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为什么不用蒸汽车了,用电加热水制造蒸汽,也不会跟原来一样非得烧煤,电热也没有二氧化碳?

2023-10-31 22:15:32 | 找车网

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为什么不用蒸汽车了,用电加热水制造蒸汽,也不会跟原来一样非得烧煤,电热也没有二氧化碳?

为什么不用蒸汽车了,用电加热水制造蒸汽,也不会跟原来一样非得烧煤,电热也没有二氧化碳?

因为蒸汽车的工作效率太低了
传统蒸汽车的原理是:把燃料的内能转化为水蒸汽的内能,再由水蒸汽膨胀做功,把内能转化为机械能,由于蒸汽机的效率低、结构笨重等缺陷,所以蒸汽汽车被汽油、柴油等内燃机车所淘汰。
蒸汽机离不开锅炉,整个装置既笨重又庞大;新蒸汽的压力和温度不能过高,排气压力不能过低,热效率难以提高;它是一种往复式机器,惯性限制了转速的提高;工作过程是不连续的,蒸汽的流量受到限制,也限制了功率的提高。
以蒸汽机车为例,蒸汽机锅炉内燃料燃烧的热量只有一部分转变为蒸汽的热能,锅炉的效率一般为50%~80%。蒸汽在汽机内作功,汽机效率只有10%~15%。
此外,在汽机到轮周的力的传递中,机械效率为80%~95%。因此蒸汽机车的最高热效率只有8%~9%,而且在车站停车,在机务段整备、停留等仍需消耗燃料,所以实际热效率只有5%~7%。

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人类历史上第一台实际实用的应用的蒸汽车是由谁研制的

人类历史上第一台实际实用的应用的蒸汽车是由托马斯·塞维利研制的
托马斯·塞维利(英语:Thomas Savery;1650年-1715年)是一位英国发明家和工程师,出生于英格兰德文郡莫德伯里附近的希尔斯顿(Shilstone)。 他发明了世界上第一个商用的蒸汽动力装置,即蒸汽泵。尽管该装置从技术上讲不是“发动机”,但通常被称为“发动机”。 塞维利的“发动机”产生了一种革命性的抽水方法,解决了矿井排水的问题,并促进了公共供水的推广。

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什么原因导致蒸汽汽车开始衰落的?

内燃机机车 和电力机车的使用,使得蒸汽汽车开始衰落,另外内燃机( 汽油发动机 )汽车的普及,也使得 蒸汽机车 没落。 找车网

蒸汽机的体积庞大,功率低,能耗大,燃料利用率低,所以在内燃机出现以后,蒸汽机逐渐被淘汰,但是最本质的原因应该是他的能量转化率低。

研发过程

在汉普郡 国防部 地头进行的测试最后阶段终以失败结束。此次测试旨在飞机跑道上发动蒸汽车,但由于与其中一个显微缩孔阻塞物有关的技术故障,蒸汽车却始终保持“沉默”,这一结果让整个团队感到失望。

英国蒸汽车团队位于汉普郡新森林的林明顿,虽然只获得少量资金,但他们表现出的勇气和设计能力却令所有人刮目相看。据悉,他们在伯内特的农场车库制造了这辆超级蒸汽车。

与其它一些创造世界速度纪录的尝试相比,我们团队所获得的资金可以用‘可怜’形容。但即便如此,我们仍希望将蒸汽动力汽车的速度纪录带回英国。”

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