卡罗拉，为什么厂家不生产1.6L自然吸气的呢？

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本文目录一览：

• 1、卡罗拉，为什么厂家不生产1.6L自然吸气的呢？
• 2、配置全面升级 换装比亚迪电池 2023款卡罗拉怎么选？
• 3、卡罗拉为什么厂家不生产自然吸气了？

卡罗拉，为什么厂家不生产1.6L自然吸气的呢？

卡罗拉，为什么厂家不生产1.6L自然吸气的呢？

很多朋友有这样的疑问，原先的卡罗拉采用的是1.6L自然吸气发动机，销量非常不错，而现在主销的卡罗拉采用的是1.2T的涡轮增压动力。原先的卡罗拉排量不是挺好的吗，也没出什么问题，为什么要做出改变呢？

其实道理非常的简单，第一是为了迎合现在更苛刻的排放标准，所以不得已将排量越做越小，采用涡轮增压技术可以有效地降低废气的排放，提高卡罗拉燃油的燃烧效率，油耗更低。

其实现在不仅仅是丰田汽车开始使用大规模的小排量涡轮增压动力和双擎混合动力，很多原先大排量的美系车也开始使用上了，甚至一向对自然吸气非常痴迷的斯巴鲁车型也逐渐使用上了涡轮增压动力。

我个人觉得丰田卡罗拉装备上小排量涡轮增压动力来降低油耗，其实这只是浅层次的思考，毕竟卡罗拉想降低油耗的方法很多，再者说卡罗拉本身的油耗并不高，所以降低燃油排放是卡罗拉的需求，但绝不是更换动力总成的主要原因。

我觉得更深层次的原因是由于丰田卡罗拉使用上了全新的TNGA架构，技术更加的先进，也更具前瞻性。全新的TNGA架构给丰田卡罗拉带来了更优秀更新的技术，所以使用更先进的动力系统也成了这个架构上的重中之重，原先1.6L自然吸气发动机已经跟不上全新的架构的部署，新款卡罗拉使用上更先进的动力总成是趋势也是未来。

当然，最重要的就是全新的架构给卡罗拉带来了成本的全面下降，而且有助于得到更好的工艺制作水准。

成本下降以后的卡罗拉更有底气，也更有基础，将它的最后一块短板给补齐了，就是它的安全系数，所以我们现在看到的全新卡罗拉全系配备了L2级别的主动驾驶水准。

如果要是原先的老款卡罗拉，根本就没有这样的基础，而新款卡罗拉却做到了，这就是先进架构所带来的连锁反应。总体来说，全新的卡罗拉要比老款的卡罗拉更有有产品的竞争力，外观颜值更高。

最后一句话总结一下为什么卡罗拉厂家不生产自然吸气的动力了，其实就是滚滚向前的时代抛弃了自然吸气的卡罗拉。

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配置全面升级 换装比亚迪电池 2023款卡罗拉怎么选？

就在最近， 一汽 丰田 发布了2023款的 卡罗拉 车型，依然是包括三种动力规格，共计9款车型，指导价11.68-15.58万元。新车在部分配置方面有所调整，部分车型的底盘悬架变化。同时比较有意思的是，新款卡罗拉的双擎车型，换装了来自 比亚迪 的电池，性能有所增强。那么2023款卡罗拉具体有什么变化，哪个版本又最值得购买呢？

2023款卡罗拉依然是提供1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.5L双擎动力三种，售价逐级递增。但体验上并不能直接说谁好谁坏。1.5L发动机结构简单，维护成本低，油耗也不高。1.2T发动机的最大马力116匹，不算很高，但是扭矩出色，对于城市用车来说不需要拉高转速就能获取还不错的动力。双擎车型这次变化最大，电动机的功率有所提升，电池来自比亚迪，三元锂电池。综合功率达到了137匹，加速性能有所提升。

老款的卡罗拉采用的是前麦弗逊，后E型多连杆悬架，此次1.5L的车型换成了结构更简单的扭力梁，指导价有所下调。

不过车内的部分倒是有所提升，液晶仪表涨到7英寸，中控屏涨到10.25英寸，支持CarLife/CarPlay/HiCar手机互联。一些常见的APP也是支持的。

内饰的布局基本没变，在中控屏下方依然是空调出风口和空调控制面板，有实体按键确实对于日常的行车有利一些，减少低头看的几率。

前脸的造型没有变化，中网是丰田的牛头标，有镀铬饰条连接，两侧的大灯用的是LED光源，全系标配，对于1.2T车型而言是一次升级。下部依然是大尺寸的下包围格栅，梯形的轮廓，内部根据车型不同有不一样的格栅纹理。

尾部是常规的两侧尾灯，用一根镀铬饰条连接。底部没有外露排气，也没有做装饰排气，考虑到定位就是纯粹的家用车，也就可以理解了。 找车网

卡罗拉的车型版本比较多，配置也比较复杂，比如同样是先锋版，三种动力的配置就有不少差异，所以我们尽可能简单地和大家聊清楚。下面都以1.5L车型作为示例。

先锋版

入门的先锋版配置比较简单，气囊数量缩减到6个，驾驶辅助依然保留，液晶仪表和中控屏升级。没有泊车辅助、空调手动调节、不带语音识别。一般不建议购买这个版本。1.2T车型的气囊数量更多，有膝部气囊和副驾坐垫式气囊，带有后部泊车影像，还有一键启动。但是中控屏和仪表尺寸比较小。双擎车型相较于1.5L车型增加了一键启动、自动空调和后排出风口。

精英版

精英版车型多了一些辅助功能，车机支持车联网，功能更多。1.2T车型轮圈尺寸更大，同样是小屏幕、没有后排出风口。双擎车型也是拥有16英寸轮圈，比1.5L车型多了自动空调。

旗舰版

这个版本只有1.5L和双擎车型有，1.5L的车型轮圈尺寸也提升到16英寸，加入了全液晶仪表、真皮方向盘、皮质座椅等等。这个版本的双擎车型的轮圈达到了17英寸，还有蓝牙钥匙、主驾驶座椅电调、前排座椅加热、氛围灯、自动空调。

另外2023款 1.5L 20周年铂金纪念版其实就是多了一些标识，配置和精英版保持一致，就不多解读了。

推荐车型：2023款 1.5L 精英版

指导价：12.58万元

推荐理由： 这个版本的车型，配备了泊车影像，能减少泊车时发生碰擦的概率，避免财产损失，在一些老小区，或者人员密集的区域，减少后部盲区，对自己和他人的安全都是有必要的。无钥匙启动和无钥匙进入可以大幅增加用车的便利度，车联网功能的加入让中控屏的利用率更高，可以使用的娱乐功能也更加丰富一些。至于为什么不选双擎，虽然双擎的驾驶感受和油耗更低，但是售价高了一些，如果不是跑得特别多的，通过油耗来回本是不太可能的。

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卡罗拉为什么厂家不生产自然吸气了？

卡罗拉做为丰田旗下最畅销的一款品牌之一，目前以1.2T涡轮增压和1.8双擎为主力销售！而原来的1.6目前还有库存，但慢慢将退出丰田的舞台！

为什么呢，我们来分析一下！

1.6自然吸气发动机在前几年还是主流，慢慢的1.6发动机由于排量税和劣势，其它厂家也慢慢退出1.6发动机的研发！比如本田现在1.5地球梦
马自达1.5创驰蓝天！大众1.5的新发动机
相对于原来的1.6发动机
新1.5动力油耗更有进步！排量税也少交了！所以1.6发动机从原来的黄金排量变为现在的尴尬的排量！

对于丰田来说，发动机技术还是很雄厚！但丰田的1.6就比较尴尬。相对于日系的别一个品牌铃木启悦1.6自然吸气发动机。丰田这个1.6发动机除了品牌方面其它在动力和油耗两点几乎没有什么优势！

所以后话就是丰田和铃木目前是合作的形式！可能以后自然吸气的小排量的车丰田就直接用铃木的贴标销售就可以了！

丰田目前主力销售的除了致炫和威驰两个用1.3
-1.5小排量的小车专用，卡罗拉和雷凌主力级别的车型主打就是1.2涡轮增压和1.8双擎了。1.2涡轮增压丰田的虽然基础排量不大，但是
但是
丰田这个小发动机是
四缸机
四缸机
重在的话说两次！比很多三缸压榨出来的动不动就

四缸机
四缸机

250n.m

185n.m

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从之家的资料可以看出，新款1.2涡轮增压发动力对比1.6老自然吸气发动机
最大功率降低了5kw,最大扭矩提升

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总的来说，丰田的1.2T涡轮增压发动机还是比较适合家用，当然如果钱更宽松，，多交税购买1.8的双擎。当然是更好的选择。。。。。

以上就是卡罗拉，为什么厂家不生产1.6L自然吸气的呢？全部内容了，了解更多相关信息，关注找车网。

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