2023-10-21 05:38:06 | 找车网
相较于十几万的车,二三十万的车往往拥有着更为良好的行车品质以及更加丰富的配置表现。作为丰田旗下车型中的一员,凯美瑞
来看看落地价,我们以凯美瑞
总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
随着这些年车市进入存量化阶段,由以往的供不应求变成了供大于求,导致各个细分市场竞争日益白热化。为了保持自家车型的竞争力始终在线,无论是自主、合资还是豪华,大都加快了车型的改款和换代速度。
尤其是不少合资品牌,以往都还是三年一改款,五年一换代,现在恨不得一年一小改,两年一大改,三年就换代。而自主品牌就不用说了,一年就换代的大有人在。
不过,冥冥之中也有异类,就好比改款换代慢到让人发指的丰田。兰德酷路泽这样的车型十三年才肯换代就不说了,就连凯美瑞这样的B级车,已经是2021年1月底的当下,现在卖的都还是2019款的改款车型。
要知道,国内B级车销冠雅阁就早早地推出了2021款车型。相比较之下,凯美瑞的速度确实慢了一大截。
不过,好在最近有关于凯美瑞的中期改款消息传来。2021款凯美瑞
的实车图及相关信息曝光。接下来,咱们就围绕这2021款中期改款凯美瑞,看看都有什么大的变化。
内饰改动依然不让人满意
先来看外观。这次中期改款对外观做了一些调整,但只限于局部。比如说前脸换装了全新的中网造型,分为两个外观供消费者选择。 找车网
其中,普通版的前格栅面积较现款进一步加大,有点朝着亚洲龙的大嘴发展的趋势,但是没有亚洲龙那么变态。而运动版车型则在继承现款运动版设计基调上,增大了两侧通风孔的尺寸,尾部还采用了双边四出排气。不过,现款运动版的双色车身这次倒是没有看到。
当然了,鉴于凯美瑞现在的销量,消费者对外观也没有什么吐槽的地方,所以这次改款做了轻微的调整,笔者觉得还算可以,毕竟年轻化的凯美瑞已经一炮走红了。
接下来看内饰的调整。2021款凯美瑞取消了现款的内嵌式中控屏,取而代之的是较为流行的悬浮式中控屏。
在眼尖的网友看来,中期改款后的凯美瑞,中控屏还是有不少槽点。一是中控屏样式改完之后,反倒有点类似亚洲龙的布局了。要知道,在不少社交媒体上,亚洲龙的中控屏被戏称为“墓碑”,而这样向亚洲龙致敬的设计,真的能讨巧年轻人吗?
二是从上面这个图片来看,这个屏幕的尺寸依然有点厚,虽然没有威兰达被吐槽的“电视机”那么夸张,但可以预感到实际体验的感受并不会多么理想。再加上丰田在智能互联领域本来就落后不少,大概率事件还是类似现款威兰达的那一套娱乐系统,抱太大希望的小伙伴或许要失望了。
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车,其官方指导价为179800元-269800元。凯美瑞
动力方面,凯美瑞配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为154kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是E型多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,凯美瑞的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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关于凯美瑞混动版的三个问题变得更加激进究竟是对还是错?从第七代开始凯美瑞将车型规划出标准版和运动版两种风格,为了满足消费升级以及细分市场需求,凯美瑞的这一动作无疑是正确的抉择。但是成功者的转型总是比普通人要艰难许多。我们能接受蒙迪欧变得不那么蒙迪欧、索纳塔变得不那么索纳塔,换到凯美瑞身上,好像就无法接受了。但是好的产品终究会被认可,第八代凯美瑞的上市完全打破前作保守又寻求突破的窘境。
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凯美瑞新款落地价最低多少钱?凯美瑞裸车价凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车,其官方指导价为179800元-269800元。我们以凯美瑞的顶配2021款双擎2.5HQ旗舰版为例,据了解,目前在白银市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是5845元,再加上商业保险9667元,以及其他必要花费26076元,最后的首付款就是
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