2023-11-03 05:29:17 | 找车网
近日,日产发布了中东地区的新款2021?X-Terra?SUV,也就是国内的途达。相比起旧款,新款车型针对外观和内饰都进行了不少的升级,基于Frontier/Navara车型平台,确保了其有优秀的越野性能。
外观上,主要针对前脸和大灯做了新升级,前LED大灯采用了矩阵式灯组,“四眼”造型,有点像国内广汽传祺GS8的大灯,看上去更凌厉了。中网部分也采用了全新的V-motion设计,整个面积比现款大了一些,中间也增加了几条横状的镀铬装饰,让整个前脸更加丰富。两侧雾灯位置的装饰也进行了扩大,整个包围也进行了升级,前脸看上去霸气了很多。
值得一提的是,新款的C形日间行车灯非常有辨识度,灯带和车身的棱线非常契合,与中网融为一体。
车身侧面基本和现款保持一致,同样是平直的水平式车顶,车身尺寸为4900*2100*1900mm,离地间隙为243mm,整车比起国内现款都要整整大一圈,看上去也更为霸气。这车随着配置的不同,装配有17/18寸两款尺寸的轮毂。毫无疑问,18寸的轮毂看上去更加协调。
尾部方面,变化也不小。首先,车顶上有一块尾翼,造型比较运动、突出,国内现款的尾翼设计是比较圆润保守的。其次是升级的LED大灯组,灯罩的设计更加有立体感,虽然面积有一定的缩小,但是整体的视觉感受会更运动一些。
两个灯组之间还有一条镀铬饰条进行连接,算是为尾部增加了一点细节。同时,新款车型提供7种颜色可选,比较突出的是亮棕色和暗红色。内饰方面也有深黑色、浅灰色两种可选。
新车内饰采用了对称式设计,整个设计更加年轻化。比起国内现款的中控,显得没那么油腻,功能性和科技感都上来了。新换的三幅式方向盘也比起国内现款的好看了很多,整体的设计都没那么油腻了。
虽然设计和样式改变了,但是整体的功能布局还是和国内现款车型一样,空调、多媒体、车内功能的控制都保持了一致。
仪表也采用了新的样式,虽然都是机械仪表,并没有配上现在非常流行的全液晶仪表,但是中间的液晶显示屏面积变大了,仪表的样式设计更简单了。看上去更为精致一些。
同时,新换上了面积更大的9英寸彩色多媒体屏幕,屏幕下方的多功能按键样式也进行了重新优化,看上去更加简洁明了。
空间方面,国内这款车是只有五座的,而这款海外版本有“2+3+2”的七座布局。七张座椅都是日产引以为傲的“零重力”座椅,相信舒适性都不错的。
配置方面,这台车为了后排乘客的娱乐需求,还配备了下拉式的影音娱乐显示屏,根据配置版本不同,有7/8/9英寸可选。同时,新车支持Apple?CarPlay和Android?Auto,在手机智能互联方面有了不少提升。同时,这款车还有无线充电、USB-C接口、语音控制等功能。安全系统方面有车道偏离预警、盲区警示、碰撞预警、后方交叉路口报警等等,十分丰富。
动力方面,新款车型和现款保持一致,采用的是2.5L汽油发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩241牛米,匹配的是7AT变速箱,部分高配车型会有全时四驱系统。
日产途达是日产旗下一款平民价格的硬派SUV,硬朗的外观、不俗的越野性能让不少硬派SUV爱好者对这款车抱以极高的关注度。新车的整体优化不少,看上去比现款更霸气了一点,我觉得作为家用车也是非常不错的,尤其是硕大的空间适合家用。再看回现款的表现,其实这款车的行驶质感、油耗表现等都是值得点赞的,期待新款的正式引进。
作为帕拉丁的继任者,日产途达在越野玩家中呼声非常高,非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等,无一不在彰显着其硬派越野风格,它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说,途达更像不可多得的好玩具。日前,日产发布了新款途达,作为中期改款车型,新车外观、内饰等都发生了一定的改变,相比现款车型整体变得更有质感。究竟新车的具体表现如何,是否值得等待呢?我们一起接着往下看。
从实车图来看,新款途达与途乐一样都使用了家族中最新的设计语言,整体显得刚劲有力。不论是机盖还是轮拱位置,都加入了极富肌肉感的线条,尽显立体硬朗的一面。而与现款车型最大的区别是,新车针对前脸和大灯进行了升级优化,比如全新样式的LED大灯组采用了矩阵式设计,整体看上去更凌厉了。而中网的面积相比现款也更大一些,并加入了横贯式的镀铬装饰,让整个前脸看起来更加丰富,造型上也更年轻一些。 找车网
车身侧面,新款途达与现款车型基本没有发生太大变化,高大的车身结合锐利的腰线,让它从侧面看上去立体饱满、苍劲有力。但全新样式的额五辐式轮毂则为它增添了几分动感。
车尾延续了现款宽大有力的风格,但细节之处有所变化,比如两侧尾灯之间的镀铬饰条从横线状态变成了拱形,全新样式的尾灯组相比现款更小且更精致,点亮后辨识度很高。同时,新车的下包围也进行了重新的设计,看起来比现款更具高级感。
新款途达内饰变化明显,横平竖直的线条营造出了更加简约的视觉效果,比起现款的中控,显得没那么油腻,功能性和科技感都上来了。此外,嵌入式中控大屏与下方的实体按键区划分明显,方便日常的操作。而新换的三幅式方向盘也比起现款的好看了很多,整体很有高级感。新款途达依旧采用了2+3+2的大七座布局,乘坐做空无需担心,毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型。b
动力部分,新款日产途达海外版搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大输出功率为169马力,峰值扭矩为241牛·米,传动系统匹配7速自动变速箱,并配备分时四驱、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置。
总的来说,新款日产途达相比现款车型外观和内饰都有十分的进步,虽然途达的整体性能未必是最好的,也不是最豪华的,但它的可靠性不错,再加上目前国内的车型价格很低,对于准备购买硬派SUV的人来说是很诱人的,虽然有槽点,但它还是一款值得等待的车。
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目前,途达2020款的官方指导价为169800元-248300元,我们以途达
动力方面,途达配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为142kw,峰值扭矩为245牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗9.6L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架,后五连杆整体桥式悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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