什么是产品力

今天找车网小编整理了什么是产品力相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、小鹏P7i价格预测！产品力超蔚来，26万元或将爆款预定？
• 2、什么是产品力
• 3、凭产品力强势出圈，艾瑞泽8到底有多爆？

小鹏P7i价格预测！产品力超蔚来，26万元或将爆款预定？

近日，随着 小鹏 的频密动作，备受关注的小鹏P7i终于展现着大家眼前。其中最受关注的，当属是小鹏P7i产品提升，包括三电系统、智能化配置、舒适性、续航等等，直接补全了现款P7的产品力短板。

然而，我认为P7i的谈资远不止是单纯的实力提升。

一方面，产品力的全新跃进以及各种最新技术的加持，注定小鹏P7i成本的水涨船高；另一方面，时隔几年，新能源高端轿车市场格局早已有所动荡，包括技术积累、产品力水准、竞品都绝不可同日而语。换言之，小鹏P7i的最后谜底——价格，也可以说是性价比、质价比，才真正决定了小鹏P7i的市场命运。

因此这也引致了大家的纷纭猜测，而今天，我们不妨就结合小鹏P7i的产品力、市场竞品来一波售价猜测，看看全面革新后的小鹏P7i，在如今市场到底卖多少钱才能“爆款延续”。

智能化的“继续领先”

正如小鹏P7i命名上新增的一个“i”，智能方面的提升显然就是P7i的重头戏，像是新增了双激光雷达、双英伟达Orin-X芯片以及8155芯片等硬件，成本上就要比售20.99-24.99万元的现款P7就要更加高了。

但是在体验层面上，小鹏P7i的价格上浮绝对是物超所值的。

其一，智能化的重要性在高端轿车细分领域中愈渐突出，甚至成为了高端体验的决定性指标；其二，那就是智能化本来就是小鹏在汽车行业上的强项之一。在各路卖点硬件加持后，小鹏P7i的辅助驾驶能力、智能座舱能力都直接看齐了小鹏旗舰的G9，包括高速/城市NGP、包括全场景辅助驾驶XNGP以及更强大的全场景智能语音系统等。

而可以作为对比的是，32.8万元起售的 蔚来ET5 虽然也有8155芯片、英伟达芯片以及激光雷达，但 蔚来 的辅助驾驶系统一直只停留在高速阶段，而且售价也直接迈向了30多万元的级别；30万元起售的 极氪 001则只有8155芯片与高速辅助驾驶能力，算力、辅助驾驶乃至售价均没有优势，甚至此前车机还常被投诉。

至于对比售价与现款P7更为接近的 特斯拉 Model 3 和 比亚迪 汉EV，智能化方面就更是保守了。比亚迪汉EV只有基本的车机系统与L2级辅助驾驶；而Model 3实则就只有高速辅助驾驶系统了。

彼时来看，智能硬件上的加持、软件上看起旗舰的加强，确实都让P7i不论如何定价，都依然是级别中的引领者。

高端体验注定高价？

那抛开智能化不谈，我们可以从高端消费者更关心的角度，去再来审视一番小鹏P7i的水准。当然，这不仅是小鹏P7i的变化之处，也是各家竞品的宣传重点。

不得不说，各家高端新势力所交出来的答卷，都绝对是挑战更高级别传统豪华车的水准。例如蔚来ET5就提供了极其丰富的舒适性配置，例如可选择加热后排座椅、例如10.2+12.8英寸大屏幕、例如7.1.4杜比全景声音响系统等；再例如极氪001，也有8.8+10.25英寸大屏幕、12个喇叭的音响系统等。

但事实上，在新款P7i上也基本看齐、甚至是超越了这些原本定位“更为高端的竞品”。例如10.25+14.96英寸大屏、达到860w的杜比全景声、主驾头枕音响等，甚至还多出了电吸门、智能四驱、十通阀热泵、全场景语音2.0等。对续航、对舒适性、对体验都要比这个“高价竞品”更出色。

至于相对便宜的Model 3、汉EV上，配置上就更为简单了。汉EV体验上没有太多突出之处，刀片电池算是一个优势；而Model 3内装就更是被称为“毛坯房”了，更主打的是性能表现。只是要知道——小鹏P7i四驱版的零百加速其实也达到了3.9秒。

价格上涨，却更为强势

看到最后，结合上“高价”、“低价”的两方面调整，其实对于小鹏P7i在竞品中的竞争力，就已经十分清晰明了了。不得不说，单从产品力来看，小鹏P7i所带来的影响力丝毫不亚于现款P7上市之初的表现。

往上，其豪华体验、舒适配置都直接媲美定价更加高昂的蔚来ET5、极氪001；往下，小鹏P7i的各方面体验都完全是碾压了与现款P7相近价位的汉EV、Model 3等车型。就更不要提小鹏P7i智能化上的引领定位。要知道，这几款对比车型同时也是市场上热度最高的车型。

因此来到最关键的售价上，毫无疑问，我认为市场留给P7i的价格区间的确非常充裕了，尤其是对比竞品的配置、体验。那综合考虑到现款P7的售价、新增配置以及体验提升，我猜测P7i起售价在26万元-30万元左右。而若是如此售价，那小鹏P7i的市场影响力绝对就颇为值得消费者乃至行内竞品关注了。

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什么是产品力

产品力：

符合人类发展的规律，符合心理潜意识，满足欲望

通过视觉，听觉，创造吸引力的产品；

通过产品力激发用户意识产生社区精神

产品与用户对立统一发展并随时间发展演化

产品发展的方向是变化向前的

凭产品力强势出圈，艾瑞泽8到底有多爆？

即便是2023年，紧凑型轿车市场依旧呈现出异常火爆的局面，作为打开品牌知名度的第一道门槛，各家车企也都挤破脑袋往里冲，各式刀尖上的产品也使得市场越来越卷。想要取得火爆的销量，亦是难于上青天。

作为这一领域的新晋选手， 艾瑞泽8 自上市以来取得了不错的成绩，是真有实力，还是徒有其表呢，不妨和我一起来看看。

颜值吸睛，空间出色，咱还要啥自行车？

对于由年轻人主导的汽车市场来讲，颜值的重要性毋庸置疑，而年轻人向来不满足眼前的苟且，空间自然也不能拖后腿。

单就颜值而言，艾瑞泽8完全不输竞争对手，凌波钻切式的进气格栅，有着别样的格调，贯穿式的镀铬饰条也是点缀得恰到好处，配合犀利的大灯组，给人以年轻动感的形象。

艾瑞泽8的腰线也是非常流畅的，配合低趴的车身，以及悬浮式车顶，给人动感潮流的视觉体验。再加上4780mm/1843mm/1469mm的长宽高、2790mm的轴距、软糯的座椅，空间和舒适度的表现也足够出色。

内饰科技，配置丰富，用户体验还能掉链子吗？

设计出众的内饰总能让人赏心悦目，配置也是不容忽视的一环，艾瑞泽8能兼顾到这两点吗？

内饰方面，艾瑞泽8保持着和外观高度一致的运动风格，配上简洁的内饰设计，给人的感觉很年轻。24.6吋大屏能够显示各项信息，分辨率也非常不错，内饰的用料和做工也很考究，豪华气场完全不输 奔驰 、 宝马 、 奥迪 等主流车型。

配置上，艾瑞泽8也非常丰富，主被动安全装置齐全，还搭载了L2.5级别的辅助驾驶，同级别几乎毫无对手。车机内置了Lion5.0车机智能系统，支持海量APP和个性化设置，人机交互体验也非常出色。还搭载了感应后备厢、语音识别控制、手势控制、面部识别、 SONY 索尼音响等舒适性配置，就其十几万的售价来说，比BBA的入门级车型都要丰富了，卖得好也不是没有道理。

动力出众，操控犀利，年轻用户会买单吗？

颜值和空间固然重要，可大多数年轻人还是喜欢风驰电掣的感觉，当然也会为此买单。

该车全系标配了鲲鹏动力1.6TGDI发动机，有着145千瓦的最大功率，以及290牛·米的最大扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，有着不俗的动力水准，比很多BBA入门车型的低功率版还要强劲，未来还将推出2.0T版本的车型，进一步加强自身的竞争力。前麦弗逊+后多连杆的组合，在操控层面亦是无可挑剔。

艾瑞泽8驾驶起来给人的感觉非常极致，方向盘能够清晰地执行驾驶员的转向意图，变速箱的反应也恰到好处，无论是加速超车，还是转弯变道，都完全没有问题，行驶起来亦是行云流水，驾驶感爆棚了。

结束语： 找车网

艾瑞泽8在拥有高颜值的基础上，在内饰、配置、动力等与用户体验层面也没有落下，出色的品质甚至能够与豪华品牌同场竞技，有这般出色的产品力，取得好成绩自然不在话下。

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