哈弗猛龙正式发布，预售16万元起，主打硬派+1.5T插混 20万不到！Hi4+后桥差速锁！哈弗猛龙到底有多猛？ 哈弗猛龙预售16-19万元，有望9月中旬上市

今天找车网小编整理了哈弗猛龙正式发布，预售16万元起，主打硬派+1.5T插混 20万不到！Hi4+后桥差速锁！哈弗猛龙到底有多猛？ 哈弗猛龙预售16-19万元，有望9月中旬上市相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、哈弗猛龙正式发布，预售16万元起，主打硬派+1.5T插混
• 2、20万不到！Hi4+后桥差速锁！哈弗猛龙到底有多猛？
• 3、哈弗猛龙预售16-19万元，有望9月中旬上市

哈弗猛龙正式发布，预售16万元起，主打硬派+1.5T插混

在2023成都车展的开幕首日， 哈弗 品牌旗下的全新 SUV 车型－－ 哈弗猛龙 正式发布并开启预售，预售价格区间为16-19万元。该车是“龙”系列的第二款产品，它采用与 哈弗枭龙 完全不同的设计，整体主打硬派风格，搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术。据悉，哈弗猛龙计划在9月中旬正式上市。

哈弗猛龙具有明显的充电特性和燃油车特征，它的前脸装备了大尺寸的进气格栅，它的车身后半部分两侧设置有加油口、充电口。它的车头和底盘采用 长城 最新的Hi4智能四驱电混技术，配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，由一台1.5T混动发动机+一台集成前桥电机的两挡DHT变速箱+一台P4后桥电机组成，拥有多种驱动模式，匹配了后桥差速锁和iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性和脱困能力，从而实现两驱的价格、两驱的能耗、四驱的性能、四驱的体验。

从外观来看，哈弗猛龙的前脸采用矩形圆角的进气格栅，内置三道宽体的横向饰条。两侧布置造型呆萌的圆形 LED大灯 ，将科技与复古结合。前包围装备了尺寸硕大且格外凸出的前保险杠，底部装备一块宽厚的银色护板，较大的接近角提升了车辆的通过性。

来到车侧，哈弗猛龙采用硬派越野车常用的方盒子造型，车顶上方还有平直的行李架。它的轮拱外扩突出，装备黑色包围以及黑色侧裙，防止碎石、山体磕碰；配备熏黑的五辐式轮辋，展现沉稳内蕴个性风范。

车尾部位，哈弗猛龙则突出硬派风格，尾部呈现出近90度的直角，硬朗的线条突出其力量感，并采用侧开式尾门和“书包式”备胎。尾门的两外侧采用竖排的两个矩形圆角的尾灯，后包围采用宽厚凸出的设计，与前保险杠相呼应，充分展现了车辆的硬派气息。

车身尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高分别为4800*4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。越野数据方面，这款新车的接近角为24度，离去角为30度，通过角为19度，离地间隙为170-200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%。

内饰方面，哈弗猛龙的中控台采用诸多的圆角矩形以及长型空调出风口，并在副驾驶前方配备了固定式扶手，搭配挡把区域的碳纤维饰板，营造硬派越野的氛围。新车配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏幕，保留了诸多的物理实体按键，还采用了与 哈弗大狗 同款的电子挡把。此外，该车型配备有全景天窗，车内空间相对宽裕，不会让人感到压抑。

动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率167马力，最大扭矩243牛·米。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本的系统综合最大功率378马力，综合扭矩750牛·米，NEDC工况纯电续航里程102km，支持快充，功率峰值33千瓦。27.54kwh-磷酸铁锂版本的系统综合最大功率384马力，综合扭矩750牛·米，NEDC工况纯电续航里程145km，支持快充，功率峰值41千瓦。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3千瓦。

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20万不到！Hi4+后桥差速锁！哈弗猛龙到底有多猛？

长城 汽车对旗下车型取名字确实有点意思，不是猫就是狗，还有咖啡，现在又在龙命名上发展了，目前已经推出过枭龙，现在又来了一个猛龙，也就是， 哈弗 B26车型！ 找车网

不过，与枭龙MAX定位城市SUV不同，猛龙则主打新能源越野SUV市场。

该车将于成都车展上正式亮相，让我们提前品鉴一下。

猛龙名字的寓意

先说一下这个名字，长城给出的解释是，在中国文化中，龙是王者的象征，拥有掌控自然的强大力量，代表着勇气和荣耀。

而猛龙作为龙序列的第二款重磅新品，是哈弗新能源转型的战略级车型，命名的背后折射出哈弗出击新能源越野赛道的强大自信，也契合了新能源越野SUV用户群体的精神主张。

所以定名为猛龙！

动力上有哪些亮点？

作为一款为新能源越野而来的车， 哈弗猛龙 在动力上到底有多“猛”？

1、采用智能四驱电混技术Hi4

动力方面，新车搭载了全新智能四驱电混技术Hi4。该套系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱模块、后驱模块以及高性能动力电池组成。最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

2、提供两种续航

另外，新车搭载磷酸铁锂电池组，提供27.54kWh和19.09kWh两个电池容量版本，对应的NEDC续航里程分别为145km和102km，两者的WLTC百公里馈电油耗分别为5.98和6.09L，快充功率最大为41和33kW，且均支持3.3kW对外放电功能。

3、搭载前麦弗逊+后纵臂三连杆独立悬架

操控方面，哈弗猛龙搭载了前麦弗逊独立悬架，后纵臂是三连杆独立悬架，舒适与操控兼顾，无论市区、弯路还是坑洼路段都不打折扣。

此外，哈弗猛龙还拥有同级最强的通过性：接近角 24 °、离去角 30 °、纵向通过角 19 °、满载最小离地间隙 170mm，空载最小离地间隙 200mm、涉水深度 560mm、最大爬坡角度 60%。

4、配备后桥电控式差速锁

为了进一步提升越野性能，哈弗猛龙除了搭载长城Hi4电混系统外，在后桥还配备电控机械牙嵌齿式后锁，好处是可以做到后轮之间的硬连接，当一侧车轮失去抓地力后，动力可以全部分配到另外一个有附着力的车轮，进一步提升脱困能力。

此外，这套系统支持独立的物理按键控制，通过独立按键，用户可根据不同的路况自主启用差速锁功能，带来更多选择。

而ECU电控单元，则可防止异常锁死，全面保障用户的行车安全。

值得一提的是，该车除了经济、运动模式之外，还提供雪地、泥地、四驱以及沙地模式等7种驾驶模式选择，无论是在城市工况、高速巡航还是严苛的越野路况都有不俗表现。（雪地，泥地，13% 以上电量是全时四驱，低于 13% 适时四驱）

智能化方面

在智能化上，哈弗猛龙座舱内搭载全液晶仪表和大尺寸中控屏，并内置Coffee OS 2智能座舱系统，不仅拥有250ms的智能语音唤醒速度，还可实现500ms可见即可说响应，900ms车控技能响应，1300ms在线技能响应等高效处理速度。

实测过程中，确实反应非常迅速，即使声音很小也能给到回馈，一点也不拖沓，体验感很好。

此外，新系统还支持一句话多意图的功能实现，可支持一句话包含多领域且意图复杂的口令，实现极致流畅的语音功能操作。同时还支持延时聆听，可在30秒内识别常开，并支持用户自主选择15、20、30秒的延时聆听时间，具备语义打断和车内其他闲聊拒绝识别等功能。

值得一提的是，还支持多音区控制，满足乘客语音控制需求，后排闲聊不影响前排语音交互，大大降低语音控制误报和漏报率。用户在操作车内各种应用时，无需重新唤醒语音。

例如，打开空调可以说“温度低一些，再低一些”、“风量大点，再大点”等。或者，主驾驶位说“打开车窗”，副驾驶位说“我也要”，系统可以针对快速打开副驾驶位的车窗，交互非常人性化。

在智能驾驶部分，新车搭载11个智能传感器，比如：4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案，打造超强智能冗余感知架构，能够支持L2级辅助驾驶功能。

同时新车还能实现智慧巡航功能，比如能在0-150km/h时速时自动实现直道/弯道巡航、智能跟车等。

另外，自动紧急制动 、车道偏离预警、车道保持辅助、车道保持居中、盲区检测+并线辅助系统等功能也都有配备。360度全景影像和180度透明底盘也没有缺席。

外观设计很硬派

外观方面，你会发现有点眼熟，整车造型延续了大狗车型的硬派风格，前脸采用大尺寸的方形进气格栅，格栅内部以三根镂空的粗壮黑色饰条进行填充，中网上的“HAVAL”logo也不小，再配上看起来较为复古的圆形的大灯，带来较强的视觉冲击力。

车身侧面，作为一款越野车型，哈弗猛龙采用了方正的造型设计，大量平直的线条勾勒出硬派越野风，轮拱向外突出，配合黑色侧裙边，营造出了不错的力量感。另外，新车的车窗面积也非常大，提升了车内的通透性。

车尾部分，整体设计也是方方正正的，后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计，加上带HAVEL标识的外挂备胎，看着都运动十足。

内饰延续家族设计

来到车内，熟悉哈弗的朋友们应该也不会陌生，该车设计也与第二代大狗很像，比如全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶区域前方的扶手等等。配合上矩形空调出风口、副驾前方粗壮的扶手以及 坦克300 同款档把，整体设计风格很硬派。

而且和二代大狗一样，新车在副驾驶一侧都提供了挂钩和露营驱蚊灯，露营灯可以调整色温和亮度，并具备SOS模式。

在座椅用料上，该车采用PVC背覆海绵，头枕PVC植入香味，降低异味，搭配仿皮座椅，提升座椅触感、提高乘坐舒适性；

值得一提的是，前排座椅还配备座椅通风、加热及腰托功能（顶配标配通风功能，主驾标配腰托功能），三档加热调节，独立设置座椅加热温度，10分钟内达到默认温度，冬季使用，能给用户带来更温暖的乘坐享受，满足不同用户对温度的需求。

全车44处丰富储物空间

空间上，先看车身尺寸，哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距2738毫米。除了轴距相比 哈弗枭龙MAX 小了62mm，长宽高都要大一圈，可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。

小编身高173cm，体重98斤，在前排座椅调整合适的位置时，坐在后排还有三拳的距离，头部有两拳，而且后排地板几乎是纯平的，整体很舒适。

作为一款越野车型，出去玩肯定带的东西多一些，那收纳的空间肯定不能少了，

猛龙全车共有44处丰富储物空间。比如中央扶手处采用了分层式设计，副驾驶前方有储物凹槽等等。

而在后备箱空间上，在座椅没有放倒的情况下，常规容积能达到586L，出门旅行时放一家人的行李、或者出门野餐露营带的装备比较多，完全不用担心装不下。

值得一提的是，后排还支持等比例放倒，放倒后最大空间达1404L，除了能当床睡之外，想拉个大件，也完全不是问题，很实用。

关于龙网销售渠道

在网络层面，哈弗开始将新能源车型与燃油车进行分网销售。未来在龙网

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哈弗猛龙预售16-19万元，有望9月中旬上市

在本届成都车展上，哈弗猛龙正式发布，同时也在现场发布了它16-19万元的预售价。作为一款全新产品，哈弗猛龙采用硬派SUV的造型设计，外观整体硬朗方正，动力上配有1.5T+Hi4动力组合，同时它还带有后桥电控差速锁 。电池则是搭载了磷酸铁锂电池，另外它还将配备新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2和咖啡智能驾驶系统。另据悉，新车预计在9月中旬上市。

哈弗猛龙也是采用了硬派越野的设计思路，新车采用了超大尺寸的前格栅设计，同时还加入了铆钉的点缀，看上去气势十足，而中间的“HAVAL”的品牌标识则是强化了哈弗的产品认知度。

整车尺寸4800mm（外挂备胎）4680mm*1916mm*1822mm，轴距2738mm，定位紧凑SUV。车身长度超过二代大狗和枭龙MAX。另外，哈弗猛龙Hi4的前轮距为1641mm、后轮距为1640mm，接近角和离去角分别为24°和30°；这四项参数与 哈弗二代大狗 完全一致。同时，新车满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，另外，还提供245/60R18和245/55R19两种规格轮胎。

从内装风格来看，新车承袭了二代大狗的设计风格，中央控制区加入了尺寸更大的12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控彩色屏幕，同时还有 坦克300 同款的且机械感十足的电子排挡，贴合手掌的握感，另外，在副驾驶还加入了造型丰富的越野把手，硬派造型与时尚感结合使内饰设计更具质感。

哈弗猛龙也是搭载了最新一代咖啡智能座舱，不仅拥有250ms智能语音唤醒速度，还可实现500ms可见即可说响应，900ms车控技能响应，1300ms在线技能响应等高效处理速度。

另外新的系统还支持一句话多意图的功能实现，可支持一句话包含多领域且意图复杂口令，极致流体验让语音功能操作变得便捷而高效。同时也可支持延时聆听，可在30s内识别常开，并支持用户自主选择15、20、30s延时聆听的时间、语义打断、车内其他闲聊拒绝识别等功能。

安全方面，哈弗猛龙还配有咖啡智能驾驶系统，搭载11个智能传感器，（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达），采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案，能够支持L2级辅助驾驶功能。

哈弗猛龙的动力系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成。其中高热效1.5L混动专用发动机，热效率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

高安全高性能动力电池采用 磷酸铁锂电池 ，电池容量19.09kWh/27.54kWh，结合官方信息来看，前者NEDC纯电续航102km；WLTC馈电油耗5.98L/100km、综合油耗1.68L/100km、电耗22.5kWh/100km。而后者NEDC纯电续航145km；WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1.15L/100km、电耗22.8kWh/100km。电池防水等级IP67，电量从30%充至80%，小于30分钟，支持快充功率33kW/41kW，支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

全新混动架构通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现了3擎9模智能动态切换；与其他双电机串并联构型相比，全新混动架构Hi4增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，保障用户在任何出行场景，均能灵活匹配到最优的工作模式，覆盖全工况。基于全新混动架构Hi4打造的 哈弗猛龙 ，可以在平地起步、坡道起步、直路行驶、低附路面、高速过弯、连续转弯、非铺装路面脱困和越障等场景中实现无忧驾驶特性，同时还拥有全工况效率最优的特点。

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