比亚迪纯电和插电混动哪个好，比亚迪的插电混动是最好的吗
2023-12-06 20:25:23 | 找车网
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比亚迪纯电和插电混动哪个好，比亚迪的插电混动是最好的吗
自从比亚迪宣布停产燃油车以后，旗下的车型就全部都是新能源车型了，那么比亚迪的纯电和插电混动哪个好呢？让我们来了解一下两者之间的区别：1、比亚迪纯电车型的用车成本更低
纯电车只需要充电即可，想必大家也都知道电费要比油费便宜得多，虽然在具备充电条件的情况下，插电混动也可以完全当做一台纯电车来开，但始终也是需要加油的，并且插电混动车在跑高速时也会存在油耗升高的情况。
而在保养成本上，以比亚迪汉DM-i为例，前6万公里的保养成本大约需要12000元，而纯电的汉EV前六万公里的保养成本仅需3800元，日常用车成本更占优势。
2、比亚迪纯电车型的噪音更小更舒适
由于纯电车型没有发动机，所以日常行驶过程中噪音会更小，舒适性方面也会更好，虽然插电混动车型在市区内行驶时，也可通过纯电驱动避免发动机产生噪音，但只要电池电量不足、急加速或者高速行驶时，发动机就一定会启动工作并且发出噪音。
3、比亚迪插电混动车型没有续航里程焦虑
插电混动可油可电的行驶模式可以让消费者直接告别续航焦虑，在补能速度方面也要比纯电车型更加方便快捷，满油满电的情况下比亚迪的插电混动车最长可行驶上千公里。
4、比亚迪插电混动车型的价格更便宜
以比亚迪汉为例，2022款的汉EV现在的新车指导价为26.98-32.98万元，而2022款的汉DM-i价格则是21.58-31.98万元，插电混动车型的购买门槛会更低。
虽然汉EV也有21.48万元的2021款标准续航豪华型，但这毕竟是旧款车型，同时在配置方面也要比同价位的汉DM-i稍弱，比如少了电动后尾门、NFC钥匙、丹拿音响系统等。
综上所述，比亚迪纯电车型的优点是用车成本低、舒适性更好，比较适合日常在市区内行驶且对舒适性有一定要求的消费群体，而插电混动车型的优点则是没有续航焦虑、购买门槛低、性价比更高，更适合预算有限，同时经常有长途出行需求的消费者。
为什么比亚迪混动比纯电便宜？
最主要的原因就是纯电车型的大容量电池成本更高，而混动车型所使用的小容量电池和小排量发动机更具成本优势，所以在相同配置的情况下，比亚迪混动车型会比纯电车型更便宜。
以比亚迪宋PLUS为例，在售的2021款宋PLUS DM-i 51KM尊贵型搭载了8.3度的动力电池包，还有1.5L自然吸气发动机，车辆的售价为15.28万元；而同样是2021款的宋PLUS EV尊贵型，由于搭载了71.7度的动力电池包，所以价格为18.08万元。
另外为了对大容量电池包进行更好的温度管理，宋PLUS EV的温度管理系统会比宋PLUS DM-i车型多出了液态冷却功能，成本进一步增加。
虽然目前比亚迪混动车型和纯电车型使用的都是自家的刀片电池，但是由于如今电池的原材料成本居高不下，所以搭载了大容量电池包的纯电车型会更贵，相比之下插电混动车型也就有了价格优势。
2022年比亚迪汉ev会降价吗
不大可能降价。新能源汽车中的纯电动汽车主要的成本构成如下：
1）电池：40%；
2）电机：15%；
3）电控：12%；
4）电驱动零部件：8%；
5）其它：25%。
今年以来，电池上游产业价格飞涨，而下游的整车企业成本压力陡然上升，而其他电机、电控，汽车芯片的成本也在上涨，另外国家对新能源车的补贴缺是每年都在减少。
比亚迪新款汉EV/DM-i将于2022北京车展亮相 或售22万元起
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉， 比亚迪 新款汉EV和DM-i车型将于2022 北京 车展亮相，新车整体依旧保持着现款的设计风格，但在部分细节进行了优化，据悉，汉EV的预计起售价为28万元，而汉DM-i的起售价为28万元。
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汉DM-i也采用了DRAGON FACE设计 理念 ，车辆尾部与汉EV保持基本一致，但车头部分有明显变化，巨大的进气格栅十分具有视觉冲击力。
至于动力部分，新款汉EV搭载180kW的电机，是单电机版本，功率较现款有所提升。 找车网
动力方面，汉DM-i会搭载1.5T插电式混合动力系统，其中发动机最大功率102kW，提供容量18.316kWh和37.555kWh的两种电池，18.316kWh的仅提供前驱版，WLTC纯电续航 里程 101km，37.555kWh提供前驱和四驱版，其中前驱版WLTC纯电续航 里程 为206km，四驱版WLTC纯电续航 里程 为176km。
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