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英朗1.6发动机为什么比科鲁兹动力大呢

2023-10-25 11:42:10 | 找车网

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英朗1.6发动机为什么比科鲁兹动力大呢

英朗1.6发动机为什么比科鲁兹动力大呢

英朗1.6发动机比科鲁兹动力大是技术。根据查询相关公开资料显示,因为英朗1.6发动机采用了双重气门技术,这种技术可以增加发动机的动力,使发动机的性能更好,更加经济高效。而科鲁兹发动机则采用的是传统的单重气门技术,这种技术的动力没有英朗1.6发动机的双重气门技术强。

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雪佛兰科鲁兹动力改装方案,科鲁兹动力升级改装



雪佛兰科鲁兹动力改装方案:



1.火花塞:将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择,过低则发动机加速无力,过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度~7度即可达到强化目的,涡轮增压车则以7度以上为佳。



2.各种仪表:因为数据传递不精确,原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求,故需更换。



3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大,保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。



4.主减速比和各挡齿轮:主减速比加大、1~4挡齿轮齿比加密,可以提升整车的加速性,但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2~4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。



5.高压线:将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线,使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上,但须谨防跳火、干扰等症状。



6.平衡杆:连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。



7.加大节气门:以显著提高进气流量,但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。



8.高压缩比的轻活塞:降低引擎曲轴、连杆负荷,引擎反应迅捷,爆发力更强。 找车网

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科鲁兹1.5的发动机怎么样,是不是动力很肉,跑高速跑的了吗?

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