2023-11-20 04:00:53 | 找车网
9月1日,汽车界最热门的新闻热点应该就是新款 特斯拉 Model 3 上市,这款电动汽车的推出广受国内外消费者的关注,谁让它全球销量最好的电动汽车之一呢?外媒称新款 Model 3 可能成为今年最受期待的电动汽车之一。
新车迷从中国特斯拉官网获知,新款特斯拉model 3共推出两个版本,其中后轮驱动焕新版售价25.99万元起,CLTC预估续航606公里,双电机全轮驱动长续航焕新版售价29.59万元起。预计将于今年第四季度开始交付。与此同时,外媒还发布了2024款特斯拉model 3实车官图,如上图所示,这和特斯拉官网上配图一样。让我们来看看这款新车有什么大的改变。
从新款特斯拉model 3官图来看,外观变化并不大,据称这是特斯拉 Model 3的中期更新,内部代号称为“Project Highland”。大家会不会觉得很奇怪,这款车都上市很久了,自2016年推出以来,都上市7年了,按汽车的换代周期来算,这车也是时候进行换代了,然而,特斯拉却只是对其进行中期改款。这是一个疑问,不知道马斯克什么时候能解释一下原因,还是因为这车还达不到换代的标准?还能再战几年?
老款Model 3
作为一款中期改款车型,新款特斯拉model 3的前端和后端都进行了重新设计,但是整体轮廓不变,只是在细节上做了一些改变,同时还更新了内饰。新款Model 3保留了与老款汽车相同的整体形状,但前端进行了修改,保险杠的线条更加清晰,底部格栅稍大。
特斯拉的设计师还对老款Model 3形状奇特的车头灯进行了改造,转而采用更纤细、更有棱角的LED头灯组,并配备新的日间行车灯。这些新的车头灯也促使特斯拉稍微改变了引擎盖的形状。保险杠下包围也更简洁,并取消了雾灯装置。整个车头看起来更加简单、轮廓分明,更加符合空气动力学性能。
同样,尾部也进行了更新,其中最明显的变化就是采用了犀利的LED尾灯,采用了改良后的龙虾爪造型(或者说是C形尾灯),这是近年来在汽车业界流行的设计趋势,不过很奇怪的是,没有采用最流行的贯穿式尾灯设计。新车尾部的底部还包括一个新的黑色包围,可能装有一个小型扩散器。
车侧样式并未发生明显变化,但是特斯拉为新车配备了新的 18 英寸 Photon 和 19 英寸 Nova 车轮。与此同时,新款特斯拉model 3的尺寸基本保持不变,据外媒消息,长度增加了一英寸,达到 185.8 英寸(4,720 毫米),而高度缩短了0.1英寸,达到 56.7 英寸(1,441 毫米)。离地间隙从 5.5 英寸(140 毫米)减少到 5.4 英寸(138 毫米),基本上可以忽略不计。
虽然外观变化看起来并不显著,但据了解,特斯拉将使用更大的铸造零件和新面板来制造新款Model 3,这将使其能够进一步降低生产成本,因此新车的售价未来有降价空间。
从内饰上看,新款Model 3仍然采用极简主义设计理念,采用了一个新的仪表台面板,其中包括贯穿仪表面板并流入车门的氛围灯。说到车门,Model 3 也配备了新的车门面板。此外,汽车制造商还为 Model 3 设计了一款集成了转向灯的新型方向盘。这意味着特斯拉删除了方向盘转向柱上的换挡杆,并将档位选择器移至触摸屏上,这一决定可能会引起一些争议。中控触摸大屏也从 15 英寸增加到 15.4 英寸,并且边框更窄。
在其他方面,特斯拉改进了Model 3的座椅,并为前排座椅增加了通风功能。消费者还可以订购改进的 17 扬声器音响系统,特斯拉甚至成功地将后备箱尺寸从 561 升增加到 594 升。
坐在后排的乘客还配有 8 英寸触摸屏,可以调节空调控制设置并访问各种娱乐功能。
据悉,新款Model 3标准续航版搭载宁德时代提供的66千瓦时电池组,CLTC工况续航里程为606公里,0-100公里/小时加速时间为6.1秒;高性能版CLTC综合工况续航里程为713公里,0-100公里/小时加速时间为4.4秒。这是中国版的性能参数,至于欧规版,外媒报道称,新款Model 3在欧洲的续航里程已增加 11-12%。因此,入门级标准续航RWD版本, WLTP 工况续航里程可达 344 英里(554 公里),而长续航版本则为 421 英里(677 公里)。
外媒表示,目前尚不清楚特斯拉是否对汽车的电池进行了更改以提高其续航里程,但我们知道阻力系数已从 0.23Cd 降低至 0.219 Cd,这无疑有助于提高续航里程。
大家觉得新款Model 3怎么样?目前特斯拉最畅销的车型是 Model Y 车型,那么新款Model 3的销量会不会超过Model Y,再次成为热销产品?
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这是一款中型轿车,这款车与宝马3系,奔驰c级,奥迪a4l,大众帕萨特,大众迈腾,大众cc等都是同级别车型。
model 3是一款纯电动汽车,这款车的性能是很强的。
进口版model 3有两个配置,一个是长续航全轮驱动版,还有一个是高性能全轮驱动版。
长续航全轮驱动版车型是双电机车型,这款车的电动机总功率为258kw,总扭矩为527牛米。 找车网
这款车使用了三元锂电池。
高性能全轮驱动版车型也是双电机车型,这款车的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。
这款车也使用了三元锂电池。
双电机的model 3加速是特别迅猛的,电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机和柴油发动机不同。
一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩,但是电动机不需要。
将纯电动汽车停在原地,将油门踏板踩到底,电动机就能立即输出最大扭矩了。
model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象,并且还能抑制车子快速过弯时的车身侧倾幅度,多连杆独立悬架能提高车轮的贴地性能和抓地力。
汽车之家报价
自2016年发布至今, 特斯拉 Model 3 终于迎来了首次大改款。北京时间9月1日,笔者从特斯拉中国官方获悉,新款特斯拉Model 3现已正式开启预售,共推出2款配置车型,其中后轮驱动焕新版预售价为25.99万元,长续航全轮驱动焕新版的预售价为29.59万元。据了解,新款特斯拉Model 3计划在今年第四季度交付,正式售价或在9月内公布。
从产品本身来看,新款特斯拉Model 3的外观、内饰、功能配置以及动力等均做出了调整。其中,新车前脸在横向线条的勾勒下进一步突出层次感,前大灯组也重新进行了设计,造型更加修长,纤细的日间行车灯设置在灯腔下沿,而前雾灯组则没有保留。
新款特斯拉Model 3侧面设计与老款车型区别不大,车身表面使用强劲有力的腰线勾勒,而隐藏式门把手也没有缺席。在此基础上,新车将提供两款全新轮毂给用户选择,包括18英寸光子轮毂以及19英寸新星轮毂。
在车尾部分,新款特斯拉Model 3的后尾灯同步实现了更新,配备“C”字形一体式尾灯,同时位于中间的Logo也改为“TESLA”纯英文字样。除此之外,新车将增加“星空灰”和“烈焰红”两款全新车漆给用户付费选装,价格均为1.2万元。
车身尺寸方面,新款特斯拉Model 3的车身长度为4720毫米,宽度(后视镜折叠)为1933毫米,高度1442毫米,轴距2875毫米,整体数据与老款车型相差不大。此外,新车针对空气动力学进行了优化,使得风阻系数降低至0.22Cd。
内饰方面,新款特斯拉Model 3的设计布局变得更加简约,方向盘后方拨杆被取消,转向、雨刷、大灯控制等功能集成在方向盘上,而换挡操作则通过15.4英寸中控屏来实现。在此基础上,新车内饰用料也有所调整,中控台、车门板等融入氛围灯灯带。
新款特斯拉Model 3标配CN95空调滤芯,前排座椅加热/通风功能也没有缺席,长续航全轮驱动焕新版将配备17个扬声器音响系统。除此之外,新车在后排增加了8英寸控制屏,支持调节风量、座椅加热以及播放音乐或视频等。
值得一提的是,新款特斯拉Model 3强化了安全性,配备全新车门铰链以及增加远端安全气囊,而自动辅助驾驶系统、新一代车身稳定系统以及盲区提醒灯也得到了应用。此外,新车还采用全新密封系统,通过升级隔音材料、前后车窗应用双层声学玻璃等,进一步降低整车的风噪与路噪。
动力方面,新款特斯拉Model 3后轮驱动焕新版将搭载最大功率194千瓦、峰值扭矩340牛·米的驱动电机,官方0-100公里/小时加速时间6.1秒,最高车速200公里/小时;长续航全轮驱动焕新版采用双电机布局,驱动电机总功率331千瓦,总扭矩559牛·米,官方0-100公里/小时加速时间4.4秒,极速同样为200公里/小时。
作为对比,老款特斯拉Model 3后轮驱动版的动力参数与老款车型相同,最高车速225公里/小时;而全轮驱动版的总功率为357千瓦,总扭矩659牛·米,相比新款车型高了26千瓦和100牛·米,同时最高车速达到261公里/小时。
在续航能力部分,新款特斯拉Model 3后轮驱动焕新版的CLTC纯电续航里程为606公里(配备18英寸轮毂)和567公里(配备19英寸轮毂);长续航全轮驱动焕新版的CLTC纯电续航里程为713公里(配备18英寸轮毂)和682公里(配备19英寸轮毂)。
综合来看,新款特斯拉Model 3的产品实力相比老款车型有一定提升,不过基于预售价格,新车的购入门槛也将上调。那么,你认为新款特斯拉Model 3的正式售价会比预售价格低吗?在什么范围区间能接受?欢迎发表看法。
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