订单量“腰折”，市值“缩水”亿，特斯拉还有痛改前非机会吗

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本文目录一览：

• 1、订单量“腰折”，市值“缩水”2000亿，特斯拉还有痛改前非机会吗
• 2、股价两日暴跌17%市值蒸发两千亿美元，特斯拉究竟怎么了？
• 3、特斯拉市值蒸发近2000亿 什么原因导致的

订单量“腰折”，市值“缩水”2000亿，特斯拉还有痛改前非机会吗

从过去到现在，特斯拉在新能源市场一直很火，而和过去不同的是，现在“火”更多是负面新闻，一时间备受争议，甚至是指责。说到影响，这次危机对于特斯拉来说，可以说是付出了惨痛代价。

5月国内销量腰折

我们从相关渠道获悉，特斯拉五月份在国内的订单量仅为9800份左右，相比四月份超过18000份的订单量，几乎是“腰折”。这足以说明，随着各种负面事件的持续升温，国内消费者拿出了应有的态度。

一夜间市值缩水近2000亿

不仅仅国内，据悉，在美国当地时间6月3日，特斯拉股价午盘后“跳水”，最后收跌5.33%。这意味着其市值一天“缩水”310亿美元（约合人民币1990亿元），其总市值“蒸发”超过3150亿美元（约合人民币20174亿元）。

犹如过山车般的半年

2021年过了不到一半时间，对于特斯拉来说，这半年犹如过山车一般。从年初Model Y国产开始，其订单不断，有人说，今年会是特斯拉销量大年。转眼间来到4月上海车展，这算是特斯拉（因为国产化）半个主场，结果由于女车主“车顶维权”事件，让特斯拉的“噩梦”就此开始。

没错，这仅仅只是开始，后来一系列的事故，把“刹不住”的特斯拉推上了风口浪尖。都说，事情本身不是最重要，而是事情发生后的态度，特别是如何解决问题。而特斯拉官方本来有很多办法来大事化小，小事化了，但出人意料的是，他们选择了“甩锅”，这一甩，把自己“甩退”不知多少年。更重要的是，一个所谓新能源市场的巨头，一夜间伤了多少国内消费者的心，形象毁了，再想找回来，谈何容易？

事已至此，已经不是特斯拉单方面态度问题了，相关部门的介入，才是目前的关键。日前，国家市场监管总局网站发布消息，特斯拉将召回700余辆进口Model 3车型。并且特斯拉将提供免费维修，以消除所存在的安全隐患。

另外，美国时间6月2日，美国国家公路交通安全管理局发布公告，特斯拉正在召回相关车型5974辆，原因同样是和制动系统相关，具体为制动卡钳螺栓可能会松动，可能会导致轮胎失压并增加碰撞风险。 找车网

写在最后

股价两日暴跌17%市值蒸发两千亿美元，特斯拉究竟怎么了？

谈及特斯拉，我们很容易联想起特斯拉在国内的降价促销活动。其中，牵涉到特斯拉全系列的车型降价，包括Model 3、Model S、Model X等车型。然而，对于特斯拉变化不断的营销策略以及促销手法，确实让不少车主感到了无奈与不安，而突发降价却导致部分买家明显吃亏，降低了消费者的消费需求以及消费粘性。

特斯拉股价大跌，实际上与其销售预期与实际需求有关，而上市公司盈利预期以及基本面状况更是直接影响到特斯拉的股价表现，而摇摆不定的营销策略以及部分降价促销活动，却并没有充分了解到消费者的实际需求，甚至对消费者粘性构成冲击，这也是特斯拉值得思考的地方。

股市风云变幻，并没有谁能真正说清楚目前特斯拉下跌的真正原因。对于特斯拉股价下跌，我觉得应该从两方面看：一方面，未来特斯拉的利润预期；另一方面，全球股市的现状（庄家赚钱的基本规律）。事实上，我更倾向于后者，特斯拉的价格高到387.46美元，而在全球相关题材的股票里，没有比它更高了，而在5G技术成熟之前，特斯拉自身并没有太多亮点可以再拿出来说，这对于庄家来说意味这什么？当然是由做多变为做空！割韭菜的时间到了！不过尽管如此，特斯拉还是全球电动车的头部企业，就目前来说，还没有那个品牌可以与它叫板，所以我认为下跌只是占时的，只要它是头部，长期看一定有价值。当然了，特斯拉的先发优势也在减小，老牌车企在电池技术方面与它的差距越来越小，所以这会影响消费者在购车时的决策。总的来说，此次下跌时特斯拉高歌猛进之后的休息，未来如何，还是要看他们的团队如何造化了。

“聚焦一个主业或许会更好，我建议马斯克先放一放改变人类的想法，先让我们用上更好更便宜的特斯拉。”这几天朋友圈里有位年前提车的大学教授，放下斯文，发圈质疑特斯拉的全系列降价行为。一降降掉几十万，关键是前后没几天，是我，也会打4S电话质问销售。他说，车友会里有人买了最高配版的Model X，降价幅度要高达30多万。已经上门去理论了。

另一种声音，和车主郁闷恰恰相反。还记得房闹吗？购房之后，房屋销售价下降，业主集体打砸售楼处。有业内人士指出，汽车降价和房屋销售价格下降，是一回事，大家都希望自己买在低点，买了之后，东西就涨上去了，自己又用了又赚了。可现实是随着经济的发展、科技的进步。很多东西都会越来越便宜，从心态上要有早买早享受的觉悟，再说了，股民还没说话呢，买了股票下跌也没见去闹的……

回到事件本身，马斯克在他的推中回应了中国老车主们的怨言，他说道：“我们一直致力于生产更多可被支付得起的电动车和自动驾驶汽车。这是正确的方向。但是我们不能追溯过往，让以前的用户也都享受新的价格，这会把公司搞垮。”

特斯拉车主们对特斯拉又爱又恨的心理非常可以理解。毕竟过去特斯拉是象征高端的车型，并不是每个人都能拥有的，如果未来特斯拉真的实现了像马斯克所承诺的“生产人人都能开得起的电动车”的目标，那么老车主身上的自豪感和优越感必然会受到伤害；但会有更多的人，享受到科技发展与社会进步的红利。

特斯拉市值蒸发近2000亿 什么原因导致的

根据媒体报道，由于 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉自动驾驶系统启动正式调查的启动，导致特斯拉股价在美国东部时间8月16日出现下跌4.32%，报收于686.170美元，市值蒸发约307亿美元（约合人民币1988亿元）。

特斯拉自动驾驶系统遭受调查主要因为该系统“难以识别停放在路边的紧急车辆”。此次调查包括了765000辆汽车，几乎涵盖了特斯拉在美国销售的自2014款以后的所有车辆，包括Models Y、X、S和3等。

值得注意的是，这并不是特斯拉第一次遭受调查，早在去年1月份，NHTSA就对特斯拉“失控加速”、“刹车失灵”等问题进行了调查。自2018年以来，该部门已确认了11起与特斯拉自动辅助驾驶系统（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系统有关的车祸。

不过在特斯拉遭受调查后，特斯拉还是在8月16日凌晨发布了自动驾驶系统测试版 FSD Beta 9.2。马斯克称，在FSD Beta v9.2之后会有9.3，可能还有9.4，然后可能是10。他补充说，10中存在重大的架构变化。

最新数据显示，2021年7月特斯拉中国批发销量为32968辆（包括出口24,347辆），也就是说7月特斯拉在华零售量仅为8621辆，其中Model 3为6477辆，Model Y仅为2144辆。相比之下，6月特斯拉的总销量达到33155辆，7月环比暴跌近70%。

最后就是最近马斯克发推特宣布了特斯拉“AI Day”，在北美时间8月19日正式举行。根据之前他的推特所说，发布会将会介绍特斯拉在人工智能领域的软件和硬件进展，尤其在（神经网络）的训练和预测推理方面；这次活动的主要目的是招揽相关人才。

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