有哪些国产新能源车企已经进军海外汽车市场呢？

今天找车网小编整理了有哪些国产新能源车企已经进军海外汽车市场呢？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、陆地方舟12米纯电动大巴电博会亮相
• 2、十年磨一剑 比亚迪全新一代纯电动双层客车B12D初体验
• 3、有哪些国产新能源车企已经进军海外汽车市场呢？

陆地方舟12米纯电动大巴电博会亮相

4月10日，第二届中国电子信息博览会在深圳会展中心隆重开幕。此次亮相的深圳朗德克电动车集团共派出5辆展车。陆地方舟12m纯电动公交车不久前在香港国际新能源汽车展览会上首次成功亮相的12m纯电动客车，也在本次展会上亮相。据陆地方舟现场工作人员介绍，这款12m纯电动公交车采用了世界领先的纯电驱动技术，相比传统公交车大大降低了运营成本，并采用了四大智能技术，成为国内首款应用智能钥匙系统的公交车，具有智能识别和一键启动功能。车内采用软垫座椅，从细微处看更能贴近人们的出行需求。本届博览会由工业和信息化部、深圳市政府共同主办，展示了全球电子行业的最新产品和技术。新能源汽车作为最大的电子信息产品之一，近年来在雾霾的影响和政府部门的大力倡导下，成为其重点展示项目。今年的电子信息博览会以“促进信息消费，引领产业转型”为主题，聚焦信息消费领域，展示了整个电子信息产业链，吸引了数百家知名企业参展。

十年磨一剑 比亚迪全新一代纯电动双层客车B12D初体验

2011年深圳大运会期间，比亚迪投放首批200辆K9纯电动客车，揭开了比亚迪纯电动客车的发展序幕。10年时间，比亚迪已在全球累计推广应用纯电动客车超6万辆，足迹遍及全球六大洲、50多个国家和地区、300多个城市。比亚迪客车在第一个10年就取得了如此不凡的成绩，着实让人惊叹。然而比亚迪客车并没有故步自封，前不久他们发布了全新一代纯电动客车，站在新的高度昂首挺进第二个10年。

此次比亚迪共发布三款纯电动客车产品，分别是10米的B10、12米的B12和12米双层B12D，今天我们先来介绍B12D。B12D由比亚迪全球设计总监——沃尔夫冈?艾格领衔设计，以“大鹏展翅”为灵感，极具未来感，整车尺寸12200×2550×4200mm。

前脸采用大面积的黑色面板与前挡玻璃相连，是时下流行的科技感设计。车灯为独立的三个圆灯，便于维修更换，降低维保成本。大灯采用LED光源，还设有天使眼环灯，辨识度很高。保险杠为三段式设计，同样能够降低维修成本。前风挡贴有单目摄像头，保险杠中央设有毫米波雷达，都是LDWS车道偏离预警、FCWS前碰撞预警等主动安全系统必需的配置。

整车涂装采用蓝色和黑色配色，车轮上方的装饰线设有冰蓝色ICON氛围灯，让公交车也能成为城市的靓丽夜景。新车采用比亚迪第四代铝合金车身，首创滑槽铆接结构，实现轻量化的同时，提升整车结构可靠性。新车身还为窗户设计预留更大空间，配合一体化玻璃，极大提升整体透光率。。

车尾的造型与前脸类似，首尾呼应。二层没有封尾，必须要给好评。基于“26111”核心技术的比亚迪商用车纯电动平台，B12D搭载全新升级的“三电”系统，防水等级达到IP69。配备新一代磷酸铁锂电池，能量密度、体积密度更高，整车电量355kWh，续航里程达350km，并可实现持续直流103kW大功率充电，车尾两侧均设有充电口，双枪最快1.5小时充满。同时搭载全新一代电池热管理系统，控制更精准，能够将电池温度维持在25-35℃的最优工作区间，提升电池10%-20%的寿命，确保电池安全。

匹配全新一代EQ13B轮边驱动桥，结构紧凑，便于整车布置。单个驱动电机峰值功率150kW，最大扭矩550N.m。驱动效率提升6%，节能传动效率92%，能量回收率40%，扭矩回收率达70%，整车噪声72dB。

前门为内摆门，一级踏步。车门上部设有投影式欢迎灯，夜间照明的同时会打出“欢迎”两个字，给夜间出游或加班归来的人一份温馨。欢迎灯和后视镜之间的是两个摄像头，电子后视镜系统的部件。

后门为塞拉门

来到驾驶席，悬浮环绕式仪表台便于驾驶员查看和操作。中间是12英寸液晶仪表，右侧是10.1英寸智慧大屏，集监控、调度、娱乐等多种功能于一体，还可扩展多种辅助驾驶显示功能。顶部设有驾驶员状态监控摄像头，如果驾驶员出现走神、犯困等情况，系统会立即报警。比较遗憾的是方向盘依然是应用多年的通用件，希望能够更换新造型方向盘，更好的贴合新车型的科技感。

12英寸液晶仪表，显示内容可个性化设置。还具备语音提醒功能，不用担心复杂光线环境下看不清仪表，始终掌握整车动态。

驾驶员左侧的按键，可以看到电子手刹和集中润滑系统。

仪表台左侧下方的紧急按钮

全新多功能座椅包裹性很强，带有通风、加热、按摩等功能，有效缓解驾驶疲劳。

后视镜为整体式设计，配有电动调节，便于操作的同时也增加了成本。电子后视镜的显示屏设置在左右两侧A柱上，这也是商用车目前的发展趋势。

该车设有59个座位，最大承载119人。内饰设计十分高雅，木纹地板白色墙壁软质顶棚。笔者身高189cm，日常会尽量避免挤双层公交车，因为得低头哈腰的站着，十分难受。而在B12D的一层，笔者可以完全站直身体，对于高个子乘客十分友好。楼梯墙壁外侧设有一块电视屏，上面还显示有二层的空座数量，很是贴心。

乘客区域采用豪华皮革座椅，带有头枕，乘坐起来十分舒适。对向座椅之间还设有小桌板和水杯座，便于乘客使用。

楼梯顶部的红外计数器

直通式楼梯逐阶而上，设有楼梯口防撞软包、一体化扶手、冰蓝色踏步灯，上下楼梯更加安全。

二层前排“VIP”座位，设有水杯座。

二层车顶设有超大尺寸的全景天窗，玻璃为中空防紫外线隔热玻璃，玻璃两侧配有折扇式双开遮阳帘，可以将其展开遮阳。车顶两侧还设有大弧面顶角窗，进一步增加车内视野。

二层车尾设有对向座椅，不封尾设计让人感觉整个二层更加通透，丝毫不压抑。

可以看到，虽然比亚迪全新一代纯电动客车配置更高设计更前卫，但始终没有忘记公交车为人服务的初心，同时努力帮助用户进一步提高运营安全，降低维保成本。据悉，首批比亚迪全新纯电动双层城市观光巴士B12D即将陆续在深圳交付，投放于今年新增的三条旅游观光巴士线路运营。我们也期待如此漂亮且人性化的公交车能够早日来到我们身边，吸引更多的人绿色出行。

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有哪些国产新能源车企已经进军海外汽车市场呢？

中国作为全球最大的新能源汽车市场，在新能源汽车发展势头正旺的当下,自然吸引了众多的外资企业。目前一些日韩企业已经掌握了非常成熟的三电技术，在中国市场运营的风生水起。而我国的一些新能源企业在国家政策的扶持下虽然取得了不错的销量，但是严重缺乏产品竞争力。不过也有一些国产新能源企业已经意识到了威胁，开始主动开辟日韩市场了。那么这些新能源企业有哪些，它们又有着怎样的成就呢?

首先要提到的就是我国新能源汽车龙头企业比亚迪了。作为我国新能源汽车的引领者，比亚迪不仅在造车领域颇有建树，而且也是动力电池方面的鼻祖。比亚迪在日本除了销售乘用车之外，在公共出行领域也有很大的成就，甚至成为了日本纯电动巴士的第一品牌。根据相关数据显示，目前日本的公交市场每三辆纯电动巴士中就有一辆是来自于比亚迪，这对于本身就竞争激烈的日本汽车市场来说已经是非常难得了。

其次要提到的是宁德时代。宁德时代作为我国的锂电池企业标杆，发展速度十分惊人。仅仅成立不到10年的时间，就一跃成为了电池出货量世界第一的企业。除了在国内建厂之外，宁德时代也在日韩建立了多家分公司，不断地整合全球资源，突破行业限制，创造新的奇迹。

最后要提到的是北汽新能源。北汽新能源在我国市场影响力非常强，而且旗下的多款车型销量也非常不错，至今已经推出了20多款新能源汽车产品。而在去年韩国首尔举行的新能源电动车博览会上，北汽新能源携北汽EU5，EX5，EX3等多款车型亮相，正式进军韩国新能源汽车市场。作为北汽新能源旗下非常具有竞争力的三款产品，这几款产品的组合完全可以满足不同的市场需求，在韩国新能源汽车市场影响力也非常强。

综上来看，随着我国新能源汽车产业逐渐成熟，各大新能源车企竞争力也在日益加强，不管是在国内还是在国外市场都取得了很好的销量成绩。比亚迪，宁德时代，北汽新能源等几家企业更是作为我国新能源汽车品牌的代表成功的进入了全球新能源汽车市场。

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（运营人员：博洋）

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