2023-07-19 04:12:36 | 找车网
引起捷豹XFL烧机油的主要原因有气门油封、活塞间隙过大、机油油量高于刻度线或低于刻度线,捷豹XFL烧机油的表现及解决方法如下。
①气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内,但随着使用年限的增长,气门油封总会出现老化或损坏的情况,造成密封性能下降,车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。
解决方法:及时更换新的气门油封,以确保气门具有良好的密封性能。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车,积碳会附在活塞上,同时也会有一定的磨损,如果长时间放着不去处理,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室,引起烧机油现象,更甚者直接导致“爆缸”现象。
解决方法:直接更换汽车活塞就可以了,当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净,这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果机油油量过多的话,其机油压力就会过大,会将部分机油压入气缸内。如果置之不理的话,很容易就会引起烧机油的现象。
解决方法:只需要抽出多余油量就可以了。可以去维修店让维修人员帮忙处理,并且费用也挺便宜的,也就十几块钱。当然自己也能够操作,只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了,并用打点滴用的塑料管连接起来。然后抓住机油尺柄拔出,将塑料管插进去。最后操纵注射管抽出多余油量。
发动机烧机油是一个很严重的问题,如果车辆出现了烧机油的情况,除了油耗上升,同时也会导致机油燃烧不充分,长时间未去处理,还会造成氧传感器的损坏,引起三元催化器的堵塞,甚至是直接报废。所以,发现烧机油问题的话,就必须及时处理,以免造成发动机无法修复。
2021款捷豹XFL通常会有两个氧传感器,即前氧传感器和后氧传感器,前氧位于三元催化器的前面,后氧一般则是在后面。氧传感器的具体位置如下图所示。
①雨刮水壶
②蓄电池
③节气门
④氧传感器找车网
⑤空气滤芯
⑥冷却液壶
氧传感器的工作环境是很恶劣的,所以在行驶10万公里后就应该更换了。是否需要更换车辆的氧传感器,最简单的方法就是查看其顶尖,如果发现传感器的顶尖是黑色的(主要是由于积碳造成的),那就需要赶紧将传感器内部的积碳清洗干净了,再准备5-10%的三氯化铁溶液和过量的盐酸。但如果是白色顶尖或棕色顶尖,则证明氧传感器已经中毒了,这时清洗已经没什么用处了,而是要尽早更换氧传感器。
接下来给大家介绍下捷豹XFL氧传感器的更换教程
1、先确定氧传感器的位置;
2、拆下氧传感器插头保护罩,然后拔下氧传感器插头;
用扳手松开氧传感器;
4、按照原位安装上新的氧传感器;
5、连接行车电脑,消除故障码,同时读取发动机的数据流,查看各零部件数值正常与否。
捷豹XEL烧机油的表现及原因,捷豹XEL烧机油解决方法 捷豹XEL烧机油可能是由以下几个原因造成的,气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量问题,下面给大家介绍一下捷豹XEL烧机油的表现及解决方法。 ①气门油封 气门主要作用就是阻止机油进入气缸内,但是使用时间一长,气门油封总会出现老化或损坏的情况,造成密封性能下降,这样一来就很容易出现烧机油的现象了。 解决方法:及时将气门油封更换掉
捷豹XEL氧传感器多久换,捷豹XEL氧传感器位置及更换教程 2021款捷豹XEL一般有两个氧传感器,分别是前氧传感器和后氧传感器,前氧一般是在三元催化器的前面,后氧一般则是在后面。具体位置可看下图。 ①雨刮水壶 ②蓄电池 ③节气门 ④氧传感器 ⑤空气滤芯 ⑥冷却液壶 氧传感器是在高温环境下工作的,每10万公里就需要更换一次。是否需要更换车辆的氧传感器,最简单的方
捷豹XEL烧机油的表现及原因,捷豹XEL烧机油解决方法 捷豹XEL烧机油可能是由以下几个原因造成的,气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量问题,下面给大家介绍一下捷豹XEL烧机油的表现及解决方法。 ①气门油封 气门主要作用就是阻止机油进入气缸内,但是使用时间一长,气门油封总会出现老化或损坏的情况,造成密封性能下降,这样一来就很容易出现烧机油的现象了。 解决方法:及时将气门油封更换掉
捷豹XEL氧传感器多久换,捷豹XEL氧传感器位置及更换教程 2021款捷豹XEL一般有两个氧传感器,分别是前氧传感器和后氧传感器,前氧一般是在三元催化器的前面,后氧一般则是在后面。具体位置可看下图。 ①雨刮水壶 ②蓄电池 ③节气门 ④氧传感器 ⑤空气滤芯 ⑥冷却液壶 氧传感器是在高温环境下工作的,每10万公里就需要更换一次。是否需要更换车辆的氧传感器,最简单的方
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