改装一辆GTR跑车大概要多少钱？

今天找车网小编整理了改装一辆GTR跑车大概要多少钱？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、改装一辆GTR跑车大概要多少钱？
• 2、哪些二手跑车好？
• 3、收二手跑车玩需要注意什么？分享一下我踩过的坑！

改装一辆GTR跑车大概要多少钱？

看你的GTR是什么型号了，一般来说就是R32和R35比较多，R32车比较少，但是车型老，改装较成熟，但费用还是挺高的，40万左右，一般都是二手的！R35新上市，售价在170万左右，这车不怎么需要改装就和超跑差不多了！如果一定要改，花的钱差不多是原车价的三分之一吧

哪些二手跑车好？

1，保时捷 718

Porsche

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保时捷718
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如果经典的911离我们的目标预算还有点遥远，退而求其次的718倒不是为一个好的选择。

这台保时捷718 2016款 Boxster 2.0T，虽然新车顶着官方指导价的60多万，听起来比全新的911价格要舒服得多，但实际上一套选配下来，加上税费等，新车落地价也飙升了不少。倒不如价格一刀切的二手准新车来得实际些。

保时捷718
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虽然没有911上的经典圆灯和近乎完美的曲线，但这运动的范完全不差，熏黑大灯、中置双筒状排气，向中间聚拢紧实的718“屁股”，软顶敞篷散发着自由的气息。

内饰不用谈及实用性，这从来都不是718潜在用户所关注的重点，不过也完全不必担心，整体做工用料依旧属上乘，车内大量的轻量化处理，让其发挥出更加强劲的动力性能；点燃激情的机械指针，赛道计时器，运动一定要淋漓尽致才肯罢休。

动力方面，搭载的是保时捷跑车家族中的入门发动机 - 2.0T水平对置四缸发动机，价格定位摆在这里也无可厚非，最大马力250Ps，最大扭矩310N·m，但百米加速也在5S内。

即便是什么都没有的718，在它骨子里流淌着的是纯粹的驾驶乐趣依旧对得起“跑车”二字，还是我们熟悉的保时捷。
2，日产 GT-R

Nissan

。日产GT-R
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如果说保时捷不能满足你躁动的心，那你一定不能错过日本国宝级神车超跑战神GT-R。

将GT-R列为超跑或许容易招致非议，首当其冲的原因便是其“仅”一百余万的价格。不过抛开这点，这台来自日本的跑车在性能及实用性上均能让那些习惯被仰视的跑车汗颜，况且，二手市场上改装后70多万的价格还是非常香的。

日产GT-R
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作为痴迷于改装升级粉丝的DreamCar，同性交友神器，这台2012款红头战神GT-R BE赛道版，绝对都躲不开车主们的一顿爆改，该车全车外观升级了17款的包围；LED闪电大灯、尾灯；HKS排气尾段；Res Y管。

日产GT-R
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内饰方面，真皮包裹、碳纤维面板、运动座椅等等，和那些普通的家用车不同，日产并不注重GT-R的外观是否拥有足够的新鲜感，而是几乎把全部精力都放在了性能提升上。

动力方面，搭载的是3.8T双涡轮增压发动机，最大马力530Ps，最大扭矩612N·m。尽管可能在小姐姐眼中它只是个破尼桑，但它永远是赛道上的战神。
希望能帮到你，祝你好运

收二手跑车玩需要注意什么？分享一下我踩过的坑！

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【蜗牛选车】第202期，我是萌哥。后台有一条提问：萌哥，看节目，你和峰哥 经常会买二手跑车修复和升级改装，我也想淘一台玩，需要注意些什么？ 这几年，我是会淘一些心仪的二手跑车，谈不上专业，不过可以 分享一下我遇到的经验和教训，希望对你有帮忙。

首先买车环节， 淘一台跑车玩，和普通人买二手车家用代步区别很大。 后者，我一般 建议选车龄新，里程少，最好没出保修期的车， 后期会省很多心也少很多风险。但如果是淘一台跑车来玩， 特别是希望低价收那些以前只敢想想的高价跑车， 可能就不适用了。

车龄短的，价格可能远远超你的预算了， 预算合适呢，8年以上车龄起步非常正常。 所以，在准备下手前，你首先要想清楚： 后期折腾浪费时间精力，以及一大笔整备维修开销几乎是必然的， 你能不能接受？会不会后悔？

比如我去年淘的那台 宝马Z4 E89，10年车龄，原价近90万， 硬顶敞篷，原厂加速才5.1秒， 不到20万就收到了，很爽吧？ 但是车拿到后，我光是 第一次进厂整备就花了快4万块， 而且还是朋友维修厂给的友情价。如果你遇到 这种情况，能接受吗？做不到，那就千万别入坑。

所以淘旧款的二手跑车， 省钱是主要原因，但也不要一味太贪便宜！车况好，里程短，比便宜小几万更重要。 在买车前，还要做到两件事： 第一件事，找到一家技术靠谱，人可信，而且价格公道的维修厂。 这点非常重要，不解决千万先别买车。

另外，提前找好一家，先勾兑好感情的好处就是，它们可以帮你验车。 特别是发动机、底盘环节，你把看中的车先开去，上架让师傅看一下， 很多问题就能提前发现了。有经验的技师， 甚至可以帮你预估一下这台车整备的大致开销， 这样非常有助于你决定买还是不买。 找车网

第二件事，就是看中的车，先充分做好功课！ 了解这台车的性能和质量情况，它的优点和缺点，特别常见的毛病。 其实对于不是特别熟悉二手车的人士，我更 建议你别去海淘，重点选三四款适合的二手车， 对它的特质，包括二手行情都尽可能弄熟，然后再去淘，心里就有谱很多。

验车环节，现在不少第三方检车机构，什么查博士、检车家之类，服务费也不贵。你委托一家做个检测报告， 基本就可以避掉事故车、泡水车、火烧车以及非法调表之类严重问题。

但要说明的是， 这些检车方基本只检车况，一般不试车，也不拆底盘。 所以对车的发动机、变速器、底盘悬挂，包括漏油之类情况是不评估的， 这些就要靠你自己了，可以找懂车的朋友陪着试试车， 也可以像我刚才说的，找到一家信得过的维修厂上架看看。

最后，关于淘车和买车，还要建议的是，虽然很多人收车后都会改装。而且 一些改装过的车看起来更划算，因为改装件在二手车上不值钱， 它可能和原厂素车差不多价。但无论我，还是很多玩车人士，其实更喜欢收没大改过的素车。除非你很熟悉原车主， 因为改装水平良莠不齐，不专业的改装本身就对车损伤很大。

另外， 很多改装过的车，车主都玩得很野，对车的损伤也大。 车收到后，最重要的环节， 就是对它做一次彻底的大检查和完整的整备，让它尽可能恢复最佳的状态， 这也是后期最重要的一笔开销， 这个钱，只要合理，不要太省。

另外，建议车拿到 不要马上去改装和做性能升级，修复好后，你起码先开一段时间，了解一下它原厂的状况是怎样。 这样一方面有助于你更了解这台车的原设计和特质。 另一方面，你的升级改装也才不会盲目，更有针对性。

最后， 后期做什么改装和升级，或者不大动它，就玩原厂状态，都随你所好。 我给的建议是，如果 轮胎使用年限比较老，优先更换， 很多时间，这些老车就是换一套轮胎，都会给你很大的惊喜和意外。

另外， 老车往往悬挂会老化和松散，所以在改装中，悬挂升级也可以优先考虑， 不但解决掉了老化的悬挂， 而且对车的驾驶表现提升也非常明显。 OK，我想到的，差不多这些了，希望能对你有帮助。

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