EV-TEST第二批测评结果发布 几何A获评新规首个五星车型（中汽中心发布最新C-NCAP碰撞测试结果 宝马三系最佳宝骏RM-5垫底）

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本文目录一览：

• 1、2019年EV-TEST第二批测评结果发布 几何A获评新规首个五星车型
• 2、中汽中心发布最新C-NCAP碰撞测试结果 宝马三系最佳宝骏RM-5垫底
• 3、C-NCAP将增加微型电动汽车专项测评 面向社会发布征求意见稿

2019年EV-TEST第二批测评结果发布 几何A获评新规首个五星车型

2019年12月31日，中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)发布了2019年EV-TEST第二批测评结果。其中，吉利控股旗下高端纯电品牌几何汽车推出的首款高性能纯电轿车几何A，在续航与电耗、充电、安全等方面均表现出色，以93.8的高分力压同批次的蔚来ES8（87.8分）、广汽Aion（89.6分）、小鹏G3（87.4分），获评《2019版EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》实行后的首个“EV-TEST 5星”车型。据了解，EV-TEST（电动汽车评测）是全国首个面向消费者关注焦点，综合国内外相关标准和先进测试方法而建立的独立、公正、高标准的电动汽车整车性能测试评价体系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中汽中心发布最新C-NCAP碰撞测试结果 宝马三系最佳宝骏RM-5垫底

（文/彭科峰）11月21日，中国汽车技术研究中心有限公司（下称中汽中心）在广州发布了其中7款车型的评价结果。截至2020年10月底，2020年度第三批8款车型的C-NCAP评价试验全部完成。

据了解，中汽中心本次发布的结果共涉及7款车型，均为传统汽油车型，涉及1款紧凑型轿车、2款中大型轿车、2款紧凑型SUV、1款中大型SUV以及1款MPV车型。试验车辆全部由汽车测评管理中心从各车型4S店购买，购车费用支出共计约387万元。

车友头条了解到，该批7款车型包含3个自主品牌、4个合资品牌，具体车型及生产企业如下：一汽旗下的红旗牌CA6472HA6型多用途乘用车（ 红旗HS52.0T AT智联旗享型）、上汽通用五菱旗下的宝骏牌LZW6472DW6A型多用途乘用车（宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型6座）、东风本田旗下的本田（HONDA）牌DHW7103FSCSF型轿车（享域1.0T CVT 乐享型180国VI）、长城汽车旗下的哈弗牌CC6465UM09B型多用途乘用车（哈弗F71.5T DCT i 潮版）、北京奔驰旗下的梅赛德斯-奔驰牌BJ6469L3型多用途乘用车（奔驰GLB级200动感型 改款）、华晨宝马汽车旗下的宝马/BMW牌BMW7200GG型轿车（宝马3系325Li M运动套装）、东风汽车旗下的东风日产牌DFL7201VANF2型轿车（天籁2.0L CVT XL 舒适型）。

根据中汽中心的评测标准，在本批次7款车型中，宝马3系325Li M运动套装这款车以94.3%的得分率获得第一名，宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型6座这款车以74.4%的得分类位居第七名。 找车网

据中汽中心结束，按照2018版C-NCAP规则，每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开，并依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，试验周期较长。该批第一款车型的AEB试验于2020年7月29日开始，最后一款车型的碰撞试验至10月29日全部完成。

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C-NCAP将增加微型电动汽车专项测评 面向社会发布征求意见稿

易车讯 中汽评测日前发文表示，综合考虑微型电动汽车的市场定位、开发设计难点及消费者关切问题，将在C-NCAP和CCRT测评体系框架下，设立了专项测评规程，旨在先期引导厂家提升车身结构安全，增加安全气囊等必要的安全配置，解决用户痛点问题，以循序渐进引导微型电动汽车的各项性能最终向常规尺寸车辆看齐。

微型电动汽车专项评价规程包括C-NCAP专项评价规程和CCRT专项评价规程两部分。C-NCAP微型电动汽车专项主要评价车辆在发生碰撞的过程中，车身结构及约束系统（座椅、安全带、安全气囊/气帘）对于内部驾乘人员的保护效果。该规程测评内容主要包括正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞（鞭打试验），主动安全作为选做审核项目。

CCRT微型电动汽车专项主要评价续航、充电和用户使用安全相关的痛点问题。该规程测评内容主要包括充电安全、制动性能、电磁抗扰、涉水电安全、人体电磁防护、常温续航、低温续航、充电兼容性和低温充电等项目。

目前，微型电动汽车专项评价规程征求意见稿，已面向全行业征求意见。

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