roma是什么牌子

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本文目录一览：

• 1、roma是什么牌子
• 2、Roma是什么车
• 3、法拉利Roma敞篷版上市，这竟是时隔半个世纪的传承？

roma是什么牌子

roma是宝格丽旗下产品。

BVLGARI ROMA系列的诞生标志着20世纪70年代中期制表领域的一大转折，奠定了BVLGARI宝格丽在制表历史上的全新里程碑——它引领了将品牌标志融入表盘设计的制表工业的全新潮流，BVLGARI宝格丽成为“创新突破”的风潮引领者。

自此，BVLGARI宝格丽开始更加自信地将品牌印记引入品牌腕表设计之中。1977年，BVLGARI宝格丽推出第一款BVLGARI BVLGARI腕表，完美演绎其经典的品牌象征主义风格。

与BVLGARI ROMA系列相同，BVLGARI BVLGARI双标志设计已发展为时尚标准，其意义已不仅仅局限于一款腕表设计，更传达出建筑学、社会学及美学方面的重要价值。

宝格丽代表产品

1、Divas'Dream系列：Divas'Dream系列的设计灵感来自永恒之城——古罗马的精致马赛克图案，向BVLGARI宝格丽历史传承精神致敬。产品包含项链、戒指、手镯、耳环、腕表等。

2、B.ZERO1系列：B.zero1的第一个中央环带采用的是19世纪晚期的设计，参考Tubogas灵活的管链状金环制作而成。产品包含戒指、项链、吊坠、耳环腕表等。

3、SERPENTI系列：Serpenti的设计重点在于蛇首，灵感来自1960至1970年代的Bulgari灵蛇设计。品牌率先以这种危险但令人着迷的动物特质作设计素材。产品包含项链、戒指、手镯、耳环、胸针、腕表、包包、配饰。

4、OCTO腕表系列：BVLGARI宝格丽Octo系列腕表自问世以来，便呈现独树一帜的风格，以非方非圆的外观，尽显大胆的设计和功能美学，超轻质感营造非凡佩戴体验，Octo系列腕表更追求纤薄外观，其中Octo Finissimo腕表堪称宝格丽的标杆之作。

以上内容参考： 百度百科-宝格丽Roma罗马系列

Roma是什么车

法拉利。法拉利Roma是法拉利在2019年发布的全新车型。新车搭载3.9LV8涡轮增压发动机，百公里加速3.4秒。据报道，这辆车的灵感来自1950年至1960年的罗马生活方式。 找车网

罗马可以算是波托菲诺的精装版。它采用双门布局，延伸的顶线营造出真正的GT身份。但是，和波托菲诺相比，就完全不一样了。新车采用了更具未来感的设计。细长的大灯在眉眼处撕开一个口子，更加梦幻。扁平的网状前格栅给人以强烈的视觉冲击。

法拉利Roma虽然是全新车型，但整体风格在原有法拉利跑车的基础上包含了一些古典气息，这也让法拉利Roma看起来与其他法拉利跑车有些不同。尺寸方面，法拉利Roma车身长宽高分别为4656毫米、1974毫米和1301毫米，轴距为2670毫米。

动力方面，新车搭载3.9升V8双涡轮增压发动机，8速DCT动力换挡，0-100公里/小时3.4秒，0-200公里/小时9.3秒。法拉利将在2019年比往年更频繁地推出新车。F8Tributo、812GTS、SF90Stradale和新罗马是第五款车型，但能否引入中国还不得而知。

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法拉利Roma敞篷版上市，这竟是时隔半个世纪的传承？

法拉利 Roma 尽管是跃马的入门级跑车，但绝对是近几年市场上当红炸子鸡，最走量的车型之一。

既然如此火爆，法拉利也为Roma推出了更多延伸车型。继年初在国内推出法拉利中国30年中国特别版之后，近日又在国内发售了Roma Spider车型，也就是敞篷版车型，售价为 276.2万 ，相比Roma贵了 34.4万 元，这么看来似乎还挺实在的。

同时，新车将会取代Portofino M作为法拉利敞篷跑车系列的入门级产品。

不过，Roma Spider并非单纯地取代车型那么简单。别看两车售价、定位看似差别不大，其实相对于Portofino M的双座硬顶敞篷跑车定位来说，Roma双座更为“ 传统 ”，带有两个小后座，而法拉利官方称之为2+型，显然实用性更强。

另外，再来看Roma Spider身上“ 敞篷 ”，与Portofino M的硬顶敞篷不同，Roma Spider采用了软顶敞篷的结构，再加上Roma Spider是前置引擎布局，从而铸造了这款跃马的独特。皆因法拉利已经超过半个世纪没推出过前置引擎的软顶敞篷跑车了。

要知道，上一款跃马前置引擎的软顶敞篷跑车要追溯到1969年，法拉利推出的365 GTS4正是一款前置引擎的软顶敞篷跑车，也是跃马首款搭载V12引擎的市售版车型。

法拉利365 GTS4 搭载的4.3L V12引擎拥有 347马力 、 432牛·米 ，匹配5MT变速箱，极速可达到 280km/h 。但没想到的是，在此后法拉利再也没有推出过前置引擎软顶敞篷跑车，直到Roma Spider的出现。

外观部分，虽然Roma Spider相比硬顶版车型没有太多变化，但设计上还看到了365 GTS4的影子，尤其是前脸的鲨鱼鼻造型，和罗马这座古城一样拥有独特的格调。

前脸两侧的LED日间行车灯将多边形前大灯分为了上下两部分，下方则是硕大的前扰流装置等等这些都是再熟悉不过的设计，但辨识度十足。

侧面部分也没啥大区别，就是敞篷状态下，搭配圆润的车身线条设计，将Roma Spider的曼妙身姿完美地呈现了出来。另外，标志性的双十辐五角星轮毂也没缺席。

由于车顶的变化，法拉利设计师对Roma逐渐收窄的车顶线条进行了调整，目的就是不让软顶敞篷影响GT跑车的 优雅 线条，同时后车窗可以完全隐藏在软顶敞篷结构内。此外，还采用了全新几何造型的主动式扰流板，以确保开篷时的不会产生乱流。

Roma Spider敞篷机构在时速不超过60km/h的情况下， 13.5秒 即可完成开篷或关篷。另外，软顶敞篷采用五层织物结构，可以有效降低风切声与车外噪音，并提供多种配色可选。

由于敞篷机构的“ 入侵 ”，行李箱容量被压缩到仅有 255升 ，容积比起Roma缩减了 17升 。不过拉风才是最重要的，这点牺牲也不算事。

Roma Spider车尾其他设计均与硬顶版车型保持一致，尤其是造型极为扁平的两段式尾灯有着极强的辨识度，而双边共四出的排气布局，则彰显了来自法拉利超跑该有的运动气息。

车辆内部依旧采用大量皮质面料包裹，配备了 16英寸 全液晶仪表，搭配纵向分布的 8.4英寸 多媒体中控屏和副驾驶前方的液晶屏幕。车内满眼都是跃马LOGO，可以说将驾驶舱内的科技感和战斗氛围提升到了极致。

动力方面，新车继续搭载3.9T V8双涡轮增压引擎，可输出 620马力 、 760牛·米 ；匹配8速双离合变速箱，尽管重量相比硬顶车型增加 84kg ，但这并没影响其加速性能。Roma Spider官方的零百加速时间仅需 3.4秒 ，0-200km/h加速时间仅需 9.3秒 ，极速可突破 320km/h 。

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