2023上海车展开幕在即，北京品牌将有大动作？（回归一个“北京”，北京汽车品牌全面焕新）

今天找车网小编整理了2023上海车展开幕在即，北京品牌将有大动作？（回归一个“北京”，北京汽车品牌全面焕新）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、2023上海车展开幕在即，北京品牌将有大动作？
• 2、回归一个“北京”，北京汽车品牌全面焕新
• 3、竞争白热化的2023，为何突出重围的是北汽集团？

2023上海车展开幕在即，北京品牌将有大动作？

将于4月18日开幕的第20届 上海 国际车展，或许将成为来自帝都的 北京 品牌的高光舞台。作为全球唯一以首都命名的汽车品牌，2022年以来，北京品牌进行了大幅改革，品牌资产重新整合，内部体系优化打通，因此，外界普遍关注，2023年的第一个重磅车展，北京品牌将有何大动作。

新体系构建给北京品牌带来什么？

在中国汽车市场迎来复苏、竞争更加白热化的背景下，上海车展成为中国各大车企2023年最重要的展示舞台。在品牌动能新旧转换的关口， 北京汽车 此次理应携全系产品亮相。

4月16日上市的北京新X7，将首次登陆上海车展。作为北京汽车3.0时代研发换代的一款高度智能化、科技化、年轻化的拳头产品，北京新X7在造型设计、动力性能、智能科技、舒适体验等领域实现全面提升。此外， 北京EU5 PLUS 、北京魔方、BJ40、BJ60、BJ80等明星产品，不出意外，也将成为本届上海车展北京品牌展台的亮点。同时有消息透露，除了量产车型展示之外，北京汽车还将通过一款全新概念车型，表现未来在品牌、产品与技术方面的进化趋势，也说明了对于本届车展的重视程度。

不过，外界更关注的是，在去年完成品牌资产整合后，北京品牌今年在大的品牌战略方面，有哪些焕新动作。一个成熟品牌的营销动作，通常会有很强的连续性。观其既往营销动作，便可一定程度上推测其下一步的动向。从过去一年的行动路径看，北京品牌的此次焕新，将是一次大幅度的内在革新，将全面重塑品牌价值体系、产品体系和营销体系。

过去一年，内部架构体系的优化打通，是北京品牌最重要的举措。并且，虽然内部整合工作已经就绪，但此前北京汽车秉承先做后说的低调行事风格，并没有对外进行明确的宣讲。所以，我们相信，此次上海车展，将是对外公告的最佳时机。相信通过品牌价值体系的重新梳理，未来北京品牌内部体系的融合将更加紧密，形成一个“北京”、一种声音。

其次，一切品牌进阶工作，最终都将落到产品体系的更新上。无论从行业大趋势看，还是从北京品牌过去一年的产品上新动作看，未来北京品牌将全面覆盖越野、家用、户外市场，形成更丰富、更合理的产品矩阵。

有了品牌体系更新、产品更新之后，下一步的任务，就是如何通过更高效的营销渠道，让更具吸引力的品牌价值、更具竞争力的产品，触达用户。从营销体系看，在焕新的品牌体系下，北京品牌既有的营销渠道将会进一步整合、扩容，提升渠道覆盖广度及深度，强化渠道成交能力。

同时，无论是品牌价值体系、产品体系还是营销体系焕新，其核心都将是基于用户导向，致力于重构人车关系。分析北京品牌近些年的营销动作，“用户共创”无疑是一个关键词。

无论是北京魔方的社交化营销，推出“大魔王”社交IP，还是BJ60的“家玩越野”概念和“用户共创”模式，以及BJ40的“38°向上人生”，都体现了北京品牌用户导向的营销理念。用户导向也是当前各大品牌战略优化主流方向。因此，本届上海车展，北京品牌的焕新战略，预料也将聚焦用户共创，与用户共建北京品牌，共创新车型，共享新生态，致力于将北京品牌打造成为“属于广大用户的北京”。

因此，此次焕新的北京品牌战略，预计将从根基上进行品牌新体系构建，进一步改变过去品牌价值体系、产品体系、营销体系割裂的局面，形成品牌力、产品力、营销力三力合一，标定北京品牌未来很长一段时间的新航向。

初露锋芒，“北京”新体系持续上新

如果说，上海车展是车企一个造势的舞台，那么，在上海车展上完成品牌焕新的宣导之后，2023年北京品牌理应会进行有节奏的产品上新，并辅之以密集高效的营销行动，将品牌动能，转换为市场销量。

实际上，北京品牌整合后的上新效应，在2022年已经初步展露。2022年，北京品牌先后推出“满配搜秀SUV”北京魔方与“家玩豪华越野SUV”BJ60两款全新产品。魔方以跨圈层魔性营销带动品牌年轻化，通过直播等措施提升集客引流效果，市场销量持续上升。BJ60以网红营销确立“中国家玩越野第一车”标签，订单量屡创新高。北京魔方和BJ60，也因此成为用户心目中的网红车型。

从观察者角度看，无论是社交化营销、网红魔性营销，开创“家玩越野”概念，还是开创“大魔王”“可可西里守望计划”，“共创家计划”等系列品牌传播IP，都体现了北京品牌“坚定与用户同行”“一切从用户需求出发”“充分服务用户利益”的用户思维。

从市场表现看，过去一年北京品牌的一系列新举措，在市场端也已得到回应。2022年，北京品牌市场表现看涨，年销量突破10万辆。2023年一季度，北京品牌再接再厉，实现销售3.23万辆，同比增长77%，生产3.32万辆，同比增长93%，产销均实现开门红。在海外市场，2022年全年，北京品牌实现整车出口同比增长81.8%；2023年一季度，北京品牌继续实现批发8307辆，计划达成率119%，同比增长277%，发展势头相当迅猛。

结语

相信在本届上海车展上，北京会通过重新梳理品牌发展战略，标定明确航向，进一步消弭过去因体系割裂，而造成的产品创造与市场需求响应上的错位，全方位提升品牌力、产品力和营销力。可以预料，2023年，北京品牌焕新带来的体系价值，将进一步在市场端得到释放，通过持续的产品上新、营销创新、渠道潜能释放，带来销量的快速增长。

【本文来自易车号作者汽车时尚报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

回归一个“北京”，北京汽车品牌全面焕新

上海 车展正在火热进行，所有人都在疯狂内卷。

卷品牌、卷价格、卷配置、卷服务。汽车行业正在经历着前所未有的剧变，电动化的浪潮滚滚而来，那些未来及转身拥抱的人，即使曾经大红大紫，如今也只能是日薄西山。

清醒的人懂得，只有自我革新，才能不断刷新战力。

上海车展上， 北京汽车 的发布会是整个场馆里最早的。以“ 北京 ，为你而新”为主题北京完成了对自己的“OTA”。

在发布会上，北汽集团总经理助理、北汽股份党委书记、董事长陈巍为与会观众详细解读了“战略焕新”的前因思考和主体内容。随后，北京汽车设计研究总院的单伟先生，对将代表北京汽车下一代产品设计未来的概念车“悦”，进行了详细设计理念解读。

北京汽车发布的全新设计概念车“悦”，是北京汽车设计团队，从东方的人文特点及城市建筑中，提取出诸多艺术元素，思考凝结出北京品牌最新产品造型设计理念。

它自信的外观设计，泰然自若的车身比例，悠然自得的曲面设计，国潮时尚的细节设计，带来“沉静气场中的满足感”和“实用主义的舒心感”，将成为北京汽车未来新一代产品造型设计的风格所向。

统一标识、布局产品、升级体验

焕新后的北京汽车品牌，将进行新战略下的三大落地动作：

其一，是以统一的视觉符号与用户相见。北京汽车保留了 大众 最熟悉的汉字“北京”二字，以红色的“天圆地方”设计，体现北京用户“中正平和、乐观向上”的家庭观，传递亲和自在、乐于探索的形象底蕴，诠释北京汽车的品牌魅力。

其二，是重新梳理三大系列产品布局。即聚焦SUV主航道，以轿车、跨界车为辅助，推出10万-30万价格区间，包含多元级别、多元动力的主流产品矩阵。

悦野性能系列，定位硬核可靠、全域无畏、军工品质、性能伙伴，吸引向往自由、真我、探索的用户。

悦旅户外系列，定位游刃无界、智享互联、硬派时尚、多元功能，吸引热爱智驾、潮玩、时尚的用户。

悦己出行系列，定位力量美学、潮酷引领、享乐玩家、国潮先锋，吸引崇尚年轻、务实、率真的用户。

其三，是整合服务与生态，构筑用户体验新升级。首先，是打造“智惠管家式”综合服务体验升级，北京汽车将通过全国700+服务渠道、2个App在线服务平台、3个信息数字化管理平台，为用户提供超越期待的全程愉悦体验。其次，是构筑完整的用户生态，即以“与用户共创、共享”为核心理念，打造，构建具有体验共享、社交分享和精品共创特征的成长型“悦享生活+”生态圈。

新战略开启“北京”新纪元

焕新的北京品牌战略，将从根基上构建品牌新体系，进一步改变过去品牌价值体系、产品体系、营销体系割裂的局面，形成品牌力、产品力、营销力三力合一，标定北京品牌未来很长一段时间的新航向。

本届上海车展，北京汽车7款“当打”新品，齐聚位于4.1馆的北京汽车展台，接受用户鉴阅。悦野系列，包括中国越野圈久负盛名的BJ40系列，首创“家玩”理念、让越野与舒适豪华划等号的BJ60。

悦己系列，包括4月16日刚刚上市的“大舒”座驾新X7，以及与其并称“双子星”的北京魔方。

2022年，北京汽车升级经营战略，集结研发、生产、营销、流通等领域资源，形成发展合力，国内国际市场双线发力，业绩向好。2023年一季度，北京品牌继续向上，实现销售同比增长77%，生产同比增长93%，产销均实现开门红。

总结

北京汽车在过去取得了很大的成绩，创造了很多“第一”，也赢得了很多用户。新时代的浪潮下，看得出来北京汽车正通过不断自我革新，来适应时代、拥抱时代。

以此次车展为契机，通过新战略开启新纪元，相信北京汽车会迎来属于自己的新时代。

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竞争白热化的2023，为何突出重围的是北汽集团？

2023年的第一季度，注定已成为汽车市场的一道坎。新能源车型补贴政策取消、燃油车购置税补贴结束等一系列利空消息让消费者的购车欲望普遍降低。同时，部分车企因为自身的问题而掀起了一场非良性的价格战。在这种市场大环境下，各家车企势必面对更加严峻的挑战。而北汽集团，却凭借自身过硬的内功交出了一份不错的答卷。

北汽的一季度

“红”是主旋律

2023年4月4日，北汽集团召开了2023年一季度工作总结会暨二季度工作部署会。会议披露的数据显示，今年一季度，北汽集团实现整车销量41万辆，同比增长11.2%，整车批发和终端销量双双跑赢大盘；实现营业收入1167亿元，同比增长5.1%，利润总额实现突破；在京产值实现860亿元，同比增长2.6%，达成一季度高质量“开门红”。

也许这组数据还是稍显宏观了些，这“开门红”到底有多红，多数人都没有很直观的印象。那么接下来，我们就一起看看北汽集团各个领域、板块在第一季度都取得哪些成绩。

在自主乘用车板块，极狐汽车作为北汽集团的自主高端新能源品牌，一季度的终端销量同比增长61%，同时还斩获了中国汽车品牌质量排行新能源类第二名的佳绩；与此同时， 北京汽车 方面， 北京 越野BJ60和北京魔方等新车型引发关注。可以看到，北汽产品竞争力得到了显著提升，消费者的认可也是对北汽集团的肯定。

而在合资板块，在极度内卷的豪华品牌市场，2023年新一轮的降价潮掀起了一片混战。北京 奔驰 则打破月产量历史纪录，成功突出了重围；另一边，北京现代也通过及时的产品调整和结构升级，将 伊兰特 、ix35、 途胜 等车型占比持续拉升，同时中韩高层就北京现代未来发展达成多项共识，未来可期！

除了在乘用车领域的全面出击，北汽还在商用车板块保持着领军地位。其中北汽 福田 凭借一季度销售16万辆的成绩，继续占据着商用车市场的领头羊位置，并且开启了冲击第二个千万销量的新纪元；与此同时，全新商用车品牌“北京重卡”发布，首车顺利下线，也进一步夯实了北汽在中国商用车市场的领先地位。

除了开拓国内市场，北汽的海外业务也在快速高质量发展。2022年，北汽集团实现海外出口10.4万辆，商用车连续12年保持行业出口第一，自主乘用车正式进军欧洲。今年以来，北汽海外业务延续向上的走势，1-2月累计整车出口2.4万辆，同比上涨61.34%，其中自主乘用车板块北汽国际出口同比上涨132.7%。

相比单纯的制造与销售，整合产业链也是另一挑战。2023年一季度，北汽集团其他产业链企业也在实现突破，零部件板块200余家供应链企业的统筹调度、服务贸易及物流板块的跨国供应链一体化服务，都为北汽集团一季度“开门红”提供有力保障。

所谓“滴水石穿非一日之功”，在一系列成绩的背后，北汽都做了哪些布局？

一季度的开门红

还远不是“主菜”

创新是企业在商业竞争中最重要的手段。对于企业来说，创新并不容易，它需要长时间的自主研发，这是企业团队和资金实力的一种体现。

当前，北汽集团正在加快实施科技创新战略，在三电、氢燃料、智能网联、整车架构等关键技术领域形成行业领先应用。

具体来看，极狐汽车或许是其中最有代表性的品牌，“中国十佳底盘”“中国十佳车身”，以及“中国心”十佳新能源汽车动力系统大奖，都是极狐汽车坚持正向研发、科技赋能带来的成果。此外，不久前极狐汽车发布的全新车型考拉凭借专注亲子出行的产品定位，也迅速火遍全网，有望成为下一款年度爆款。

北京汽车方面，华为鸿蒙系统和北汽联手 博世 打造的B-Pilot 3.0智驾系统已经开始应用于新车型之上，为用户带来了全新智驾体验。

可以看到，北汽集团正在将科技创新这一“关键变量”变成高质量发展的“重要增量”。找准技术发展路径、提升科技创新能力，从而推出更具竞争力的产品和服务，实现高质量发展。如今，一个蕴藏着潜力的“科技北汽”已经初步形成。

科技创新实力影响的不只是国内市场，在海外业务方面持续向上的北汽，凭借主动正向开发，推出了具有国际适配性和竞争力的产品，魔方、X7和BJ40等新一代北汽自主产品更是成为北汽开疆拓土的“利器”。登陆南非、德国、西班牙、比利时、罗马尼亚等国家的魔方，收获了无数好评；在越南，X7成为市场爆款，销量位居中国乘用车第一位；在科威特，BAIC是当之无愧的中国越野车第一“ 潮牌 ”。商用车领域，北汽福田也已累计出口包含重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车、工程机械等在内的产品约76万辆。

从“走出去”到“走进去”，北汽正在打造出一套整合了业务、研发、二手车出口、全球供应链在内的国际化发展“组合拳”。积极融入高水平对外开放和新发展格局的北汽，正在成为国际市场上的重要力量。

与此同时，北汽的“朋友圈”也在不断扩张，今年一季度以来，北汽已经先后与伯特利、博世、地平线、宁德时代、北京工业大学等校企单位达成战略合作。随着未来更多高新技术的逐步落地，北汽集团蕴藏的潜力也将一一兑现。 找车网

能够逆势而上的北汽集团，在品牌、产品、新能源、智能化、海外业务上，通过科技创新赋能产品、针对市场的深度调研、前瞻性布局，打牢了根基、巩固了销量、抢得了先机。

展望 上海 车展

2023年北汽集团还有更多可能

在即将到来的上海车展上，北汽集团也将会携自主品牌、合资品牌共同参展，多款新车、概念车首秀亮相，还将呈现相关品牌理念的焕新发布。

我们能够在上海车展上，进一步了解极狐汽车在高阶自动驾驶示范区建设上的最新成果。同时极狐交付百度“萝卜快跑”的Appollo Moon 2023款首批验证表现如何、与文心一言的联手能带来怎样的高阶人工智能交互出行体验，届时答案也将一一揭晓。

北京越野是北汽“高新特”战略中“特”的代表，同时也是北汽集团发展自主事业的杀手锏。BJ60的“家玩越野”理念及富有竞争力的产品，能否成为“越野新势力”也极具看点。

最近已经开始预售的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV也将会在上海车展正式上市，作为北京奔驰产品线的重要成员，全新长轴距GLC SUV新增了三排七座布局版本，成为首个同时提供五座和七座选择的豪华中型SUV。北京奔驰能否在后续的3个季度延续上扬的势头？我们拭目以待！

另外，北京现代预计也会在上海车展有大动作。今年是北京现代“2025向新计划”的元年，燃油车全面混动化、加速引入全球畅销的纯电动车品牌是未来北京现代的主要发展方向。全新概念车“MUFASA ADVENTURE”、全新 索纳塔 、IONIQ 5等重磅车型，都有望登陆上海车展。

车叔总结

“滴水石穿非一日之功”。能够取得2023年一季度“开门红”，是北汽集团科技创新战略所带来的高质量发展硕果。在北汽集团2023年的新征程中，相信第一季度的优异表现只是一道“前菜”，未来的“主菜”将更值得期待。

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