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主减速器有什么作用?

2023-11-08 03:54:58 | 找车网

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主减速器有什么作用?

主减速器有什么作用?

主减速器是在驱动桥内将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入,经从动齿轮输出。
主减速器的作用:
主减速器的存在有两个作用,①改变动力传输的方向,②作为变速器的延伸,为各个档位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的横轴转动,这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。之所以叫主减速器,是因为不管变速器在什么档位上,这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了这个传动比,可以有效的降低对变速器的减速能力的要求,这样设计,可以有效减小变速器的尺寸和质量,使车辆的总布置更加合理。
汽车主减速器最主要的作用是减速增扭。发动机的输出功率是一定的,根据功率的计算公式w=m*v(功率=扭矩*速度),当通过主减速器将传动速度降下来以后,能获得比较高的输出扭矩,从而得到较大的驱动力。此外,汽车主减速器还有改变动力输出方向、实现左右车轮差速或中后桥的差速功能。
主减速器是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的,采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置,有利于减小其前面的传动部件(如离合器、变速器、传动轴等)所传递的转矩,从而减小这些部件的尺寸和质量。

主减速器有什么作用?

何谓双曲面齿轮传动主减速器?有何特点?

双曲面齿轮传动主减速器是由两个节曲面为双曲面(双曲线的回转曲面)的齿轮组成的交错轴间的齿轮传动的主减速器。

传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交。主动齿轮轴线相对于从动齿轮轴线向上(下)偏移一距离E,称偏移距。 找车网

相同条件下即传动比一定,从动齿轮相同时双曲面齿轮有较高的强度,同时啮合的齿数多,工作平稳噪声小。利用两齿轮轴线允许偏移的特点可以调节汽车质心位置或提高离地间隙,改善汽车在坏路面上的通过能力。

为防止使用中齿面过快磨损,必须用特种润滑油。目前这种齿轮广泛应用在发动机纵置时的驱动桥中。

扩展资料:

主减速器的存在有两个作用,第一是改变动力传输的方向,第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。

变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的横轴转动,这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。之所以叫主减速器,就是因为不管变速器在什么档位上,这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。

有了这个传动比,可以有效的降低对变速器的减速能力的要求,这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸,使车辆的总布置更加合理。

参考资料来源: 百度百科——主减速器

参考资料来源: 百度百科——双曲面齿轮传动

主减速器有什么作用?

汽车减速器的作用及工作原理

汽车减速器的作用和工作原理是什么?最终减速器是一种可以改变驱动桥扭矩和速度的机构。基本功能是增加来自变速器或通用变速器的扭矩,同时降低转速并改变扭矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副组成。动力由主动齿轮输入,从动齿轮输出。

汽车减速器的作用是什么?主减速器的存在有两个作用:

1.改变动力传递的方向。

2.作为变速箱的延伸,它为所有档位提供了共同的传动比。变速器的输出是绕纵轴旋转的扭矩,车轮必须绕车辆横轴旋转,这就需要一个改变动力传递方向的装置。主减速器之所以被称为主减速器,是因为这种装置的传动比是总传动比的一个因素,无论变速器处于什么档位。通过这种传动比,可以有效降低对变速器减速能力的要求。这种设计的优点是可以有效减小变速器的尺寸,使车辆的整体布置更加合理。

汽车主减速器的主要作用是减速增扭。我们知道发动机的输出功率是一定的。根据功率计算公式W=M*v(功率=扭矩*速度),当主减速器降低传动速度时,可以获得更高的输出扭矩,从而获得更大的驱动力。此外,汽车主减速器还具有改变动力输出方向,实现左右轮差速或中后桥差速的功能。

汽车减速器的工作原理是什么?工作原理是当电机的输出速度从驱动轴输入时,带动小齿轮转动,小齿轮带动大齿轮运动,大齿轮的齿数比小齿轮多,大齿轮的速度比小齿轮慢,然后大齿轮的轴(输出轴)输出,从而起到输出减速的作用。各级齿轮传动用于降低速度以满足工作需要。减速器由各级齿轮副组成。如果少齿的齿轮带动大齿轮,就可以达到机械减速的目的。如果采用多级变速器的结构,可以大大增加机械减速和扭矩。

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