suv油电新车型雷克萨斯 3.5T燃油/2.4T混动可选，全新雷克萨斯GX发布

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本文目录一览：

• 1、油电混合suv汽车
• 2、雷克萨斯suv型号
• 3、3.5T燃油/2.4T混动可选，全新雷克萨斯GX发布

油电混合suv汽车

油电混合suv汽车有：比亚迪 元新能源、本田CR-V锐混动、宝马X1新能源、荣威eRX5、雷克萨斯NX。

1、比亚迪 元新能源

采用了三丛唤色搭配设计，非常适合年轻消费者，整体造型小巧灵活，备胎外挂造型增添了一份稳重感。除了插电混动版之外，还有纯电动版车型。

动力方面，元油电混合版搭载了1.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统组合，其中发动机最大功率为80KW，纯电续航里程为85公里，百公里加速仅需4.9秒，加速性能非常惊人。

2、本田CR-V锐混动

外观方面，本田crv混动版车型和燃油车保持一致，由于是非插电油电混合，所以车辆上并没有充电接口。油电混合车型搭载由2.0L阿特金森循环汽油发动机以及双电动机组成的混动系统，其中汽油机最大功率107KW，电动机最大功率为135KW，综合工况油耗为百公里4.8L。

3、宝马X1新能源

宝马x1插电混动版外观和普通燃油版没有什么区别，除了细节上的差异，比如蓝色进气格栅、左前翼子板的充电口和标识等。

动力方面由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。

4、荣威eRX5

荣威eRX5延续了燃油版车型的设计，车身线条时尚有质感，熟悉的大面积梯形进气格栅，整体造型稳重大气。动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机+电动机的绿芯混动三电系统，发动机最大功率为124KW，纯电模式下续航可达60公里。

5、雷克萨斯NX

外观造型极具辨识度，激进的大嘴进气格栅，凌厉的车身线条，深得年轻人喜欢。雷克萨斯nx非插电混动车型为2.5L动力，最大功率为114KW，传动系统匹配E-CVT变速箱。另外混合动力车型将享受更长时间的免费保养（六年15万公里），电池可享十年25万公里质保。

雷克萨斯suv型号

雷克萨斯suv的车型有：雷克萨斯ux、雷克萨斯nx、雷克萨斯rx、雷克萨斯lx、雷克萨斯ux新能源等。

1、动力性。很多人提到雷克萨斯第一反应就是动力差，但是这台雷克萨斯RX的动力可是一点都不差。RX450hL采用一台3.5升自然吸气V6发动机，并由双电机配合组成油电混动系统，官方零百加速是6.9秒，对于这样一台中大型SUV来说，动力绝对够用了。

2、驾驶感受。丰田的这套混动系统，经过多年的打磨已经炉火纯青，无论是油电切换的过程，还是加速过程，都非常丝滑，没有可感知的顿挫和不顺畅，它可能没有涡轮增压车型的生猛，但是它的动力储备充足，即使大油门下也是淡定自若，气定神闲，并且大排量自吸发动机浑厚的声浪，在这个年代愈发难得。

3、燃油经济性。这样一台搭载大排量自吸发动机的中大型SUV，车主众测油耗仅仅只有8.2升，可以说是非常省油了。 找车网

雷克萨斯suv的缺点：

1、雷克萨斯的车机系统，有点落后于时代了，没有全液晶仪表，被称为RemoteTouch的触摸板，也远远没有旋钮或者触屏好用，虽然有百度CarLife手机互联功能，但是不支持Carplay。

2、RX的第三排座椅受车身高度及造型所限，头部空间较为局促，腿部空间也仅仅能够满足短途应急乘坐，在七座状态下后备箱空间非常有限，因此这不是一台很适合七人满载长途出行的SUV。

3.5T燃油/2.4T混动可选，全新雷克萨斯GX发布

6月9日， 雷克萨斯 正式发布了旗下全新一代GX，新车基于 丰田 TNGA-F平台打造，推出Premium、Premium+、Luxury、Luxury+、Overtrail和Overtrail+共6款配置车型，提供3.5T V6双涡轮增压发动机和2.4T油电混动系统可选。根据此前得到的消息预测，新车未来有望继续以进口的方式引入国内销售。

外观方面，全新 雷克萨斯GX 采用了大量平直的线条，使得整车造型看起来更加方正。前脸继续配备雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，内部以黑色横向饰条进行填充，拥有较强的视觉冲击力。

两侧大灯组依旧被设计的比较狭长，并通过带折线的日间行车灯来保证点亮以后的醒目效果，整个灯组还向下延伸出一部分，从而形成“7”字形。此外，前包围采用的是梯形，内部还开了许多通风口，底部加入有银色护板，令整个前脸呈现出一定的层次感。

全新雷克萨斯GX侧面看起来棱角分明，外凸的腰线和轮眉配合门板上的内凹设计，带来不错的立体效果，车顶行李架、防擦饰条以及越野AT胎等装备也都没有缺席。根据车型不同，新车将提供11种外观配色可选，Overtrail和Overtrail+车型还可选择双色车身。

全新雷克萨斯GX尾部设计同样以方正为主，贯穿式尾灯已经成为雷克萨斯最新的家族化设计元素，在灯带上方辅以黑色饰条来点缀，并用“LEXUS”英文标识取代了雷克萨斯LOGO，后窗玻璃还支持单独开启。下方同样配有向外凸起的后包围，排气则采用的是隐藏式布局，并标配电动感应式尾门。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1980/1865毫米，轴距为2850毫米，相比上一代车型长度增加了2.75英寸（69.85毫米），轴距增加了2.36英寸（59.994毫米）。

车内的话，全新雷克萨斯GX的设计布局和 雷克萨斯RX 基本保持一致，采用12英寸全液晶仪表和14英寸悬浮式中控大屏，支持Apple CarPlay和Android Auto。中央通道区域保留了一些实体按键和机械挡杆，不过这也无可厚非，毕竟是一款硬派越野SUV。

新车提供六座和七座两种座椅布局可选，并针对储物空间进行了升级，整个车内拥有12个杯架，二、三排最多可容 纳5 个行李箱。配置方面，全新雷克萨斯标配前排座椅加热/通风，部分车型还配有HUD抬头显示系统、第二排座椅加热、第三排座椅电动调节、手机无线充电等。

全新雷克萨斯GX提供两套动力总成可选，其中3.5T V6双涡轮增压发动机最大功率260千瓦，峰值扭矩为649牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱；2.4T油电混动系统的参数暂时还不清楚，作为参考，雷克萨斯RX 500h搭载的2.4T油电混动系统综合功率为273千瓦，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

越野性能方面，新车配备有全时四驱系统，并搭载Torsen限滑中心差速器，在转弯过程中加速时，Torsen差速器能根据左后轮和右后轮的负载优化分配驱动力，并且高速四驱模式和低速四驱模式之间切换的速度更快，以实现更好的控制性能。而Overtrail车型还将在此基础上增加电子后差速器，并配备多地形选择（MTS）、爬行控制、下坡辅助控制（DAC）和3D多地形监视器系统，进一步提升越野能力。

参考 雷克萨斯LX 和丰田 兰德酷路泽 之间的关系，雷克萨斯GX可以看作是“精装版 普拉多 ”。在国内市场，雷克萨斯GX之前以平行进口的方式进行销售，高配车型在天津港的售价甚至超过百万。而全新雷克萨斯GX在经过外观、内饰以及动力的全方位升级之后，未来如果继续通过进口引入国内的话，大家觉得会卖多少钱呢？（文/舒心）

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