2023-11-06 05:22:50 | 找车网
随着智能化浪潮的涌动,新能源汽车市场竞争愈发激烈。在众多产品中, 问界M5 智驾版以其卓越的智驾体验和引人注目的安全配置脱颖而出,迅速成为市场新秀。那么,这款车到底有什么魅力,为何能迅速赢得用户的认可?
引领高阶智能驾驶技术方向
驾驶体验和行车安全一直是消费者最为关注的问题。而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验,为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统,率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶(NCA智驾领航辅助)功能。这一突破性技术扩大了智能驾驶的应用范围,使用户能够享受更加安全可靠、舒适便捷的驾驶体验。
复杂场景下展现出卓越能力 找车网
在实际试驾中,问界M5智驾版展现了卓越的能力,完美应对复杂场景。特别是在无保护左转的十字路口,它准确识别并处理这一挑战性场景。问界M5智驾版能够自动进入最左侧的左转车道,并等待绿灯通行,为驾驶者带来了更高的安全性和信心。无论是在城市道路拥堵还是其他复杂场景下,这款车都能轻松胜任,让驾驶变得更加轻松、安全和平稳。问界M5智驾版以其出色的性能和可靠的技术,为用户提供了畅快舒心的出行体验。
智能应对复杂场景
许多驾驶者常常面对鬼探头、开门杀等复杂场景而困扰不已。然而,问界M5智驾版却能够轻松应对这些挑战,超越其他车型的表现。这得益于其搭载的多种传感器,如激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达。这些传感器融合的数据以及先进的软件算法处理能力,使得问界M5智驾版能够清晰地识别道路上的各类障碍物,为驾驶者提供更出色的驾驶辅助和安全保障。此外,该车率先引入了针对异形障碍物的识别和紧急制动功能,充分利用激光、视觉和毫米波多传感器融合的算法优势。这使得驾驶者能够更加放心,智能驾驶也变得更加轻松自如。
融合智能驾驶与高品质设计
在本次试驾中,不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力,还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车采用了热成型钢材料来制造车身,具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%,其中热成型钢达到了惊人的19%。另外,配合笼式安全车身设计,使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
品质保证与用户体验共赢
除了可靠的品质,华为对问界M5智驾版的加持也是不可忽视的。华为将其严格的品控和质量管理标准引入汽车领域,以确保产品的卓越品质。此外,华为还借鉴了手机大规模Beta测试模式,并组织了长达数月的Beta用户体验测试。他们共测试了1000台样车,行驶里程超过数百万公里,旨在提前 发现 并解决重大质量和用户体验问题。这种真诚的态度和用心的产品开发赢得了问界M5智驾版用户的高度认可,其用户净推荐值(NPS)高达86.4%。华为的这种注重细节和用户需求的态度,为车主带来了无与伦比的信心和满意度。
总而言之,问界M5智驾版凭借其卓越的智驾实力和可靠的品质,在竞争激烈的新能源汽车市场中崭露头角。它不仅提供安全可靠的驾驶体验,还注重用户感受和舒适性。无论是对于城市拥堵还是复杂路况,问界M5智驾版都能应对自如,让驾驶更加安全、轻松。如果您想亲身感受智驾的魅力,不妨前往全国的华为门店体验实车,让自己成为这款全能选手的忠实拥趸。
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近日,新款 问界M5 标准版正式上市,新车推出两个配置车型,售价24.98万-26.98万元。在价格下调的前提下,配置有增有减,整体性价比有所提升。不过,新款问界M5恐怕尚未达到爆款的程度,仍难扭品牌整体的颓势。
乘联会数据显示,今年上半年新能源车销量达到了374.7万辆,同比增长44.1%。新能源汽车市场高增速的背景之下,问界M5却跑输大盘。以销售主力车型的问界M5为例,今年上半年累计销量仅有17067辆,同比下滑了15.5%。
近日,我们走访了华为数家门店了解到,2022款问界M5如今有着高达5.5万元的优惠力度。但是,降价也换不来销量,我们认为造成此局面的原因是问界产品力下滑的同时,以及是竞品的涌现,问界未能作出快速反应等多方面因素所造成的。
新款降价,老款优惠力度更大
随着市场渗透率逐步提升,新能源汽车的淘汰赛正加速进行。理想月度交付量稳定领跑、蔚来交付量回升、小鹏G6有望打“翻身仗”,而零跑、哪吒和极氪等表现亮眼。与此同时,新能源用户也发生着本质上的转变,从尝鲜者到普罗大众。谁能突围而出,活下来?“决胜关键”还是在于差异化的产品和过硬的技术。
作为6年新能源汽车的用户,同时是 比亚迪 车主的小编我个人一直认为,去年186万位比亚迪新车主,不可能是冲着比亚迪的智能而购买比亚迪的,因为比亚迪的智能化一直都做得挺糟糕的,而推动消费者购买的真正原因是过硬的新能源技术。很多品牌也意识到这一关键点,都不遗余力地着重广宣自家的新能源技术平台。
借助华为的光环,问界曾经高光。虽然众人只知华为而不识赛力斯,但问界M5说到底还是赛力斯,而赛力斯说到底还是 东风 的庶子,要资源没资源,要技术没技术。东风是有新能源技术的,但轮不到问界,嫡系的岚图和风神优先“享用”。要不是华为加持,说不定赛力斯跑得比威马、 爱驰 和天际之流还快。
既然得不到“大厂”的技术支持,赛力斯自己也搞不明白,那就只能用合作伙伴的现成方案,问界M5的新能源技术同样是来自华为,采用HUAWEI DriveONE纯电驱平台。新款问界M5售价下调的同时,新车WLTC工况下的续航由150km提升到了200km,但摄像头数量有所减少,部分配置也阉割了。
新款问界M5标准版正式上市,老款车型优惠力度相当给力。据了解,2022款问界M5现车现金优惠35000元,还有少量稳定的20000政府补贴,新车综合优惠达到55000元。以最低配的2022款增程后驱标准版为例,指导价25.98万元,优惠后也就20万元多点,比新款便宜4.5万元。
市场竞争加剧,核心卖点不突出
拿着20万预算买台问界M5划算吗?同级别的比亚迪护卫舰07,起售门槛设定在20.28万;“掀桌子的”的零跑C11增程版,14.98万起售;颇有破釜沉舟气魄的深蓝S7,增程版起售价14.99万元,顶配也也就16.99万元,指导价就比问界M5便宜8万-10万元。问题是,问界M5的产品力能支撑这差价吗?
前双叉臂后五连杆的底盘等硬件规格,150km的WLTC纯电续航能力,账面上的各项指标,竞品也不缺。有一说一,问界M5的智能车机确实是好用,显示精细度、使用的流畅度,人机交互的响应速度,以及智能化的程度,都几乎是无可挑剔了。但这些所谓的“智能”,值得拿近10万元来购买吗?
问界M5定位中型SUV,但车身尺寸紧凑。在紧凑型混动SUV当中,不乏身材并不紧凑型的产品,例如领跑整个新能源市场的比亚迪的 宋PLUS ,DM-i版本起售价才15.48万元,长续航版本也就17.98万元,续航能力相当的前提下比问界M5便宜了足足7万元。而且,不论是口碑还是二手保值率,宋Plus DM-i都要稳定一些。
与此同时,传统燃油车品牌正式开启转型, 广汽传祺 E系列和 吉利银河 系列的推出, 长安启源 和 荣威 D家族的发布。例如 银河L7 ,动力和油耗、舒适和智能等方面全面均衡,顶配也就17.37万元,当然,纯电续航能力还是差了点意思。还有, 长城 哈弗 加速智能新能源布局落地,性能和价格都是值得期待的。
写在最后
跟新势力品牌比,问界的服务和智能化并不突出。跟传统车企的新能源品牌比,问界的核心技术也不领先。无论是自身的产品竞争力,还是市场大环境,就目前问界的销量表现来看,其确实面临较大的增长压力。新款问界M5标准版的到来,或许能够为问界销量攀升注入新的活力,也看得出问界已经意识到问题所在,只是扭转颓势的力度和魄力还是有所欠缺。
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