为什么迈腾现在很火？

最近经常有小伙伴私信询问为什么迈腾现在很火？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃S60L，奥迪A4L，新迈腾，如果正常家庭用车，哪款值得入手？
• 2、选车老大难，凯美瑞/雅阁/迈腾，谁是20万元家轿最优之选？
• 3、为什么迈腾现在很火？

沃尔沃S60L，奥迪A4L，新迈腾，如果正常家庭用车，哪款值得入手？

这三款车的特点挺明显，面向的主要人群也有差异，应该不用太纠结。

首先，从品牌来说。新迈腾尽管属于定位较高的中级车，但毕竟是大众品牌，而凯迪拉克和奥迪都属于豪华品牌。如果您注重豪华品牌给人带来的虚荣，或是面子，比如你的邻居和朋友都开豪华车，那么迈腾可以首先排除。

奥迪A4L和S60L尽管都属于豪华品牌，且两者皆属于二线豪华品牌，品牌力相当。但品牌形容仍有一些差异。奥迪品牌原来属于官车形象，尽管重心抓到消费市场，所以它品牌里仍保留大气，稳重，中庸等基因。相对而言，沃尔沃品牌形象要比奥迪略显年轻和个性，因为进入中国市场较晚，它的品牌力也不如奥迪。

不过经过系列的广告宣传，沃尔沃基本梳理了比较独特的定位，安全，环保，设计简约，知性顾家的年龄层稍偏大的人群才是他们的目标受众。至于以人为尊，笔者觉得这个概念太虚，不够深入人心，任何品牌都可以这么说。

回到奥迪A4L和S60L这两款车型上。前者的产品力还是要强于后者，而且目前市场终端优惠力度较大，如果买车只想随大流，关心售后维修保养的方便和低成本，奥迪A4L是不错的选择，里子面子都有。

如果你向标榜自己不一样，有个性，有学历（有报告曾显示沃尔沃车主学历高啊，目测是一次公关活动，因为买车的时候并不会提供学历，而商业公司的市场调研这类东西可信度不高）懂车，同时也关心身体 健康 和节能环保，那么就选沃尔沃S60L吧。

抛开品牌不谈。单论三款车，迈腾无论是从配置还是各项性能上，并不输其他两位。而且性价比显然比另外两款车要高不少。

所以，如果是一般家用，或有强大自信与气场，不需要靠一辆车来衬托身份，建议选择迈腾380,；如果你稳重，喜欢德国制造的工艺和技术，A4L是不错选择；如果你注重 健康 ，节能环保等理念，那么就是沃尔沃了。

完毕。

我的排名是：

1、沃尔沃S60L

2、迈腾

3、奥迪A4L

1、沃尔沃S60L

沃尔沃作为北欧豪华品牌轿车，世界最安全的车，安全带发明者，如果说奔驰是 汽车 界湖人，那么沃尔沃就是凯尔特人，悠久有底蕴的沃尔沃车厂，因为当前换代以及进攻中国市场，S60L大降价，2.0T次入门版本20万拿下，而迈腾入门2.0也要23,万，所以，大家心知肚明，多么难逢的机会。

2、迈腾

迈腾大空间，优秀的内饰设计，以及新迈腾性感的腰线，真的是中级车扛把子，不过，所以迈腾一定不会让你失望的。

3、奥迪A4L

奥迪A4L的大部分技术都是和迈腾共享的，比如都是EA888的心脏等等，奥迪车表现很好，但是价格仍然偏贵，这源于中国市场对奥迪的信任，所以，如果米多，也可以选择奥迪A4L

三台车，质量都很优秀，看性价比的话，我的排名有很大参考性的。欢迎大家留言评论。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

先上结论：这三款车里面，正常家用首选大众迈腾。

下面来说一下原因：

1.可以看到迈腾的新车指导价是从18.69万~30.99万不等，还有4万多的优惠，也就是入门车型只要不到15万的指导价，跟沃尔沃S60L还有奥迪A4L比起来，差不多能便宜10万了。

2.而且迈腾作为B级车的标杆，其产品力、车型 历史 、保有量、质量等都是B级车里的佼佼者。如果家用，你把迈腾列为考虑对象就说明你没有豪华品牌的面子要求，所以迈腾绝对足够你家用使用了，节约的那10万块钱给媳妇买两爱马仕，剩下的钱慢慢还（huan）不香吗？开个玩笑，节约的那10万做点什么不好？

3.包括后续的用车，迈腾比沃尔沃和奥迪无论是从保养、保险、维修，后期的折价来说，都要省出不少。

所以我推荐你最好还是买迈腾。

当然如果你有品牌要求，想要一点面子的话，在沃尔沃S60L和奥迪A4L两款中选，我推荐奥迪A4L，咱们先来看看两款车的一个基本情况，我们就以入门版来对比：

1.奥迪A4L：

优惠下来新车指导价大概在26万的样子，落地价接近30万，你可以得到什么呢？

2.0T低低功率的发动机，最大马力150，最大扭矩270N·M，百公里加速时间9.7秒，17寸的小脚，全系标配前后驻车雷达，倒车影像，可开启全景天窗，无钥匙启动（4000加装无钥匙进入），12.3英寸的液晶仪表盘，真皮座椅，LES光源等。

当然加1万多块钱就可以得到2.0T的功率发动机，最大马力190，最大扭矩320N·M，百公里加速8.2秒，18寸的大脚，其它没了，如果对动力有要求，这一万多块钱花的也值。

下面来看看沃尔沃S60L

优惠下来24万的新车指导价，也是比奥迪A4L便宜两万左右，那你能得到什么呢？

2.0T最大马力163，最大扭矩265N·M，百公里加速8.9秒，动力只能说是半斤八两吧，再来看配置：也是17寸的小脚（次低配也是），主动刹车、疲劳驾驶提醒（沃尔沃的安全方面做的还是不错的），没有前后驻车雷达、倒车影像，也有可开启全景天窗，无钥匙启动，多了无钥匙进入系统，也是全系标配的LED光源，多了后排出风口和温度分区控制。配置上沃尔沃小小的有一点优势吧。如果再加一万多，也是动力上的区别，这点跟奥迪A4L很像。

好，下面我们来分析一波，入门版奥迪A4L比沃尔沃S60L贵了2万左右，动力差不多，配置S60L还有一点小优势，但我要说的是，奥迪的品牌优势还是要比沃尔沃更大一点，既然你放弃了大众迈腾，那我觉得还是选择更豪华一点的奥迪A4L更值得；

其次，后期的用车保养、维修，沃尔沃比奥迪A4L更费钱！没错，虽然沃尔沃比奥迪便宜，但不妨碍它是豪车的身份；

最后，论保有量、后期的保值（卖价）、可靠性，奥迪A4L是吊打S60L的存在。作为家用车，后期的用车舒心，保养修车方便，出手都是要考虑的，所以综合下来，对比一下，我个人认为奥迪A4L更适合你~

好了，就先回答到这里吧，希望能帮到你~

在很多年前，如果消费者想买一台比较适合家用的中型轿车，他们通常会选择一辆大众迈腾这样普通合资品牌中级车，但是在当下，随着豪华品牌在售价上的不断下探，消费者和豪华品牌车型之间的距离逐渐变得越来越近了，用当年选择迈腾的预算，现在消费者已经可以选择一辆奥迪A4L或者是沃尔沃S60这样的豪华品牌中级车，那么对于现在的家庭消费者来说，到底是应该选择一辆迈腾还是选择一辆A4L或者是S60呢？我们今天就来聊聊这个问题。

迈腾、A4L和S60的优势分别是什么

迈腾是一台我们已经非常熟悉的车型了，尽管这台迈腾去年刚刚经历了中期改款，但是对于多数消费者来说，迈腾还是那台迈腾，只是前脸中网稍微变大了一点而已。在动力方面，迈腾采用了1.4T和2.0T两种动力总成，其中2.0T车型还拥有330TSI和380TSI高低功率两种动力调校，低扭调校比较积极的大众发动机保证了即便是1.4T车型也能让消费者在动力方面得到满足。

现在的迈腾最大的优势还是在于产品力的均衡和较高的性价比，无论是操控还是乘坐感受，迈腾都没有什么短板，而且在后排空间表现方面，迈腾的表现在同级别车型当中也几乎没有什么对手，而且现在330TSI的入门车型在优惠过后裸车价也已经在20万左右了，在这几年前都是不可想象的。

相比之下，奥迪A4L的价格自然会高一点，毕竟品牌价值摆在这儿，而且相比迈腾，A4L采用的是前后多连杆悬挂结构，实际开起来，A4L的操控感受也更好，方向盘阻尼感更重的A4L在激烈驾驶的时候也能给驾驶者更好的驾驶反馈，尽管采用了发动机纵置排列的A4L后排空间没有迈腾大，但是A4L的后排空间也已经比多数同级别车型更大了。

沃尔沃S60也是在去年刚刚完成自身的大改款，改款之后，S60终于用上了SPA平台和沃尔沃家族最新的这套设计语言，这也是60和90系车型里面最后一款换上这套设计语言的车型了。

作为一台沃尔沃车型，安全还是S60的主动项目，在主被动安全功能上，S60配备得都很齐全，但是这一次S60也为国内消费者加长了车身，加长后的S60也拥有能够让消费者满意的后排空间。尽管在品牌方面和BBA相比还有一定差距，但是沃尔沃毕竟是一个豪华品牌，相比大众等普通合资品牌，沃尔沃的认可度相对还是更高一点的。

在这三台车型当中我们应该如何选择

那么在这三台车型当中我们应该如何选择呢？尽管现在迈腾的性价比非常高，但是在A4L和S60这些豪华品牌中级车面前，迈腾在品牌方面已经没有什么优势了，而且尽管迈腾能够提供的配置会比A4L以及S60等车型更多一些，但是现在A4L和S60的配置基本也能够满足消费者日常的使用需求。

而A4L现在和S60在优惠过后性价比都已经不错了，但是相比之下，S60的性价比会更好，更何况，S60除了性价比之外，还能凸显消费者的与众不同，毕竟沃尔沃这个品牌一直以来就被打上了“小众”和“低调”的标签，这对于车主在寻求彰显身份方面是有很大的帮助的，因此目前在这三台车当中，沃尔沃S60会是一个更好的选择。

以上

就按照题主的顺序，小智简单聊聊吧。

首先定义正常家庭用车，那么必然和经济实用挂钩。

沃尔沃S60L这款车作为国内二线豪华品牌，在吉利收购后，确实在中国焕发了第二春。这款车无论是外观设计，还是车内的空间表现都是比较符合消费者的需求。在平时的驾驶过程中，动力强劲，车内的基本配置也比较高，足够日常的一个出行使用。尤其是作为家用车来说，这款车的优惠幅度很大，而且有优秀的主动和被动安全性，能够更好的提高驾驶中的安全性。不过这款车，相对的维修保养费用还是比较高的，而且保值率不高，如果考虑长期使用问题不大，但是3年左右时间的话，个人并不是很建议，确实会亏损很多。

奥迪A4L可谓是这个级别里面的常青树，不少年轻人的家庭用车会考虑到这款车，目前的优惠幅度也是很大，一线豪华品牌的LOGO让这款车大放光彩。强劲的动力搭配加长的轴距，让这款车既可以撒野，也可以是居家出行的后排舒适车，很适合年轻家庭。悬挂的舒适度也足够，驾驶体验感较好。但是新车的异味比较大，而且相对性的隔音效果不足，座椅偏硬。

选择迈腾的客户群体会更加居家，考虑经济实用性较多。这款车改款后，外观也是趋向于年轻化，内饰也脱离了大众一贯的“套路”，变得更加 时尚 科技 。和奥迪虽说出于一家，但是从驾驶来说，还是奥迪更高级一些。不过驾驶转向依旧精准、舒适，动力强劲的同时油耗也不高，无论是后排空间还是后备箱的表现都很出色。不过嘛，还是一样的座椅较硬，悬挂减震略硬，换档微顿挫，无伤大雅。

如果真的是考虑居家的话，小智来选，会倾向于奥迪A4L，还是对品牌有一些要求的。如果换成别人，可能就是迈腾，是S60L，所以最终的选择还是要看客户的自己需求。

喜欢的朋友可以点波关注！

沃尔沃是欧洲名车，它的造车理念“以人为本，打造最安全的 汽车 ”，沃尔沃S60L在B级车中表现出色，但性价比不高，使用成本高，零整比高达624%，养车费用惊人。大众的迈腾在中保研安全碰撞测试中表现较差，加之发动机与变速箱水平不如奥迪A4L的缸内分层喷射发动机和湿式双离合变速箱，故三款车最值得入手的还是奥迪A4L。 找车网

我们以奥迪A4L2020款40 TFSI 时尚 动感型为例来看它有哪些优势：4.85米的车长、1.87米车宽、2.9米轴距。奥迪A4L的长宽高和轴距都是三款车中最出色的，可以称之为“B+”级车。

奥迪A4L40 时尚 搭载2.0T发动机与奥迪的湿式双离合变速箱结合迸发190P/马力。奥迪A4L40 时尚 动感型，主被动安全配置也非常丰富，制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、安全气囊、安全气帘、侧气帘、胎压报警。还配置驻车雷达、驾驶影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，这些都是标配。

奥迪A4L 时尚 款车型有运动版和豪华版可供选择，运动版是采纳了S4的运动套件儿，底盘儿离地间隙较大，符合运动特性。

总之奥迪A4L全面超越沃尔沃S60和迈腾，且在B级车中始终保持销量冠军的称号。是一款非常值得拥有的好车。 以上为个人观点，不妥之处望指正。谢谢！ @老理与您聊车 奥迪A4L这款车外观比较年轻 时尚 ，整体采用奥迪家族式设计语言，很有辨识度，内饰上采用了虚拟驾驶座舱，电子换挡杆以及奥迪的MMi车机系统， 科技 感很强，目前这款车销量也是非常不错，非常适合年轻消费者家用。动力上搭载了一台2.0T发动机，最大功率190马力，扭矩320，牛米，实测百公里加速时间7.87秒。底盘采用奥迪的MLB综纵平台，舒适性以及高级感很强。

迈腾外观比较沉稳商务，中庸大气上档次，符合大多数人的审美，内饰做工用料不错，具有一定的档次感。动力上可以选择2.0T高功率发动机，最大功率220匹，扭矩350牛米，百公里加速时间7.2秒。这款车后排空间比较大，动力强劲，底盘稳重扎实，操控性不错，悬挂调教稍微有点硬，舒适性没有奥迪A4L那么好。

沃尔沃S60L是一款比较经典的车型，有着浓厚的北欧气息，与生俱来的高贵气质为其加分不少，内饰设计也是简洁朴素的冷淡风，用料采用大量环保材质，注重 健康 安全性，如果经常有小孩座非常合适。动力上搭载了一台2.0T发动机，最大马力190匹，扭矩300牛米，百公里加速时间7.7秒。悬挂支撑比较硬，操控性能突出，但空间表现一般。其次就是后期维修保养成本比较高。

总得来说这三款车都是价格比较接近的，每款车都有自己的优缺点，如果追求安全或者个性那么沃尔沃S60，如果在意舒适性以及均衡性奥迪A4L，而追求动力或者空间就迈腾高配，个人觉得奥迪A4L整体各方面都更适合一些。

配置那些网上都有，我就写自己感觉了

我们家买车的时候，我看了这三款车，一开始想买迈腾的，看了以后，发现迈腾主打的高 科技 配置都在顶配上，销售还特装b，一说拿帕萨特比就说自己高端，可是高端的配置全在顶配，我买车的那时候顶配全下来也要30出头，犹豫了下。和同事去奥迪了，他是a6去保养，看了新a4l，结果就看上a4l了，空间比迈腾略小，主要是后排顶子矮，可是品牌高了一个档次，价格顶配a4l全下来37，如果买中配的估计33、4也就差不多了。沃尔沃s60l我主要觉得空间差些，还有你要能接受那个中控也行。其实我看上了s90l，但是死活不降价，没办法了…所以说，如果看空间价和格那肯定迈腾，如果手里富裕些可以考虑a4l，沃尔沃我很喜欢，但是因为内饰和空间我给pass了。对了，a4l的硬伤是储物空间和缺少些小物件，让你有些亏亏的感觉。手里富裕些我建议上a4l。

不请自来 正好这段时间三款车都看过 这个问题如果不考虑可定选奥迪A4L 然后迈腾 最后S60L 不是说沃尔沃不好 而是设计确实太老了 也马上就要面临换代 假如预算25万左右 可以考虑迈腾330TSI豪华型 因为A4L低配加上税费保险超支了 预算20左右可以考虑S60LT3智进进取版

别想太多，吉利金刚不错。

选车老大难，凯美瑞/雅阁/迈腾，谁是20万元家轿最优之选？

上期说了30万区间的豪华品牌，这次我们来聊聊20万左右的轿车吧。首先从热销榜不难看出，雅阁，迈腾，以及凯美瑞一直有着不错的销量。那么这次我们就选取这三款车型进行比较，从外观，动力，以及配置方面深度剖析。看看到底哪辆车更值得选购。

为了车型配置相近，我们选取了凯美瑞 2019款 2.5s锋尚版（售价22.28万元），迈腾 2020款330TSI DGS 豪华版（售价23.39万元），雅阁2018款260 TURBO旗舰版（售价22.98万元）。

三车外观对比：

凯美瑞前脸采用大嘴式进气格栅设计，两侧扁平的车灯拉宽了车头的视觉宽度。独特造型的日间行车灯使得前部整体更为锐利。侧面来看，现款凯美瑞车身线条更为流畅，隐隐有种像雷克萨斯看齐的感觉。尾部也是棱角分明，双C造型的尾灯设计使得辨识度很高。车身尺寸上，凯美瑞长宽高为4900/1840/1455mm轴距为2825mm。

迈腾外观沿用典型的大众风格，雨点式进气格栅相比老款更具有精致美感，大灯灯组虽然变化不大，但内部灯组进行了全面升级。整体看来前脸更为年轻化。侧面与尾部的设计变化不大，只是在灯组等细节变化进行了升级。车身尺寸上，迈腾长宽高为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。

雅阁外观较为沉稳，前脸造型依然是家族式的粗壮镀铬饰条搭配进气格栅的设计。横贯式的镀铬饰条连接两侧LED灯组。侧面造型非常修长，车顶采用溜背式造型，轮毂为多幅样式。尾部层次感鲜明，灯组采用C字形设计，排气为双边两出设计。车身尺寸上，迈腾长宽高为4893/1862/1449m，轴距为2830mm。

点评：外观方面三款车型都是多年更新换代的成熟外观车型，这里主要根据大家审美决定孰强孰弱，不过根据近几年的改款情况，年轻化依然是设计方向，个人觉得凯美瑞的锋尚版运动的外观更耐看。尺寸上，迈腾的轴距以及尺寸更大，内部空间也就更为舒适。

三车动力对比

凯美瑞采用2.5L 209马力L4发动机，最大马力为209ps，最大功率154kw，最大扭矩250N.m。变速器为8档手自一体变速箱。最高车速210km/h，百公里油耗6.0L。

迈腾采用2.0T186马力L4发动机，最大马力为186ps，最大功率137kw，最大扭矩320N.m。变速器为7档双离合变速器。最高车速210km/h，百公里油耗6.3L。

雅阁采用1.5T194马力L4发动机，最大马力为194ps，最大功率143kw，最大扭矩260N.m。变速器为CVT无级变速箱。最高车速为190km/h，百公里油耗6.0L。

点评：动力方面三款车型差异很大，如果论动力组合可能更喜欢雅阁的1.5T涡轮增压配合CVT无级变速。首先动力输出上雅阁1.5T基本与另外两款持平，但却做到了低油耗。另外CVT的无级变速箱换挡更为流畅。实际上，凯美瑞和雅阁都在推行新能源车型，新的油电混在燃油经济性上很好，但是相对的售价也不低。

三车配置对比

三款车型都配备了前排安全气囊，前排侧气囊，侧气帘，胎压监测，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，前后驻车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，中央扶手，后排杯架，GPS导航，蓝牙，LED远近光灯，日间行车灯，自动头灯，自动空调等配置。

细化到每一个细节，三款车型的配置会有很多的差异，首先安全配置方面，迈腾的配置是最少的，在迈腾基础上，凯美瑞增加了副驾驶膝部气囊，车道偏离预警，前方碰撞预警系统，主动刹车。雅阁则增加了被动行人保护，并线辅助倒车车侧预警，道路交通标识识别，车道保持辅助系统。

这些安全配置的增加是否能真正意义上的保护驾驶员的安全呢？这里我们引用了中保研的测试数据，来进行更严格的比对。

雅阁测试成绩：

凯美瑞测试成绩：

迈腾测试成绩：

从中保研的测试成绩来看，凯美瑞的安全性更经得住考验，雅阁的配置虽然多，但是在在正面25%碰撞中，对于乘客约束的保护做的不是很到位，侧碰中驾驶员头部和颈部的保护很难达到满意的结果。迈腾的成绩与两者相比就更差了。被测试出整体结构存在缺陷，上部侵入量过大，侧碰中对于乘客的腿部以及躯干保护均不到位。

内部配置方面，在这一价位三车差距并不明显，迈腾的双屏较其他两款车型更显豪华，雅阁的座椅功能偏多，这样一比，凯美瑞的内饰可能更为朴素。不过其他常用配置上，凯美瑞基本也都标配。

凯美瑞内饰：

雅阁内饰：

迈腾内饰：

点评：从可罗列的配置来看，三车差距并不是很大，但是，凯美瑞的安全性更高，我们消费者买车肯定要把安全性放在首位，所以在对内饰没有豪华追求的情况下，凯美瑞更为坚实耐用。

总结：三款热销车型，如果让我排一个顺位，我应该会首选凯美瑞，次选雅阁，最后是迈腾。凯美瑞给人一种让人安心的感觉，更适合家庭的使用。

（编辑：子轩）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么迈腾现在很火？

迈腾是全球车，欧美版帕萨特，而上汽的帕萨特是中国特供版，迈腾质量稳定，驾控品质一流，优惠多多，性价比高，卖的火正常。

性价比高，底盘稳，除了内饰其他各方面都不错，还有一个比较重要的开迈腾配小红旗，有点官里官气的[憨笑]

迈腾之所以能够在现阶段卖的很好有这么几个原因，听听是不是这个意思：

首先就是之前帕萨特的中保研测试结果导致了相当一部分德粉转头了迈腾阵营 虽然三大件一样 毕竟迈腾在平台上还是要比帕萨特先进一丢丢 而且他是这个价位仅剩的德系选手 怎么办只能选他

其次就是帕萨特和迈腾多年在中级车市场打下的群众基础 这玩意开出去 你不敢给他断言是哪一类人群用车 后备箱打开搞不好就是各种通行证 各种权利象征性物品 是一种隐形魅力

再就是现在的迈腾设计虽然在中级车中仍然属于稳妥型 但是相比较之前的每一代都是年轻了不少 外加上当前消费群体的逐渐年轻化 更是让他想卖不好都难

还有不得不说大众系列的车子开起来真的是有点高级感，一般人我不告诉他

倒不是现在很火，是一直不差，首先大众双雄本身销量就非常高，然后迈腾提前换代占据先机，再者帕萨特中保研事件也让很多客户转向迈腾。产品力不差，价格合理，品牌也深入人心，再加上日本搞事情想必这势必会直接影响日系销量，总体来看迈腾是有理由占据榜首的。

为什么迈腾现在很火？难道迈腾（帕萨特）以前就不火吗？作为国内中型车的标杆迈腾（帕萨特），自B5车型引入国内生产以来，就长盛不衰，与其在欧洲的原版帕萨特一样，一直是中级车销量的盟主。迈腾从B6车型开始引进一汽大众生产，目前最新车型为B8的中期改款。迈腾之所以很火，除了长期作为公务用车给人留下的高端印象之外，最重要的就是迈腾非常均衡，不仅外观、内饰大气显档次，而且动力、操控也属于这个级别车款中的佼佼者。它不仅适合公务用车，也很适宜家用，所以，迈腾能火一点都不奇怪。

说迈腾火其实还好，上市10多年了，销量一直还是不错。

迈腾，中国特有的名字，国外只有帕萨特，其实国外的帕萨特就是中国的迈腾！只是国内分给了上汽大众和一汽大众，但是大家可以了解一下，真正做的比较好，比较精致的还是迈腾，相对于国内帕萨特迈腾更多的是更具有真正的德系范！也就是大家说的德系血统更浓！其实我想这个主要原因多半还是因为一汽大众有奥迪在背后支撑！说起迈腾从2007款到现在2020款。基本上每一款的销量都还算不错，这就证明了迈腾在广大消费者心中还是值得肯定的！这么多年迈腾也没出现过什么大的问题，也没有经历大量召回！可以说还是算一辆不错的家庭用车了。我开过几代迈腾，对于迈腾的动力，超控，稳定性我觉得在B级车20万这个价位区间迈腾相对来说还是综合实力比较高的了，而且市场保值率也不错。随着 科技 进步，大众不断地优化，对于以前的烧机油，双离合故障，都已经得到了很大的改善，基本上现在开上路和AT变速箱没有太大的区别，只要不是很专业或者特别注意，基本上你就会觉得自己开的是一台AT变速箱，但是当你深踩油门，给你带来的强有力的加速又会让你体验不一样的感觉！至于配置外观我觉得就是各人喜好了，不会太差也不会太好，大众一直就有的中庸路线！

价格合适，性能优异，不需要戴头盔，这就是一汽和上汽的区别。而且现款迈腾除了1.4T是干式双离合，其它几款都是湿式双离合，耐用性进一步提升，各方面都是目前世面上主流先进技术，大众不像日系一直保存实力，是有什么先进技术就拿出来用，最起码有这个挑战精神，这点值得佩服，这也是它一直都卖的好的原因。

第一：迈腾在国内的口碑还是不错的，毕竟 在B6 B7 两代人进过许多家庭，影响过一代人，所以在老一辈眼里还是比较不错的。

第二：对于现在购车主力90后来说，迈腾相较与同级日系B级车来说，动力强， 科技 感强。这何尝不是吸引90后的几大亮点。

总的来说，口碑和购车人群造成了迈腾现在很火！！！

1：品牌担当。大众深入人心，B级车更显高级。

2:空间优势。后排大，出行不拥挤。后备厢宽阔，装东西多。

3:行驶质感。德系纯正底盘，高速稳。操控精准，让人省心。

迈腾车空间大，底盘稳重扎实，外观内饰大气有档次，符合国人审美观，一直以来它都深受人们的追捧。

德系车高速行驶的沉稳不可否认，有了先进的技术就会不吝啬的装载到车上，使它站在车界潮流的前列，动力强劲，超车轻松有余，虽然它的双离合器曾经不受一些人待见，但现在已经改进，整体还是比较均衡的，中保研的碰撞中帕萨特表现不尽人意，一部分人自然把选择转向了各方面比较均衡的迈腾了。

中级车的阵营里迈腾虽然不能自诩第一，但合理的售价与较好的驾驶表现和整体的不错的性价比，都能让它在竞争对手面前成绩傲人，卖的火就不难理解了。

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