华为携手首批18家车企成立“5G汽车生态圈”（华为和谁合作造车）
2023-12-11 13:48:30 | 找车网
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华为携手首批18家车企成立“5G汽车生态圈”
4月24日，华为联合一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放、上汽乘用车、上汽通用五菱、广汽新能源、比亚迪、长安汽车、长城汽车、东风小康、东风乘用车、北汽新能源、江淮汽车、宇通客车、奇瑞控股、金康赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。
自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。一年来，众多国际国内车企基于华为5G车载通信产品与解决方案，展开各种自动驾驶、智能网联、信息服务的创新，让消费者逐渐感知到5G技术在汽车上的价值。
作为智能网联生态圈的延展，本次5G汽车生态圈建立后，华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力，向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意，更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证，带给消费者更惊艳的体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华为和谁合作造车
北汽蓝谷、小康股份、长安汽车、广汽集团、哪吒汽车。哪吒汽车已经是国内第五家与华为展开深度合作的车企。此前，华为分别与北汽蓝谷、小康股份、长安汽车和广汽集团建立了深度合作关系。受益于与华为的深度合作，上述汽车上市公司的股价一路飙升，其中小康股份的市值在不到一年的时间内翻了6倍，最新市值已达908.5亿元。
据了解，华为与北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团的合作模式均为Huawei Inside模式，即与整车企业联合开发产品，而小康股份赛力斯则整体采用了华为的自动驾驶系统，新车型赛力斯华为智选SF5也因“上架”华为旗舰店而备受瞩目，一度成为网红车型。
因此，有业内人士认为，哪吒汽车与华为展开合作，将为其产品迅速在市场中打开局面。对此，哪吒汽车方面也表示，此次哪吒汽车与华为强强联手，将助力哪吒汽车稳步夯实立足智能汽车时代的核心竞争力。同时，合作双方将以此为基点，联合引领行业出行新态势，协同构建人-车-家-智慧城市的互联互通智能生态。
华为将与三家车企合作推出智能汽车品牌，是否能在汽车行业占据一席之地？
近日，华为轮值董事长徐直军在接受采访时表示将与北汽、广汽、长安汽车三家车企合作推出智能汽车品牌，引发了不少网友的关注。不过，虽然说华为在宣布造车后来势汹汹，但进军汽车领域的企业并不止它一家，未来的汽车行业在竞争上也会尤为激烈。但在我看来， 华为所推出的智能汽车品牌，应该是能在汽车行业占据一席之地的，这是因为华为在通讯及相关领域确实有独到之处，而且它和三家车企之间的合作可以算是一种共赢。
一、华为在通讯及相关领域确实有独到之处
随着互联网的发展，并且在手机智能化已经将近全面普及的今天，智能汽车也备受人们所关注，也使得不少企业纷纷进入到汽车制造行业中，希望能占得先机，获得市场份额。对于华为来说，它本身就在通讯及相关领域做出了非常巨大的成就，无论是手机还是5G，华为都拥有很多专利，并且在智能化的技术上，华为也并不弱。再加上华为的科研水平一直都处于前列。从这些方面来说， 在未来汽车智能化发展的道路上，华为其实具有很大的优势，有很大概率能在未来的汽车行业占据一席之地 。
二、华为与三家车企之间的合作可以算是一种双赢
不过，虽然说华为在软件方面确实很有优势，但在硬件上它确实不行。这里所说的硬件是造车所要具备的条件，例如生长线、设施等。而北汽、广汽、长安三家车企却具有这方面的优势，而且它们三家本身就是国内老牌车企，具有完善的汽车生产线和制造经验，可以弥补华为在硬件上的不足。因此， 可以说华为与三家车企的合作是一种双赢，因为它们可以互通优势，在这样的情况下，它们所推出来的汽车确实有概率能在未来的汽车行业占据一席之地。
总的来说，我认为华为的子品牌汽车在未来的汽车行业有大概率可以占据一席之地。
以上就是找车网小编给大家带来的华为携手首批18家车企成立“5G汽车生态圈”（华为和谁合作造车）全部内容，希望对大家有所帮助！
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