2023-11-04 17:14:10 | 找车网
起亚K5是今年推出的新车型,它被认为是下一代的 Optima,只是换了个名字而已。
2021款起亚K5取代了推出已久的起亚Optima,成为该品牌的中型家用轿车。它带来了更大胆、激进的外观造型和舒适的驾驶体验。
与竞争对手相比,它的性价比很高。虽然它为了顾及舒适性而牺牲了一些运动性,但起亚将在年底推出一款高性能的GT车型,应该可以弥补驾驶感不足的问题。市场上有一些轿车的运动性和舒适性融合得非常好,比如性价比超高的本田雅阁、优雅老成的马自达6,但是起亚K5凭供它的强项足以让它成为中型车消费者不容错过的车型。
起亚K5的尺寸为长193.1英寸(4.9米),宽73.2英寸(1.86米),高56.9英寸(1.45米)。它的轴距也有112.2英寸(2.8米)。与它所取代的Optima相比,它的总长度和轴距都长了2英寸(5厘米)左右。它的宽度和Optima差不多,比Optima短了一英寸(2.5厘米)左右。与本田雅阁和丰田凯美瑞等细分市场的基准相比,K5与这两款轿车的差距都在一英寸以内,可以说是相差无几。
在车内,K5为前后排乘客提供了充足的腿部空间和肩部空间。尽管K5的头部空间比Optima、雅阁和凯美瑞都要大,但是前后排的头部空间还是有些紧张的。从数据上来看,肩部空间与本田和丰田几乎相同。这几款车的腿部空间规格差别很大,但试乘过后排之后,K5后排的腿部空间已经足够成年人长时间舒适的乘坐。
起亚K5的货运空间为16立方英尺(453升),介于雅阁和凯美瑞之间。雅阁的空间多了0.7立方英尺,凯美瑞少了0.9立方英尺。它与现代索纳塔大致相似。
K5的外观设计大胆激进,内饰也没有中规中矩。仪表盘采用了独特的设计,独立的层次感让它有一定的视觉趣味。在大多数车型上,仪表盘和车门上有铝制外观装饰,EX款采用哑光处理仿木装饰。高质量塑料有许多受欢迎的软触摸表面和有趣、有吸引力的图案。
仪表和信息娱乐屏幕占据了驾驶员前方和仪表盘中央的位置,仪表是数字模拟式的,显示屏嵌在它们之间。标准的信息娱乐触摸屏是一个8英寸的装置,两侧是物理快捷按钮和旋钮。这是起亚使用了几年的同一系统,使用起来很方便,但外观上有点过时。GT-Line和EX版可作为选装件提供一个10.25英寸的屏幕。它更大,并具有更新的图形,更好看,但功能类似。选装系统也不采用普通的快捷键,而是采用触摸感应式的快捷控制,而不是物理按键。还好温度控制部分还使用传统的按钮和旋钮。
另外值得一提的是,座椅的舒适度相当高。特别是前排座椅的坐垫很厚,有温和的支撑。座椅的调节幅度很大,所以很容易找到一个舒适的位置。后排座椅虽然没有那舒适,但也没有让人反感,空间布局也很合理。
除了GT之外,每个起亚K5都得到了相同的涡轮增压1.6升四缸和八速自动变速器。它的功率为180马力(132千瓦),扭矩为195磅英尺(264牛米)。LX、LXS、GT-Line 和 EX 车型标配前轮驱动,LXS 和 GT-Line 可选装全轮驱动。前轮驱动的燃油经济性是27英里(43公里)/加仑在城市, 37英里(59公里)/加仑高速,31英里(50公里)/加仑综合。LX是唯有自动启-停的版本, 它的燃油经济性略高,为29(46)/38(61)/32(51)英里(公里)/加仑。全轮驱动的K5的燃油经济性下降到26(42)/34(54.7)/29(46)英里/加仑。
GT三厢版是唯一一款配备2.5升四缸涡轮增压发动机的车型,其功率为290马力(213千瓦),扭矩为311磅英尺(421牛米)。它配备了八速双离合自动变速箱,并且只有前轮驱动。
起亚K5的优势在于舒适性。悬架调校偏软,但车身控制出色,让你拥有平稳、丰满的驾驶感受。车厢非常安静,发动机和变速箱也是如此。抛开支撑性的座椅和坐姿,K5很容易成为最舒适的家用轿车之一。
但如果想开得有劲,K5的确会有所欠缺。方向盘的重量很好,有一定的反馈,但不如本田雅阁或马自达6。柔软的悬架在弯道中表现出相当大的车身侧倾。底盘对输入的反应也不快,抓地力很小。另外,变速箱的换挡速度很慢,所以很难发挥1.6升发动机的最大作用。
也许GT版能够解决前面的问题。它有一个运动调校的悬架,理论上,应该会提高操控性。它还将拥有更多的马力,其双离合器自动变速器应该是一个敏捷的换挡器。
起亚K5 LX在海外的基本型起价24455美元(16.5万元人民币),包括965美元(6520元人民币)的目的地费用。这款基本款车型配备了16英寸合金轮毂、自动LED大灯、后视镜加热、带驾驶员和副驾驶员座椅六向手动调节的布艺座椅、双区自动空调、8英寸信息娱乐屏幕和无线苹果CarPlay和Android Auto。
安全配置包括后排乘员警示、前方碰撞预警和带行人探测的紧急制动、车道保持辅助和自动高光大灯。高配车型上一些更值得注意的配置,无论是作为选装还是标准配置,都包括真皮内饰、座椅加热、方向盘加热、导航、10.25英寸信息娱乐屏幕和无线手机充电。
基本款K5包括标准的带自动紧急制动和行人探测功能的前方碰撞预警系统、车道保持辅助系统和后排乘员预警系统;LXS、GT-Line、EX和GT车系则增加了盲点和后方交叉交通预警系统;EX还标配了后驻车传感器;GT-Line和EX获得了LX和LXS所不具备的多项安全功能选装;GT-Line的选装件包括自适应巡航控制,基于导航的弯道加速辅助和高速公路转向辅助;EX只有基于导航的自适应巡航控制作为选装件,它还可以选装后紧急制动功能。
2021款起亚K5目前还没有经过第三方的碰撞测试,因此相关碰撞安全数据还未得知。
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【太平洋汽车网】起亚Optima是起亚汽车公司生产的中级四门轿车。外观方面,OptimaSX配备了日间行车灯、额外的镀铬套件、红色刹车卡钳以及SX专属的18英寸合金轮毂。 找车网
内饰方面,座椅被Nappa皮革包裹并配有实木装饰套件。动力方面,OptimaSX搭载的是2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,这款发动机与索纳塔上的一样,最大功率274马力,最大扭矩364N·m。
老款的第一代起亚·远舰(OPTIMA);即现款起亚·K5的前身。肯定不是“悦达起亚”合资生产的,而是韩国起亚原装进口的。注:起亚Optima是起亚汽车公司起生产的中级四门轿车,以各种品牌在全球进行销售。第一代车型大多是以Optima之名进行销售(包括中国市场),但在欧洲和加拿大销售时,所用的名字是起亚Magentis。第二代车型在韩国市场所用的名字是起亚Lotze和起亚K5,除了在美国和马来西亚市场仍叫Optima外,在全球其他市场都称为Magentis。现在,该车在全球市场都统一为Optima,但在中国市场是以韩国本土市场的名字K5进行销售。
起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。
2021款起亚K5评测:取代Optima,舒适驾驶起亚K5是今年推出的新车型,它被认为是下一代的 Optima,只是换了个名字而已。2021款起亚K5取代了推出已久的起亚Optima,成为该品牌的中型家用轿车。它带来了更大胆、激进的外观造型和舒适的驾驶体验。与竞争对手相比,它的性价比很高。虽然它为了顾及舒适性而牺牲了一些运动性,但起亚将在年底推出一款高性能的GT车型,应该可以弥
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