特斯拉陶琳被推向风口浪尖，为什么她的公关总是如此傲慢？

特斯拉陶琳被推向风口浪尖，为什么她的公关总是如此傲慢？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、对话陶琳：特斯拉的调价逻辑
• 2、特斯拉的陶琳为何会引发众怒？
• 3、特斯拉陶琳被推向风口浪尖，为什么她的公关总是如此傲慢？

对话陶琳：特斯拉的调价逻辑

1月6日，特斯拉中国宣布对Model3 / Y进行调价，这两款国产车型的价格也来到了历史最低点。

然而戏剧性的一幕出现了。

一边是已购车用户挤破门店投诉维权，另一边则是未购车用户疯狂下单把官网挤爆。

从某种程度上讲，似乎再没有一家企业，如此声名远扬，却又如此争议缠身。

当很多人都在以看特斯拉笑话的心态围观这场降价风波之时，恰恰最淡定的，是特斯拉自己。

1月9日下午，此前极少公开露面的特斯拉公司副总裁陶琳接受了包括汽车产经等媒体在内的独家专访。

我们试图从陶琳的解读里，还原出特斯拉频繁调价背后的真正背景与逻辑。

至于认不认同，我们把权利交给读者，本文将不做任何主观评论。 找车网

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[ 关于调价：特斯拉从未变过策略 ]

这是继去年9月以来特斯拉的连续第四轮降价，但不能忽略的一点是，特斯拉部分车型在过去的一年时间里也同样经历过六连涨。

尽管新能源汽车的价格调整在业内早已不是什么新鲜事，然而过于频繁的动作也令特斯拉被扣上了“太过随意”的帽子，究竟该如何理解调价背后的动机与逻辑，这一次，陶琳给出了自己的完整解读。

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特斯拉的陶琳为何会引发众怒？

特斯拉的陶琳引发众怒主要原因是：

1.面对消费者的诉求居然无动于衷，认为消费者是无理取闹，然后推卸责任；

2.作为特斯拉的高管自以为是，这是对中国消费者的蔑视，这种傲慢让人无法接受；

3.消费者维权是正常的事情，特斯拉的处理态度让人感到意外，引起众怒完全可以理解。

特斯拉作为新能源汽车龙头企业，受到了很多人的关注，特斯拉外观漂亮，性价比高，拥有很多忠实的粉丝，结果因为消费者维权口碑受到影响。面对消费者的投资，特斯拉高管陶琳的做法让人感到愤怒，面对消费者的诉求居然无动于衷，还认为是消费者无理取闹，把责任都推卸给消费者，作为高管这种自以为是的态度，对中国消费者的蔑视和傲慢让人无法接受，这都是引起大家不满的主要原因。

一、面对消费者的诉求推卸责任

任何企业产品遇到问题，肯定都会想办法跟消费者一起解决，但特斯拉陶琳面对消费者的诉求居然无动于衷，认为消费者是无理取闹，特斯拉高管推卸责任，这种做法任何消费者都不会感到满意，这是引发众怒的原因。

二、特斯拉的陶琳自以为是对中国消费者蔑视和傲慢

中国新能源汽车市场拥有很大的空间，这是任何企业都想争夺的市场，特斯拉因为自己是龙头企业，作为特斯拉高管的陶琳就自以为是，对中国消费者的蔑视和傲慢让任何人都无法接受，这也是她引发众怒的原因。

三、消费者维权很正常特斯拉的处理态度很恶劣

任何企业产品都可能存在问题，只是或多或少而已，消费者维权也很正常，面对消费者的诉求，公司居然野蛮对待，这种简单粗暴的行为让人感到不可理喻，这也是特斯拉的陶琳引起众怒的原因。

特斯拉陶琳被推向风口浪尖，为什么她的公关总是如此傲慢？

陶琳在中国的知名度仅次于马斯克，为什么呢？因为特斯拉每次出事，都是陶琳出来发声，而陶女士每次发声，不是把责任归因于车主，就是说还有其他别的原因。有些话自己都圆不下去，陶琳也会表示：这是新产品必经的一个过程。

在陶琳的眼中，特斯拉就和被神化的马斯克一样，是完美不缺的。不可否认，特斯拉如此公关确实也有作用，一辆车也有了像饭圈一样的粉丝。就算车顶维权事件闹得这么大，也有特斯拉车主表示，这维权车主是在无理取闹。

到底是车主无理取闹还是陶琳在胡搅蛮缠，目前来说还没有定论，但是就在车顶维权事件被官方媒体点名批评后，特斯拉难得的发布了道歉声明称，尊重并坚决坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规。

这封道歉信尽是官话套话，字里行间都透露出不情愿。仿佛把被逼无奈这四个字写在了脸上。而这种态度公众自然也不会满意，有网友表示，特斯拉只让女车主满意就是在逃避责任，特斯拉应该应该关注的是产品质量和安全隐患。

而就在特斯拉发表完道歉信后，特斯拉又上了热搜，原因是4月21日，广州增城特斯拉失控碰撞起火，而短视频平台也冒出了诸多特斯拉失控的视频。

特斯拉一时间陷入舆论的声讨中，而就在这个大形势之下，特斯拉副总裁陶琳缺席了博鳌亚洲论坛年会，这究竟是在处理危机还是在表明态度我们不清楚，但是可以肯定的一件事就是，特斯拉这次真遇到麻烦了，而且还是大麻烦。

众所周知，特斯拉在上海建了超级工厂，而这个超级工厂和上海还有一个对赌协议：上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。

这说明了特斯拉就是上海的纳税大户，也说明了今后特斯拉要投的钱是天文数字。又能交税，又能带动就业，还是高端产业，这在地方是什么待遇大家应该也清楚。

所以，上海对特斯拉的态度几乎摆在了明面上，就是力挺。而另一原因就是特斯拉拥簇的支持，别看大家网上闹得火热，特斯拉也是死猪不怕开水烫，疯狂得罪各行各业各车主，但你知道特斯拉单月销量已经达到3.5万台这个可怕的数字了吗？

不然同为车顶维权，特斯拉女生和奔驰女是截然不同的待遇，难道是奔驰不如特斯拉吗？

但特斯拉没想到，这事新华社、中央政法委加上中纪委轮番发声，这三家官媒什么份量大家应该也清楚，所以特斯拉自然也就傲慢不起来了，又是道歉，又是躲避风头，就连之前不愿意提供的完整行车数据都提供了。

而且特斯拉还表示郑州市市监局可以指定权威机构开展鉴定工作，无论结果如何都接受。

这次特斯拉虽然做出了举世罕见的让步与配合，但我猜测，既然特斯拉百分百服从，那一定对最后的结果充满自信，因为一旦查明刹车失灵是功能设计问题，必然导致大规模召回以及补救措施，对于特斯拉的利润是严重打击，更撬动了特斯拉的品牌根本。

著名品牌传播与危机处理专家曹保印表示，现在舆论都在指责陶琳，说她的公关犯了所有的错误，不尊重消费者，不尊重媒体，态度傲慢。殊不知陶琳只是马斯克个人意志的延伸而已，马斯克的个人意志直接灌输到中国高管以及售后——车主质疑，第一时间就否定。这才是陶琳傲慢的缘由，单方面的指责陶琳并没有什么作用，把神化的马斯克拉下神坛，让特斯拉亲近消费者才是媒体当前应该做的。不然马斯卡在神坛一天，陶琳永远就这么傲慢。更别说特斯拉连公关部门都没有，这么大的跨国公司没有公关部门，这是讨厌公关吗？不，它根本不需要公关，没错，你要公关部门干什么？这就是特斯拉的逻辑。

不管怎样，特斯拉经过这事态度肯定会有一定程度的软化，如果之前特斯拉的态度是“别碰瓷，我没错”，那以后就会是“对不起，我没错”，我都对不起了，你还要怎样？照这种方式，特斯拉还是不需要公关！

以上就是找车网为大家带来的特斯拉陶琳被推向风口浪尖，为什么她的公关总是如此傲慢？，希望能帮助到大家！