迈腾三厢落地要多少钱？迈腾购车价

对于汽车选购比较关注的小伙伴们一定非常关心迈腾三厢落地要多少钱？迈腾购车价，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

本文目录一览：

• 1、迈腾三厢落地要多少钱？迈腾购车价
• 2、迈腾2020款落地价最低多少钱？迈腾报价
• 3、大众迈腾多少万

迈腾三厢落地要多少钱？迈腾购车价

改革开放以来，中国经济发展迅猛，人们的收入以及消费水平也得到了提高，现在的私家车已经越来越多了，而很多家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车。作为大众旗下车型中的一员，迈腾 2020款330TSIDSG豪华型是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。

接下来看下配置，迈腾配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前/后排侧气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了倒车影像、电动后备厢、上坡辅助等十五项舒适性配置。

来看看落地价，我们以迈腾 2020款330TSIDSG豪华型为例，该车型的官方指导价为233900元，据了解，目前长春部分经销商有最高42000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为191900元。如果按照全款购买来计算，购置税16982元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为218323元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是57570元，月供金额为3999元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

迈腾2020款落地价最低多少钱？迈腾报价

对于我们大多数的普通消费者来说，车辆只要能满足基本的家用需求就可以了。今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——迈腾 2020款380TSIDSG旗舰型，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

功能配置方面，迈腾配备前/后排侧气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了后排侧隐私玻璃、无钥匙启动系统、自动驻车等二十一项舒适性配置。

价格方面，迈腾的最高配 2020款380TSIDSG旗舰型的官方指导价为309900元，目前朝阳市的最低报价为276900元，比官方指导价优惠了33000元，购置税和车船税等必要花费26354元，再加上商业保险9857元，最终的全款落地价为313111元。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众迈腾多少万

中国车市有句名言，叫“得b级车者得天下”。可以说b级车是所有车企展示品牌力和产品力的最佳舞台。虽然b级车可能不是所有车企中最受欢迎的车，但毫无疑问，b级车市场的竞争一定非常激烈。然而，在这个竞争激烈的阵营中，“德双雄”之一的迈腾显得有些弱势，甚至在新车上市不久就开始了“大降价”促销

上市后降价7万。

在b级车市场，最知名的德系车可能就是“德双雄”——迈腾和帕萨特。在白天竞争的b级车市场上，迈腾和帕萨特绝对可以算是b级车市场上傲气和华晨最好的一对。

在此之前，迈腾是表现最好最稳定的。我们看迈腾的销量数据会发现，它是2017年和2018年中级车销量之王。而前两年夺冠的迈腾却凭借其大空的余地和出色的动力成功脱颖而出。可以说迈腾能脱颖而出是有原因的。

然而，2019年，迈腾似乎有点不知所措。我以为是因为新款要来了，所以某种程度上打消了很多人想买的念头。但实际上，新车型上市不久，迈腾就开始打“价格战”了。在网上查2020款迈腾的报价可以发现，迈腾的优惠幅度高达7万，而2020款280TSI DSG舒适型在部分城市已经报价到12.15万。这么大的优惠也让很多人心动。

被帕萨特碾压。

一上市就有这么大的优惠。其实迈腾也不好说。客观来说，迈腾和帕萨特是兄弟，但一个是一汽大众卖的，一个是SAIC大众卖的。虽然来自同一所学校，但两人在很多方面都很相似，难免会互相较劲。现在迈腾明显低于帕萨特。

从去年的销量榜就能看出两者的差距。根据乘联会公布的数据，帕萨特2019年1-12月共销售新车218，506辆，同比增长30.8%。不可否认，帕萨特去年的表现非常出色，尤其是下半年的表现，使得其一举夺得b级车销量冠军。虽然中保研后期的碰撞测试造成了起伏，但是销量的反馈可能有点慢。

相比帕萨特的迅猛发展，迈腾的走势和整个国内车市一样，都在下滑。数据显示，迈腾2019年1-12月共销售新车173，805辆，同比下降23.9%。相比以往不想卖的现象，迈腾在2019年不仅表现令人满意。

降价后的迈腾值得入手吗？

其实迈腾作为曾经的b级车霸主还是很有竞争力的。

从去年上市的新车型来看，新迈腾的前脸设计变得更加年轻化，大灯造型与现款相比变化不大。不过，中央横幅进气格栅加入了点阵式镀铬装饰，前保险杠的造型设计也变得更加运动。车身后部的变化更加明显。尾灯组内部取消了现款白色部分，而原来右侧部分“迈腾& quot英文标志被移到了中央标志的底部，营造了一种更高档的感觉，看起来也年轻了许多。

此外，迈腾在配置上也有一些变化，比如更大的中控屏，最新的车载系统，前面板区域的旋钮改成了触控，整车科技感明显提升。至于空房，迈腾一直很放心。轴距还是之前的2871mm。开过迈腾的人一定感受得到。它的大空室名不虚传，后排空室堪比奥迪A6L。

可以说迈腾的竞争力还是很强的。相比于在中保研触底的帕萨特，迈腾在产品品质上其实可能更值得信赖。而且现在迈腾的优惠力度也不小。全国各地报价普遍有4万元左右的优惠。有了这么强的口碑，再加上现在的价格优惠，迈腾显然变得更“香”了加油！

边肖语

大众的一对兄弟车型帕萨特和迈腾，自上市以来就从未停止过竞争。同样的定位，相似的产品力，让消费者很难做出选择，显然优势出众的终端会胜出。面对迈腾这么大的降价，你还会买中保研究院碰撞评分最低的帕萨特吗？ 找车网

这两辆车你更喜欢哪一辆？0人0%迈腾0%帕萨特0%偏爱日系b级车投票。

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