第一合资品牌，身后的本田、丰田以及现代等日韩车型紧随其后，不过随着时间的推移，国产车的水准越来越高，逐步积压着合资车的地位。从价格上面我们就能看得出来，现在几乎所有国产品牌都拥有不少15万甚至更高的产品，一方面是自主品牌三大件的迅速提升，另一方面也彰显了国产车的自信心。
而反观合资品牌，除了一些车型常青树屹立不倒之外，很多新车卖的其实并不算好，过去无脑月销破万的时代早已不复存在，在产品力和性价比的对比中，合资车完全处于劣势。长城的WEY系列、吉利的领克、比亚迪的王朝系列，都在一步步打击着那些传统强者，他们的市场份额在一步步被吞噬。
举个例子，在过去20万左右的轿车/SUV几乎被大众和两本瓜分的干干净净，而现在出现了无数出色的国产车，像近期长安的UNI-T、比亚迪汉等等都是绝对的硬核车型，想要找一款实力相当，价格相仿的合资车几乎是不可能的。
除了国产车的冲击，合资车还要万分担心豪华车的下探，BBA现在对于30万以内，甚至是20万以内都布局了不少入门级车型，那些看不起国产车想要追品牌的用户，反而又被豪华车拉了过去，留下了黯然神伤的合资车。
简单的说，国产车为了做好做强，不断的冲击着高端市场，拼命甩掉过去简陋的刻板印象，而合资车虽然也在进步，但是过去的市场被吞噬，想要找回市场空缺就只能不断的拓展新市场，造30～50万的中大型车研发成本和时间成本较高，所以一些低端车型就更好吃香，也更容易卖出爆款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很多人都瞧不起开国产车的人，最本质的原因是什么？
很多人都瞧不起开国产车的人，最本质的原因是出于以下三点：
一、国产车价格便宜国产车的价格比合资车低，最便宜的国产车就是五菱宏光mini，价格仅仅为￥28,800 - ￥38,800元，也就是说一辆约高于摩托车的钱就可以买一辆国产车，但也就是这辆车在月汽车销量上已经超过了国外的特斯拉，月月占据了电动车销量的“头牌”。
这也证明了，国产车的质量日益得到了消费者的认可，价格也的确太“亲民”了。把汽车从奢侈品变成了生活必需品，输送到了千家万户之中。这也是中国汽车工业发展的必然结果，就像当年华为打败苹果一样，都是国家工业发展的成果。
二、国产车质量不好中国的汽车工业起步于建国后，与国外的百年汽车品牌无法相比，所以，有些人就认为国产车的汽车质量比不上合资车或者进口车。这在前10年的确是事实，那时的国产汽车常常会出现钢板生锈、漏机油、不明情况异响的毛病。
但随着中国汽车工业的发展，这样的差距正在缩小，不管是长安新发布的“蓝鲸”发动机、还是长城的“柠檬”平台，其技术实力都达到了可以和合资品牌抗衡的程度，而且从车内高科技配置来说，更是比合资品牌或者进口品牌更胜一筹。
三、国产车的油耗高除了上述两点外，最被人诟病的就是国产车的油耗，在油耗的对比上，的确国产车的油耗无法和日系车相比，但这种油耗客观地看待，日系车的车重比国产车、德系车、美系车都低，很多地方的材料更是能省就省。这两相比较就不能认为国产车的油耗高，在同重量的情况下，国产的油耗并不高。
为什么有的开十多万合资车的，还瞧不上开几十万国产车的？
不是看不起开十多万合资车的，因为他们根本就不懂车，十多万的合资车用料偷工减料，三大件都是二十多岁前的老旧配置，导致动力弱，车身小，坐在里面憋屈，先进的各种安全系统配置没有，只有一个收音机，没有丝毫的安全可言，出个事故就死伤严重，反观国产自主车，用料扎实，配置丰富，车身大空间好，三大件技术先进，动力强，安全。很正常，毕竟国人从1840年到现在，一百多年，看到的，用到的好多东西都是从外国传过来的， 汽车 也不例外。崇洋媚外现象，可以说，很普遍！就说我自己吧，四年前，买车，落地花了十八万三，就是车买过后，还有身边的人，说干嘛买个国产，有你这钱，合资车也有好多选。我说，合资车，我真买不起！在平时聊天，也有说，我这卡罗拉买了四五年了，从没修过，这车就是质量好！说的好像我车修过，我说，我开车猛，也从没算过油耗，除了正常一万公里出头一保养，补了次胎，换过两次雨刮，也没其它问题。超车，特别是在高速上，有底气。
原因很简单，发动机是主要问题。其次，费油
我已经过了要用一个 汽车 品牌来证明自己点儿什么的心理阶段了，买车我更注重调性和品质。一些国产品牌从车型设计到做工、性能完全不输bba，作为国人为什么不买国产、不支持国产呢？所以上周，我卖了一辆A，换了国产岚图 汽车 ，很不错。
说到底就是自卑感，越穷和越没本事的人越自卑，自卑的人都要用好物来充门面，以前开进囗合资车质量好价格高，能满足虚荣心，但现在国产车无论性能质量都不比合资车差，有些方面还领先，那些开十多万合资车的看不起开几十万国产车的人只是想找到最后一点仅存的微光！
好与坏之差，与钱多少没关系！
这些人在交智商税，不过对国产车的认知确实要有个过程。就像电视机、洗衣机最早都是买进口品牌，现在进口品牌跟国产品牌相比不管是功能还是质量都毫无优势，迟早 汽车 在大家心目中会和家电一样还是国产的好。
车作为身份地位标志的属性越来越弱了，他只是交通工具，还把它当成社交属性的人，说明他还不通透。有一天他会明白的。
起开
崇洋媚外的心理作祟呗，或者说他根本不知道中国的技术现在已进步到什么程度，他应该去了解北斗、了解动车、了解中国的高端 科技 ，中国 汽车 不亚于十于二十万以内的外籍车，二十万以内的合资车其实就是次品车。 以上就是找车网小编给大家带来的很多人都瞧不起开国产车的人，最本质的原因是什么？，希望能对大家有所帮助。
17万买的国产车、日、法、德系车的差异动力部分：星越L>凡尔赛C5X>天籁>迈腾从动力部分来看，不管是排量还是账面数据，最有优势的都是来自吉利的星越L。搭载了2.0T/218马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，最大功率160kW，峰值扭矩325牛米。其次就是凡尔赛C5X搭载了1.6T/175马力四缸发动机，配8AT变速箱，最大功率129kW，峰值扭矩250牛米。
开宝马MINI的女孩都是什么人MINI是宝马集团旗下的一个子知名品牌，该品脾集团旗下车型均拥有个性化、萌呆的车体造型设计，以致于新汽车一发售就得到了很多女士顾客的亲睐，这时候许多不了解这新款车的人就觉得十分好奇心，到底开宝马MINI的女生都有哪些人？最先从MINI车型的外表造型设计就可以见到，喜爱MINI的女生通常都对车辆长相拥有较高的规定，这些人一般都较为喜_讨人喜欢、精美的物件，
开宝马MINI的女孩都是什么人？在现如今的社会中，越来越多的女孩子开始注重自己的交通工具，开着自己的爱车在大街小巷中穿梭。而其中，开宝马MINI的女孩显得尤为引人注目。那么，开宝马MINI的女孩都是什么样的人呢？首先，我们不得不承认，开宝马MINI的女孩不是普通人。她们的经济实力不容小觑，可以轻松承担起开宝马MINI的高昂费用。但是，这并不代表着她们是傲慢自大的土豪，因为她们更注重的是
开惯了国产车，就再也不愿意换回合资了，原因是什么？主要是因为国产车的质量比较不错，而且在驾驶的过程中拥有比较舒适的感觉。所以开关了国产车之后，基本上都不愿意换回合资车。很多人在购买车辆的时候，都会在国产车和合资车之间做出一定的选择，当然其中有一部分人也会选择国外品牌的汽车。但是在这些选择中，都是想要通过自己的选择，让自己拥有一辆质量比较好的汽车。一、国产车的质量比较不错。
很多人宁愿买合资车低配却不愿买国产车高配，这是为什么？很多人宁愿买合资车低配却不愿买国产车高配，这是为什么？国内汽车一直越来越好，进步也很快。一些型号一直靠近合资企业的质量，如长城，吉利，荣威，川旗等独立品牌，质量，高配置，成本性能也很高。近年来，它们已经非常明显，出现时尚，超高成本表现捕获了大部分消费者支付给他们。相比之下，一些合资企业有点引人注目，导致降低地点以降低汽车的成本，从而降
为什么在国产车有这么大进步的前提下，还是有很多人迷恋合资？首先，在大部分人的消费观念中，合资车有大牌子托底，质量更值得信赖。在家用小汽车这个领域来说，国产的自主品牌的质量是得不到信任的，尤其是刚刚有自主品牌时，很多人为了情怀买了完全自主品牌的国产车，使用体验和售后体验都并不好，引起了不少消费者在论坛等地方吐槽。这就给很多消费者留下了不太好的印象，虽然现在国产车进步很大，但是口碑还没有
各级别最豪横的国产车，狠起来连合资车都怕“屌丝逆袭”的故事我们常有耳闻，学霸不一定永远是学霸，学渣更不可能永远是学渣。也许大众只知道袁华的作文比赛获奖，但谁又知道光是《我的区长父亲》这几个字值几个100分呢？有的时候可能连自己也没想到“屌丝逆袭”的故事会发生在自己身上吧，就像现在的自主品牌汽车一样，当了那么多年学渣，现在才发现当学霸好像也没那么难。今天我们就来看一看，在各个级别
郑州一渣土车将越野车压扁致4人遇难，越野车的沉重能力有多弱？越野车承重能力，同车架质量有很大关系。面对几十吨重量渣土车倾覆压盖，即便车架质量再好，也难以抵挡如此重量。小汽车承重能力一般，只能够承受车体质量相差不大重量压盖；如果双方质量悬殊，在绝对重量面前，没有小车能够安然无事。渣土车在多数司机眼中，都是一个危险存在。这类车辆上路行驶过程中，不仅车辆自身载重大，而且行驶速度较快；遇
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