很多关注汽车评测的朋友很希望了解小白必备的汽车基础知识科普 需要了解的几条用车小常识! 车辆使用说明书里的用车知识,今天找车网为大家整理了相关文章,一起来看看吧!
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小白必备的汽车基础知识科普
下面是我收集整理的汽车基础知识科普,一起来看看吧!
一、汽车总体构造
汽车由发动机,底盘,车身和电器装置这四大部分组成。
虽然汽车看起来很复杂,有2万多个零件部件组成,但从基本结构来看,基本可以分成以上四大部分组成。
二、汽车术语大全
1、整车装备质量KG:汽车完全装备好的质量,就是厂家出厂时的质量,包括各种润滑油,机油,随车工具,备胎等的质量。通常就是我们说的空载质量,车重。
2、最大总质量KG:汽车满载时的总质量。坐满人,装满货物时的总质量。
3、最大装载质量KG:汽车在行驶时的最大装载质量。
4、车长MM:汽车长度方向两个极端点间的距离。也就是车头最前点到车尾最后点的距离。
5、车宽MM:汽车宽度方向两极端点间的距离。一般车外后视镜开启后的宽度不做为汽车的宽度标准。
6、车高MM:汽车最高点到地面间的距离。长宽高的定义应该都很好理解,就不多做解释了。
7、轴距MM:汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距是汽车比较重要的引数指标之一,它是衡量车内空间大小的主要指标,轴距越长,车内空间越宽。
8、最小离地间隙MM:汽车满载时,汽车最低点至地面的距离。最小离地间隙是判断汽车底盘高度大小的指标,离地间隙越大,汽车底盘越高,通过性就越好;一般与接近角和离去角一起做衡量指标。
9、接近角度°:汽车前端最下突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
10、离去角度°:汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
11、转弯半径MM:汽车转向时,汽车最外侧车轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。方向盘转到极限位置时打死方向盘的转弯半径为最小转弯半径。
12、最高车速KM/h:汽车在平直道路上行驶能达到的最大速度。一般我们在汽车的仪表盘上可以直接看的到车速表,最高车速由汽车最大功率决定。
13、最大爬坡度%:汽车满载时的最大爬坡能力。
14、平均燃油消耗量L/100KM:汽车在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。就是常说的百公里油耗,衡量汽车油耗量的指标,是省油还是耗油。
15、车轮数和驱动轮数n*m:车轮数以轮毂为计算依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。比方说四轮驱动汽车可以表示为:4*4。一般会在车尾处标示。
16、零公里汽车:意思是汽车从生产线下来后,一直到客户手上时,汽车行驶里程极少,基本为零公里。但现实几乎是不可能,所有目前汽车行业都比较认同的标准是,行驶记录不超过50公里的车,都算做是新车。所以,一般我们去4S店看车,看到那些新车都有短距离的行驶里程的时候,只有不超过这个范围,都不要太过于纠结的。
三、汽车车型分类
1、SUV
SUV的全称是SportUtilityVehicle,中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。
2、MPV
MPV的全称是Multi-PurposeVehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小Small的意思。S-MPV车长一般在4.2-4.3m之间,车身紧凑,一般为5-7座。
3、CKD
CKD是英文pletelyKnockedDown的缩写,意思是"完全拆散"。换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入,之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时,一开始往往采取CKD组装方式,将国外先进车型的所有零部件买进来,在同内汽车厂组装成整车。
4、RV
RV的全称是Recreati&aVehicle,即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴。从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。
5、皮卡
皮卡PICK-UP又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识,汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡。
6、SKD汽车
SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写,意思是"半散装"。换句话说,SKD汽车就是指从国外进口汽车总成如发动机、驾驶室、底盘等,然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半成品",进口后简单组装就成整车。
7、概念车
概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型,它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识,汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段,很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车,每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚,尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。
8、老爷车
老爷车也叫古典车,一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物,是人们过去曾经使用的,现在仍可以工作的汽车。
四、汽车特点分类
1、电动汽车
目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车,即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。从外形上看,电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别,区别主要在于动力源及其驱动系统。
2、零排放汽车
零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车,比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。
3、混合动力汽车
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
4、燃气汽车
燃气汽车主要有压缩天然气汽车.简称LPG汽车或LPGV和压缩天然气汽车简称CNG汽车或CNGV。顾名思义,LPG汽车是以液化石油气为燃料,CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上,碳氢化合物排放减少70%以上,氮氧化合物排放减少35%以上,是目前较为实用的低排放汽车。
五、车身应该具有的特点
1、合理设计,流畅的外形。
合理的车身设计和形状,可以有效减少车身的各种阻力,提高汽车的动力性和燃油经济性,保障汽车在行驶过程中的平衡稳定性,发动机室冷却条件和车内的空气流通问题。
2、人靠衣装,美靠靓装。
无论是车的外观,还是内饰都一样,都应该给人一种设计的美感,既是汽车品牌文化的彰显,也是个人个性特点的表现。
3、汽车车身一般由车身主体,车身内,外装件,车身电气附件装置等构成。当然,如果是货车和专用汽车的话,还包括货箱,货柜和其他专用装置。
其中:
A.车身主体是所有车身部件安装的基础,一般由纵梁,横梁,立柱ABC柱,各部位的加强板等车身结构和覆盖件,通过焊合而成的壳体;还包括发动机盖,翼子板,四门车门和尾箱盖等组成。
B.车身外装件包括:前后保险杠,车身外部装饰条,后视镜,天窗,车门附件,车身空气动力学附件等。
C.车身内装件:指车内对司机或者乘员起到保护作用以及装饰主要的部件。包括:前后排座椅,仪表台,内饰地板,遮阳板,内后视镜等目视所能看到的物件。
D.电气附件:是指除了发动机和底盘以外的所有电气和电子装置。包括仪表台上的各种仪表及开关,照明装置,灯光指示讯号装置,DVD音响装置,空调,雨刷等电子装置。
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需要了解的几条用车小常识!
俗话说:“买车容易养车难”,一台能够长久陪伴车主的汽车,靠的正是三分修,七分养。想必大多数车主对此深有体会,很多消费者或多或少都会吃了4S店、修理店的亏,由于我们不懂,而别人有专业的,大家不懂行自然会被坑。
随着汽车的不断普及,日常上下班、周末出游、长途旅行,让我们的生活越来越便利,但是汽车也需要日常的养护,特别在行驶中也有一些注意事项,本文将介绍一些常见的养车小知识!
不要总等到油表亮了再加油。在汽油不足的时候,油泵工作会过热,会对汽车使用寿命有影响。所以大家尽量在显示还有四分之一格的油量时就去加油。反正这油迟早都是要加的,稍微提早一点也是好的。
切勿经常性把方向盘打死。有部分车主为了更快的倒车或停车,经常会把方向盘打死,殊不知经常这样会损坏助力转向机构。所以,最好的习惯就是打死方向盘之后再回一点点,这样才最好。
别暴晒过后立即洗车。车辆在暴晒后,冷热冲洗混合很容易使车漆受损,经常这样做,车漆极容易皲裂、起皮。补过漆的朋友们都知道,原厂漆尤其珍贵,再好的修车师傅也补不成原来的样子,所以还是要更好的爱护漆。
停车后车轮尽量回正。如果车轮长时间不回正,转向拉杆和悬架一直处于被拉紧的状态,时间长了容易变形,会影响转向系统的正常性能,严重时车辆会发生跑偏。所以,下车时一定要检查一下车轮有没有回正。
把车停在平整的位置。随着车辆越来越多,停车位也确实越来越难找,有些车主为了停车会把车放在一些不平的地方,甚至停在坡度很大的地方,因为车辆的外壳和地盘以及车门等等都是组装的,这样不仅会对车架造成扭曲,还会对车门的闭合产生影响。所以最好还是多找找看,尽量停在平整的地方。
尽量少上马路牙子。经常上马路牙子会对轮胎造成较大损害,尤其是内部的胎线,因为这属于轮胎的内伤,从外看很难看出变化。长时间这样极容易增加安全隐患,建议在停车时要注意,能不上马路牙子就不要上。
看到减速带要减速。很多车主在看到减速带后仍然以过快的速度驶过,这样做遭殃的就是悬挂系统了,排气管汽油管等都是在底盘下悬挂着的,剧烈的颠簸下可想而知。既然路面上设置了减速带,必然是为了保证行车及行人安全的,所以见到减速带一定要提前减速。
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车辆使用说明书里的用车知识
车辆使用说明书里的用车知识
相关数据统计表明,购车后八成以上车主未认真看过车辆使用说明,很多车主都是凭着经验和感觉在操作,但有些操作未必是正确的,甚至是有损车辆的。今天,咱们就来聊聊这个话题,为各位车主提个醒。
1.发动机如何预热?
错误观点:点火后等5分钟再启动,等水温升高了再走。
说明书观点:请勿在停车状态下预热发动机,在车外视野良好时要立即起步。这样发动机可更快达到其工作温度,并且有害物质排放更少。
根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损,超过百分之九十是在冷车发动后三分钟内造成的。正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。久未用车(如隔夜)后发动引擎,引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。
2.点火后如何起步?
错误观点:在怠速空转时大力轰几脚油门;只要热了车,上路可以随意开。
说明书观点:在发动机处于冷态时要避免高发动机转速、油门全开和加大发动机负荷。
尽管热了车,也要避免马上高转速行驶,正确的方法是保持低车速,引擎转速以不超过3000—3500转为限,一般保持2000转。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复“个人习惯”开车即可。
3.怎样刹车最科学最安全?
错误观点:下坡全程踩住刹车控制车速。
说明书观点:在驶过较长的陡下坡之前要降低车速,挂入某个较低的挡位或选择某个较低的行驶挡。这样可以充分利用发动机制动并减轻制动器负荷。
下坡时,科学的方法是通过降挡来减速制动,而不是踩刹车。特别要提醒的是,有的老司机为了省油,下坡或者下桥时用空挡滑行,而汽车放空挡(或熄火滑行)时,无法给油路或气路加压,汽车将无法正常使用刹车(没压力)。
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4.车子积碳怎么处理?
错误观点:只要不影响行驶,可以不管,或者买积碳清洗剂。
说明书观点:对于经常低速行驶的车辆,容易出现燃烧室、喷油嘴、火花塞上的积碳问题,建议在条件允许的前提下,每隔一段时间采用高转速行驶。
积碳过多会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。清除积碳有更省力省钱的方式,一个是多跑高速,一个是提高换挡转速,其原理是利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳,还可以提高汽车的动力性,也避免了换挡转速过低带来的爆震,保护发动机。
以上就是找车网为大家带来的小白必备的汽车基础知识科普 需要了解的几条用车小常识! 车辆使用说明书里的用车知识,希望能帮助到大家,更多相关信息,敬请关注找车网!
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