汉兰达多少马力
2023-10-30 10:06:19 | 找车网
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汉兰达多少马力
汉兰达搭载2.5L自然吸气发动机的最大马力为192Ps，2.0L涡轮增压发动机的最大马力为248Ps和220Ps。
以汉兰达2022款380T四驱至尊7座为例。这款车是一款中型SUV，2022年8月上市。其车身尺寸长宽高分别为：4965mmx1930mmx1750mm，轴距为2850mm。
动力方面，该车搭载2.0T248HPL4涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱，最大功率182kw，最大扭矩380Nm，最大车速180km/h，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架。(数据来自百度驾驶官网)
马力(英文：Horsepower，hp)，俗称马，是一种古老的动力单位。除了航空、造船、汽车行业提到的内燃机的功率和空调的制冷性能，其他领域很少使用马力，会改用功率瓦特的国际标准单位。
百万购车补贴
突破自我为生活创造无限可能 试驾全新第四代汉兰达380T
在大七座豪华SUV领域， 汉兰达 是绕不过的车型，2000年在北美问世，22年间已成长为全球最畅销豪华大七座SUV，全球累计销量超450万台，深受消费者喜爱。
广汽 丰田 引入汉兰达进入中国十多年来，历经几次迭代，同样凭借着高价值、高品质、高保值、高保有量斩获多项大奖和收获良好口碑。国内累计销量达120万台，作为国内首款累计破百万的大七座SUV，连续多年保持细分市场NO.1市占率。
作为一款倡导5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索的“5+2+7”生活方式的全新第四代汉兰达，小编近日也与它一起共赴美好，开启数日试驾探索之旅！
大气的外观中内藏多变空间
全新第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造，在设计上采用了众多时下最流行元素，行车视觉上时尚大气。年轻霸气的前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前大灯、20英寸高光铝合金轮毂，无不散发出高级气质与跃动活力。
侧面看整车宽大厚实，灵动腰线令侧面非常有气势，平直化车顶加后翘尾部，增加了车身肌肉感和运动风范！
进入车内，自动调节后的主驾座椅，给足了上下车空间。中控台由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏组成，层次分明，且满满的科技感！中控大屏采用悬浮式设计，视觉效果更加显著并内置多种功能，屏幕下方的物理旋钮和按键，操作起来简单上手。多功能方向盘采用真皮包覆，中间还集成了多个功能键，驾驶中可随心所欲操控。
除此，车内大面积采用触感细腻的皮质包覆，主驾驶座椅支持8向电动调节，记忆、加热、通风功能等，体贴的人性化功能，尽可能照顾到驾驶者的舒适感。
作为一款大七座SUV，全新第四代汉兰达有着宽大车身尺寸，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，让第二排空间表现更为出众，同时座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐便捷，腿部空间也更大。
在空间组合上，第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时：行李厢容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李厢容积达568L。
全新动力总成降耗提速驾乘更舒适
此次试驾的第四代汉兰达380T车型，搭载了TNGA 2.0T发动机+Direct Shift-8AT变速箱，作为全球最高效的涡轮增压发动机，目前也是首次搭载到这款车型上，发动机热效率36%，压缩比11:1，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。
为更好匹配这款发动机，还全新研发了这款8AT变速箱，使其动力传输直接，传动效率高，加速性能优，起步性能强，档位更细致，大幅提升燃油效率。这点上，在试驾过程中能明显感觉车型起步轻快，轻踩油门车身就会前窜，发动机反应完全感觉不出来驾驶的是一款大七座SUV车型。
作为一款崇尚户外郊野生活的车型，DTV动态矢量四驱成了标配，让你出门在外不惧任何道路。这套四驱系统具备“起步稳定、过弯灵活、脱困迅速、高速省油”等优势。
更关键的是，它可根据行驶状况，实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，智能应对各种复杂路况，显著提升车辆转向性和越野性。
在AIM四驱综合管理下，根据不同道路和模式，系统都会自动控制在最佳状态，实现稳定的操控性、通过性和舒适性。
颠覆性升级智能车联创造极致体验
全新第四代汉兰达380T版除了采用全新动力总成和全系四驱外，在智能车联上也进行了颠覆性升级。全新车机系统导入智能语音导航、面容ID识别、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联功能。支持在线音乐、语音识别、智能家居生活，以及各种生态服务系统，打造“车机即手机”交互界面，提供全新“智能座舱”豪华享受。
另外，丰田一直打造的智能互联“ 风云 悦享服”务系统，也在新车上全系标配，实现手机对车辆的 远程 控制，足不出户也能将车完全掌控！智联上还有HUD抬头显、流媒体、并线盲点监测、全景监控等驾驶配置，为车内人员提供贴心的行车生活！而且，安全是车辆的根本，广汽丰田汉兰达无论在主动安全还是被动安全上都下足了功夫，在不同用车场景中都能提供最安全的保障！ 找车网
通过几日的试驾，真切体会到汉兰达能满足不同人群和多场景用途，而且最近广汽丰田还推出多项目豪礼，包括至高8000元置换补贴，至高15万的3-5年低息金融政策，以及混合动力车型 “不限年限，不限里程”的电池终身质保等，补贴后26万就能拿下精英版！可谓出手汉兰达正当时！
关键是买车不仅要低息、低门槛、高补贴，更要高质价比，汉兰达搭载的智能电混双擎无需插电、高效省油；车内空间宽适灵活，第三排座椅可完全放平；全生命周期低成本、全场景好用实用、全地域无忧出行，百万车主口碑认可、久经市场验证的汉兰达，是你最佳选择！
写在最后：
汉兰达在国内市场春秋十几载，叱咤细分市场多年，如今换代之后，外观大气时尚，特别在内部空间上拓展性更强，组合多变，为新生代精英生活方式创造了无限可能。智能科技上也进行了全新升级，动力总成更是在380T车型首次搭载，为中国用户提供了优质产品和更多选择，相信广汽丰田在不断优化或变革中，将推出更多符合中国消费者的高品质产品！
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试驾广汽丰田汉兰达380T 性能优异 智能科技惹人爱！
2009年，广汽 丰田 汉兰达 正式上市，时隔多年，汉兰达已经在国内收获了120万车主的青睐，随着时间的推移，2022年，第四代汉兰达正式上市，那么第四代汉兰达，是否还能续写前三代的神话呢？我们在第四代汉兰达380T上找到了答案。
初见汉兰达 霸气外观吸引人
第四代汉兰达有双擎和380T两种动力版本，而本次小编试驾的，是第四代汉兰达380T四驱至尊版车型。
外观设计上，汉兰达前脸采用了梯形的进气格栅，并在内部采用了黑色的的菱形格栅设计，两侧的阵列式LED灯组，搭配上与LOGO相连接的镀铬饰条，犹如一双展开的翅膀，呈现出年轻、大气的气息。侧面部分，汉兰达采用了悬浮式车顶的设计，搭配上20寸高光铝合金轮毂，营造出了非常大气的感觉。
犀利的尾灯给圆润的车尾，带来了一丝刚柔并济的视觉冲击，尾部的D-4ST标识，也证明了其是一款纯燃油车型。
多层次搭配 富有年轻气息
内饰部分，汉兰达依旧采用了多层次的布局，同时采用多种富有质感的材质进行搭配，极具豪华气息。在门板处，汉兰达采用了双色的材料进行搭配，营造出了高级气息。并且在日常能够触碰到的区域，汉兰达都采用了软性材质和皮质进行包裹，这一点细节非常不错！
12.3寸的全液晶仪表、搭配上12.3寸的中控屏幕以及HUD抬头显示，给汉兰达增添了不少的科技感。内置的“丰云悦享”系统，流畅度和响应程度也足够迅速。
说到汉兰达，就不得不提起它对于空间利用的驾轻就熟。除了前排中控下方的储物空间、副驾手套箱上方的储物空间，以及中央巨大的手套箱外。汉兰达在第二排和第三排的空间利用可以说是满分，第二第三排座椅放倒后，形成的纯平空间，在放置大件物品时十分好用，甚至可以躺下两个身高175的小编。并且汉兰达还专门设置了一个遮物帘的放置空间，细节满分！
2.0T+8AT 中后段加速十分给力
第四代汉兰达380T车型最大的不同，就是搭载了一款代号为S20A的2.0T进口发动机，而这也是全球首款搭载该发动机的车型。最大功率248匹马力、最大扭矩380牛·米。相比起上一代车型，提高了20kw功率和30牛·米的扭矩。传动系统则匹配全新的Direct Shift 8速手自一体变速箱。
在驾驶这一款380T的时候，给小编的感觉就是很轻快，在低速的起步，动作十分快，尤其是静谧性上也把控的很出色。8AT变速箱的表现主要以平顺性为主，日常驾驶中并不会感受到它的存在。低速在深踩油门的时候，变速箱会延迟换挡区间，以提高发动机转速为主。
汉兰达采用了前麦弗逊、后E型多连杆悬架布局，整体调校以舒适为准，能够过滤路面的细微颠簸和震动，尤其是在面对高大的减速带的时候，汉兰达也能够像化巧劲般化解震动，整体的动作非常干脆。
Toyota Safety Sense响应及时
在本次试驾的汉兰达上，它搭载的最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，这套系统具有准L2级别的驾驶辅助能力，保证更安全、便携的通勤能力，小编在试驾的期间也打开了几次使用，在面对前车的加速、减速动作时，汉兰达反应十分及时，同时减速的动作也非常轻柔、如果不注意看仪表盘的信息，你甚至都不知道他在减速。但是在遇到前车加塞的时候，就需要及时接管了。
选双擎还是选380T?
说实话，第四代汉兰达380T的售价和双擎版车型有一定的价格重叠区间，所以小编挑选了价格相同的双擎 四驱豪华版和 380T四驱豪华版来进行对比。
配置上看，燃油版车型相比起双擎版、多了越野模式、雪地模式、发动机启停、陡坡缓降、真皮座椅、自适应远近光灯。同时从机械部件来说，S20A作为进口的发动机，成本也比双擎版更加有优势，这也是380T车型售价比双擎版高的原因之一。
从燃油经济性上，双擎版的油耗表现明显更好，第四代THS II混动系统百公里油耗只有5L左右。在广州地区，如果你需要一块广州牌，双擎版还有节能牌指标，在市区通勤上的油耗来看，汉兰达燃油版和双擎版的油耗表现，只能说双擎版是最优选。
那么什么人适合380T车型呢？在我看来，假设你跑高速居多，同时你周末长途出行时，需要一定的轻度越野能力，那么汉兰达380T车型绝对是一个不错的选择。
汽车网评：各方面都挑不出问题
本次体验的汉兰达380T车型，在动力系统、空间、智能表现上都基本没什么问题，尤其是智能座舱和科技配置，实在是让人意外。丰田车一样都可以很智能。这也得益于TNGA-K平台，有着低重心、宽轮距、长轴距等优点。同时，与同级别车型相比，汉兰达车型的空间、动力更优越、更高级。
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以上就是找车网为大家带来的汉兰达多少马力，希望能帮助到大家！
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