50万左右的SUV有哪些？

今天找车网小编整理了50万左右的SUV有哪些？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、50万左右的SUV有哪些？
• 2、落地40万到50万的SUV哪款性价比最高
• 3、30-50万预算想买辆7座SUV，燃油车or新能源？

50万左右的SUV有哪些？

50万的预算买一辆SUV可以说是比较充裕的，并且还可以在所有的品牌中买到比较好的，小编就来给的大家推荐几款50万左右的SUV，大家一起来看看吧！

50万左右的SUV推荐：丰田普拉多

官方指导售价：36.98~62.53万

国产丰田普拉多在年初3月份时新增了2.7L车型，而半年后采用全新动力系统的3.5L也正式上市，这一下国产普拉多车型一下子就覆盖了35-60万这么个宽泛的价格区间，而在50万左右的价位你也可以买到性价比出色的3.5L车型，如果你在考虑这个价位有硬派越野能力又不失实用舒适性的SUV，那普拉多可是个不二选择了。

50万左右的SUV推荐：三菱帕杰罗

官方指导售价：36.98~42.98万

进口三菱帕杰罗如今在国内只有3.0L排量车型可选，所以在价格方面它也算实惠，最高42.98万的售价让它具备很强竞争力，当然你还得能接受它的内外设计才行，因为它不属于一般“大众审美”里能轻易接受的，何况还是40多万的车，不过抛开这些只看硬派越野能力的话，那恐怕也能吸引不少人毫无顾虑的买下它了。

以上就是小编给大家推荐的几款性价比高的SUV车型了，这几款车在汽车市场上的销量都很好，大家可以作为买车的参考，希望小编的介绍可以帮到大家。

落地40万到50万的SUV哪款性价比最高

不考虑日系车型，个人建议纯进口的林肯航海家，凯迪拉克XT6以及大众途昂V6版本版本，除了航海家属于中型尺寸SUV，另外两款都是中大型尺寸，而且还提供六七座版本，功能扩展性更强，也更实用

如果价格在30万元以上，途昂2.0版卖得很好，但这种中大型车还是觉得有点像2.0t动力的小马拉大车，虽然这里推荐凯迪拉克XT6，但也有吐槽的必要。整个部门都没有V6版本，包括顶配，非常不合适！除了以上三款价格相同的车外，宝马X3还推荐购买和定位中型车。可以买中型车版的28i，动力、驾驶体验、豪华感都相当不错。

先说说途观的V6版本。关于它的外观，我不需要多说。它看起来比许多大型越野车都要结实。德国车感觉像美国肌肉车。整体造型很大气，内饰空也挺不错，但精细度一般。动力为2.5LV6涡轮发动机，匹配DQ500系列7速双离合变速箱，最大功率220匹，峰值扭矩500匹。这台2.1吨的拖拉机还是很厉害的。日常驾驶动力充沛流畅。整车尺寸为5039、1989、1773，轴距为2980。室内设计就不细说了。和外表一样有规律，没有亮点，但也没什么新意。

先说说凯迪拉克XT6。作为凯迪拉克新开发的中大型SUV，这款车的外观和尺寸还是很亲切的，六座和七座版本的可用范围也比较大。除了动力一般，乘坐舒适性个人感觉有些方面不如XT5，但配置还是挺丰富的。动力配备2.0T涡轮发动机匹配9AT自动手动变速箱，最大功率174匹，峰值扭矩350匹。和XT5一样，尺寸5056、1964、1780，轴距2863，基础配置丰富，终端优惠很强。虽然去年才上市，但目前基本有5万多的折扣，大概15%左右。内饰设计比途昂更加豪华，外观延续了最新的分体式大灯和立体切割技术，不像之前的车型那么激进，但在耐用性上胜人一筹。

最后，我是一名领航员。目前，这款车是通过完全进口的方式引入中国的。动力有2.0T和2.7T两个版本，终端优惠在5万左右。价格差异很小。2.0T的日功率就够了。与8AT变速箱匹配，最大功率165，峰值扭矩368。除了动力略有不同，高匹配的V6版本数据与Touring的V6相同。这辆车的外观非常大气和豪华。精致度比其他两款都好，但是内饰有点拉伸。虽然用料不错，但整体设计太粗糙太疯狂。卖点是驾驶体验，隔音和安静乘坐也很好。整车尺寸为4849、1936、1683，轴距为2848。中型SUV的整体数据都在前面。由你来选择哪一个。价格以美系、德系车为主，法系、韩系车产品很少。

百万购车补贴

30-50万预算想买辆7座SUV，燃油车or新能源？

十一期间，我驾车2天2夜从北往南开了2500公里，在高速路上看到绝大部分的车仍为燃油车。越往南开，新能源车越多，当然只是相对来说，实际仍是凤毛麟角，服务区的充电设施并没有想象中的那么完善，尤其是北方，很多服务区都没有充电设备。而等我开进上海市区，情况变得不一样了，新能源车突然多了起来，随便一看就能找出几辆。这虽然只是我的主观经历，不过也能看出一些端倪，目前的新能源车主要还是集中在市区使用。

另外，7座车近年来的需求逐渐增多，对于家庭用车来说，乘坐空间和储物空间仍是最主要的购车需求，紧凑型车已经不能满足一些“上有老下有小”家庭的用车需求了。今天，咱就聊聊30-50万元，中型以上SUV，7座，买燃油车还是新能源车！

提到7座SUV，我首先想到的是 汉兰达，目前在售车型是2018款，已经推出了两年半，作为中型SUV中的常青藤，汉兰达现在仍然非常值得购买。而且，如今SUV热潮仍在继续，这也是作为中国新能源汽车品牌的理想和蔚来优先推出SUV车型的原因，其中，理想ONE和蔚来ES8均为7座SUV，今天咱就看看它们三个都有哪些独特的魅力吧。

外观：蔚来ES8设计得更自由

汉兰达除了入门款为5座外，其他车型均为7座。23.98-32.58万元的厂商指导价很亲民，售价区间让一般家庭能够负担得起。8月份中型SUV销量前三是昂科威、Q5L和GLC，不过他们都是5座车型，不在今天的讨论范围内。2018款汉兰达外观设计很大气，梯形超大中网有一种威严的视觉效果，透镜式LED前大灯只有至尊版标配，四驱豪华版和尊贵版可选装。

车身侧面看起来颇为饱满，C、D柱之间的车窗设计也很大，这让坐在第三排的乘客不会觉得太压抑。车尾很有层次感，全系标配流线型LED组合尾灯。车尾有个亮点设计是可开启式后挡风玻璃，后尾门关闭的情况下能够单独开启，方便拿取小物件。

理想ONE为增程式混合动力车，发动机不用于直接驱动汽车而是发电。另外，理想ONE可以进行快充，这点在增程式车型中很少见。2020年截止到9月末的销量方面，理想ONE交付18160辆，第三季度为8660辆，增势表现不错，新能源车认可度逐渐提升，2020款车型分为6座和7座版，售价均为32.8万元。

外观上，理想ONE整体以简洁为主，最有特点的设计当属贯穿式前后灯组。车头黑色格栅均采用蜂窝状设计，为车头增加了动感元素，全系标配可变进气格栅，能够起到加快增程发动机暖机和减小车头风阻的作用。作为中大型SUV，理想ONE侧面看上去很高大，车尾线条同样非常简洁。 找车网

蔚来ES8是少有的7座纯电动SUV，除了它之外，其它7座纯电动SUV在质感上要差上不少。近期蔚来也开始翻身，销量稳步上升，不过，靠的是ES6，毕竟ES8 46.80-62.40万元的售价减去1.8万元的补贴后还是很贵。但今天讨论的是7座SUV，没ES6什么事。

外观方面，作为纯电动车的ES8在设计上要更自由一些，不需要考虑散热问题。分体式头灯和丰富的前脸线条让车头看起来很有特点，辨识度超高。车身侧面设计有圆滑的线条，很有活力。车尾心跳式尾灯在设计上很讲究，不过在视觉效果上却给人一种“很丧”的感觉。

从车身尺寸来看， 蔚来ES8表现优异，轴距方面更是超过了3米，汉兰达作为中型车相比另外两辆在车身尺寸上确实没有什么优势。另外，在外观方面，三辆车的设计各有特色，ES8无疑是最有质感的一辆，不过，售价也着实很贵，我想不会有人冲动多花10万元就为了买它的颜值吧。

内饰：理想ONE 4个大屏太过抢眼

汉兰达的内饰设计较为传统，最有特点的设计当属仪表台下的储物槽，从中间一直延伸到副驾驶右边，开口巧妙，方便放置小物件，内格的独特设计让充电线显得没那么杂乱。中控屏为10英寸，带有Carlife车载互联科技，可进行导航、多媒体娱乐、播放音乐和电话功能，能够采用双向语音操作。另外，分段式全景天窗，带防夹功能，支持一键开闭。

车内7座为2/3/2式布局， 7座SUV相比于7座MPV在座椅布局上不同，MPV一般为2/2/3布局，更能方便乘客坐到第三排，而SUV的2/3/2式布局则需要挪动第二排座椅来让乘客进入第三排。汉兰达后两排座椅可以完全放倒来提升储物空间。总的来说，汉兰达的空间可以灵活改变来满足储物和乘客的需求。

理想ONE内饰最大的特点是4块大屏幕，真正的“未来感”。智能语音助手“理想同学”响应速度表现不错，可通过语音进行导航、娱乐、空调、座椅加热/通风等操作。副驾驶设计的屏幕则能够提供多媒体娱乐体验，让乘客的旅程不再事不关己。

理想ONE的车内空间表现非常出色，后两排支持完全放倒，第二排座椅为4/6放倒，空间同样很灵活。

蔚来ES8内饰设计风格介于汉兰达和理想ONE之间，仪表盘和中控屏设计很前卫，一体式出风口让车内显得很整洁。换挡机构采用独特的嵌入式设计，节省空间的同时，显得很高档。

蔚来ES8的后备厢和第三排座椅的设计与理想ONE相同，第二排和第三排单侧放倒的话没有汉兰达显得那么规整。另外，理想ONE和蔚来ES8都有6座版本，日常用车如果经常会出现5-6人乘坐的话，建议直接买6座版本，毕竟7座版如果日常坐5个人的话，第二排中间座位的乘坐舒适度确实要差一些，坐6个人的话进出第三排又比较费事。

理想ONE作为中大型SUV在后备厢进深表现上名列前茅，而在宽度上，另外两款车都在后面设计有凹槽所以在数据上会显得很宽，高度方面汉兰达表现最为突出。其实从数据上来看，三者的差距并不太大，理想ONE和蔚来ES8是中大型SUV但并没有抛开汉兰达太多，尤其是ES8，可见汉兰达在空间表现上确实生猛。

动力：三辆车三种形式各有特色

汉兰达采用的是传统2.0T汽油发动机，理想ONE为增程式，发动机只用于发电，不直接参与动力输出，蔚来ES8为纯电动车。从数据上来看，蔚来ES8的最大功率和峰值扭矩最为突出，也是这三款车中加速最为迅猛的一款。在续航里程方面，理想ONE的表现最为突出，汉兰达油箱为72.5升，如果按照油耗为10L/100km的话，续航里程也在700+km，而且加油站的普及率很高，所以无需担心。而纯电动车蔚来ES8最高才580km，如果需要长途赶路的话，只能换电和快充，需要提前规划好。

总的来说，作为7座SUV，这三款车在乘坐空间和储物空间表现上都非常出色，而且都能够灵活地进行变换。而在动力表现方面，蔚来ES8性能最强，但续航最弱，而且相比其他两款车贵上不少。理想ONE则处在中间位置，有着电动车出色的扭矩表现，同样还能保证续航。汉兰达虽然比另外两辆车小一个级别，在车内的空间表现上并没有落下太多。如果你只是最单纯地奔着7座SUV买，那汉兰达无疑仍是最好的选择。而如果你想体验一下新能源车的魅力，又担心续航里程的话，理想ONE再适合不过。如果你日常大多数用车时间都是在市区或者是周边，家里还有另外一辆可以支持你说走就走进行长途旅行的车，而且非常在意设计和服务的话，那么ES8很适合你。当然，这些只是我的个人看法，那么，睿智的你又怎么看呢？在留言区告诉我吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是50万左右的SUV有哪些？全部内容，更多相关信息，敬请关注找车网。

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。