东风日产ARIYA电池安全是如何炼成的？

今天找车网小编为大家带来了东风日产ARIYA电池安全是如何炼成的？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、东风日产ARIYA艾睿雅的安全性
• 2、东风日产ARIYA电池安全是如何炼成的？
• 3、凭啥这么安全？日产ARIYA艾睿雅电池技术讲解！

东风日产ARIYA艾睿雅的安全性

东风日产ARIYA艾睿雅的安全性

不知从什么时候开始，新能源汽车被关注点从大家最开始关注的续航、智能方面转变成了安全。提到新能源车，大家不自觉的会想，这车安全么？不管是车身安全、还是电池安全，总之，安全，似乎是评判一个辆新能源车合格与否的标准。

早在2015年我买了人生第一辆纯电动车，日产LEAF到国内换了个标的晨风，只因开过市面上大部分的新能源车后，只有它才像一辆真正的车，因此购买。底盘质感，驾驶感受，尤其是电池安全吸引了我，日产至今仍保持着210亿公里电池0重大安全事故的“奇迹”。尽管LEAF的第二代产品没有进入国内，但是东风日产将ARIYA艾睿雅带到了国内，作为和这辆车有渊源的老车主，和大家一起探讨一下，它电池安全方面的黑科技。

ARIYA艾睿雅是NISSAN NEXT首款全球战略车型，背靠日产全球顶级纯电平台，无论是独特的设计，出众的性能，还是舒适的驾乘体验，都让它具备了纯电市场变革者的潜力，我第一次看到这车还是在2019年的东京车展上，当时我就说这车可要是能在国内买到可就太行了，没想到没过几年，实现了。

ARIYA艾睿雅这满满的东方元素设计语言，让ARIYA艾睿雅有了以往日产任何一款车都不具有的未来感，它与家族里传统燃油车型的设计几乎看不到任何关系，封闭式格栅搭配发光LOGO迎合大众口味，中网处依旧有日产V-Motion的祖传设计语言。

ARIYA艾睿雅的长宽高分别为4600×1900×1658毫米，轴距达到2775毫米，带来了越级的空间体验，而这不是其他车企那种“偷空间”牺牲掉车内舒适性，而是基于日产76年纯电底蕴以及超25年的电池技术积累，高度集成自研三电技术，云图专业纯电平台发挥了重要作用，它基于纯电动车的特性进行结构性设计，纯平的电池舱，缩短前后悬，降低平台重心，所有部件移到前机舱，形成类似滑板一样的平台，因此，这个平台还有个很有意思的名字：“神奇的飞毯”。还有一点不得不说，是在量产之前日产对大量消费者做的调研，得出了消费者的真正需求。

双12.3英寸一体屏，仪表盘的内凹角度和中控屏的倾斜方向都经过精心设计，全新一代车联网系统Nissan Connect超智联也更加的好用。

在惊艳的外观和内饰下，隐藏着东风日产的黑科技。一台EESM-电励磁同步电机，最大功率178kW，峰值扭矩300N·m，匹配的是容量为90kWh的三元锂电池，电池密度达到155.8Wh/kg，两驱版本车型CLTC纯电续航623公里，四驱版车型由于电机功率和性能的提升，CLTC纯电续航559公里，新车能够在30分钟完成30%-80%的充电过程。

守护用户生命线，是东风日产不可逾越的底线。安全，尤其是电池“大心脏“的安全，是用户选择ARIYA艾睿雅的共性之一。 找车网

东风日产汽车销售有限公司总经理助理、东风日产新能源汽车销售有限公司总经理陈浩村表示：“在新能源时代，安全依然是用户最基本、最核心的诉求。安全，尤其是电池‘大心脏’的安全，是影响消费者购车决策的首要因素，也是用户选择ARIYA艾睿雅的共性之一。”坚持人本电驱的初心，ARIYA艾睿雅依托日产全球最高标准，以电池技术全链路自研能力，凝聚破“卷”底气，破除用户电池安全焦虑，守护用户的美好人·车·生活。

作为为数不多拥有电池组装生产线的厂家之一，为了从生产源头牢牢把控电池安全，ARIYA艾睿雅电池的组装生产背靠雷诺-日产-三菱全新联盟及国内顶级的智能、绿色、高效数字化标杆工厂——东风日产武汉工厂，超安全电池工艺、智能管理系统、3D实时在线视觉检测等层层保障，确保了电池的安全和出品质量。

在电芯的生产制备方面，区别于其他厂家的直接代工，东风日产坚持以日产全球高标准定制电芯，使用定制化专线生产，100%严格检测筛选，保证了电池的高安全、长寿命、高密度。

在燃油车时代，发动机是汽车的心脏，一句流传已久的“东风日产的车好，关键是发动机好”，成为东风日产的鲜明标签。“在新能源赛道，我们希望以超安全电池树立电池安全标杆，当人们谈论起东风日产的纯电车，能够脱口而出‘东风日产的新能源车好，关键是电池心脏好’。”陈浩村表示，“东风日产选择做艰难而正确的事情，在电池技术全链路自研的征途上，我们义无反顾。”

不久前，ARIYA艾睿雅通过了中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大严苛考验，以“无水渗漏入电池包内、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减”的优异成绩，顺利通过中汽中心的电池安全挑战。中汽中心工程师华淼认为，电池安全是新能源车型安全的核心，而出色的安全性能是以技术实力和优势为前提的。ARIYA艾睿雅无论是在此前的Euro NCAP碰撞测试中获得五星安全评级，还是顺利通关中汽中心的三项严苛测试，都足以证明ARIYA艾睿雅的安全品质一脉相承，全球如一。

ARIYA艾睿雅的NISSAN超安全电池架构以九重物理防护架构，在被动电池安全防护方面，一体式铝制电池方舱，采用六道强化铝柱横梁、25mm厚度双层高强度壳体，可提升电池包耐挤压碰撞强度，保护内部的电芯和模组。

电池舱内，电芯按照日产全球高标准定制化专线生产，电芯之间加装气凝胶，双层叠式模组具备独有双防撞保险杠，线束精密规范布局，打造被动电池安全防护的第一道防线，将电池短路、起火、爆炸等风险掐灭在摇篮里。

电池舱外，1500MPa超高强钢打造防护金刚罩，全覆盖保护的增强树脂底盘装甲，独有360°溃缩保护空间，侧面碰撞冲击能量吸收接近C-NCAP标准的2倍，构成被动电池安全防护的第二道防线，全方位守护确保电池舱完整不受侵犯。

在主动电池安全防护方面，日产自研的全工况电池精准管理系统，精准实现对200多项数据，最短10毫秒的实时监测，智能调整电池工作状态；行业领先的干湿分离集成液态热管理系统，能根据环境变化智能控温，始终让电池处于最佳状态。值得一提的是，ARIYA艾睿雅借助电池管理系统中的PTC加热器，可以实现空调快速加热，满足用户冬季车内取暖的需求，彰显ARIYA艾睿雅对用户的人性化关怀。

此外，ARIYA艾睿雅还通过高标准的测试为安全“把关”。为了保障在各种场景下的使用安全性，ARIYA艾睿雅电池在开发验证阶段，要经历下坠、沉水、冷冻、火烧、碰撞等重重试炼，电池安全方面的试验高达111项，涵盖了机械安全试验、环境安全试验、电气安全试验等多种类型。

正因为ARIYA艾睿雅从开发验证到生产源头，打造高标准安全防线；以九重安全防护，软硬件高效协同，构建超安全电池域，才能无惧中汽中心三大电池试验的挑战，才敢自信守护用户出行，真正做到让用户“安全不担心”。

东风日产不仅有实力有技术，更有实实在在的诚意。截止至3月31日，新购车用户可享限时购车优惠，ARIYA艾睿雅长续航版仅需22.48万元、长续航顶配版23.78万元、高性能四驱版26.78万元、高性能四驱顶配版28.28万元，更有免费基础保养、终身免费车机流量及两年0息重磅同享福利。同时，针对已购ARIYA艾睿雅的老用户，东风日产特意推出保客专属感恩回馈，以5000-10000元等值ARIYA Life积分尊享福利，拉满用户的期待感，让ARIYA艾睿雅的款待之道，切实惠及每一位车主。

全文总结

2023年，东风日产将迎来20周岁里程碑。20年来，东风日产以一款款优秀的产品与优质的服务，陪伴了超过1500万用户的人·车·生活。这台有着日产76年纯电安全和累计210亿公里电池无重大事故基因的东风日产ARIYA艾睿雅，代表着日产纯电的战略定力，更代表技术日产对全新电动化未来的愿景。你可以明显感到科技的进步，但它们不变的，依旧将安全放在了第一位，这个级别，这个价格，东风日产ARIYA艾睿雅真的值得入手。

东风日产ARIYA电池安全是如何炼成的？

易车原创 在燃油车时代，发动机是汽车的心脏，一句流传已久的“ 东风 日产 的车好，关键是发动机好”，成为东风日产的鲜明标签。

在新能源赛道，动力蓄电池模组作为纯电动汽车唯一的能量载体，是纯电动汽车的核心部件。新能源车好不好，关键是要看“电池心脏”好不好。

ARIYA艾睿雅 是东风日产基于纯电平台打造的首款电动车，它补贴后售价为25.28-29.78万元。2月份起官方还推出过限时优惠，优惠后的售价为22.48万起。

让我印象深刻的是，东风日产造电动车从车型开发设计、底盘系统、“三电”系统以及智能化配置全都是自研开发。区别于其他厂家的直接代工模式，东风日产坚持以日产全球高标准定制电芯，同时自研电池包park设计方案、在武汉工厂自建独立专线生产，100%严格检测筛选。目的就是确保了电池的高安全、长寿命与高密度，守护ARIYA的“大心脏”。

1、日产式的正向新能源车制造思路

我清晰记得2019年东京车展前夕，在日产横滨工厂采访日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）先生时，他说ARIYA是日产汽车的代名词，是开启日产汽车设计理念和研发的新篇章。足可见他对这款车倾注的心思。

日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨

“ARIYA”一词起源于远古时期，用于表示“引起他人的尊敬和敬佩”。ARIYA运用了极致光滑、无缝、犀利和颇有力量感的设计风格，光影效果给人美观赏心悦目的感觉。

要知道在燃油车时代，日产的HR系列、MR系列、QR系列和最新的VC-T系列发动机在性能、燃油经济性、耐久性品质方面让车主和车迷们留下深刻印象。东风日产引入ARIYA国产，显然是仍想借助于燃油车时代日产在国内营造的宝贵资产。

因此，制造电动车从起点就和国内造车新势力决然不同，日产自建独立的电动车生产线，自建电池Park封装工厂等等，将自己对车辆的每一个细节都把控到位才将车辆上市出售。

这样做的好处有二。一方面是可以确保车辆设计的品质始终如一，且可追溯；另一方面是在生产制造环节在自家生产线上生产，没有代工生产造成的沟通障碍，确保生产效率和品质。

这同样也是大多数传统主机厂造电动车的方式，不过劣势是从设计到量产这个链条铺得太长了，论证验证时间过长错失了国内电动车快速迭代的时机，导致新品上市之后在各方面都较为被动。

就拿ARIYA的动力电池来说，ARIYA艾睿雅作为东风日产武汉工厂生产的首辆新能源车型，采用了全球先进技术，例如国内首次导入的阿普拉斯焊接技术、国内TOP级涂胶自动化等。

为确保动力电池的安全，ARIYA艾睿雅的电池包按照日产的全球标准定制独立电池专线进行组装、生产；电池包生产经全新双组分聚氨酯自动涂胶工艺，层层保障电池安全和经久耐用；它的组装采用智能管理，经过智能定位拧紧管理系统，高精度定位全自动移载，每道工序都有3D实时在线视觉检测，确保电池安全和质量保证。

精工细作之外，每个车间、每个环节都进行高精度检测，例如冲压车间采用蓝光扫描寸法测量新技术；例如焊装车间，引入车体自动化精度检测和蓝光检测系统，自动化率高达93%；涂装空间，实现国内首次导入在线外观检测工艺，自动化率为90%。

可以看出，东风日产完完全全按照参照制造高品质油车成功的经验在生产新能源车，这对于那些借壳下蛋的造车新势力造车来说要严谨得多，造出来的新能源车品质方面也更能让人放心。

2、动力电池安全的日产解决方案

据介绍，ARIYA艾睿雅电池遵循全球最高的安全标准，结合日产电池安全架构/理念，以全面、严苛的安全测试打造九重防护超安全电池架构。

ARIYA艾睿雅的电池九重电池安全架构不是单纯地将电池进行结构的堆叠，而是自研了立体化智能安全技术，在主被动安全方面为电池打造一个坚不可摧的“金钟罩”。

一体式铝制电池方舱

在被动电池安全防护方面，ARIYA艾睿雅采用了一体式铝制电池方舱，中间带有六道强化铝柱横梁，可提升电池包耐挤压碰撞强度，保护内部的电芯和模组。

电池舱内，电芯按照日产全球高标准定制化专线生产，双层叠式模组具备独有双防撞保险杠，线束精密规范布局，周密装备，打造被动电池安全防护的第一道防线。

车架1500MPa超高强钢

车架溃缩保护空间

底盘装甲防护

电池舱外，车架部分区域采用1500MPa超高强钢打造，底盘还全覆盖树脂装甲，防止电池舱受到挤压变形，这构成了ARIYA电池被动安全防护的第二道防线。

干湿分离集成液态热管理系统

在主动电池安全防护方面，ARIYA艾睿雅以日产自研的电池精准管理系统、干湿分离集成液态热管理系统等电池管理方面的“软实力”，让电池始终处于最佳工作状态。

值得一提的是，ARIYA艾睿雅借助电池管理系统中的PTC加热器，可以实现空调快速加热，满足用户冬季车内取暖的需求。

此外，日产工程师介绍，ARIYA艾睿雅为了保障在各种场景下的使用安全性，动力电池在开发验证阶段，要经历下坠、沉水、冷冻、火烧、碰撞等重重试炼，电池安全方面的试验高达111项，涵盖了机械安全试验、环境安全试验、电气安全试验等多种类型。

结语： 当下消费者选择电动车的痛点无外乎聚焦在动力电池的安全上，为了确保电池的安全，每家主机厂都有自己的解决方法。但是相比于借壳下蛋或者外采的方式研发和生产，我相信全栈自研、自主掌控的生产方式更有利于对车辆和电池品质的把控。

东风日产新能源汽车销售有限公司总经理陈浩村

正如东风日产新能源汽车销售有限公司总经理陈浩村所说：“ 守护用户生命线，是东风日产不可逾越的底线。真正的安全，不是亡羊补牢，而是未雨绸缪；真正的安全感，不仅在于一见倾心后的好感，更在于细水长流的守护。 ”

凭啥这么安全？日产ARIYA艾睿雅电池技术讲解！

1886年1月29日，两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，这也是全球公认的世界上第一辆汽车诞生的日子。汽车经过100多年的发展，一直以燃油车为主，虽然中途也有个别车企尝试过发展电动车，但都因为技术尚未成熟的原因未能正式推广，也算是人类汽车发展史上的小插曲。如今汽车技术进入百花齐放百家争鸣的时代，无论是智能化、科技化以及驱动技术，都有了翻天覆地的革新，可以说，我们身处于技术大爆炸的时间节点，见证汽车发展、技术革新的关键时刻。

在汽车历史的长河中，电动车是小插曲也好，是过客也罢，随着电池技术的发展，今天电动车成为未来主流驱动技术已经是板上钉钉的事。面对新技术，市场是需要一个过程和时间去适应的，现在的消费者对电动车最大的顾虑无疑是续航、补能便利性以及安全性这三大方面。续航和补能这两项还好说，毕竟现在已经有了明显的突破，而安全性方面，虽然也有改善，但从消费者的角度看是难以妥协的，时至今日，却没哪个品牌敢说自己绝对安全。

所以电动车的安全性是相对的，目前市面上的新能源车型，特别是新能源品牌，基本都发生过自燃的现象。但 东风 日产 ARIYA艾睿雅 好像没有这方面的新闻，至少从目前来看，这款车的安全性方面相比其他品牌是相对安全的。

很多人会反驳，日产ARIYA艾睿雅的市场保有量不大，所以没有自燃或者质量方面的新闻也很正常。这么说确实有几分道理，但我们还得从技术层面分析，为什么日产ARIYA艾睿雅安全性这么高！

作为东风日产首款电动车型，ARIYA艾睿雅将日产各项技术都融入到车里面，这款车基于日产全球顶级 云图 专业纯电平台打造，高度集成日产融入自研三电技术，包括飞毯式的电池舱。

日产是为数不多拥有电池组装生产线的车企之一，在日产全球最高标准下，ARIYA艾睿雅具备了定制化、专线化、独立生产的电池技术路线。以九重物理防护架构打造出安全防线。在被动安全电车安全防护上，ARIYA艾睿雅采用的是一体式铝制电池方舱。当然这并不稀奇，为了获得轻量化以及硬度的需求，各家车企基本都是采用铝制电池舱。但不同的是，ARIYA艾睿雅的铝合金材料厚度达到25mm，并且还是双层设计，打造出高强度的壳体。

六道强化铝柱横梁

不仅如此，ARIYA艾睿雅还在电池方舱内加入了六道强化铝柱横梁，等于是在电池组里面加了六条铝质的防撞梁，可提升电池包耐挤压碰撞强度。

日产高标准定制电芯

相比某些品牌电池组杂乱无章的线束布局，ARIYA艾睿雅电池组线束精密且布局规范，再加上电芯之间加装气凝胶，防止电芯热失控，如果其中一块电芯发生热失控时，电芯间的气凝胶隔热垫还可以延缓或者阻止热扩散以及火焰的蔓延。

此外，电池组采用的双层叠式模组具备独有双防撞保险杠，打造出被动电池安全防护的第一道防线。

1500MPa超高强钢

这是电池舱内的安全技术，而电池舱外部，ARIYA艾睿雅还用了1500MPa超高强钢打造防护 金刚 罩，而且电池舱下方还覆盖了底盘防护装甲。

底盘防护装甲

再加上360°溃缩保护空间，侧面碰撞冲击能量吸收接近C-NCAP标准的2倍，这是ARIYA艾睿雅电池安全的第二道防线。

360°溃缩保护空间

说完被动安全性，再说说主动安全防护方面。日产自研的全工况电池精准管理系统，可以精准实现对200多项数据，最短10毫秒的实时监测，实现智能调整电池工作状态，并且ARIYA艾睿雅电池组还具备行业领先的干湿分离集成液态热管理系统，这项系统可以根据环境变化进行智能温控，让电池处于最佳的状态。

干湿分离集成液态热管理系统

说一千道一万，这些技术如果没经过试验，一切都浮于表面。所以，ARIYA艾睿雅电池在开发验证阶段就要经历一系列的安全测试，包含机械安全试验、环境安全试验、电气安全试验等多种类型测试，比如高空下坠、冷冻、沉水、火烧、碰撞等多达111项，全面测试以保障电池组的安全性。

我们必须承认，安全性是每一位用户都不能妥协的关键点，而电池安全也是新能源车安全的核心，升值很大程度上影响着新能源车的发展。就好像东风日产技术中心新技术分院新能源开发部电力装置开发科电池开发工程师淡少敏说的那样：“现在市面上不缺乏好的商品，但是好的商品不一定就是好的产品”。没错，我们看到很多畅销的车型，安全问题频发以及对用户的各种不尊重，却依然备受追捧，或许我们消费者需要多了解其他的产品。而东风日产的产品开发原则是坚守顾客安全的底线，以最高的开发标准做好产品，即便ARIYA艾睿雅谈不上是很好的商品，但在兵哥的眼中，它绝对是个很好的产品。

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