2023-12-08 02:09:35 | 找车网
德国大众集团CEO ——赫伯特·迪斯 将离职,离职的原因如下:
赫伯特.迪斯自称一直以来都与监事会的人有冲突,因为芯片短缺,销售损失,工厂产能利用率不足,质量问题,集团重组步伐过快以及沟通方式不佳。这是其中一部分的原因,另外的一个原因就是德国汽车媒体指出赫伯特.迪斯与特斯拉的埃隆马斯克式 有相同的性格特征,这样的性格不容易被德国商界所接纳。
还有的一个原因就是 赫伯特. 迪斯还领导软件子公司,让该公司因未能达到开发预期而受到批评,尤其是要对车型推迟上市负责。
但无论怎样,赫伯特.迪斯 在推动公司变革方面发挥了关键作用,并为加强创新能力和盈利能力做出了贡献。特别是,他因其可以执行广泛的公司转型过程的速度和一致性而受到称赞。他不仅带领公司度过了动荡的时期,而且还实施了一项全新的战略。 在此,监事会的人还是非常感谢赫伯特.迪斯他的付出,但是社会在一直改变,不能只根据一个人的想法而影响了公司的发展。
大众现任CEO是 赫伯特·迪斯。
大众汽车集团 董事长赫伯特·迪斯来自 慕尼黑 ,应用科学大学,他与亚琛工业大学一起在德国汽车工业中培养了许多领导者。在机械工程专业毕业并在 博世 工作后,他加入宝马汽车,并因其在各个部门的才能而获得升职。 2015年,他加盟大众汽车集团。 找车网
之后,大众汽车爆发了“柴油门”事件,但在危机中,赫伯特·迪斯的价值被体现出来。因为赫伯特·迪斯在改善装配厂和生产零件方面有很长的工作经验,在董事长马蒂亚斯·穆勒之后于2018年接管集团管理和大众汽车品牌。
扩展资料
拉尔夫·布兰德斯塔特担任大众汽车品牌CEO
当地时间2020年6月9日, 大众集团 宣布最新人事任命,拉尔夫·布兰德斯塔特将取代迪斯成为大众品牌CEO;而不再身兼两职的迪斯将专注于大众集团的管理工作。同时,大众集团内部负责采购和零部件的主管斯特凡·萨默斯也将离职,上述任命将于7月1日起正式生效。
布兰德斯塔特1993年进入 大众公司 ,1998年成为底盘和动力总成部件金属采购主管,于2005年担任SEAT的采购老板,2010年升任大众集团外部采购负责人,2018年8月后开始担任大众品牌COO( 首席运营官 )。由于此人是采购端出身,所以更受大众集团 监事会 的青睐。
大众突然宣布,现任CEO迪斯将于8月底辞职,而保时捷CEO奥博穆将从9月开始接替迪斯,成为大众新一任的CEO。
那么奥博穆是什么来头呢?根据大众官网介绍,奥博穆在1994年,加入大众,先后在奥迪,西亚特,大众汽车和保时捷等品牌担任管理职位,2015年起出任保时捷执行委员会主席一职,奥博穆26岁成为奥迪国际培训生,5年后便成为奥迪a3车身制造部负责人。理想汽车上班怎么打离职收续亲,这是过程,员工提出离职申请:正式员工需要提前三十天申请,试用期员工需要提前三天申请;按照《劳动法》规定,正式员工在合同没有结束前,提出离职需要提前一个月申请,以书面形式通知到公司。试用期的员工仅需要提前3天提出申请即可。对于公司主动与员工解除劳动合同的话,收到辞退通知即应该开始交接工作,则员工无特别时间约定。对于辞职报告或者离职申请书要详细说明原因、离职时间以及
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