东南v3菱悦二手车怎么样

今天找车网小编整理了东南v3菱悦二手车怎么样相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、东南v3菱悦二手车怎么样
• 2、二手菱悦v3值得买吗
• 3、要姿态还要态度，6万元预算连买带改都能玩什么二手车？

东南v3菱悦二手车怎么样

1、比较好V3菱悦是东南汽车的全新自主品牌，全车系搭载三菱发动机4A91全铝发动机，排量为15L，轴距长25米根据官方网站查询显示，2015东南v3菱悦二手车值得入手购买二手车需要去正规手车二市场购买，有正规程序和手续的市场。
2、东南v3菱悦，二手车，14年8月份的车，实表8万公里，如果该车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜，车子短时间练手过度还是值得考虑的。
3、你好，这个公里数的车辆会有很多零部件都会到达了，使用寿命以及老化需要承担很大一部分维修费用关键是后期开的时候还会有很多小毛病所以不建议购买。
4、3整体来看，东南菱悦v3的质量还是比较好的，并且车的故障率也非常低，搭载的是三菱系列的发动机，非常的皮实耐用，日常只需要定期的保养就了，几乎不会出现什么故障问题东南汽车V3菱悦怎么样 v3好车，在同价位配置较高。

5、15年款东南V3菱悦新车价格在569万669万之间，到今年是6年的车龄，手续保险齐全，根据各大二手车网站报价，大概可以卖到23。
6、1外型不错2省油3低转速动力强，起步不肉4价格定位不错5操控性不错日系车的特点，车轻但操作轻巧6从长期开菱帅的兄弟那儿得知，整车质量不错，小毛病不多缺点1车较矮，头部空间偏小，离地。

7、2万元买一辆09年的东南V3菱悦，如果该V3菱悦二手车车况良好，手续齐全能够正常过户的话还是值得入手的。
8、东南v3菱悦高配11年的里程跑了14W公里，一般来说该车子的车况良好，手续齐全的话二手车价位大体应该在一万六七到两万左右，具体需要看车子实际车况还有详细配置。
9、发动机都不好，况且是1 0年的车了，估计两万都没几个人要，要是你只是要个交通工具可以考虑一下。
10、第一参考现在新车价位生不生产了，二，不要看公里着保养，硬件主要，五年车了，新车八万左右这个价可以。
11、15年款东南V3菱悦新车价格在569万669万之间，到今年是6年的车龄，手续保险齐全，根据各大二手车网站报价，大概可以卖到23万之间买卖二手车不仅需要办理车辆过户，同时也要办理车辆保险过户，保险过户是买卖二手车中。
12、你的东南V3菱悦高配排量15的，现在新车价位在80万元，你开了三年两万多公里，如果没有出过险，整车毛皮比较好，现在此车它在二手车市场应该为5256万元，车辆头两年价位损失较大，这是内行都知道的，由于看不到。
13、v3菱悦 理论油耗43 升百公里 v3菱悦系列介绍 关注2008广州车展 传承了三菱克莱斯勒道奇等国际品牌经典技术的v3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣v3菱悦全系均。
14、可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的23，这是一个什么概念而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不。
15、目的我想买一辆二手车 我的车型东南 V3菱悦 变速器手动 排量15升 行驶里程3公里 意向价格498万元 上牌时间2011年5月 大概价格在三万五左右吧，具体要看车况了现在菱悦新车低配也就五万多吧。

二手菱悦v3值得买吗

菱悦v3二手车还行吧，二手价不是很贵，它的性能：

1、外观，V3菱悦，完美融入极具未来感官的设计元素，鹏翔式水箱护罩，水滴型璀璨头灯，高尔夫球杆式前雾灯。与你悦动自我的主张不谋而合，无限激情，蓄势而发，流畅的车身线条，精致的细节设计。让你的风采，一路激仰世界的喝彩；

2、内饰，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局与菱帅差别不大，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅使驾驶者有了全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得比较到位。另外也由于采用了大量的塑料件使得v3的内饰在同级别车型中并不突出。因此内饰不是v3的优点；

3、发动机，v3菱悦，领先搭载首度在中国市场上应用的最新技术。1.5LMIVEC发动机，独步全球的MIVEC可变气门正时系统，通过精准控制气门开闭时间，有效提高汽车功率，减少油耗和废气排放，低转速下发挥大扭矩，起步、加速超前一步，高速行驶时，充沛动力源源不绝，60公里等速状态下油耗仅为4.3L100公里等速状态下仅为5.8L，欧四环保排放，堪称高效低耗与环保的完美结合。不止于此，承袭自三菱EVO赛车的最优底盘，与五连杆独立后悬挂，增强车身稳定性和行驶舒适性。全面卓越制动系统ABS（EBD）四轮碟刹，为您保驾护航。带来身随意动的冠军级操控，v3菱悦，以掌控随心的澎湃动力，为你的人生注入无限助力；

4、安全性，畅行一路，更需安心一路，v3菱悦，采用三菱吸撞式高密度车体结构，全车激光无缝焊接工艺，全面强化不同组件的结合钢性，有效化解吸收碰撞力量，全面周到的安全考虑，为您构筑坚如磐石的可靠防护。v3菱悦，以三菱高级别安全标准，完善主被动安全配备，开创同级车型安全新境界。

百万购车补贴

要姿态还要态度，6万元预算连买带改都能玩什么二手车？

为什么要写这篇《6万预算玩车推荐》？这个故事要从一只蝙蝠开始说起......不好意思串台了，这个故事应该要从去年一位人称“常牛X”的大哥开始说起，机缘巧合之下我试了他的三菱蓝瑟，哟嚯，好家伙！这几万块的小破车居然这么带感，不仅操控出色、跟趾好做；配合上纯黑的车身和低矮的行走姿态，这JDM范直接溢出来了；自那以后，这车在我心中的形象就高大了起来，天天脑子里YY的也是要我开着这车上下班得多酷！

也是从那以后，我开始关注起这些年代老、价格便宜却自有格调的廉价车型；借着此次漫长假期的契机，我将6万元以内能玩的车都研究了个遍，买车这事就差一拍板了，无奈与家中领导谈判失败，所以这事也只能作罢。这《葵花宝典》我练不来没关系，这不是还可以分享给各位嘛！

话不多说，下文就和大家分享预算6万都能玩什么车。

改装预算充裕：万元车型组别

东南菱帅

东南菱帅这车相信大家都比较熟悉了，是东南汽车在2003年根据台湾Lancer开发出来的车型。菱帅这车虽然平台较为老旧，但亮点在于这车采用了运动取向的后多连杆悬挂设计，能够提供相当出色的操控性；此外100匹的4G18发动机动力不大，却胜在发动机为高转取向，能够一直蹦到7000转断油。

有一说一，玩菱帅由于菱帅与Lancer有着“换标”的关系，所以菱帅在玩车方面也有着非常多的选择方向。目前来说，市场上对于菱帅的改装主要有两个方向——GSR化或EVO化。从我个人的角度来看，GSR化整体感觉会更文明、JDM一些，上路被查的几率也会更小；此外如果有EVO情结的话，因为eVo有着“逢三进一”的进化方式，所以外观方面可以参照EVO 4、5、6/6.5代进行改装，目前较多人会选择向着evo6/6.5代的方向改装；如果要更夸张一点的话，还可以选择移植4G63更换后车架加装四驱系统。 找车网

当然如果你觉得菱帅的年份过长，还可以选择东南后期改款车型蓝瑟，不过名字虽然像Lancer了，外观却更改了不少；一来丢失了点JDM范，而来改装件选择也少了很多。至于该怎么玩，任君选择。

标致206

标致206也是万元级别中绕不开的明星级选手，究其原因是因为206本身就带有浓郁的“钢炮风”及背后赫赫有名的WRC赛史。如果你对于不介意206玲珑的外观，那它能给你带来的是比菱帅更强的动力表现，更灵活的车身动态以及更高的断油转速。

在玩车方面，标致206的主要方面还是竞技取向，走“花瓶组”的较少，外观套件选择就不如菱帅来的丰富了。目前比较普遍的206玩车人群中，主要方向都是下场地，对于206这车来说换个好的刹车皮、改装大尾牙、增加防滚架并且装上热熔胎，就已经可以在很多比赛上大显身手；如果不下场地，投资也非常少，因为206的原厂外观设计就已经足够出色，只要收拾干净，换个绞牙和轮圈就已经姿态十足。

当然，如果你喜欢206的操控及发动机，却想要一款年代更新更文明的车型，也可以选择雪铁龙的C2，两车除了外壳品牌内里的动力一模一样，但造型更文明，价格也要稍贵一些。

雪铁龙赛纳

最后再来说一个冷门角色——雪铁龙赛纳。赛纳在万元内可谓是超值的存在，从定位上来说是高标致206一个级别的存在；也正式因为如此，赛纳拥有着上述车型所没有的四轮独立悬架+后轮随动转向系统，此外发动机排量也远高于前者达到了2.0L。要说缺点，赛纳长得的确是有些人畜无害，这也是很多人对这辆车爱不起来的原因。

玩车方向上，玩赛纳的人就像国内玩梅甘娜RS的一样，一个城市都难凑到一个车友，所以在改件及方向上都较为分散，更多的人玩赛纳仅收拾干净然后素车跑山；讲究一些的人就会选择绞牙+白色大OZ轮圈，车身喷涂经典蓝红配色，力求还原塞纳的WRC荣光。

改装预算凑合：三万元车型组别

飞度（GE）

飞度算得上是三万元级别中我的心头好；无他，只因为飞度是我喜欢上汽车以后街头出镜率最高的车型，所以这之中自然也多了一分情怀的味道。言归正传，推荐飞度原因自然不能够仅因为这是我的情怀车这么肤浅；更因为飞度是这个级别中可玩性最高的车型。

作为本田旗下的全球车型，飞度在全球拥有着极其庞大的保有量，以日本、泰国为首的地区更是有着丰富的玩车群体，这就为玩飞度提供了大量的改装案例。

要说玩，飞度自然是走JDM风格最适合，买回来全车整备一下；轮圈有钱就用Rays，没钱就雅泛迪，全车包围也是这个思路，这个预算不要纠结改件是不是日本品牌，只要出来的效果有JDM的态度就足够了。

高尔夫(MK4）

除了飞度之外我还考虑过高尔夫MK4，这是高尔夫车型在我心中刻下的第一印象，说到底这车还是情怀为重。

MK4的动力表现并不算出色，最大马力只有100匹，只与上文说过的标致206、菱帅相当，但MK4开起来的愉悦感定是强于前者，这一切只因为MK4搭载的MQ200五速变速箱。即便是非德粉人员，也会带着羞耻的情绪喊出“MQ200真香”的口号。我还记得第一次开朋友的五手MK4，底盘松垮，内饰破旧；但换挡手感仍然爽弹嫩滑，打Call一辈子。

MK4可改装的方案还是很多的，结合MK4推出了不少性能衍生车型，即便是动力移植也大有可玩；但对于我来说，MK4玩动力并不合我的胃口。MK4这个年龄的车需要一年两检，动力移植不仅折腾自己，还折腾车。

所以我当时的方面很明确，那就是走姿态风。车到手以后全车打蜡抛光、BBS轮圈+气动供起来、车灯可改LED但绝不可RGB彩灯，总而言之车要够素、高度要低，精神老车的态度就出来了。实话实说，MK4虽然态度够足，但改装价也不好受，需要大尺寸的电镀面轮圈+气动悬挂才能烘出气势，啊这该死的精致德味。

改装预算紧缺：五万元车型组别

思铭

思铭其实就是第八代思域的日规车型，原先是本田为了消化第八代思域生产线成本而引进的车型，车身代号FD1。按理来说思铭本不应该是什么炙手可热的车型，但这车最大的Buff在于长得与思域TYPE R（FD2）一模一样，还需要我暗示吗？实现开TYPE R最快捷的路就在这。

玩思铭就像玩翼神一样，玩来玩去最后还是向着精神图腾处演变。所以我当初在查思铭资料的时候目标很简单，我想把思铭改成和FD2一样的外观。目前来说，玩思铭的一共有三种“化魔阶段”，分别是外观全套FD2、动力移植FD2以及通过不可明说的方式直接开有手续的FD2。后两者对我来说花费有些吃不消，但外观移植FD2还是可以做到的，轮圈、悬挂、包围+尾翼一共两万左右就能够搞定，甭管车能不能跑得快，FD2的范能整出来就心满意足了。

马自达3星骋

作为“伪·马自达粉”，我个人认为马自达3的颜值最巅峰时期还是星骋，这也是我当初将星骋列入备选车型名单的原因；当然，除了颜值以外，星骋还有一个非常吸引人的地方——7200转断油。

在车型选择上，我建议各位去找找两厢版本，首先星骋的两厢版本颜值要比三厢高一整个Level；此外玩两厢星骋还能够选择安装马自达3MPS的车身套件，这是三厢版所没有的待遇。

改装方面，个人比较偏爱走MPS风，因为这是目前我个人认为最协调舒服的外观，所以还原MPS外观套件将会是一个比较不错的选择，通过淘宝或Ebay都能够找到套件。另外，我建议不用更换带进风口的MPS引擎盖，个人感觉会有些破坏前脸协调感。

超纲篇：骐达GTS

最后给大伙来个超纲的冷门车型推荐，是我在无意间看到的车型——骐达GTS。骐达GTS是日产在2011年推出的一款性能取向车型，内外皆与骐达相差无几，但动力部分方面搭载的是1.6T发动机，最大马力190匹。

目前来说，二手市场在7万左右有交易，略微超纲，却是一个非常值得考虑的选择。我个人并不算太喜欢，这车外形并不对我胃口；放在这权当找到一件宝贝分享给大家。

总结

上述的所有车型，除了骐达GTS以外都是我觉得有“玩点”且后期养护不算糟心的车型，也算是有几分参考性。在淘车的过程中我当然也考虑过其他车型，比如超纲一些的宝马E90、八代斯巴鲁翼豹WRX这类的车型，论味道、论姿态比上述车型要强上不少；但查询过通病以及维修费用以后成功被劝退。

毕竟，曾经在汽修厂进修的我亲眼见证了一位E90车主是如何被层出不穷的漏油、橡胶件老化等维修项目榨干，从最初的意气风发，到后面的满脸颓色。在修车的过程中，我发觉他们也发展出了不可描述的友谊，要不然怎么能熟悉店里如自己家，进店还自带茶叶的？

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以上，就是找车网小编给大家带来的东南v3菱悦二手车怎么样全部内容，希望对大家有所帮助！