福特麦柯斯是进口的吗
2023-10-23 17:52:24 | 找车网
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福特麦柯斯是进口的吗
福特麦柯斯不是进口车。
福特麦柯斯是长安福特旗下推出的一款MPV车型，这款车截止到2008年就已经停售。
福特麦柯斯的座椅布局采用的是2+3+2的布局形式，值得一提的是，这款车拥有独特的FFS座椅折叠放平系统，这个系统最大的优点就是汽车内部的座椅全部支持放倒。 找车网
可实现第二排与第三排座椅全部放倒，放倒之后可以为汽车的内部提供更广阔的空间，据统计，这款车的座椅全部放倒之后，可以让车辆获得最大2000L的空间容量。
值得一提的是，这款车采用的是源于福特欧洲EUCD底盘设计平台设计的，利用了先进的C3P设计技术，这一项技术使汽车的底盘配重变得更加均匀，汽车的底盘得到完美的调校之后，提高了汽车的稳定性。
在动力方面，这款车搭载的是一台2.3L自然吸气发动机，这款发动机采用的是铝合金材质，这台发动机的最大功率为117.6kw，最大扭矩为205牛米，传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。
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福特麦柯斯用了什么悬架；福特麦柯斯用了什么发动机
福特 麦柯斯 用了什么悬架 福特 麦柯斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合连杆悬架。福特麦柯斯是一款mpv车型，这种汽车还是非常注重舒适性的，所以前后悬架都使用了独立悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间是没有任何干涉的，所以独立悬架的操控性和舒适性要比非独立悬架更好。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双球节悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架，这种悬架的结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高车子的操控性和舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂，占用的空间也是比较大的。
多连杆悬架的成本也是比较高的。如果大家对福特麦柯斯感兴趣，可以去试驾一下这款车。
福特麦柯斯用了什么发动机
福特麦柯斯全系使用了2.3升自然吸气发动机，福特麦柯斯是一款mpv车型。
福特麦柯斯的2.3升自然吸气发动机有160马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机能在6800转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vct技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合连杆悬架。
福特麦柯斯的长宽高分别是4760毫米，1910毫米，1640毫米，这款车轴距为2850毫米。
福特麦柯斯的车内空间还是比较大的，这款车的乘坐舒适性也是比较好的。
但是福特麦柯斯在国内是比较少见的，很多消费者甚至都不认识这款车。
福特麦柯斯已经停产停售了，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看有没有。
随着二胎政策的放开，国内的消费者对于mpv车型的需求量也在增加，很多家庭都会购买mpv车型使用，mpv可以满足全家人共同出行的需求。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
福特麦柯斯用了什么变速箱
【太平洋汽车网】福特麦柯斯这款车使用了6at变速箱。福特麦柯斯的2.3升自然吸气发动机有160马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
这款车使用了6at变速箱，at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内都是变速箱油，这种连接方式属于软连接，所以at变速箱的换挡冲击更小。
at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。由于结构比较复杂，并且零部件数量比较多，所以at变速箱的生产和研发成本也是比较高的。常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。
大多数日系车和价格便宜的国产自动挡汽车会使用cvt变速箱。cvt变速箱的结构与其他变速箱不同，这种变速箱内没有齿轮，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
以上就是找车网小编给大家带来的福特麦柯斯是进口的吗，希望能对大家有所帮助。
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