加油员反复开关油枪会缺斤少两吗？

找车网小编给大家带来了加油员反复开关油枪会缺斤少两吗？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、加油员反复开关油枪会缺斤少两吗？
• 2、加油的时候频繁按油枪，是在“偷油”吗
• 3、加油枪的介绍

加油员反复开关油枪会缺斤少两吗？

加油员反复开关油枪会缺斤少两吗

加油站使用的加油枪都是自封装置，所谓燃油枪，就是有一个与枪身融为一体的自成一体的封闭式压敏工作系统，当油枪主阀打开，高速油流经止回阀时，由于止回阀总成的特殊结构设计，会在压敏系统内产生负压。

在正常工作情况下，压力传感器系统的负压将由气体通过位于出油管中的通气管源源不断地供给，从而使压力传感器膜片上下的气压保持平衡状态，加油时，通常指的是加油。标准意义上的指增加第一个跳跃武器。

尽管枪在跳动，但油箱实际上并没有，如果没有完全充满，油箱顶部会有一些空间来储存蒸发的油气，随着燃油继续充满油箱，油箱顶部油气区的压力会增加，直到压力高到足以将油枪推入关闭位置的状态，这实际上才算满，因为汽油易挥发。

所以需要预留一些空间来储存油气，防止燃油溢出进入碳罐，燃油进入碳罐时间长，容易导致空气进入碳罐底部堵塞喷嘴，乘用车的油箱始终位于车辆底盘上，材质为工程塑料。很少有车辆使用金属油箱，因为当车辆底部发生碰撞时，很容易产生火炬导致车辆爆炸。

塑料油箱在底盘上，但油箱总是在车身两侧，而且油口和油箱必须用一根很长的油管连接。而且这个油管并不总是通畅的油很多车的管子可以用“歪歪扭扭”四个字来概括，按照规定，管制油枪如果超标，不管是多了还是少了，都会被暂停使用，所以大家不用担心去普通加油站加的油少了。

油枪连续开和关有两种情况，一种是给你取圆，当你要求填的时候就可能发生，另外就是油枪的感应位置有点脏，经常跳枪，对于“高档车加低标号汽油或低标号车加高标号汽油”的现象。

汽车的压缩比是决定使用哪种标号汽油的主要参考，一般来说，汽车的压缩比在10.0以上，使用95号汽油比较好，如果压缩比低于10.0，建议使用95号汽油，92当然要看车辆说明书要求的是什么牌号油品的牌号高低都不利于汽车的保养。

由于丰富的工作经验，油工对油枪和油罐管路的种类有了更多的了解，经常用油浸枪是为了防止和应对枪的频繁跳动，加油过程中，加油人员多次插拔油枪，调整油枪角度，确保油品畅通无阻，及时按量为车主安全加油。

这样一来，就不会出现加油量减少，也不会出现油罐车走开跳炮导致供油中断的情况，此举可以增加大厅的吞吐量并节省大多数人·的宝贵时间，加油过程中连续停油枪对加油机测量结果的出油量影响不大。

只要加油枪本身通过了定期检查，无论多长时间冻结，都不会影响加油机计量的准确性，加油枪经常停不代表油少，燃油枪开关直接与计量电脑的运行相连，只有在开启时才进行测量，所以燃油暂停只控制燃油分配器计量电脑的运行。

不会对燃油分配器计量产生实质性影响.其实是大规模加油造成的，加油站几乎所有的钱都要换油加到车上，这使得很多车不仅加满了，还溢出，而注油工反复升起油枪就是为了让剩余的燃油进入油箱。

所以从注油操作的角度来说，没有什么不妥，但是油多了会造成碳罐的损坏，所以建议大家加油的时候在第一次掉枪的时候加满，不需要把钱都加满，因为这样会属于加满油的现象，如果加多且频繁，很容易导致碳罐堵塞甚至漏油！

加油的时候频繁按油枪，是在“偷油”吗

加油的时候频繁按油枪，是在“偷油”吗？

加油的时候频繁按油枪不是在“偷油”，也不会影响到最后的加油量，大家不用太担心。但有些其他的“偷油”手段，平时还是要注意提防。

油枪有自封结构，不会往回“偷油”

首先从油枪本身来看，现在加油站用的都是有自封结构的，不会往回“偷油”的。

《中国计量》期刊上面有篇论文，《加油时“跳枪”对加油枪计量没有影响》上面讲。

为了避免加油的时候油满出来，加油机都是采用自动封闭加油枪的，简称“自封油枪”。

油枪开关按下去的时候，自封机构就开始卡住开关了，保持打开的状态。

这个就好比：拿个东西放在电梯口，扔个快递包裹在那边，「咯当咯当」就关不上了。

油枪嘴上面有个小孔，大家平时加油的时候可以看。当油箱里面的油没过小孔的时候，因为内部的气压减小，油枪自封机构是会被吸起来的。

还是电梯的例子：相当于你把挡电梯的东西一拿掉，电梯门就关上了，这就是我们常常说的“跳枪”，电梯门一关，就是「吭」一下，“跳枪”了。

在“跳枪”的情况下，主阀和副阀都是闭合的状态。就好比：我们的鼻子和嘴巴全部都捂住了，想要吸气，总没有办法了吧？不会出现“偷油”的情况的。

频繁按压油枪也不会影响加油量

频繁按压油枪主要是因为出现了“跳枪”

我们经常看到的工作人员反复地在那边按油枪，大概率是因为出现了频繁“跳枪”的情况，这个是什么缘故呢？

《山东工业技术》期刊上面有篇论文，《关于燃油加油机跳枪和误差关系的分析》上面有讲：加油过程中有几种情况会导致“跳枪”的。

正常情况下，加满，如果说加满之后，还想把油箱内的预留安全空间也加满，就会出现频繁“跳枪”的情况了。

另外，“跳枪”还有可能是因为加油速度太快，油箱里面溅起来的油液封住了进气嘴，就像我们喝水喝得太快，「呃呵」呛住了，道理差不多。

“跳枪”不会影响加油量，差一点是正常的

频繁“跳枪”其实对加油量是不会有影响的。

论文里面也进行了一些实验，结果是这样的：常规的加油方法，显示的加油量和实际加油量的误差，0.11%。

加油过程中如果频繁地“跳枪”，「咔淌叭嗒咔淌」这么来，误差是0.115%。

相当于用2种方法加1000L油，产生了50mL的差别，基本上就是可以忽略不计了。

北京卫视生活频道也做了一些相关的报道：一位市民在加油的时候发现工作人员反复在那边插拔枪，频繁地按压油枪，就怀疑有鬼、有猫腻。

于是北京市朝阳区，鼎鼎大名的朝阳区计量检测所进行了现场检测。

标定50L油，正常加油检测出来的实际油量，49.977L；人为“跳枪”15次以上，最后实际油量是49.962L。

参考JJG 443-2015《燃油加油机检定规程》上面说的：加油机最大允许误差为±0.3%，所以说：前面讲到的数据都是在正常误差范围内的。

要是哪天多加了一点，也不要觉得是加油站的小姐姐看上你了，都是正常现象。

有哪些真正的“偷油”方式需要注意

所以，看到加油站工作人员频繁在那边……油枪「bingbingbangbang」在那边弄，也不要太担心，基本上是不会影响加到油箱里面的油量的。

不过个别加油站确实还会有一些其他的“偷油”行为，我们来了解一下。

比如说：在2017年，哈尔滨就有个加油站的员工，趁着车主去加油站便利店开发票的空隙，直接把油枪给拔出来了，加到自己桶里面去了。

还有，前面提到过的那篇论文，《关于燃油加油机跳枪和误差关系的分析》上面讲了。

部分加油站违法改装加油机的计控主板，通过遥控器改变编码器脉冲数，会导致加油量和显示的不一致了。

前面那种，平时加油的时候看着点就是问题不大，而且加油站都有监控的，对不对？但是通过修改程序“偷油”的，普通人是很难发现了。

所以说，建议各位朋友去正规加油站加油，减少被“偷油”的风险。

《燃油加油机检定规程》里面也是提到：加油机的检定周期是不超过6个月的，不超过半年。

相关部门一年至少检查2次，相比于一些非正规的加油站，碰到“偷油”的概率也是小了很多。

而且我现在就觉得：油偷个5L、10L，也没有多少钱，何必呢？万一偷的时候还叼了根烟，发生一些奇怪的事情呢，对不对？

频繁按油枪不会导致“偷油”

所以总结一下，加油站的油枪是有自封结构的，不会往回“偷油”。 找车网

频繁按油枪主要是因为油枪嘴上面的进气口被油液给堵牢了，要么就是“呛”到了，要么就是真的满了。

实际测试对最终的加油量的影响几乎是可以忽略不计的。

加油枪的介绍

加油枪外表主要由加油枪体、护手、限位板、开关把、挡板、自控杆等几部分构成。加油枪护手上固定着限位板，限位板上有三个档位。当开关把打开时，挡板可以倾斜45～60 度，固定在限位板上，并固定了加油枪开关的开度，控制 加油机 出油量的大小。
加油枪的工作原理如下：
佳和机械加油枪起动后，开起油枪开关把，油品通过主阀孔，经文氏管、出口阀及枪管后输出。加油时，由于油品快速流过文氏管，在文氏管和副阀座间的密封腔内形成低压区，一路通向气管至枪管前端的气嘴，直到自控膜上腔。当容器中的油液或泡沫尚未达到气嘴时，低压区因气嘴通气量大而被释放；油液或泡沫淹没气嘴时，气嘴被堵住，在自控膜上腔形成负压，使自控膜上移、钢珠滑落。
自封杆在主阀压力作用下向下滑移，同时带动开关把支板脱挡，使主阀关闭，油枪自封。油枪自封后，自封杆和自控膜在各自弹簧力的作用下复位，开关把随之复位，恢复出油功能。

以上就是找车网小编给大家带来的加油员反复开关油枪会缺斤少两吗？，希望能对大家有所帮助。