首款福特V363房车！2.3T柴油机+8AT动力足好开（江铃福特全顺V363将于9月上市 纯电车型续航320公里）

找车网小编给大家带来了首款福特V363房车！2.3T柴油机+8AT动力足好开（江铃福特全顺V363将于9月上市 纯电车型续航320公里）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、首款福特V363房车！2.3T柴油机+8AT动力足好开
• 2、江铃福特全顺V363将于9月上市 纯电车型续航320公里
• 3、福特欧洲被迫转型，2020年大部分新车“触电”

首款福特V363房车！2.3T柴油机+8AT动力足好开

哈喽，大家好~

随着现在各大品牌的新款房车陆续推出，很多厂家也开始卷起了原有的车型，今天就给大家带来一款在原有车型上升级江铃福特全新一代底盘的房车，下面就带大家一睹为快吧！

这款车是来自卫航房车的“黑豹”，车如其名，整体外观感觉就像一头蛰伏在丛林中的猛兽，白色主色搭配黑灰色拉花，既有猛兽的霸气又有豹子的活力。

这款车以江铃福特全新一代V363底盘打造，并且车头设计也有了不小的改变。尺寸较大的进气格栅式搭配垂直前脸，加上双C型的日间行车灯，提升整台车的精致度!车身尺寸长宽高分别是5990*2200*2775mm，值得一提的是车身高度仅2775mm，过一些限高相对更加从容一些。

除了底盘和外观的升级，动力方面也有很大改变，2.3T柴油发动机，匹配8AT自动变速箱，最大功率126千瓦，最大扭矩430牛米。

外部配置抽拉炉灶，3.5米户外遮阳棚，户外做饭也很方便。

车尾对开式尾门，打开之后与睡卧区相通，天气好的时候坐床边看看风景吹吹风，也是很惬意的选择。小情侣在这儿拍照也很合适哦~洗衣机放置在了车尾部，相较于在车内来说，在这里使用，活动空间会更充足。

车尾部还有一个较大的储物空间，为了防止行李乱跑，前面还做了小栅栏格挡，平时不作为储物来用的话，在不拼床的情况下，可以变成一个小过道，车厢车尾相通。

驾驶室内饰采用皮质软包设计，看起来高级感满满，并且中控屏用了时下流行的双联屏设计，科技感十足，更贴近于家用车的使用感受。主副驾座椅全部使用航空座椅，提升了长途驾驶的舒适性。下面咱们来看看生活区。

车内风格还是卫航一贯的都市轻奢风，四座车型，除了主副驾座椅外，后排还有两个独立航空座椅，前方设置小桌板，用餐，办公都很方便。侧面还有可翻折的桌板，多人用餐也可以实现。当然，平时这款车也可以当作mpv来使用。

驾驶室上方也有提供电视和多媒体音箱，旅行途中的娱乐需求也可以满足。

车厢中部就是常规的厨房区和卫生间了，基础设施都很齐全。日常做饭，洗漱上厕所都可以满足，当然啦，炒菜这种油烟大的操作还是要去到户外厨房哦。

也有提供一台小冰箱哦，日常冰个水果饮料还是没问题的。

睡卧区的床铺设计成了可拼式，拼好后是一张1900*1200mm的双人床，可供两个成年人休息。

电路方面提供12伏3000瓦拓宝逆变器、12伏200安时铅酸电池、220伏外接新能源充电系统、多美达顶置变频空调、行车暖风。

总的来说，这款卫航的黑豹最大的亮点就是它全新升级的底盘，日常也适用于小情侣出游或者商务接待。目前这款车的指导价格，标准配置48.8万元，商务配置50.8万元（具体配置和价格以厂家公布为准），您觉得怎么样呢？了解更多的房车资讯，关注房车情报！下期见啦！~

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江铃福特全顺V363将于9月上市 纯电车型续航320公里

易车讯 我们从官方渠道获悉， 江铃 福特 全顺 V363将于9月正式上市。相较于江铃福特现有的轻客产品，新车在配置方面更加丰富。新车升级12英寸中控大屏，并配备了L2.5 ADAS智能驾驶功能。纯电版车型将配备100度电池，续航里程达320公里。

从官图来看，新车采用了两款造型风格，在细节上有所区别。客运版车型采用了镀铬点阵式中网，并在下包围处使用了镀铬饰条，使这款轻客车型也拥有了一张精致的前脸。而货运版车型则使用了熏黑风格中网，下包围没有镀铬装饰，看起来更朴素。此外，客运版车型的雾灯尺寸更小，推测其使用了LED雾灯。

据悉，新车将配备了多项智能科技配置。全顺V363搭载了12.3英寸超大双联屏，还有无钥匙进入、同行者4.0语音网联系统、360度AVM环景影像等。此外，新车还配备了L2.5 ADAS智能驾驶，可以实现智能变道和穿梭预警等等功能。

动力方面，新车平台提供纯电、柴油、插混以及氢能源多种驱动形式的研发，目前量产的是纯电和柴油两种车型，柴油版车型分别搭载2.3T柴油机与2.0T柴油机。其中柴油车手动挡有6MT和7MT，自动挡采用来自ZF的8AT变速箱，均在小蓝生产基地生产。值得一提的是，7MT新增C挡，动力强，易于脱困。纯电车型配备100度电池，续航320公里。

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福特欧洲被迫转型，2020年大部分新车“触电”

作者：艾斯帝夫

福特在欧洲的汽车业务其产品迭代相比其他厂商显得要慢半拍，尤其是电动车和混合动力车型的推陈出新，从另一方面也反映出福特的二氧化碳排量一直处于落后的劣势。

自2019年以来，福特才开始着手推进电气化转型。由于欧洲严格的排放法规，以及WLPT（全球轻型车辆测试程序）在3月1日的启动，福特别无选择，必须加快速实现电气化转型，以满足2021年欧盟的95g/km二氧化碳排放目标。

也就是说从现在开始，福特每推出一款车型，都会增加混合动力或者纯电型号，对于这一目标，福特透露将在2022年初显成果。

当下，福特已经开始着手缩减欧洲的产品范围，比如不适用于电气化转型的Ka+、C-Max和Edge（锐界）都将已经或将要从销售目录中剔除。而像Mustang以及福克斯ST之类的车型，因为是体现福特技术价值和溢价能力的产品，所以为了维持形象，后续会换一种玩法。

比如Mustang，目前已经从车型转变为一个新的电气化品牌，Mustang旗下首款车型Mach-E在2019年11月推出，计划2020年底之前投放欧洲市场，这是一款纯电跨界车型，其性能将向之前的Mustang跑车看齐。

另外，嘉年华和福克斯将导入1.0T 48V轻度混合动力技术，也就是来自于Puma上的动力系统。这两款欧洲“当家花旦”的48V版本将在2020年6月推出。而大型SUV Explorer（探险者）也将使用PHEV插混技术，预计2020年夏季推出。 找车网

欧洲版本的Kuga（对应国内的长安福特锐际）将在4月份推出PHEV和48V版本，到年底前还会追加HEV单纯混合动力版本车型。这款车目前也在国内销售，但仅有2.0T汽油机一个动力选择，据消息透露，后续也将会导入PHEV插混系统。

在大型车部分，S-Max和Galaxy（银河）也将进行电气化改造，或搭载蒙迪欧上的混合动力系统，以次降低二氧化碳排量。而LCV事业部的全顺品牌也宣布，将在2020年晚些时候推出100%纯电版本的V363后驱全顺。

实际上，关于福特的电气化转型策略，还有一部分将和大众集团一起完成。

福特已经宣布将在2021-2022年之间推出全新的电动SUV车型，并且将使用大众集团的MEB电动平台，也就是说，这款车可能和大众ID.4为兄弟车型。

那么大众汽车方面，未来如果推出电动版Crafter，也有可能会使用全顺的电动系统。

福特欧洲电气化转型车型列表：

2020年1月：Puma MHEV（48V）

2020年4月：Kuga（锐际）MHEV（48V）和PHEV插混

2020年6月：嘉年华和福克斯MHEV（48V）

2020年6-7月：探险者PHEV插混

2020年底：Mustang Mach-E，Kuga（锐际）HEV混动

2021年初：S-Max混动，Galaxy混动

2021年：100％纯电全顺V363

2021-2022：紧凑型电动SUV（大众MEB平台）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是找车网小编给大家带来的首款福特V363房车！2.3T柴油机+8AT动力足好开（江铃福特全顺V363将于9月上市 纯电车型续航320公里），希望能对大家有所帮助。