比亚迪秦EV若车辆起火应如何救援？
2023-11-14 10:36:56 | 找车网
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比亚迪秦Pro起火自燃 汉搭载新电池将避免
5月28日清晨，一辆比亚迪秦Pro EV在深圳某充电站发生起火事故，因火势较大，车身被燃烧至仅存车架，但所幸未波及周边车辆。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应，事故原因在调查中。秦Pro EV采用的是三元锂电池，比亚迪旗下同样采用三元锂电池的车型包括秦、唐、元的纯电版以及e系列的S2。不过，比亚迪在3月29日发布磷酸铁锂刀片电池，汉将成为搭载该电池的首款车型，王传福董事长宣布要将“自燃”从新能源车字典里抹去，避免车辆起火，预计比亚迪未来的纯电动车型将陆续搭载磷酸铁锂电池。（部分图片来源于网络）
前段时间，比亚迪和宁德时代作为国内新能源车电池生产商，因为电池针刺测试的问题隔空互怼，导致磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个更安全引发热议。需要指出的是，秦Pro EV采用的是三元锂电池而非磷酸铁锂，此次起火事件之后，比亚迪或将更加坚定走磷酸铁锂路线。
3月29日，比亚迪旗下独立子品牌“弗迪”发布了第一款重磅产品—正极材料采用磷酸铁锂的刀片电池。据了解，刀片电池相比三元锂电池，磷酸铁锂电池拥有更好的热稳定性，理论上磷酸铁锂电池在温度超过500℃后才有可能发生燃烧。
相比于传统的磷酸铁锂电池，刀片电池内芯采用特殊的极耳结构设计，使其内部出现短路的几率极低；即便发生极端情况，电芯内部也不会出现剧烈反应，进一步降低了自燃风险。相较传统的方壳电芯有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，体积能量密度已经达到了主流三元锂电池的同等水平。
汉所采用的刀片电池延续了磷酸铁锂技术的长寿命优势，可实现循环充放电3,000次以上、行驶120万公里以上的水平，并且还可减缓电池容量衰减。需要指出的是，比亚迪刀片电池还通过了针刺测试，该项测试通过钢针刺入，导致电池内部短路，造成短时间内能量的集中爆发和释放，有可能产生冒烟、漏夜，甚至起火爆炸，在此测试中，刀片电池无明火、无烟，且电池表面温度仅为30-60摄氏度，有效避免自燃现象的发生。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京中关村地库一比亚迪电动汽车起火，为何电动汽车更容易着火？
比亚迪电动车自燃的消息在网络上传开，大家都非常关心是否有人员伤亡。业主在北京中关村1号地下停车场收费。他和他的孩子都在车里。听到汽车的异响后，他迅速把孩子从车里抱了出来。多亏走得及时，汽车很快就烧毁了。事故区域已关闭，所有充电桩已停止。
目前尚不确定事故的模型是否为比亚迪-秦比亚迪秦Pro系列近年来发生了多起自燃事故。深圳一家充电站发生火灾，汽车被烧成了一个空车架；它在山东烟台的一个充电站起火，所有的汽车都被烧毁。大多数企业过分追求长航时，加剧了安全性与里程之间的矛盾，导致车辆耗电过多，排放过多，甚至自燃。电动汽车最常用的两种电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池。
前者射程较长，但成本较高；后者更稳定。比亚迪的大部分车型都已被磷酸铁锂电池取代，但毕竟技术仍在升级，仍存在一些不确定性。店主提前发现了异常情况，并带着孩子逃走了。如果在行驶过程中发生自燃，后果将更加难以想象。无论如何，安全总是第一位的。耐力的提高不能以牺牲安全为代价。即使新能源汽车的发展速度较慢，也应该更加稳定。 找车网
电池、车辆电路系统等因素可能导致新能源汽车自燃。如果车辆长时间使用，蓄电池温度没有降低，或者蓄电池老化，可能会导致车辆自燃。毕竟，电池是能量的载体，必然存在不稳定因素。为了确保新能源汽车的安全运行，交通部建议市民避免在坑洼不平的道路上驾驶新能源汽车，以防止电池过度颠簸，新能源汽车应尽可能平稳行驶，避免快速加速。
比亚迪秦EV若车辆起火应如何救援？
如果车辆起火，请根据实际状况按照以下方法继续对车辆进行操作：1.将车辆退电至“OFF”挡，并在条件允许情况下断开前舱12V蓄电池。
2.就近寻找干粉灭火器。
3.如果车辆起火，火势较小较慢，请使用干粉灭火器进行灭火，并立即拨打求救电话。
4.如果现场火势较大，发展较快，请立即远离车辆等待救援。 以上就是找车网整理的比亚迪秦EV若车辆起火应如何救援？相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅找车网。
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